在众泰新能源汽车新车型E200即将推向市场的最后阶段，众泰汽车也迎来了品牌突破的新机遇。众泰汽车是国内最早推出新能源汽车的汽车企业之一，尤其在 纯电动 汽车的研发上，具有先发优势。因为众泰云100的热销，众泰集团看到了微型 电动车 的巨大市场
众泰e200怎么样
在众泰新能源汽车新车型E200即将推向市场的最后阶段，众泰汽车也迎来了品牌突破的新机遇。众泰汽车是国内最早推出新能源汽车的汽车企业之一，尤其在纯电动汽车的研发上，具有先发优势。因为众泰云100的热销，众泰集团看到了微型电动车的巨大市场潜力。以A00级车起家的众泰打造这样一款车并不难，所以即将上市的众泰E200是一款被寄予厚望的精品车。
众泰E200于2015年上海车展正式发布，新车定位为四门四座迷你纯电动车。新车外观与smart相似。动力方面，众泰E200搭载永磁同步驱动电机，最大功率60kW(82PS)，最大扭矩170N·m，新车续航里程约220km，最高时速可达150 km/h。
据众泰官方透露，众泰E200已经进入工信部生产目录和国家新能源汽车补贴目录，正在做上市前的最后准备。预计2016年初正式上市。按照2016年纯电动汽车补贴标准，众泰E200纯电动汽车国家补贴应为4.5万元，以北京为例，按照1: 1的比例补贴9万元。不过参考最近上市的众泰芝麻E30厂家，补贴后会再次补贴，这样价格会更亲民。从两款车的续航能力来看，众泰E200的续航能力会比众泰芝麻E30长，预计售价会比众泰芝麻E30略高。即便如此，众泰E200在价格上优势明显。
众所周知，过去国产自主品牌采取了各种路径来突破自主品牌带来的低价低质的固有印象。这一次，众泰把品牌向上的诉求放在了新能源汽车上，选择了价格定位更加亲民的微型纯电动。由于价格和成本的影响，微型电动汽车的产品质量一直参差不齐。有众泰、奇瑞等整车企业，有雷丁、御捷、道爵等低速电动车。
从上海车展展示的众泰E200的模型中不难看出，新车的设计采用了大量丰富的线条组合，不仅让整车看起来更加大方还达到了稳定气流的目的。当然，众泰之所以能打造出这样的车身外观，最主要的原因是车身的冲压工艺有了很大的提升。
内饰方面，据悉众泰E200的内饰标配了个人量身定制的内饰颜色，并配备了触摸式 多媒体 互动大屏、主副安全气囊、倒车雷达等科技装置。
总结:
参考近期上市的众泰芝麻E30的价格，众泰E200预计会比众泰芝麻E30略高，补贴后的价格应该在3.5-4万之间，在这个细分市场上也只有芝麻E30能与之抗衡。
众泰E200的出现，限制了大部分低速电动车的市场范围，规范了整车制造标准，让消费者获得更好的产品质量，提升驾驶体验，从而从根本上减少汽车排放污染。
众泰e200价格多少
在纯电动汽车领域起步较早的众泰汽车，自去年4月开幕的北京车展推出AOO (mini)级E200后，时隔一年半，于11月9日正式推出全新改款车型。据了解，新款E200在现款的基础上进行了外观和配置的升级，真的可以用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容。
据介绍，全新众泰E200有三门两座。此次推出“飞马”和“飞鱼”两种配置以及红、粉、蓝三种车身颜色。价格区间为5.98-6.18万元。
▲众泰汽车销售总经理卫玠
发布会上，众泰汽车销售总经理卫玠介绍了新车的设计理念和元素。
据介绍，新车在外观上依然采用双色车身设计，封闭式前格栅运用各种元素勾勒出前脸的运动感。它从正面看起来方头方脑，非常简约可爱，蓝白拼接的体色就像是“哆啦a梦”的化身。此外，部分车型还采用亮黑色轮圈。
车身尺寸方面，众泰E200长宽高分别为2735/1600/1630mm，轴距为1810mm，将采用三门双座布局。
此外，E200有两种充电模式。一个是前置标志后面的220V慢充接口，只要有家用电器的插线板就可以给E200充电。而用220V电源充满电需要6-8小时。另一个是车身侧面的380V快充接口。在这种模式下，其容量为24.5kWh的三元锂电池，半小时即可充满80%。
内饰方面，新车继续采用全黑内饰配色，采用银色镀铬饰条装饰，大尺寸中控显示屏采用悬浮造型，并采用T-BOX车载智能系统。纯电动车常见的旋钮式挡把也出现在新车上。
配置方面，新车标配了遥控钥匙、一键启动、电动 座椅 、电子手刹、电动车窗、自动恒温空调节、定速巡航系统、EPB驻车制动、坡道辅助系统、防抱死制动ABS、制动力分配EBD等诸多配置。此外，部分车型还配备了双安全气囊、倒车雷达、GPS远程监控维护系统、防盗报警等。值得注意的是，新车还将增加电子稳定控制系统ESC、副驾驶电动座椅调节等功能。
动力系统方面，新车采用永磁同步驱动电机，动力电池为三元锂电池。电机最大功率82马力，峰值扭矩160牛·米，最高时速可达120公里/小时，同时众泰E200支持慢充和快充两种充电模式。快充可在45分钟内从0充至80%，官方最大续航里程可达220km。 众泰e200怎么样 众泰e200价格多少@2019
z字车标是什么车？
可以。
1、众泰E200在2015上海车展正式发布，新车定位为一款四门四座版微型纯电动车，新车外形与smart风格相近，其最大功率为60kW(82PS)，最大扭矩为165N·m[1-2] ，最高时速可以达到120km/h。三开门式的设计与奔驰旗下的smart车型有着几分相似，车辆的尾灯及高位刹车灯均采用了LED光源，有效的保证了车辆行驶中的警示安全。
