出行注意啦!
3月18日零时起
跑成都天府国际机场高速公路
要收费了!
经四川省交通运输厅和四川省发展和改革委员会批准，成都天府国际机场高速公路将于2022年3月18日零时起按经营性公路收取车辆通行费。收费期限为29年6月0天（即从2022年3月18日起至2051年9月17日止）。一类车收费标准0.85元/车·公里。车辆通行费车型分类标准按照交通运输行业标准JT/T489—2019实施。
同时，对已安装使用ETC装置的成都籍巡游出租车和成都天府国际机场大巴车实施差异化收费政策，通行成都天府国际机场高速公路时车辆通行费优惠50%；差异化收费政策实施期限暂定为10年（即从2022年3月18日起至2032年3月17日止）。
成都天府国际机场高速公路是成都天府国际机场重要的交通基础设施配套工程，是成都经资阳至重庆高速公路的重要组成部分，是四川高速公路网规划的16条成都放射线高速公路之一，对完善四川高速公路网和成都城市群城际交通网络，推动成渝地区双城经济圈建设，促进区域优势资源开发和经济社会快速发展具有重要意义。
项目全长88.255公里，概算总投资194.48亿元，由机场主线（57.001公里）、起点入城连接线（2.814公里）、天府支线（9.882公里）、机场南线（18.558公里）组成。项目自2017年3月开工建设，2020年12月31日机场主线、起点入城连接线、天府支线建成通车零费率运行，2021年10月15日机场南线建成通车零费率运行。截至目前，成都天府国际机场高速公路机场主线、起点入城连接线、天府支线零费率运行超430天。
成都天府国际机场高速公路共有双向八车道45.546公里，双向六车道42.709公里；龙泉山1号、2号隧道采用“2+3+3+2”客货分离、四洞并行10车道隧道结构，实现了客、货车辆分道行驶；平均每公里综合造价约2.2亿元，是四川省内迄今建成投运的单公里造价最高高速公路项目。
四川省交通运输厅 四川省发展和改革委员会关于成都天府国际机场高速公路收取车辆通行费的批复
四川天府机场高速公路有限公司：
你公司《关于成都天府国际机场高速公路收取车辆通行费的请示》（天府机场高速〔2021〕171号）、《关于成都天府国际机场高速公路对巡游出租车、机场大巴车实施差异化收费的请示》（天府机场高速〔2022〕14号）收悉。根据《收费公路管理条例》相关规定和省政府办公厅办文通知（WB〔2022〕0550—1号）精神，现将有关事项批复如下。
一、收费性质。成都天府国际机场高速公路项目（以下简称“天府机场高速公路”）是成都天府国际机场重要的交通基础设施配套工程，也是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》规划的成都经资阳至重庆高速公路的重要组成部分，项目由机场主线、起点入城连接线、天府支线、机场南线四个路段组成，全长88.255公里。项目批复初步设计概算总投资为194.48亿元（含建设期贷款利息10.37亿元），其中：项目资本金占总投资的20%，其余80%通过银行贷款解决。
机场主线长57.001公里，起于成都绕城高速公路三圣乡百花园处，与成都绕城高速公路衔接，经龙泉驿、天府国际机场北侧，止于简阳市江源镇附近，顺接资安潼高速公路并与简蒲高速公路衔接。其中，成都绕城高速公路至天府国际机场段42.732公里，按双向八车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时；天府国际机场至简蒲高速公路段14.269公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。
起点入城连接线长2.814公里，沿主线起点向成都市城内方向延伸，与成都三环路衔接，按双向八车道一级公路标准建设，设计速度100公里/小时。
天府支线长9.882公里，起于成自泸高速公路正公互通立交，对接正公快速通道连接天府新区，并设置高庙山枢纽互通与成自泸高速公路进行交通转换，向东布设，止于天府新区白沙镇，与主线衔接，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
机场南线长18.558公里，起于成都第二绕城高速公路外侧的草池镇，接主线段，止于简阳市清风乡，对接成宜高速公路，与简蒲高速公路交叉，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
