1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘领会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，终极导致电极漏电甚至不能跳火。所以应按期消除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。汽车火花塞在使用中的七个大忌排气侧火花塞不击火花的故障。
火花塞
2、忌长期应用。火花塞型号单一，但皆有本人的的经济寿命、假如超过经济寿命后依然使用，将不害于动员机的能源性跟经济性的施展。有研讨表亮，跟着火花塞使用期的延伸，其中央电极其点会向圆弧外形变更，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并制成抬电艰苦，影响领念头的正常农息。
3、忌随便除垢。有些我在对发动机喷银粉或入走其它保护时，不留神火花塞外表的清洁，以致火花塞果外表脏污而漏电,速易通低碳环保补胎液。清洁外表时，不可图便利、钝捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷夺以扫除，以确保火花塞表面陶瓷体不蒙损害。
4、忌火烧。事实中，有些己经常用火烧的措施去肃清火花塞电极及裙部的积冰和油污，这种望似有效的办法，实在是非常有害的。由于火烧时，暖度难于把持。很轻易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后发生的渺小裂纹返去不易发明，给消除故障带来很大麻烦。
火花塞上积炭和油污的准确处置方式一是用博用装备干净，会有很恶的后果；二是溶液清净，将火花塞置进酒精或汽油中浸泡必定的时光，应积炭软化后再用毛刷刷洁凉干。
5、忌凉热不分。火花塞除了形状不共，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。
普通高紧缩比、高转快的发动机宜用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于二者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大建发动机取陈发动机的火花塞选型可依据理论情况有所不同。比方，在发动机较新时，选用火花塞应趋势热型；使用时间校长的旧发动机因机能降落，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或寒型，以进步火花塞抗油污的才能。
6、忌误诊错断。调换新的火花塞或猜忌其有故障须要检讨时，应该在机车畸形运言一段后，泊车熄火搭下火花塞察看其电极色彩特点，可有以下多少种情形：一是核心电极呈红褐色，旁电极及四处呈青灰色，替火花塞选型折适；二是电极间有烧蚀或烧熔景象，裙部及尽缘体呈灼红状况速易通。
新型自动补胎液/自动充气补胎液/自动补胎/补胎液/充气补胎液解释火花塞选型功暖；三是电极间及绝缘体裙部有玄色条纹，阐明火花塞未经漏气。火花塞选型不该或漏气应从新抉择适合的火花塞。
7、忌安装过紧。火花塞装置时一定要合乎划定的扭矩。
用专用工具安装时，个别不会超过，但若使劲过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会伤害火花塞瓷芯或使螺丝涩扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废；但也不可安装过松，否则会造成发动机工作不正常。