2、众泰E200的内饰融入了诸多科技化元素，极具科幻感的仪表盘及大尺寸的多媒体触控屏，为车内带来十足的科技范儿，旋钮式的选挡机构也颠覆了众泰品牌一贯的排挡式设计。配置方面，众泰E200配备了电动车窗、自动恒温空调、倒车雷达、手机互联系统、GPS导航、坡道辅助、双安全气囊等使用配置及安全配置，动力方面，众泰E200采用了纯电驱动方式，最大续航里程约220km，而最高车速可达120km/h。
众泰车怎么样啊
z字车标是众泰汽车，众泰汽车是一家汽车研发、制造与销售企业，于2003年成立，总部位于浙江永康。旗下车型包括：众泰E200、众泰Z360、众泰Z500EV、芝麻、众泰Z560、众泰Z700、云100、众泰T300、众泰大迈X5、众泰SR7、众泰T500、众泰T600、众泰T600Coupe等。其中众泰E200定位为一款四门四座版微型纯电动车，采用了当下流行的双配色车身，整体造型流畅，富有线条感，三开门式的设计与奔驰旗下的smart车型有着几分相似，车辆的尾灯及高位刹车灯均采用了LED光源，有效地保证了车辆行驶中的警示安全。
众泰车总体来说开着怎么样
众泰的车质量还是不错的，而且他们一贯的风格就是高性价比和高配置吧。
就拿众泰T600Coupe来说，市场指导价在8.68~14.68万元，而且口碑评分也是很高的。外观时尚大气，内饰也很棒，不得不说众泰内饰格局的设计布置水平是真的高。最重要的是油耗也很低，不得不说1.5T+6AT的黄金动力真的很完美，既有充足的动力，又省油。
其实也就是售后差了点，整车质量还是不错的，三菱技术的发动机还是值得信赖的，再说这车入手门槛那么低，想要多好的质量呢？国人都说国产车不行，太片面了，说这些话的人从来没有对比过价位，进口合资车多少钱，国产车多少钱？不过，买回来不建议改标装逼，只能越装越low！
车主总结：首先，我还是比较相信众泰的质量，以前的公司有一台众泰2008，最早的一批，因为是1.6的排量，后期的都是1.3的排量，一直都还表现不错，也很好开。亲戚也买了一辆大迈，感觉也不错，也没什么毛病，有小毛病也正常，价格在那里，国产车大部分也都是这样，也有的人会说众泰的车都是山寨，就目前的T700来说吧，也有人说是抄袭的，我个人是觉得T700的原创挺高的，反正买车自己喜欢就好，有条件的就和有你想买的那款车的人聊一聊，应该能知道自己需要的。
单纯讲车的话，质量应该还可以。但是现在看众泰这个品牌，最大的问题是此车的售后服务，销售和保养网点近期还不全面，尤其是国产车总会有点这样那样的小问题，到时候维修、配件都不太好办。
一、众泰控股集团有限公司（Zotye Holding Group Co., Ltd.）
一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业。公司创立于2003年，总部位于浙江省永康市，是中国民营汽车制造企业的后起之秀。众泰控股集团是中国最早布局新能源汽车产业化的企业之一，是国内首家获得工信部颁布的新能源汽车整车生产公告目录的企业，在中国新能源汽车领域曾创造了 “六个”第一。众泰控股集团目前拥有众泰汽车、江南汽车两大自主品牌，产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等领域。
二、代表产品
1.电动汽车
浙江金华市的众泰控股集团有限公司成功开发出一次充电可行驶200公里的电动汽车。 据了解，众泰控股生产的四座电动汽车，融合了多项自主创新专利技术。除一次充电可长距离行驶外，在车上还配备了车载充电机，只要有220V民用电源的地方就可为电动汽车补充电源。另外，车上配备了冷暖空调和电动助力转向，以保障电动汽车与传统车一样的驾驶舒适性。据介绍，这款电动汽车最高车速可达100公里/小时，充满电后续驶里程为200公里。 众泰控股是一家拥有轿车、SUV、卡车等完整汽车生产资质的民营汽车制造商，拥有“众泰汽车”“江南汽车”两大汽车整车自主品牌。
2.乐睿CVT
1.4月8日，国内首款CVT无级变速小型SUV众泰乐睿CVT在山东济南市正式上市，全系五款车型首次集体亮相。在上市活动的发布现场，众泰乐睿CVT全系车型的价格也全部浮出水面，分别为：乐睿CVT1.3L 标准型 62800元，1.3L 舒适型 66800元，1.3L豪华型69800元，1.5L舒适型71800元，1.5L豪华型74800元。6.28万元的入门级车型官方指导价一举打破了CVT的高价神话。
2.CVT无极变速技术早在19世纪末就已问世，却到20世纪末才得到重视，但这并不妨碍它的炙手可热，随着消费者对汽车产品要求越来越高，CVT的经济性、动力性、舒适性、低排放等诸多特性开始显现。目前国内的CVT技术主要来源于博世和Punch，由于受限于技术瓶颈，自主品牌迟迟不能突破这一难题。众泰乐睿CVT的问世宣告了CVT高价时代的结束，被合资品牌垄断的CVT版SUV市场又一次插上自主品牌的旗帜。
3.众泰乐睿CVT不仅是国内首款搭载自主研发CVT无极变速的小型SUV，更代表国产变速箱的全球领先技术。
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