2015年11月，经省政府同意，省政府办公厅《关于建设成都新机场高速公路项目有关事宜的复函》（川办函〔2015〕179号）批准，该项目采取BOT方式建设，项目业主为四川天府机场高速公路有限公司，负责该项目建设、经营管理和移交等工作。2020年，经省政府同意，交通运输厅、省发展改革委《关于成都天府国际机场高速公路按经营性公路收费立项的批复》（川交发〔2020〕29号）批准该项目按经营性公路收费立项。
天府机场高速公路于2017年3月开工建设，2020年12月机场主线、起点入城连接线、天府支线建成通车运行；2021年10月机场南线建成通车运行。
经审查，天府机场高速公路具备收取车辆通行费条件。经省政府审定，同意该项目按经营性公路收取车辆通行费。
二、收费管理。该项目由四川天府机场高速公路有限公司负责收费和经营管理。
三、收费标准。天府机场高速公路一类车收费标准按0.85元/车·公里执行；车辆通行费车型分类标准按照交通运输行业标准JT/T489—2019实施。客车车型收费系数为1：2：3：4；货车及专项作业车车型收费系数为1：2：3：3.9：4.7：5.4，六轴以上的货车，每增加1轴收费系数调增0.9。
四、收费期限。该项目收费期为29年6月0天，即从2022年3月18日起至2051年9月17日止。
五、差异化收费。对已安装使用ETC装置的成都籍巡游出租车和成都天府国际机场大巴车实施差异化收费政策，通行天府机场高速公路，其车辆通行费优惠50%；差异化收费政策实施时限暂定为10年，即从2022年3月18日起至2032年3月17日止。
六、收费站设置。天府机场高速公路全线设置成都1个主线收费站，设置白鹭湾（预留）、天府新兴、华龙、天府机场T1T2、白沙湖、天府中心、草池、天府机场T3T4共8个匝道收费站，与全省高速公路联网收费。
七、收费人员。由四川天府机场高速公路有限公司根据《劳动法》有关规定向社会公开招聘。
八、收费范围。根据《收费公路管理条例》及《四川省高速公路条例》等相关规定，军队车辆、武警部队车辆，公安机关、高速公路管理机构在辖区内高速公路上处理交通事故、执行巡查任务、实施监督检查和处置突发事件的统一标志的制式车辆，悬挂专用号牌的国家综合性消防救援车辆，经国务院交通主管部门或者省政府批准执行抢险救灾任务的车辆，进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。其它车辆都应依法收取车辆通行费。经省政府批准的其它免收通行费车辆，按有关规定执行。
九、收费票据。使用省税务部门统一监制的车辆通行费发票。车辆通行费的管理和使用按国家相关法律、法规执行。
十、运行管理。你公司应加强收费及路网运行管理，按照国家规定的标准和规范，对公路及沿线设施进行日常检查、维护，保障收费公路处于良好的技术状态，为通行车辆及人员提供优质服务。
此复。
四川省交通运输厅 四川省发展和改革委员会
2022年3月3日
via：四川发布
图文编辑：星月
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找个文件！四川省中级客车类型划分及等级评定表
为进一步加强道路运输车辆技术管理，保障道路运输安全，根据《四川省道路运输管理条例》的规定，制定了相关管理规定，下面我给大家介绍关于的相关资料，希望对您有所帮助。
四川省道路运输车辆技术管理条例
第一条 为加强道路运输车辆技术管理，确保车辆技术状况良好，保障道路运输安全，节能减排，发展绿色道路运输，根据《四川省道路运输管理条例》、交通运输部和四川省有
关车辆技术管理的要求，制定本规定。
第二条 凡在四川省行政区域内从事道路运输经营的单位和个人***以下统称道路运输经营者***，均应当遵守本规定。
第三条 道路运输车辆技术管理应当坚持预防为主和技术与经济相结合的原则。
对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、科学维护、视情修理、适时更新和报废的全过程管理。
第四条 县级以上交通行政主管部门主管本行政区域内的道路运输车辆技术管理工作，县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输车辆技术管理监督工作。
道路运输经营者负责所属车辆的技术管理工作。
第五条 道路运输管理机构应当根据道路运输市场的供求状况以及运距、道路条件等因素，制定道路运输车辆发展规划，对运力规模和运力结构进行巨集观调控，合理配置运力。
