应该找一个长机头起动机换上，打齿的原因是起动机齿轮与飞轮齿圈之间的静态轴向距离太大，标准是3-5mm。
四缸柴油机的起动机有长机头与短机头之分，两者安装尺寸完全一样，仅是安装面至齿轮端面的距离相差4mm，肯定用了短机头的起动机；
这样使起动机齿轮端面至飞轮齿圈端面的距离增加到了7-9mm，远远大于3-5mm的标准值，因此用原装起动机不打齿，换了起动机后打齿。
扩展资料：
在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。
串励式直流电动机的功率与电动机的转矩和转速成正比，可见当提高发动机转速的同时降低其转矩时，可以保持起动机功率不变。
因此，当采用高速、低扭矩的串励式直流电动机作为起动机时，在功率相同的情况下，可以使起动机的体积和重量大大减小。
但是起动机的转矩过低，不能满足起动发动机的要求。为此，在起动机中采用高速、低转矩的直流电动机时，在电动机的电枢轴和驱动齿轮之间安装齿轮减速器，可以降低电动机转速的同时提高其转矩。
起动机打齿,更换甩轮行吗
【太平洋汽车网】需要检查起动机上的预起装置是否存在故障，也就是俗称的吸力包，它是启动时使起动机和齿圈缓慢结合的，如果有问题可以更换掉。起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。
起动机打齿圈可能是：起动机齿轮与飞轮齿圈之间的静态轴向距离太大，标准是3-5mm，或是起动机与飞轮的啮百合齿轮磨损严重，或者是启动机里面的单向离合器坏了，或者是电磁开关线路故障导致，最好是及时到附近维修厂进行维修检查更换。
保养：起动机在启动发动机的过程中，要从蓄电池引入344~400Ah的电量。因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，启动的时间不应超过5s，冬季容易出现启动困难的现象多次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
汽车打齿如何解决？
起动机打齿可以更换甩轮，有打齿的声音可能是正时链条启动时没有润滑油导致的，一般不需要维修。启动时打齿的原因是：电瓶亏电，起动机本身的问题。检查故障的方法是，检查正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象。
注意起动机是不是出现位置有偏差，或是连接起动机的皮带是不是出现老化，卷边，检查怠速马达。最好确定一下是不是缸体内的噪音，要不是的话基本可以确定跟汽车的启动系有关。
起动机是汽车电器中最基本的部件，主要由直流电动机，传动啮合机构，开关三大部分组成。起动机与其它电机最大的区别是传动啮合机构，按啮合方式的不同，分以下三种。惯性啮合的起动机。强制啮合的起动机。柔性啮合的起动机。惯性啮合的起动机只适合单缸小功率发动机，因此现在只有摩托车上才有应用。
冷车打火的瞬间有打齿的声音是怎么回事
汽车打齿解决办法是把车停稳再挂挡离合器踩到底即可处理，以下是关于汽车打齿内容介绍：1.倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是防止打齿的办法，同时要将离合器彻底踩到底，不能踩一半离合器，会造成严重倒挡打齿。2.打齿是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，造成齿轮齿冠部分加快磨损，时间长，次数多，本来直角齿冠被磨成圆角，入挡后咬合不彻底，稍微震动容易出现掉挡现象，这时需大修变速箱。2.没有安装倒挡同步器手动变速会存在挂入倒挡打齿现象，因为倒挡不含同步器，需完全把车辆停止，让动力输出端速度降低到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮静止）之间转速差变小，才能保证挂入倒挡比较平顺且没有打齿，驾驶员未停稳着急立刻挂入倒挡，会让没有同步器的倒挡受伤，打齿就会发生。
【太平洋汽车网】冷车打火的瞬间有打齿的声音可能是正时链条启动时没有润滑油导致的，一般是不需要维修。启动时打齿总共有两个方面的原因：一是先看看电瓶有没有亏电，第二个就是起动机本身的问题。
我们可以通过以下方法来检查车辆，查明具体原因。
第一，可以检查正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象。
第二，注意起动机是不是出现位置有偏差，或是链接起动机的皮带是不是出现老化、卷边。
第三，检查怠速马达。最好确定一下是不是缸体内的噪音，要不是的话基本可以确定跟汽车的启动系有关。
刚进入冬季电池的消耗量增大，电池的持久力降低，可能会导致电流不能完全的通过起动机的电机线圈从而导致哒哒声。再就是起动机太脏卡滞的现象导致起动机的电磁开关哒哒哒的响，这种情况拆下来分解后保养一下即可。
（图/文/摄：太平洋汽车网林红）
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