若是车窗温度低于露点温度，就很轻易在车窗的外观形成结露，前风挡玻璃就会涌现我们经常见到的起雾征象。
若是车窗双方的温度纷歧样，温度低的那一面的外观水份的饱和蒸汽抬高于四周环境的蒸汽压，水汽就会堆积到玻璃外观，以渺小的水珠形式渗析出来，形成我们常见的雾气。
另外，露点温度与起雾征象有着慎密的接洽，若是露点的温度高于0摄氏度，就会涌现结雾征象；若是露点温度低于0摄氏度，就会涌现结霜征象。
扩展资料：
除雾方式
1、最简略的方式就是开窗
开窗透风，使车表里空间对流就可以够减缓玻璃起雾的征象。这类方式的优点是在不借助任何对象的环境下，减缓车窗起雾的征象，然则这类方式不是全部环境下都能用的。
2、用公用的的除雾剂
将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃表里观上，并擦拭清洁，在消除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一薄层通明的维护膜，它能够防备水汽在玻璃上的凝聚而形成的雾层，喷擦一次可防雾十天-半个月摆布。
3、用干布或纸巾擦
多半车主会在车内放上一块干抹布，大家发起若只是轻细起雾，能够停靠在平安泊车地位，用干抹布擦拭。
在冬季开车，为什么车窗上会形成一层薄雾呢？
窗起雾的原因是“内热外冷”温差大，可能是十几度，冬天甚至会达到20度，这样玻璃上就会出现雾气，这个是物理常识。
冬天车外气温比车内低，挡风玻璃是冷的，车内空气中的水蒸气遇冷液化，在玻璃上形成水雾。水蒸气遇冷凝结成水滴，这是常识，一般用毛巾蘸洗洁精稀释后的水擦一遍玻璃可缓解这种情况。在冬天车外的温度较低，车内的温度较高，车内的热空气碰到冷的玻璃，车内空气里面的水蒸气遇到冷的玻璃就会凝结成小水珠，也是所说的雾。
扩展资料：
冬天车玻璃起雾是因为车内外温差大，车窗玻璃直接接触车外冷空气而温度较低，使车内空气中的水分凝结形成。夏天车玻璃一般不会起雾，只有在下雨时会起雾，原理和上面说的是一样的。都是温差造成的空气中水分凝结，雨水使车窗玻璃外的温度下降对车内形成温差。玻璃上的水气无法被清除，也就是说一但停止冷风吹，或者关上窗户，很容易又会起雾。
关于怎么防雾和除雾的方法。第一类方法用专用除雾产品 在很多市场和汽配城等地方，会有一些卖除雾防雾专用产品的摊位。如将厦雨防雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，并擦拭干净均匀，在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，真正能有效保持一个月左右，比较省事。
参考资料：
这个很简单，有两种方法
1、在驾驶过程时，突然车窗起雾，影响到视野，这个时候，立即打开空调的冷风，很快玻璃就会没雾气，这个方法见效快，但治标不治本，很快你会发现车窗又起雾了。
其原因在于，车子内外温差大，加上雨天湿气大，湿气在车内温度高的环境中，碰到温度低的玻璃，就会液化变成水汽，附着在玻璃上，导致玻璃起雾，虽然通过冷风把水汽吹走，但是根本原因没有解决，因为此时玻璃的温度还是很低，车厢内部温度高的湿气遇到冷的玻璃还是会液化成水，继续起雾。
2、用热风吹空调，这个能治根本，因为玻璃温度上来了，自然和车内空气间不存在温差，也就没有起雾的情况出现了，但是要注意一点的是，用热风见效很慢，并且刚出热风时，起雾还会加重，只有在过了十几二十几秒后，才能起到除雾的作用。
切记不要在不安全的驾驶环境中使用热风来除雾，因为会有那么几秒钟，车窗起雾更严重，反而影响驾驶安全。用热风除雾，建议在等红灯的时候使用，达到彻底除雾的目标。
可以将车窗开一点缝，车内车外空气流通，温度相同车内雾气就会消散，也可以打开空调，调到吹前挡风玻璃那档，吹一会就没雾了，也可用毛巾把雾气擦掉，现在网上有卖一种神器，涂在玻璃上就没有雾气了，可以去网上搜搜看看，以上办法希望对你能有所帮助，雨天视线不好，谨记慢行，祝一路平安！
下雨天前挡风玻璃起雾，影响驾驶视线。本来下雨天就视线不好，车窗起雾更是雪上加霜，影响安全。
车窗起雾的原因是车外低温，车内人呼吸的湿热空气在玻璃处凝结成水汽造成起雾。由于这种温差会一直存在，所以起雾现象会伴随驾驶全程。
一般的解决方法是，用空调除雾模式，压缩机启动，吹出冷风把车窗雾气带走。这样一来造成驾驶室内温度下降，乘坐体验很不好，不能持续运行。
比较完美的解决方式是车窗有加热功能，车窗内部集成加热丝，可以完美解决起雾问题，目前后视镜就利用这个原理去除雾气。但是前挡风玻璃夹电热丝会影响视线，目前这种方法无法兼而有之。
另一种方法是借鉴断桥铝合金窗的功能，可以达到隔绝内外温差，达到预防起雾。
当然这两种方法只是假设，需要试验，一步一步改进技术，以适应车的特点。
以上就是关于为什么冬天车窗上会有雾气全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