第六条 道路运输经营者应当根据道路运输车辆发展规划，结合运输市场供求状况和执行条件，对车辆的适应性、可靠性、经济性和维修方便性进行选型论证，并向道路运输管理机构咨询，择优购置符合运输和节能环保要求的车辆，按照制造厂的技术规定和执行条件正确使用。
第七条 道路运输经营者应当建立健全车辆技术档案，做到一车一档。
车辆技术档案应当涵盖车辆从购置到报废全过程的技术管理的记录，记载及时、完整、准确，不得随意更改并妥善保管。
车辆过户时，车辆技术档案应当随车辆完整移交。
车辆技术档案的主要内容:车辆基本情况、修理和二级维护记录***含出厂合格证、维修合同、结算清单***、技术等级评定记录***附车辆检测报告***、型别等级核验记录***限营运客车***、行驶里程记录、车辆变更记录、交通事故记录等。
第八条 车籍地市***州***、县级道路运输管理机构应当建立车辆管理档案，通过四川省道路运政资讯系统建立车辆管理电子档案，客运车辆和危险货物运输车辆还应建立车辆管理纸质档案。
车辆管理纸质档案的主要内容:车辆基本情况、二级维护情况、技术等级评定记录***附车辆检测结论表***、型别等级核验记录***限营运客车***等。
第九条 车辆技术档案、车辆管理档案由市***州***级道路运输管理机构按照省级道路运输管理机构的规定式样制作、发放和管理。
第十条 道路运输经营者应当结合车辆年度审验，对车辆每年进行一次综合性能检测，从事800公里以上班线客运车辆每半年检测一次。
综合性能检测可结合车辆整车修理或二级维护竣工检测一并进行。
第十一条 车辆的综合性能检测由符合现行相关标准要求并经省级道路运输管理机构公告的检测站，按照《营运车辆综合性能要求和检验方法》***GB18565***和《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》***GB1589***的规定进行。
第十二条 检测站应当使用符合国家和行业标准的设施、装置，按照国家和行业标准以及相关规定进行车辆综合性能检测，建立车辆检测档案，如实出具检测结论并承担法律责任。
第十三条 道路运输管理机构采信检测站出具的检测结论，将车辆的技术等级记入道路运输证，并对车辆综合性能检测工作进行监督。
第十四条 从事800公里以上班线、高速公路直达或者途经高速公路50公里以上、旅游运输的客运车辆和危险货物运输车辆的技术等级应当达到交通行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》***JT/T198***规定的二级以上，其它客***货***运车辆和机动车驾驶培训教练车的技术等级应当达到三级以上。
第十五条 车辆维护应当贯彻预防为主，科学维护的原则，按照规定的间隔里程或者间隔时间进行。
车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护:
***一***日常维护由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行。
其作业的主要内容是清洁、补给和安全检视。
道路运输经营者应当建立日常维护检查制度，督促驾驶员做好日常维护。
***二***一级维护由维修企业负责执行。
其作业的主要内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
一级维护的间隔里程或者间隔时间为:2500公里或者1个月。
***三***二级维护由二类以上维修企业负责执行。
其作业的主要内容是除一级维护作业外，以检查、调整为主，对车辆转向系统、传动系统、制动系统及悬挂等易磨损或者变形的安全部件进行拆检，对轮胎进行拆检换位。
二级维护的间隔里程或者间隔时间为:15000公里或者3个月***其中从事800公里以上班线客运车辆为1个月***。
第十六条 道路运输经营者是车辆二级维护的责任主体，应当按照有关规定将车辆送有资质的维修企业进行二级维护并记入车辆技术档案，确保车辆技术状况良好。
道路运输管理机构对车辆二级维护的执行情况，通过抽查道路运输经营者的车辆技术档案和车辆年度审验进行检查。
第十七条 车辆修理应当贯彻技术与经济相结合的原则，优先保障技术状况良好，兼顾经济节约，根据车辆诊断检测以及技术鉴定结果等，视需要进行修理，恢复车辆的正常技术性能。
第十八条 车辆修理分为整车修理、总成修理、车辆小修和零件修理:
