打开坐垫看里面有不有一个断路器（可以上下拨动），如果有，就都是在坐垫下面。有些车没有。
《道路交通安全法》中规定四轮电动车不仅没有相关驾照，而且是不允许上路的。四个轮子已经不属于纯自动车范畴，必须上牌的前提该车企生产的车型是否有国家目录，是否属于合法生产，如果合法生产，你得上牌，如果上牌你就得拥有驾驶证。
电动车控制器异常发热很容易就会烧掉控制器，因此我们在刚更换好新的控制器时一定要测试好了没有问题再行驶上路，不然半道上突然出现问题，就麻烦了，并且更新的时候也要注意操作正确，不完全了解的时候最好到专门的维修店进行更换。
电动车总电源开关在哪里?
【太平洋汽车网】总开关就是控制电瓶的电输出，一般在方向盘下方，只有一个，不管什么车上都有总开关。汽车发动机的工作，主要是油路和电路两大部份，过去生产的汽车，其电源都是由蓄电池贮存电能，通过电门钥匙开关，接到点火、照明系统。
有的司机或修理人员在清洗保养发动机等过程中，由于思想麻痹或嫌麻烦，没有拆除电源引入接头就进行清洗；也有的由于供油系统漏油、渗油，结果遇到电路短路或桩头跳火等而引起火灾。
降低系统的整体成本为了最大限度的利用锂电池的电能，并且充分保证使用寿命，必须引入复杂的电池监控电路。这些电子电路能够监控电池单元的电压与温度，监控由多个电池单元串联而成的电池组的电压与电流，平衡电池单元之间的电压，并跨越势垒传输数据信号，其目的在于确保电池在驱动和充电时高效、安全地工作，并能延长电池的使用时间。
在高共模电压和高达数百安培开关瞬变的情况下，电池管理系统（BMS）必须对不同的电池单元进行精确的测量。系统的精度必须达到mV级，采样必须在严格的延迟时间范围内保持同步。采样速度和精度都会影响整个系统的效率。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
电动车电源开关在哪里啊？
是的，总电源开关就是位于坐垫下的那个开关，有点像空气开关的造型。
这倒不是新日电动车的专利，一般电动车的总电源开关都是位于这个位置。主要原因如下：
毕竟总电源开关裸露在外面不安全，放在后座的储物箱接线又太远。而放在靠近电池的坐垫下面的储物箱里，即安全又方便，是相对合理的选择。
相关说明
一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。
若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。
在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里。这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。
需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。
道爵电动汽车拉了一下总闸就没电了,怎么恢复？
电动车电池的电源开关一般放在座位下面，用钥匙把座位打开，就可以看到那个开关了，这是总开关，旁边有的还有保险丝，你可以看看保险丝多大的，可以下次没电了，可以检查一下，下次烧坏可以更换新的，开关的容量一般是32A的，或者更大，容量小容易跳闸，如果经常跳闸，你就要更换新开关了，
如果是车上的总闸，那没电很正常。这就是一个保护开关，防止在拆解过程中高压触电而专门设计的。这个总闸直接恢复原位就可以通电了，恢复时需要用手指夹住两侧的拉手后再向内推。
换电一直是电动汽车的能源补给方式之一，以前因为技术不成熟，综合成本太高，没有太多发展。但也有不少企业坚持换电服务，同时提升换电技术，使换电技术具备了规模推广应用的条件。
介绍
江苏道爵新能源车业有限公司，坐落于古镇樊川工业科技园区，创立于2011年，注册资金2.2亿元。公司创建时间短，投资规模大，生产建设快，被扬州市列为重大工程项目。
2017年5月10日总投资20亿元江苏道爵新能源发展有限公司高邮基地隆重举行道爵新能源汽车投产下线仪式。扬州市市长张爱军，高邮市委书记勾凤诚，市长潘学元出席仪式。
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