在二手车买新能源车三天可以换的。
根据三包法相关规定：在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准)，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准) 。
吉利电动汽车二手车能买吗五年的车龄到时候换新电池需要多少钱
新能源汽车具有较强的经济性优势，更环保、更智能化，符合未来的技
术发展方向。与之相应，我国二手车市场和
二手车交易量持续繁荣，首批销售的新能源汽车开始逐步进入置换期，在此背景下，你会在二手车市场买新能源纯电动汽车吗？我的答案是不会买，下面来谈谈我的看法：
首先，二手电动车难以正确评估其价值。纯电动汽车在经济性和节能环保方面占有诸多优势，例
如减少了石油消耗，有利于摆脱对石油
的进口依赖。此外，其能够降低城市尾
气排放，发电污染比较集中，相对容易
管控和治理。然而，纯电动汽车由于受
电池电池使用寿命短，更换成本高，能
量回收困难及续航能力较短等因素制
约，二手车保值率较低，是现阶段二手
新能源汽车交易市场的关键点和痛点。
同时由于缺少统一的评估标准，人们难以正确评估纯电动汽车的价值，严重影响着二手新能源汽车的市场流通。
其次，二手纯电动汽车残值率较低。目前二手车残值率是新能源乘用车
的短板。新能源汽车的动力电池技术迭
代周期短，安全性不同，维修或更换价
格较高，充电时间长、充电桩数量少等
短板导致其保值率较低；老一代产品很
快会随着续航里程更长、技术更加优化
的新车推出而迅速贬值，也给车辆的估值带来难题。
最后，交易市场上二手纯电动汽车可比性差 。目前首批新能源汽车电池已过质保期或者接近质保期，流入新能源汽车二手市
场的数量将不断增多。然而，纯电汽车
仍存在着补贴力度下降、动力电池技术
有待提高市场竞争力、充电配套设施不够完善、二手纯电动车技术鉴定与评估
不规范等现实状况待优化解决。同时，
纯电动汽车在车辆技术因素、车辆外观
因素、车龄因素、当前行驶里程、维护
与保养等实体性指标上；车售价、品牌
知名度、汽车保有量、售后服务等技术
或性能方面的功能性指标上；二手车市
场需求因素、税收因素等经济性指标上，
都有自身的特征，在公开的并不活跃的
交易市场上找到具有可比性的参照物难度较大。
二手电动汽车和全新的电动汽车有什么区别呢？
吉利电动汽车二手车能买，五年的车龄到时候换新电池需要400至500元钱。根据查询相关信息显示，吉利电动汽车二手年限好车况良好，价格实惠，值得入手，换电瓶需要400至500元，包括电瓶费用以及工时费，相对于其他动力电池，电动汽车的电瓶要便宜得多。
如果您正在考虑购买新车或二手混合动力车或电动车，有几个因素需要考虑。
最重要的可能是过时
电气化动力总成技术正以几乎个人电子产品的速度发展。新的混合动力车拥有更先进的电池化学和软件，并且比旧款车型提供更大的燃油经济性优势。同样，每一代电动汽车的续航里程都有显着增长。新的电动汽车通常拥有最新的尖端主动安全和信息娱乐系统，因为混合动力和电动汽车的购买者往往是想要最新、最先进技术的早期采用者。这可能会使较旧的混合动力车更难销售，尤其是在汽油价格较低的情况下。当然，这随供求而变化，并受燃料价格、区域偏好和激励措施的影响。购买任何新车的主要缺点是快速贬值。
即使混合动力汽车的平均折旧率低于大多数传统汽车的平均折旧率（就像历史上汽油价格高时一样），五年内折旧几乎可以占汽车价值的一半。对于插电式混合动力车和电动车，折旧实际上是从激励后的价格开始的。如果你只支付了低首付，你很容易发现自己在贷款上颠倒了，你欠的钱超过了汽车的价值。一般来说，插电式混合动力车和电动车作为新车租赁更有意义，从而保护消费者免于折旧和过时。同样，如果这样一辆绿色汽车要成为您家中的第二辆甚至第三辆汽车，那么租赁车型也有很多优惠。选择一辆好的二手电动汽车的关键是要注重可靠性，即使汽车仍然在原厂保修范围内。
许多考虑使用混合动力车或电动车的消费者可能会担心汽车昂贵的电池组的耐用性。然而，我们的年度汽车调查通常表明电池具有非常好的可靠性，因此这种恐惧不应阻止您购买二手混合动力车或电动汽车。也就是说，某些车型，例如丰田普锐斯，比其他车型更可靠。在大多数州，汽车制造商需要为电池作为排放控制部件提供 8 年或 80,000 英里的保修期。在 15 个州，他们被要求保修 10 年或 150,000 英里。在保修期之外，混合动力车的新电池更换费用约为 3,000 美元，尽管用过的电池组只需几百美元即可买到。以上就是关于在二手车买新能源车三天可以换吗全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
