因为猎豹q6毛病太多了，所以就导致没有什么人买：1、猎豹Q6是一款国产ORV，是猎豹汽车发布新品牌形象、新家族化脸谱以来的新一代主打产品，采用了全新的品牌设计风格。直边勾勒的倒梯形中网，晶格式造型的全黑格栅，营造出鲜明的运动感；2、猎豹Q6采用中网边框延伸到大灯上方的特别设计，与之相对的是保险杠与前包围相连的凸起造型，醒目之余更显品牌特征；3、大灯造型同样以直线为主，加上隆起的引擎盖线条，整个前脸构成抽象的“豹脸”，让人过目不忘。
猎豹q6怎么样
虽然国内汽车市场上各个领域的车子是越来越多了，但是我们不难发现销量表现比较好的车并不多。最关键的是，在很多消费者看来一款车子不仅得拥有出色的品质，而且还得有着较高的性价比以及良好的口碑才行，唯独只有这样才能够捕获到消费者的芳心，获得出色的销量和地位。只可惜在如今国内汽车市场上，再现一款越野车被冷落了，轴距2725mm比普拉多气派，却难走量，月销量仅为个位数，令人替它感到了惋惜，它就是猎豹Q6。从这车各方面的体现来看，还是有着一些出彩的点，就比如说较高的离地间隙、配备了四驱系统以及差速锁，让其爬山涉水都不在话下，可赏识它的人不多。
其实，随着如今越来越多的人对生活品质有了更高的追求，应该来说大空间越野车子的市场会更广阔的，可惜就是这款猎豹Q6失去了地位。而目前国内汽车市场上主流的车子有普拉多、途乐、雷克萨斯lx、奔驰g以及牧马人等等，它们凭借着出色的越野性能在市场上取得了傲人的成绩，以出色的销量证明了自己有多么的优秀。可我们今天的主角猎豹Q6却被国人有所冷落了，失去了自己的市场销量。那下面我们详细的了解下这款车吧。
猎豹Q6是出自了军工品牌，有着非常不错的品质，而闻名于全国。另外，这款猎豹Q6还有着漂亮的外观设计，方正的车身造型再配以造型漂亮的轮毂，让其看起来十分的气派，开它出去比普拉多有面子。其次，从它的侧面来看，一眼看去有着十足的肌肉感和力量感，比普拉多霸气，流露的气场十足。
除此之外，猎豹Q6的全车重量达到了1.9吨，比同级车型还要重一些，以此换来的行驶品质感更加不错了。当然，猎豹Q6还有着不错的内部空间，长宽高分别为4890/1795/1940mm，同时再配以2725mm的轴距，相比之下，车内空间比同级车型要出色许多。
猎豹Q6在内饰设计方面上做得更是突出，有着浓浓的野性气息，视觉上比普拉多还出色。其次，它的做工和用料两大方面上做得非常出色，丝毫不输于同级车型。当然，它在配置方面上做得很突出，配备了陡坡缓降，制动力分配、自动防抱死、倒车雷达等实用的配置，配置比同级车型要厚道。
猎豹Q6在动力方面上同样没让国人失望，搭载了一台经济的2.4L自吸发动机，最大可以爆发出147马力，最大峰值扭矩达到了230Nm，为其带来了不错的越野能力和脱困能力。最关键的是，猎豹Q6还采用了非承载式车身，并配有分时四驱和后桥差速锁，进一步提升了自己的爬山涉水能力，真不愧是实力派越野车。
Q6作为猎豹家族的一款高颜值SUV，一直以来秉承了猎豹品牌扎实可靠的造车品质和实力，在市场上有着不错的影响力。可就是随着如今市场上的车型越来越多，竞争激烈起来，致使这款猎豹Q6有所被国人冷落，失去了一定的销量，成为了一款比较可惜的好车子。不过，它那狂野霸气的外观造型和丰富的配置是自己在市场上的亮点，只可惜懂它的人不多。而你喜欢这款车吗？欢迎在下方评论交流。
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又出手了！吉利托管猎豹汽车长沙工厂
猎豹黑金刚怎么样
猎豹黑金刚怎么样了？谈起猎豹黑金刚，很有可能一些年青的车友都不知有那么一辆车，实际上 猎豹黑金刚过去以前是国产汽车的越野车霸者，现如今的猎豹黑金刚又怎么样了呢？下边咱们来了解一下吧。
猎豹黑金刚
市场价：10.98-17.9八万
如同其名一样，猎豹黑金刚造型设计充满了男子气概，前脸粗壮的防滑杠气魄十足。也许会有些人疑惑，猎豹黑金刚的外型为何和三菱帕杰罗很类似？缘故是长丰集团曾引入日本三菱帕杰罗轻形越野车生产技术，并研发出猎豹汽车产品系列，因此 黑金刚及其以后发布的猎豹q6外观设计上面拥有 一浓浓三菱帕杰罗气场。
猎豹黑金刚驱动力带来了2.2L和2.4L自吸式发动机及其2.5T涡轮增压器柴油机，传动装置均配对5速手动变速器。在其中一部分车系配备了分时四驱系统软件。
