2018款丰田雷凌跑了15万公里六万多值得购买。据查询相关信息显示,18款丰田雷凌现截止到2022年11月4日售价为11.18至15.28万元,6万元是值得购买的。雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的‘新感观领秀紧凑型轿车,于2014年4月18日登场亮相,2014年夏天正式上市。
雷凌185t豪华版油箱多大
2018款雷凌中配68800的价格相对来说还是比较合理的,考虑到它的性能和配置,它的价格还是比较合理的。如果您想要购买这款车,可以考虑一下,但是也要看您的预算,如果您的预算有限,可以考虑一下其他款式的车。
实拍:雷凌降至10万多,配置比卡罗拉更全,内饰也太粗糙了吧?
【太平洋汽车网】17款雷凌185t的油箱容量是50升。根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小,汽车油箱容积设计,一般可行驶400~600公里,车轻、排量小的车,油箱容积相对小一些。
犀利动感的外观和优异的空间油耗表现,让它成为紧凑型家轿的不二之选。
基本参数发动机1.2T116马力L4变速箱CVT无级变速(模拟8挡)整备质量1320kg官方指导价12.98万元雷凌2018款185TCVT豪华版搭载了一台1.2T发动机,最大116马力,采用CVT无级变速(模拟8挡)变速箱,常规整备质量1320kg,官方指导价12.98万元。
众测油耗(L/100km)最低油耗5.92最高油耗7.96平均油耗6.94工信部综合油耗5.6多位车主实测得出数据,雷凌2018款185TCVT豪华版最低油耗5.92L/100km,最高油耗7.96L/100km,实测平均油耗为6.94L/100km。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
雷凌报价是多少?目前值得入手么?
大家都知道丰田卡罗拉的销量好,但是作为它的同胞兄弟, 丰田雷凌的销量情况究竟如何呢?我们来看一下,在2019年雷凌共计售出169119辆,月均销量在1.4万左右。在其他品牌车型受到疫情影响而销量下滑的情况下,雷凌车型的销量反而突破了新高,今年的8月份,9月份,10月份的销量分别为15482辆,20414辆和16169辆。
那为何雷凌的销量再一次逆势上扬呢?有一个说法就是,很多朋友购买了雷凌去开网约车了,这个观念我给予保留,但是从身边实际乘坐的网约车来看,丰田雷凌确实基数不小。当然,这只能说是影响因素,而不是绝对的因素。今天我们到店实际体验了丰田雷凌这款车型,和各位小伙伴们解读一下,并且我们也了解到了第一手的价格优惠,一起来看一下。
首先来看丰田雷凌的价格,厂家指导价为11.58万元到15.28万元,其实这样的价格与丰田卡罗拉是高度集中的。卡罗拉的厂家指导价为11.98万元到15.98万元,所以拥有更高名气的卡罗拉自然更受消费者的欢迎。尽管两者是同一款车,但是在国内汽车市场,卡罗拉是家喻户晓的车型,而雷凌的名气稍微偏弱一些。
我们从常州丰田经销商处了解到,目前丰田雷凌这款车型的优惠幅度约为1万元左右,所以入门版的雷凌裸车约为10.58万元。
外观设计部分,雷凌这款车型的外观设计看起来非常的运动,我认为要比丰田卡罗拉运动双倍都不止。但是过分运动化的外观也限制了雷凌的销量,所以采用中庸之道设计的卡罗拉反而更受中国消费者的喜欢。不过这两年,年轻购车的群体越来越多,所以我们以肉眼可见的速度看到了雷凌的销量正在迅速崛起。
它的前脸采用的大嘴熏黑进气中网加战斧式大灯的设计,视觉冲击力非常的强劲。一般来说,丰田卡罗拉买得较多的外观颜色主要是黑色,白色和红色这些常规颜色,但是你再看看我们实际拍摄的这款雷凌车型,它是采用的珊瑚红的设计,而且雷凌还有黄色,紫色,蓝色,银色等一系列色彩较为鲜明的颜色。我认为这确实是卡罗拉确实没法比拟的,因为卡罗拉给我们的印象过于中庸。
车型的侧面并没有太多好介绍的地方,采用的是熏黑不规则的轮毂,看起来充满了运动范,但是车身设计并没有太多的亮点。
