您好！长安逸动没有腰部支撑功能，但逸动的座椅是按人体工程学设计的，包裹性很强，就算长时间开车也不会累。增加腰部支撑费用会带来一定的成本，从用户实际需求出发，我们选择当前这种方式来保证逸动的高性价比。
长安CS85座椅是否有腰部支撑功能？
CS75中高配车型有腰部支撑功能，可以电动调节，其调节按键在电动座椅调节按钮附近，呈圆形结构，操作简单。CS75的腰部支撑可以给驾乘者提供充足且贴身的腰部支撑，避免因腰部支撑不足产生疲劳感。
这是因为人的开车坐姿一般略后仰，而腰部脊柱本来应该前凸，后面没有支撑就变得有点罗锅的样子，时间长了会难受尤其是腰部本就不好的人。所以腰部支撑很有必要，CS75的座椅带电动调节功能，可能改变支撑部位的高低和凸起的厚度，从而达到使人舒服的最佳坐姿。
落地11.2万买了辆长安逸动，车主开了4个月，表示说出了用车感受
2019款 2.0T 手自一体 智版有腰部支撑功能，其余车型没有电动腰托。
长安CS85 COUPE的座椅， 可以实现电动8向调节，采用进口高端电机驱动无死角，可以随时随地葛优躺。电动腰托可以前后调节，呵护您的腰部，保您长途无忧。
长安CS35的性价比很高，有哪些优缺点？
导语：落地11.2万买了辆长安逸动，车主开了4个月，表示说出了用车感受！
车型：长安逸动售价为6.99~10.59万元之间，其中车主购买长安逸动 2019款 蓝鲸版 280T GDI DCT极速型裸车价为9.69万元，落地价为11.2万。
当时为什么花11.2万选择这辆长安逸动？车主：我是2019年9月提的车，目前中国的轿车市场竞争非常的激烈，逸动依然独树一帜，月月销过万，证明这款车在轿车领域还是比较受欢迎的。逸动蓝鲸版的动力确实非同凡响，加速反应之快，提速没有任何之顿挫感。就我个人而言，长安旗下的产品不管质量还是颜值，我都是非常认可的。
开了4个月，对于这辆长安逸动有什么想说的 ？车主：外观方面，外观很好看，整车的流水线条很流畅，而且中配的轮毂是个特色，当时本来准备买低配的，看到中配的轮毂果断选择中配的了，低配的轮毂太丑了。
内饰方面，整车内饰以红黑色调为主，中控台层次感非常强，分别采用了亮银色镀铬饰条进行搭配，材质臥搪塑覆盖，不仅提升档次，而且免除行车过程中造成的异响。直列式的换挡杆，简单而经典！整车座椅采用了红色为主，黑色为辅镶嵌，整个内饰给人营造出一种简约而不失运动，奢华而不失低调的感觉；值得一提的是四门门饰板重要部位均已搪塑材质覆盖，质感十足，长安厂家还是比较厚道的。
动力方面，总体来说1.4T蓝鲸动力还不错，可能是我很少在拥堵路段行驶的原因吧。跑高速时候的不得不说，中后段的加速真心不错，到120之后再踩油门都有明显感觉。日常加速起步或者城市红绿灯的时候比较肉，到了30码以上了就没有这种感觉了。动力平顺性：堵车和低速行驶的时候感觉有顿挫，不知道过了磨合会怎样。
操控方面，油门调教的比较灵敏，轻踩刹车会感觉车速明显下降，操控感非常好，方向盘转向精准，不轻盈，不费力，没有虚位，底盘也没有松散的感觉，悬架减震较硬，这个可能需要吐槽一下， 不管前排还是后排，过颠簸路面，车子抖动大，需要在改进了！
空间方面，前排座椅调到合适位置，后排空间还是很不错的！后排比前面舒服，前面主要是腰部支撑有点硬，坐久了不舒服。后备箱容积：后备箱比较规整，空间还是很大的，足够使用，可惜后排座椅不能放倒，要不然扩展空间会更大。车内储物能力：四个门板储物空间很大，手扶箱够深够大能放很多东西，档把前面的储物格也很深很大，就是副驾的手套箱有点小，放不了太多东西。家人乘坐评价：前排座椅腰部位置比较硬，坐久了不舒服，后排座椅没问题很舒服。空间设计亮点：小安语音助手用起来很不错，中控设计也很漂亮