***一***整车修理是新车或者经过整车修理的车辆，在行驶一定里程***或时间***后，通过诊断检测以及技术鉴定等，用修理或者更换车辆零部件的方法，恢复车辆完好技术状况的恢复性修理。
***二***总成修理是车辆的总成***即发动机、方向机、变速器、前后桥和车架五大总成***经过一定使用里程***或时间***后，用修理或者更换总成零部件的方法，恢复总成完好技术状况的恢复性修理。
***三***车辆小修是用修理或者更换个别零件的方法，保证或者恢复车辆工作能力的执行性修理。
***四***零件修理是对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零件进行的修理。
第十九条 客运车辆的型别等级核验由市***州***、县级道路运输管理机构按照交通行业标准《营运客车型别划分及等级评定》***JT/T325***、交通运输部发布的《高阶客车型别划分及等级评定表》和省级交通主管部门或道路运输管理机构释出的《中级客车型别划分及等级评定表》的规定实施，中级以上的由车籍地市***州***级道路运输管理机构负责，普通级的由车籍地县级道路运输管理机构负责，核验结果记入道路运输证。
第二十条 客运车辆是新车的，其首次核验的型别等级的有效期为三年从第四年起，在年度审验时，凡车辆的结构、配置和准乘人数等达不到道路运输证上的型别等级要求的，责令限期整改，合格后方可通过年度审验，否则按照客运车辆的实际状况重新评定型别等级。
在用客运车辆过户应当核验其型别等级，并按本条第一款相关规定办理。
第二十一条 已经是《高阶客车型别划分及等级评定表》和《中级客车型别划分及等级评定表》中的车型，但实际投入使用的车辆达不到相关技术引数和服务装备要求的，如道路运输经营者申请降级，由市***州***级道路运输管理机构对车辆进行现场核验及实测后，按照其实际技术引数和服务装备评定车辆型别等级。
高阶客车只能下降一个等级。
第二十二条 从事800公里以上班线、高速公路直达或者途经高速公路50公里以上、旅游运输的客运车辆的型别等级，应当达到交通行业标准《营运客车型别划分及等级评定》***JT/T325***规定的中级以上。
第二十三条 道路运输新车入户、在用车审验及过户，均应当进行车辆技术状况审查，符合道路运输车辆技术要求的，方可配***换***发车辆经营手续。
第二十四条 道路运输新车入户审查的主要内容:购车发票、车辆出厂合格证、车辆登记证和车辆技术等级评定检测结论表，客运车辆还应包括型别等级。
另附车辆45度角外观4寸彩照一张。
第二十五条 道路运输在用车年度审验及过户审查的主要内容:车辆技术档案、二级维护竣工出厂合格证和车辆技术等级评定检测结论表，客运车辆还应包括型别等级。
第二十六条 道路运输在用车进行技术改装或者其总成及零部件进行技术改造的，道路运输经营者必须取得公安车管部门的批准档案。
道路运输在用车改装、改造后，道路运输经营者必须向车籍地道路运输管理机构提交承改企业的资格证明及出厂合格证、公安车管部门换发的车辆行驶证，经重新评定车辆技术等级，客运车辆还应重新评定型别等级后，方可换发车辆经营手续。
第二十七条 道路运输经营者应当根据运输市场的变化和需求，结合车辆技术管理的规定，使用效能先进、节能环保的车辆，及时更换老旧在用车辆和不适应运输市场发展要求的车辆，改善车辆技术状况，优化运力结构，提高道路运输竞争力。
第二十八条 车辆技术等级凡达不到本规定第十四条要求的，均应当终止车辆从事原许可的道路运输经营。
车辆技术状况达到车辆报废规定的，应当按照有关规定报废。
严禁使用技术等级不符合要求和报废的车辆从事道路运输经营。
第二十九条 租赁性质客运车辆的维护、检测和技术管理按照客运车辆的规定执行。
机动车驾驶培训教练车的二级维护每6个月进行一次，教练车的检测和技术管理分别按照客***货***运车辆的规定执行。
第三十条 出租客运汽车和城市公共汽车，其技术管理参照本规定有关客运车辆的规定执行。
交通运输部另有规定的，从其规定。
第三十一条 本规定自2009年11月1日起施行。
四川省交通厅印发的《四川省汽车运输业车辆技术管理规定》***川交函路运〔2001〕46号***和《关于印发的通知》***川交函〔2007〕573号***同时废止四川省交通厅有关车辆技术管理的其它规定，与本规定不一致的，以本规定为准。
成都市营运客车类型划分及等级评定核验办法
成交交管[2007]158号