但是黑金刚车系并没有维持下去，现如今新款仍停留在2014款上。外观设计太长期都没有升级、老旧的车内饰、配备较为少、驱动力年久，现如今的猎豹黑金刚无法吸引住顾客选购，针对越野车迷而言，很有可能便是黑金刚室内空间大、牢靠经久耐用这好多个特性。
2018年的猎豹犹如“病猫”
猎豹汽车曾是我国最大轻形越野车生产商之一，初期制造的猎豹系列产品硬派越野车备受欢迎，其商品经久耐用等特性也让猎豹汽车得到“军用质量”美名。现如今的猎豹汽车显而易见转型发展为民用化，殊不知在越野汽车的影响力慢慢遗失，以前的“军用质量”也越来越黯淡无光。以2018年猎豹汽车销售量主力军猎豹CS10为例子，从车质网给予的信息看来，常见故障举报总数诸多，集中化于刹车系统、汽车 转向系统 及其汽车发动机。
除开品质层面，猎豹汽车的主要商品竞争能力都没有呈现出去，旗舰级车系Mattu发售后反应平平淡淡，销售量均值每月1000辆上下。将来的猎豹汽车必须先在市场中坐稳，重归流行，充分运用自身知名品牌历史时间积淀和技术性累积，那样才有可能得到很大的室内空间。
猎豹q6怎么样
猎豹q6如何？做为以前的国内越野车代表，集团旗下黑金刚等车系基本上是众所周知，殊不知现在的猎豹却越来越不为人知。今日咱们一起来看看猎豹在其中一款车系猎豹q6，猎豹q6要多少钱？下边咱们来了解一下吧。
猎豹Q6
市场价：11.99-16.9八万
外型造型设计层面，猎豹Q6持续了传统式硬派越野车的设计方案，动感威猛的豹跃式前脸，提高整车的越野层次感，但是大家恍惚间能够从猎豹Q6中寻找黑金刚的影子。四四方方的外观在越野车里十分受大家喜爱，与此同时能够确保在越野全过程中车里的视线视角获得利润最大化。
猎豹q6车体外形尺寸为4890 猎豹黑金刚怎么样 猎豹q6怎么样@2019
经销商维权、消费者遭殃 “古稀之年”的猎豹或已时日不多
4月27日，吉利控股集团宣布与湖南省人民政府、长沙市人民政府正式签署战略合作协议，管理湖南长丰猎豹有限公司长沙工厂，从事新能源汽车的生产和销售。双方合作后，一方面将减轻猎豹的生存压力，另一方面也将扩大吉利汽车在新能源汽车领域的布局。据悉，后期生产的新能源汽车可能还是长风猎豹品牌，吉利控股将从产品和技术上提供支持。
" 猎豹CS9新能源 "
湖南长丰猎豹有限公司隶属于省属国有企业湖南长丰集团有限公司。长风集团成立于1950年。它的前身是中国人民解放军第7319部队。后来与日本三菱合作，引进三菱帕杰罗相关技术。其主要产品有猎豹品牌的SUV和皮卡车型。
目前，猎豹已形成“2341”战略布局，即北京研究院、长沙工程院两个R&D中心，长丰动力、衡阳丰顺车桥、中德变速器三大核心零部件公司，湖南永州、长沙、安徽滁州、湖北荆门四大整车生产基地，湖南长沙总部。猎豹的年生产能力为15万辆轻型越野车、SUV和5万辆皮卡。
猎豹汽车目前有6款产品，分别是 猎豹CS10 、 猎豹CS9 、猎豹CS9新能源和 Mattu 、硬派SUV猎豹Q6和皮卡 猎豹CT7 。但部分产品因国五国六切换、公司运营等问题停产。
2021年以来，由于国内汽车市场竞争激烈、品牌竞争力下降等因素，猎豹汽车公司的生产经营受到挑战，销量持续下滑，市场规模大幅缩减。2021年，猎豹汽车销量为3.32万辆，同比下降61.6%。为了维持基本生产，猎豹汽车采取了调整员工工资、转让土地、政府集资等措施来降低运营成本。
“吉利岳斌新能源”
正式托管长丰猎豹长沙工厂后，吉利将充分发挥产品、技术、管理和市场优势，引进新能源汽车产品和技术，推动资源整合，提升长丰猎豹公司整体竞争力，助力湖南本土汽车品牌长丰猎豹早日摆脱困境，实现新发展。同时，也将助力吉利汽车在湖南大力发展新能源汽车产业。@2019
8月18日，一张署名“猎豹汽车维权临时委员会”的《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》（以下简称声明）在网络上流传开来。从声明来看，全国约200余家在网猎豹经销商因厂家停止零配件供应，导致无法提供维修服务。从早期自主品牌中的翘楚，再到和大部队脱节，如今的猎豹汽车难道要走到尽头了？
图片来自网络
经销商：被断供无法提供免费服务
维权经销商在声明中表示，由于猎豹汽车厂家15个月以来对中国各猎豹4S店和销售服务店的种种侵犯，包括停止汽车生产、停止DMS系统的余额使用、停止配件供应、停止400电话接听等行为，在各店库存配件大部告罄的情况下，中国境内所有4S店将无法免费提供猎豹汽车质保手册上的各项免费保养、维修、质保（包括个别车型的终身质保）等服务。
