有。蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争，该品牌公司鼓励员工买车，会给予员工一个员工价格，进行优惠出售，旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。
蔚来汽车申请在港IPO
蔚来汽车销售人员最低工资和奖励政策，这个销售人员的话他们有一个保底工资2000到3000之间。
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。
发展
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
智能电动旗舰SUV ES8焕新登场。全新ES8搭载160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，提供544马力，725牛·米的强劲动力，兼顾长续航和高性能。
蔚来车主福利合伙人 8000万积分支持计划正式公布
蔚来汽车申请在港IPO
蔚来汽车申请在港IPO，相关信息显示，蔚来汽车申请在香港上市，摩根士丹利、瑞信和中金公司为此次IPO的联席保荐人，三大造车新势力已悉数齐聚港交所。蔚来汽车申请在港IPO。
蔚来汽车申请在港IPO1造车新势力“蔚小理”将齐聚港交所。
2月28日，蔚来集团在港交所公告称，已向香港联交所上市委员会申请以介绍方式上市，联席保荐人为摩根士丹利、瑞信、中金公司。
蔚来表示，已向香港联交所上市委员会申请根据以介绍方式上市已发行的A类普通股、根据股权激励计划将予发行的A类普通股（包括因行使已授出或可能不时授出的购股权或其他奖励而发行的A类普通股），以及可转换票据转换时及B类普通股或C类普通股转换为A类普通股后将予发行的A类普通股上市及买卖许可。
蔚来在公告中表示，已根据香港上市规则第8.05（3）条及第19C章（合资格发行人的第二上市）以及第8A章（不同投票权），申请A类普通股于香港联交所主板作第二上市。A类普通股的上市仅以介绍方式于香港联交所主板进行且概无就该上市发行或出售任何股份。
蔚来A类普通股预计将于2022年3月10日（星期四）开始在香港联交所买卖，将以每手10股A类普通股的交易单位交易并以港元进行，A类普通股在香港联交所的股份代号为9866。
蔚来汽车申请在港IPO2相关信息显示，蔚来汽车申请在香港上市，摩根士丹利、瑞信和中金公司为此次IPO的联席保荐人，A股普通股预期将于2022年3月10日开始在香港联交所买卖。
公告显示，蔚来已向香港联交所上市委员会申请根据以介绍方式上市已发行的A类普通股。根据股权激励计划将予发行的A类普通股，以及可转换票据转换时及B类普通股或C类普通股转换为A类普通股后将予发行的A类普通股上市及买卖许可。
据公告称，已根据香港上市规则第8.05(3)条及第19C章（合资格发行人的第二上市）以及第8A章（不同投票权），申请A类普通股于香港联交所主板作第二上市。公告还表示，该公司已作出促进转移至香港以及将美国存托股份转换为A类普通股的安排。
值得注意的是，A类普通股的上市仅以介绍方式于香港联交所主板进行且概无就该上市发行或出售任何股份。也就是说，蔚来并未新增对外融资。此外，经过本次行动后，蔚来、理想、小鹏三大造车新势力已悉数齐聚港交所。结合此前零跑、哪吒汽车上市的消息，以及哪吒汽车等第二梯队产销大增，新势力之间的竞争或将加速白热化。
蔚来汽车申请在港IPO3蔚来发布公告，该公司已向香港联交所上市委员会申请根据以介绍方式上市已发行的A类普通股、根据股权激励计划将予发行的A类普通股(包括因行使已授出或可能不时授出的购股权或其他奖励而发行的A类普通股)，以及可转换票据转换时及B类普通股或C类普通股转换为A类普通股后将予发行的A类普通股上市及买卖许可。
公司的美国存托股份现时在纽交所上市及买卖。公司已根据香港上市规则第 8.05(3)条及第19C章(合资格发行人的第二上市)以及第8A章(不同投票权)，申请公司的`A类普通股于香港联交所主板作第二上市。A类普通股的上市仅以介绍方式于香港联交所主板进行且概无就该上市发行或出售任何股份。
A类普通股预期将于2022年3月10日(星期四)开始在香港联交所买卖。公司的A 类普通股将在香港联交所以每手10股A类普通股的交易单位交易。公司A类普通股在香港联交所的交易将以港元进行。公司的A类普通股于香港联交所的股份代号为9866。
据了解，“介绍上市”(way of introduction)的不同之处，在于不会发行新股，只是企业股东将本身的旧股申请挂牌买卖，从一定层面来说，便不再涉及融资。
