徐州老火车站位于徐州市新沂市区，位于新沂市的西部，距离市中心约10公里，东临江苏省睢宁县，西接江苏省常州市新北区，南濒江苏省丰县，北接徐州市邳州市。老火车站位于新沂市黄河路与南湖路交叉口，距离徐州市政府约8公里。老火车站是徐州市的一座重要的交通枢纽，目前还是一座繁忙的火车站，每天都有大量的乘客使用它。老火车站有一个宽敞的客运大厅，外面有一个大型停车场，可以容纳大量的汽车和公共汽车。此外，火车站还设有购物中心、餐饮店、售票处等设施，为乘客提供便利。
请问徐州火车站和徐州火车东站是一个车站吗？
江苏徐州火车站位于徐州市复兴南路235号。
徐州站，位于徐州市复兴南路235号。徐州府站始建于1908年6月，由英国建筑师小古龙设计，中国人张伯、陈正庭承建。1910年1月，徐州府站建成通车。1927年，徐州府站改名徐州站。1936年，车站又改名铜山站。抗战胜利后车站复名徐州站至今。
徐州站，建筑面积3.3万平方米，主楼高45米，高架候车室10000平方米，可同时容纳1万人候车。站内有9台10线、10个候车室，候车室面积共9851平方米，采用高架进站、线上候车、地道出站的流程方式组织旅客。
扩展资料
徐州火车站的前身：
民国元年（1912）11月，津浦铁路全线直达通车，火车驶进了徐州府。民国4年（1915）陇海铁路（开徐段）正式通车，东西线通了铁路。与两条铁路同时竣工的还有沿途大大小小的车站。
民国初期的铁路处处显现舶来品的印迹，铁路由外国人投资兴建，站房由外国人设计施工，机车从外国引进，就是客车和货车车箱也是舶来品。
然而舶来品不是优质品，修建的铁路路基规格不一、站房式样有别，机车时速低，津浦铁路初开通时客车时速为每小时22公里，陇海铁路初开通时时速23.7公里。至民国廿七年（1938），火车时速达到40公里左右。
然而，低速的火车却给物资的交流和人员的往来提供了便利，使徐州这座古老的战争城市焕发青春，同时也形成了今日徐州铁路之格局。
参考资料来源：百度百科-徐州站
参考资料来源：凤凰网-民国元年火车驶进徐州府
徐州东站属于哪个区
徐州火车站和徐州火车东站不是一个车站，徐州火车站位于徐州市复兴南路235号，徐州火车东站位于江苏省徐州市贾汪区。具体介绍如下：
1、徐州站
徐州站，位于徐州市复兴南路235号。徐州府站始建于1908年6月，由英国建筑师小古龙设计，中国人张伯、陈正庭承建。隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，集团公司直属特等站。
徐州站，建筑面积3.3万平方米，主楼高45米，高架候车室10000平方米，可同时容纳1万人候车。站内有9台10线、10个候车室，候车室面积共9851平方米，采用高架进站、线上候车、地道出站的流程方式组织旅客。
2、徐州东站
徐州东站，位于中国江苏省徐州市，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，为京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一，是徐州铁路枢纽的重要组成部分。
徐州东站总建筑面积为14984平方米。徐州东站西站房主体公共大厅为两层，两侧局部为三层，其中一层主要由车站大厅、售票厅及基本站台候车室组成，二层为普通候车室，夹层为软卧候车室。徐州东站站房北侧的售票大厅设置有15个售票窗口。
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徐州东站的历史沿革：
2008年4月18日，徐州东站正式开始建设。2010年12月3日，京沪高铁枣庄至蚌埠间先导段第一次联调联试和综合实验中，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组从高铁徐州东站发出，标志着国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组正式上线。
2011年6月26日，徐州东站正式投入使用，标志着徐州正式迈进高铁时代。2015年11月，徐州东站东站房扩建工程即将开工。2017年12月，徐州东站新动车运用所投入使用。
徐州东站西站房同时配套建设了站前高架、站前地下停车空间、长途客运站、公交首末站，实现了快速换乘。东站房周边将配套建设站前高架、地下停车场、长途客运站、公交首末站等设施，确保高铁与地铁、公交车和长途汽车、出租车、自驾汽车的无缝换乘。
参考资料来源：百度百科-徐州站
参考资料来源：百度百科-徐州东站
徐州高铁站和火车站是一个地方吧？
徐州东站属于贾汪区。
徐州东站，位于中国江苏省徐州市贾汪区，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，为京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一，又是徐兰高速铁路、徐连高速铁路、徐盐高速铁路的始发站，是徐州铁路枢纽的重要组成部分。
徐州东站站场规模为7台15线，其中基本站台1座，宽15米，中间站台6座，宽12米，长为450米，正线2条、到发线13条，途经线路有京沪高速铁路、徐兰高速铁路、徐盐铁路、徐连高速铁路。
徐州东站建筑规模
徐州东站站房外形设计时尚现代，造型为对称布局，中间高、两边低，主次分明，以现代语言表达古代建筑风韵，好像一只展翅欲飞的雄鹰，寓意徐州正进入一个快速发展的高铁时代。徐州东站总建筑面积为14984平方米。
徐州东站西站房主体公共大厅为两层，两侧局部为三层，其中一层主要由车站大厅、售票厅及基本站台候车室组成，二层为普通候车室，夹层为软卧候车室。徐州东站站房北侧的售票大厅设置有15个售票窗口。其中，1号窗口为问询窗口、2-11号窗口为售票窗口、12-14号窗口分别为退票改签窗口。
徐州高铁站和火车站不是一个地方。
1、徐州东站（徐州高铁站）
位于江苏省徐州市东郊经济开发区。徐州东站于2008年4月18日开建。2011年6月26日，徐州东站正式投入使用。
徐州东站总建筑面积为14984平方米。截至2015年11月，徐州东站站场规模为7台15线。其中基本站台1座，宽15米，中间站台6座，宽12米，长为450米，正线2条、到发线13条，途径线路有京沪高铁、郑徐高铁、徐连高铁、徐宿淮盐城际铁路。
2、徐州站（徐州火车站）
位于徐州市复兴南路235号。徐州府站始建于1908年6月，1910年1月，徐州府站建成通车。1927年，徐州府站改名徐州站。1936年，车站又改名铜山站。抗战胜利后车站复名徐州站至今。
徐州站建筑面积3.3万平方米，站内有9台10线、10个候车室，途径铁路包括京沪铁路、陇海铁路、徐兰客运专线。截至2018年4月，徐州站站场规模为5座站台、9股到发线（有效长度为650米）及1股走行线，可同时接发4个方向的列车。
扩展资料：
徐州北站
徐州北站建于1915年，1916年投入使用。位于江苏省徐州市鼓楼区复兴北路132号。
徐州北站是徐州铁路枢纽中的主要编组站，它是在原孟家沟站的基础上改建、扩建而成的三级六场半自动化编组站，日均编解能力为24000辆，最高28000辆左右。为我国铁路大型编组站之一。不办理客运业务，但是办理货运。北货车间和北站下属铜山站、杨屯站、徐州西站都有货运业务办理的。
参考资料来源：百度百科-徐州东站 （中国铁路车站）
参考资料来源：百度百科-徐州站 （中国铁路上海局集团有限公司隶属站点）
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