总结：第一 ，长安逸动被称为最美家轿，虽然说也许有夸大成分，但是逸动的颜值确实没话说；第二，这款车的油耗比较低，我平时的话是6个左右，有可能不太准，毕竟才开了3000多公里；第三，性价比高，我买的蓝鲸版1. 4T的，起步很快，配置也不错，各种功能齐全，价位也很合适，万元级别的我个人觉得这款性价比最高了！
那么对于这辆长安逸动，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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作为国产汽车品牌的领军人物，长安汽车一直在用心造车，10多年来为国人提供了无数好车，其取得的成功有目共睹。作为长安汽车热销款式的CS35，到底性价比如何？90后美女20万喜提长安CS35，用车2个月后，说出内心真实感受！
CS35的外观我们都很喜欢，直到现在，仍然如此！鹰眼大灯炯炯有神，引擎盖凸起的线条和腰线挺拔有力，具有力量感！底盘高，通过性好，轮毂造型动感时尚，内饰做工用料比较精良，驾乘空间优秀，装载能力强大！CS35不配备车身稳定系统，当时有些犹豫，后来综合了CS35各方面，感觉影响不大。后排没有空调出风口，座椅再配备个扶手箱就舒服多了。
长安CS35有着时尚、动感、漂亮、大方的外观，有着动感的流线，有着一双明亮的大眼睛，那对大灯也特别的时尚、漂亮，非常的的有神韵，也非常的漂亮。
内饰做工整体不错，采用了目前国内消费者比较喜欢的黑色，搭配部分银色装饰条，视觉效果很有立体感。仪表台虽然是塑料的，但是接缝均匀，红色的明线缝制的真皮座椅，动感十足，视觉效果不错，座椅的包裹性和舒适度还不错。缺点是天窗盖板侧面做工一般，胶水都没粘牢固，有开裂的情况。前排座椅下的安全气囊连接导线没有包裹，接头直接裸露在外。
空间对于我172的个头来说还有很大的空间，头部一拳的空间还是很不错的，后排的腿部空间也有一拳左右，相当不错，后排坐3个胖子都不会觉得拥挤。这是一款城市小型suv，要是越野的话是谈不上，只能说下通过性了，通过性相比准suv是一定不行了，相比轿车的话，那是杠杠的了！舒适度方面比较一般，没有特别的感觉。
同样的车，不同的人驾驶油耗是不同的，每个人的驾驶习惯决定了油耗的高低。拿我来说，如果经常跑市区，堵车走走停停，等红灯什么的油耗大概在7.8左右，夏天开空调会再高点是8.2左右。曾经有过一星期时间都在郊外跑当时油耗最低到过6.7，郊外都是50到80码的速度。高速上我平时的速度就是100到120码的速度，曾经连续高速行驶800公里油耗7.2左右，事实证明高速上这个车不是很省油。我现在平日里的油耗基本一直保持在7.2，郊外、市区、高速都会涉及到。总的来说这辆车不省油也不费油，算是中等吧，油耗这方面我可以接受。
动力方面我自己感觉还是不错的，毕竟只是1.6L的发动机，指望有多么猛的加速是不可能的。起步还是很轻松的，论坛里看到有人说这车比较肉，我想说这可能是你自己不舍得给油吧。瞬间加速比较慢，有点不够用，一档到二档的落差比较明显，感觉动力衔接不是非常的顺畅，在过弯的时候，抓地力不错，因为是使用的扁平比的轮胎，所以转弯容易，不费劲，比较好操控，方向指向性精准。
性价比那是相当满意了，我花了9万多元，那是自动挡带天窗的，豪华配置，基本上该有的都有了，蓝牙车载电话，手机热点上网，倒车雷达倒车影像全都有，配置很满意。
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