汽车烧机油的形成过程；
第一步.汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加，燃烧不好积碳超标。
第二步.超标的积碳导致发动机工况明显下降产生更大的积碳，最终活塞环卡滞和相关配件老化。
第三步.轻微烧机油现象开始出现。
第四步.因为烧机油产生更大的积碳。
第五步.烧机油现象因为积碳更多而烧的更严重。
第六步.后备箱从准备一升机油变成随时准备两升三升机油。
第七步.大修太贵，一直拖延，到最后，爆缸大修发动机。
活塞环卡滞的原因
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法
解决问题 ；
如果发现油底壳、缸盖或曲轴前、后端等处漏油，应将车送厂修理，排除漏油故障。
气门油封损坏直接更换配件即可。
活塞环卡滞导致的烧机油无需大修发动机 .
从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
ds5p3056故障码怎么解决
坐标魔都！上周已交定金新ds5。对销售非常不满咬文嚼字扣字眼一度无奈想退定金。但喜欢ds53年了梦想之车不想放弃。请问各位车主买完售后如何！求真话坐标魔都！上周已交定金新ds5。对销售非常不满咬文嚼字扣字眼一度无奈想退定金。但喜欢ds53年了梦想之车不想放弃。请问各位车主买完售后如何！求真话 我也用三年多了，除了空调不给力，感觉都还好，看见大家都在说正时链条问题，到底是啥问题啊，能说清楚吗，谢谢 我已经3年了也是上海的每次保养都是1千以上的和宝马的差不多但是是每1万公里一次我是发动时渗油其它暂时没有问题正常开没有什么优点不说了缺点储物空间不好水不好放油耗小高我1.6160马力的哪款都是10个以上的油现在2万多其它没有问题 同为DS5的粉，同在魔都。我的车已经开了快4年了，说实话比其他同级别的车好很多。有人说的异响，正时链等等问题，我没遇到过，只是高压油泵换过，都出保了，厂家也免费给换的。我觉得不要纠结于个别案例，综合其它品牌的问题和情况，DS车非常不错，特别是安全性，全国DS车出现过很多起翻车，碰撞事故，DS车几乎只是A柱略微变型，车上人员根本无大碍！这足以让DS车主们安心。至于后期备件价格，我觉得也不会像想象的那么夸张，DS很多配件已经国产化了，厂家又不傻，不是每年都市场调研调整价格的嘛 既然喜欢了三年，那就果断下手，车没毛病，4S店态度不好就换别家。至于售后，DS5作为DS第一款车型，国产化率低，有很多进口件，但也更具DS特色，车都买了，还在乎备件那点钱么，而且备件又不是天天换，好歹这也是豪华车，哪能天天出毛病，那么多车主都不担心，楼主就不要自寻烦恼了 常见问题有，刹车异响，用4S店的原话“公交车刹车”，冷车发动机异响，正时链条，高压油泵。。。。。本人2年半，现遇到刹车正时链条 同是魔都，上海只有3家4S店。这车保养不便宜，这还能接受。关键是后期问题太多，刹车异响，正时链条。。。。。。由于是小众车型，后期配件啥不会便宜 @2019
p3056故障码是指清洗节气门故障。
汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。汽车发动机出现故障，用检测电脑检测后，电脑会显示出故障代码，通过这个代码，维修人员能准确的找到出现故障的零件，然后维修。
1、发动机不能启动，主要原因有：检查分电器、火花塞、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮。检查蓄电池电压是否足够。
处理方法：先将车辆熄火，将受潮部分的机件晾干再发动汽车；利用连接电缆与其他（拷问）车辆电池连接进行暂时性供电，以便启动车辆。
2、换挡时车辆熄火，主要原因有：发动机怠速过低；怠速截止阀未拧紧，插头脱落。
处理方法：根据车辆情况将挡位调整到正确的怠速挡上；如果怠速截止阀或连接部分的插头脱落，将其重新插好即可。
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