车尾部分,这款雷凌的尾侧很有意思,采用了和车头遥相呼应的熏黑运动设计,你看它的下保险杠,是不是像赛车一样的装饰设计呢?它的尾灯我认为设计得并不算特别精致,采用了黄色的设计,而且层次并没有很好地进行区分。
总的来说,雷凌这款车型的外观设计是非常运动化的,可以说看起来也是相当性能化的。我们所拍摄的这款雷凌车型是一款混动版本,高颜值的运动外观加上高效的提速,深受年轻小伙伴的喜欢。
再来看一下这款车型的内饰设计,我认为雷凌的内饰和丰田卡罗拉相比达到了90%的相似度。那么还有5%的区别在哪呢?就是雷凌车型使用了较多的红色线条来进行点缀提升运动性能,不过说实话,作用并不是特别的明显。
这款雷凌的内饰设计整体上是比较粗糙的,和丰田卡罗拉一样,谈不上什么精致感以及豪华感,整个内饰用料感觉都是属于硬邦邦的塑料,一切以简单为主,它的中控屏幕仍然是很多小伙伴们很熟悉的悬浮大电视机设计。
来看一下具体的车身参数,这款雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距是2700mm。车身数据表现一般,但是轴距是比较出众的。由于车内高效的空间利用率,所以这款雷凌车型的后排空间表现是较为理想的。
有一个地方倒是真的值得表扬的,就是雷凌车型全系配备了后排出风口,而丰田卡罗拉只有在高配车型上才配备了。从这个层面来看,雷凌的低配车型也是值得购买的,而显然卡罗拉则不是。
动力部分,我们所拍摄的这款雷凌车型采用的是1.8L自然吸气发动机加电机的混合动力,这款1.8L的发动机最大功率98马力,峰值扭矩142N?m,电动机总功率53千瓦,最大总扭矩163N?m,与之匹配的变速箱是AT的无级变速箱。如果不太喜欢双擎版本的雷凌,那么也可以考虑1.2T和1.5的发动机。当然,1.5L的车型目前还没上市。
变速箱部分,这款双擎版本的变速箱采用的是电子无级变速箱,专门为双擎版本来适配的。
底盘设计部分,这款雷凌采用的四轮独立悬架,它的后悬架采用的是E型多连杆的独立悬架,有助于更好地操控,更好地抗扭矩,提升舒适性。
总的来说,雷凌这款车型的优缺点都非常的明显,优点就是外观年轻,运动化,并且双擎版本的油耗更低,但同时内饰看起来较为廉价。至于性价比,你觉得呢?
如果你也喜欢这款雷凌车型,欢迎咨询常州丰田经销商处。
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雷凌的指导价是10.98万~16.18万,目前市场上普遍有1.5~2万元的优惠力度,所以这个车的实际售价区间是9~15万元,而雷凌中的混动车型实际售价在14万元左右。雷凌还是一款比较走量的家用轿车,在外观、性价比、空间、油耗等方面都比较均衡,所以得到了不少人的喜欢。主销的车型应该是1.2T的高配和混动车型,1.2T的高性价比和混动车型的先进技术、低油耗无疑是走量的关键。
以1.2T高配为例,指导价12.88万元,实际售价11.38万元左右,落地13万元左右,1.2T发动机的动力表现相当于1.8L发动机,匹配CVT变速箱,在油耗和驾驶平顺性上较好。在配置上,1.2T顶配车型配备了4气囊、ESP、胎压监测,还搭载了倒车雷达、自动启停、8英寸屏幕、大灯高度可调节功能,此外,1.2T车型都是仿皮座椅,提高了整体的档次感,如果是织布座椅恐怕会让人觉得有点简陋。加两万元就能买到入门级的混动汽车,搭载1.8L发动机的混合动力车型,匹配E-CVT变速箱,还增加了侧气帘,安全配置更高,加上LED大灯组、自动空调,这3万元还是挺值的,不仅能够享受到混动的先进技术,油耗更低,配置也更高,估计混合动力总成需要加的价格在2.5万左右。
其实如果要买雷凌,更推荐的是混动车型,配置较为丰富,而且技术先进,油耗比燃油车要低一半左右,百公里综合油耗大概为4~5L,大概不到3毛钱每公里,如果按每年行驶一万公里计算,混动车型每年需要的油费仅为3000元左右,会比同样动力水平的燃油车少3000~5000元,这样算下来,3年左右就能省下多出的车价。最重要的是,混动车型的加速、行驶平顺性更好,动力响应更快、更直接,给驾驶者提供了优秀的驾驶感受,这是燃油车无法比较的。
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