而根据港交所的规定，“介绍上市”分为三个形式：一是申请上市的证券已在一家证券交易所上市，争取在另一家交易所上市，或为同一交易所的“转板上市”。
二是“分拆上市”，即发行人的证券由一名上市发行人以实物方式，分派给其股东或另一上市发行人的股东。
第三种方式则为换股上市。即由海外发行人发行证券，以交换一名或多名香港上市发行人的证券，而该等香港发行人的上市地位在海外发行人的证券上市的同时将被撤销。
此前有媒体报道，蔚来汽车已进军手机行业，原美图手机总裁尹水军加盟并牵头负责蔚来手机业务。对此，蔚来汽车回应：“目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。”
据透露，目前蔚来的手机业务确定要做，目前项目正处于初期调研阶段。基本上排除贴牌的可能性，大概率亲自下场，其手机产品将具备更多的与蔚来汽车的交互功能。对此，有业内人士分析，此时的蔚来，需要用手机增加与用户的粘性，同时为资本市场提供更具想象空间的新故事。
业内人士也认为，高端智能手机是和所有智能终端互动的“链接工具”，可以打通各个智能消费场景做强生态，进一步来讲，高端智能手机还可以充分发挥出汽车企业在设计、研发、高端智能制造、产业链管理等领域长期积累的优势，同时也可在汽车智能化、软件能力建设、科技化转型等方面相互赋能，实现超级协同。
此前，中概股回港上市出现小高潮，蔚小理三家中，理想、小鹏已经成功回港。对比小鹏与理想，蔚来营收状况的确更优，持有的现金也更充足。
而除融资之外，新造车三剑客齐齐赴港上市背后，还有更多因素值得推敲。
上市所产生的融资、重估、品牌效益等等，会在企业后续发展中持续作用。从事实上看，率先上市的蔚来无论是市值还是营收规模，相比小鹏、理想都略胜一筹；成功在美股上市的“蔚小理”，也确实是造车新势力的头部梯队。
决定新造车市场排名的原因非常复杂，但IPO确实是重要的影响因素之一。
尤其是在目前的环境下，各家都在技术上砸钱，快速推动智能电动车各项技术上一个台阶，上市的落后或将在技术与市场份额上落下差距，且较难弥补。
选择在香港上市，一方面是港股投资人对新造车的认可度较高，板块正当风口。
另一方面也正是老生常谈的中概股监管风险，这使得在美上市企业回归中国资本市场的意图更加迫切。
在小鹏与理想已经登陆港交所的情况下，蔚来回港上市终于有了实质性进展。而最近在蔚来曝出造手机的传闻后，想必新造车竞争更为激烈和残酷的阶段或许正在拉开帷幕。
蔚来汽车工资好高为什么不去?
易车讯 在2021 NIO Day现场，蔚来创始人李斌宣布将用8000万蔚来积分支持车主福利合伙人计划。截至今天，共有200多位用户成为了车主福利合伙人，总计500多家店铺。
车主福利合伙人是蔚来社区独有的由用户共创，资源共享的平台型项目。参与的车主们通过提供自己的优质资源，与蔚来用户们一起分享欢乐，共享福利。
蔚来车主福利合伙人用温度和情谊打造合伙人门店，为车友们提供专属福利和优质资源，将带来餐饮、民宿、文化、娱乐等各个领域值得信赖的品质服务。
8000万积分将用于激励大家共享福利资源，分享愉悦生活。具体方案将在明年年初公布。
消息是说现在的蔚来汽车已经发不出工资了，
蔚来汽车对于“蔚来发不出工资”一事称，随着员工人数越来越多，薪资结构越来越复杂，每月月底完成月薪核算挑战越来越大，同时也存在很多问题，故将发薪时间进行调整。
从长期体系化效率因素考虑，公司将从 2019 年 12 月开始，将发薪时间从目前的每月底发放当月工资调整为次月 8 日发放上月工资(遇节假日提前至最近 - 个工作日)， 该调整自发放 2019 年 12 月工资时开始执行。
蔚来汽车已经进行了多次裁员。蔚来汽车解雇了 70 名员工，并且关闭了公司的旧金山办事处。蔚来汽车创始人李斌透露，为了确保公司生存发展，公司在全球范围内将减少 1200 个工作岗位，调整后公司人员规模大致在 7500 人左右。蔚来汽车在美国解雇了 141 名员工。
扩展资料：
蔚来汽车科技有限公司于2019年07月24日成立。法定代表人李斌,公司经营范围包括：新能源汽车整车及相关零部件的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询；汽车零部件的批发；货物进出口、代理进出口、技术进出口；销售汽车等。
2019年11月1日，造车新势力蔚来汽车位于北京的全资子公司蔚来汽车科技有限公司因“通过登记的住所或者经营场所无法联系”，被北京市市场监督管理局北京经济技术开发区分局列入经营异常名录。
参考资料来源：百度百科-蔚来汽车科技有限公司
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