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为规范我市营运客车类型划分及等级评定核验工作，根据《四川省道路运输车辆技术管理规定》及《四川省营运客车类型划分及等级评定工作细则》，结合我市实际，制定《成都市营运客车类型划分及等级评定核验办法》（以下简称《核验办法》）。
第一章 营运客车类型划分及等级评定核验职责
第一条 成都市交通委员会交通运输管理处负责全市营运客车类型划分及等级评定和核验工作的业务指导与监督管理。
第二条 客运车辆的类型划分及等级评定由市级、县级道路运输管理机构依照客运经营许可管理权限，根据交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）、交通部发布的《高级客车类型划分及等级评定表》和省级交通主管部门或道路运输管理机构发布的《中级客车类型划分及等级评定》的规定实施，评定结果记入客运车辆的道路运输证。省道路运输管理机构管理的客运经营许可，其客运车辆的类型划分及等级评定由市级道路运输管理机构负责。
成都市各级道路运输管理机构对营运客车的类型等级划分及等级评定结论的年度审验和复核工作的权限遵循以下原则：
1、市级道路运输管理机构
由省、市道路运输管理机构核准经营许可，且公司（分公司）所在地位于主城区的道路运输企业客运车辆
2、县级道路运输管理机构
由当地县级道路运输管理机构核准经营许可的道路运输企业客运车辆
由省、市道路运输管理机构核准经营许可，但公司（分公司）所在地位于本辖区的道路运输企业客运车辆
第三条 客运车辆类型划分及等级评定核验工作由三人以上（含三人）从事车辆技术管理工作的专职人员负责。其中至少有一人获得相关专业中级职称。
第四条 道路运输管理机构不得在交通部发布的《高级客车类型划分及等级评定表》和省交通厅发布的《中级客车类型划分及等级评定表》中，选取部分车型或以其他任何形式、理由，另行发布限制性的客车类型划分及等级评定目录来评定中高级客车。
第五条 已经是《高级客车类型划分及等级评定表》和《中级客车类型划分及等级评定表》中发布的车型，但实际投入使用的营运客车达不到相关技术参数和服务装备要求的，如道路客运经营者申请降级，市级道路运输管理机构对车辆进行现场核查及实测后，按照其实际技术参数和服务装备评定车辆类型等级。高级客车只能下降一个等级评定。
第二章 营运客车类型划分及等级评定核验要求
第六条 交通行业标准JT/T325 2006《营运客车类型划分及等级评定》(以下简称《JT325标准》)、交通部发布的《高级客车类型划分及等级评定表》(以下简称《部颁表》和省级交通主管部门及外省省级交通主管部门或所属的道路运输管理机构发布的《中级客车类型划分及等级评定表》(以下均简称《省颁表》)，是营运客车类型划分及等级评定和核验的主要依据。
第七条 营运客车的车辆技术必须符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)的相关规定，同时车辆技术等级必须达到《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定的三级以上。方可对照《JT325标准》、《部颁表》或《省颁表》，进行营运客车类型等级评定和核验。
第八条 客运经营者购买的新车，申报普通级营运客车的，由道路运输管理机构对照《JT325标准》进行类型划分及等级评定；申报中、高级营运客车的，由道路运输管理机构对照《JT325标准》、《部颁表》或《省颁表》，对车辆各项参数、各类配置及各种设施进行审查、测量、检视，经核验符合规定条件的，核定为相应的类型及等级。《部颁表》和《省颁表》中已评定发布车型的实际配置只要有一项低于《部颁表》或《省颁表》中相应类型及等级的标准限值，就不得核验为该类型及等级。
第三章 营运客车类型划分及等级评定核验内容
第九条 营运客车类型划分及等级评定应当依据客车使用说明书或有关资料计算比功率(发动机额定功率/整车总质量)，核对车辆的最高车速、车内匀速行驶噪声、人均换气量、轿车发动机排量。并审查、测量、检视以下配置、数据及车内设施：
1.审查下列各类车辆配置状况：
发动机位置；ABS装置；悬架类型；动力转向；车轮及轮胎；盘式制动器；蹄片间隙自调装置；缓行器；底盘自动润滑装置；空气调节设备；自动控温装置；座(铺)位数；轿车卫星定位系统等相关配置。
2.测量下列座椅、卧铺及行李仓数据：
座间距、坐垫宽、座椅深、靠背高、通道宽、座椅间距及座椅横移量(铺全长、铺宽度、上铺高、护栏高、铺纵向间距、铺横向间距及半躺式铺垫长)；座椅安全带设置；客车行李仓容积等相关参数。
3.检视乘客门结构并确定有无下列各种设施：车内行李架；车顶行李架；卫生间；影视设备；影响设备；饮水机；侧窗帘；阅读灯；时钟等相关设施。
4.凡设有乘客折叠椅的营运客车必须在2007年12月31日前退出营运市场。
第四章 营运客车类型划分及等级评定核验程序
第十条 对于申报类型划分及等级评定的客运车辆，道路客运企业应提供以下审核资料：
1.车辆行驶证、机动车登记证（原件）、购车发票、购置税发票、附加配置凭证、出厂合格证。
2.车辆使用说明书（包括整车使用说明书、空调使用说明书、附加配置使用说明书）
3.企业填写并加盖公章的《营运客车类型等级评定表》（附件1）和四川省车辆技术档案、
4.车辆照片（车身正面照和右侧45°车身照）、上户技术参数表、车辆技术等级评定表。
5.与申报车型相符的《省颁表》或《部颁表》（申报普通级营运客车则不涉及此项要求）。
第十一条 道路运输管理机构收到客车类型划分及等级评定申请后按以下程序进行客运车辆的类型划分及等级评定。
1.核对申报车型的厂牌型号与《部颁表》或《省颁表》中已经评定类型等级客车厂牌型号是否一致（申报普通级营运客车则不涉及此项要求）。
2.认真查验车辆行驶证、机动车登记证、车辆使用说明书、车辆技术等级评定表、购置税发票、《营运客车类型等级评定表》。
3.通过现场验车，核验车辆的技术参数、结构配置、服务设施等是否符合《JT325标准》、《部颁表》或《省颁表》核定内容、数据规定。
3.道路运输管理机构认真核验申报企业在《营运客车类型等级评定表》中所填写各项数据、配置及设施情况。
4.现场验车、资料审查后，道路运输管理机构对照《省颁表》或《部颁表》，在《营运客车类型等级评定表》核准机关意见一档中作出营运客车类型划分及等级评定核验结论，并必须有三人签字予以认可。
5.合格的营运客车类型划分及等级核验结论的规定写法为：车型 是部(省)第 批 级目录车型，定员 座。川 核定座位数为 座，车辆技术等级核定为 级，同意核定为 型 级，有效期
至 年 月。(填写细则见附表)
5.依据类型划分及等级核验结论，道路运输管理机构在《道路运输证》备注栏内加盖车辆类型等级专用章并注明有效期。
第十二条 在用客运车辆转籍过户时应当,按照车辆的实际状况重新核验类型等级。
第十三条 营运客车技术等级发生变化时，须按《JT325标准》和
《四川省道路运输车辆技术管理规定》重新核验类型及等级。
第十四条 完善中高级客车等级信息审核和发布机制。为方便社会查询，交通部已委托中国公路学会客车分会建立营运客车类型划分及等级评定管理系统。交通部在政府网站（http://www.moc.gov.cn）上公布高级客车评定表时，也同时在中国商用车辆（http://www.ztauto.com）上公布。各省级交通主管部门或道路运输管理机构发布的《中级客车类型划分及等级评定表》也在（http://www.ztauto.com）上予以公布，并提供相关信息的免费查询服务。
第十五条 自新标准（JT/T325-2006）实施之日起，凡未经中、高级客车评定表发布的车型一律按新标准进行申报和评定。交通部发布的14-20批《高级客车类型划分及等级评定表》和省级交通主管部门或道路运输管理机构同期发布的《中级客车类型划分及等级评定表》有效期至2008年6月30日；2008年7月1日起，所有新进入市场的营运客车必须按照新标准的要求评定核验类型等级。
第五章 附则
第十六条 各级道路运输管理机构和道路运输管理工作人员，在履行营运客车类型划分及等级评定工作中，必须严格执行有关标准、规章及《核验办法》，严禁滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊。
第十七条 申请进行客运车辆类型划分及等级评定核验的客运企业须按照本《核验办法》如实准备申报资料，不得通过虚假手段取得与申报车辆不符的类型等级结论。
第十八条 如有本《核验办法》第十三、第十四条所述违规情形发生，则取消已取得类型等级结论，相关责任人、责任企业将受到严肃处理。
第十九条 本《核验办法》由成都市交通委员会交通运输管理处负责解释。
第二十条 本《核验办法》从发布之日起实施，2004年印发的《成都市营运客车类型划分及等级评定核验办法》（成交交管[2004]42号）同时废止。
二00七年十月九日
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