经销商方面表示：“对于已经出现车辆故障，我们将在您允许的前提下，利用可利用的所有渠道有偿（将不高于配件成本和基础工时费总和）为您提供服务，各项免费项目则无法履行，对此我们表示深深而真诚的歉意。若厂方恢复供应配件及DMS系统，我们将第一时间通知您进厂维修，解决这段无奈之期的所有问题，并在厂家的授权下，对延误期内的损失进行适当补偿。”
据了解，目前全国400余家猎豹汽车授权经销商（包含退网经销商）推荐的50名4S店代表正聚集在长沙总部，希望和厂方领导和相关部门取得沟通，但截至2020年8月17日，厂方主要领导人拒绝回见代表。
买车网Buycar获悉，早在5月26日，全国40余家猎豹经销商就曾奔赴猎豹总部，希望就猎豹停产导致的新车断供、停止DMS系统余额使用、停止零配件供应以及对接人失联等问题与主机厂展开沟通。
在沟通后，猎豹汽车承诺向每位经销商支付5万元，并承诺将DMS中入账部分的余额按照2:2:3:3的比例，分4期向经销商清偿。但买车网Buycar了解到，双方约定第一笔20%的款项应不晚于2020年7月31日到账，但目前经销商仍未能收到这笔款项。因此，目前全国400余家猎豹授权经销商，希望同厂方领导和相关部门取得沟通，并履行此前约定的DMS系统入账款项清偿。
关于声明中指出的停止汽车生产、停止DMS系统的余额使用、停止配件供应、停止400电话接听等问题，买车网Buycar首先致电了官方400客服电话，但未发现停止电话接听等问题。与官方客服取得了联系后获悉，猎豹汽车目前的确有部分车型的零配件出现短缺，但消费者依然可以前往当地售后服务站进行相关的维修与保养业务。如果出现零配件短缺的问题，售后服务站依然可通过内部系统向厂方订购所需零件，猎豹汽车会尽最大可能保证消费者用车权益。
此外，买车网Buycar也联系了北京地区两家猎豹汽车授权服务站，其中针对燃油车型的服务站表示，暂时未收到将停止免费维保等服务的信息，依然可以针对猎豹旗下车型进行相关维修与保养服务；而另一家针对新能源车型的授权服务站，则并未有工作人员接听电话，目前实际情况尚不清楚。
不过，面对官方的回应，猎豹汽车维权经销商也表示：“对于广大车主而言，我们作为经销商投资人感到十分抱歉。但巧妇难为无米之炊，仅以我本人的店铺举例，截止目前已经过了一年多无车可卖的日子，所有维修零配件消耗殆尽。若车主有需要，我们仍能提供维修服务，但《质保手册》上的免费项目已经无力提供。”
对于上述问题，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在和接受买车网Buycar的采访时表示，经销商面对这种窘境应当积极与厂方取得交流，并采取适当的法律措施，以维权名义单方面宣布暂停汽车质保手册上的各项免费保养、维修、质保（包括个别车型的终身质保）等服务的行为不可取。
留给猎豹的时间不多了
买车网Buycar针对此事也联系了猎豹汽车公关部，但截至发稿，对方并未有所回应；作为一家拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验的老牌车企，猎豹汽车曾是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，在军用车、官方指定用车、普通家用车、越野车等领域都有着不错的表现。但随着中国汽车工业的大步迈进，猎豹汽车的产品研发逐渐脱离大部队，旗下多款车型也频繁曝出大量有关质量问题的投诉信息。
2019年，猎豹汽车共销量新车3.32万辆，同比下跌61%。目前，猎豹汽车拥有六款产品，分别是猎豹CS10、猎豹CS9、猎豹CS9新能源和Mattu、硬派SUV猎豹Q6以及皮卡猎豹CT7。但由于国五与国六切换、公司经营等问题，部分产品已经停产。
为了维持基本生产，猎豹汽车曾采取调整员工薪资、出让土地、以及政府筹集资金等方式，降低运营成本。据悉，猎豹汽车已决定将旗下三个生产基地出售或移交地方政府，只保留永州生产基地。今年4月，吉利汽车也官宣托管猎豹汽车长沙工厂的消息，该工厂将会专注于新能源汽车的生产和销售。根据此前的消息，猎豹汽车已经全面公布自救计划，但一场突如其来的疫情，却为整个中国车市按下了暂停键，这也在一定程度上影响了猎豹汽车的自救计划。
崔东树在接受采访时说到，目前2020年车市整体呈现回暖趋势，边缘车企面临的危机在下半年会有所改善。不过，猎豹汽车依旧面临研发能力羸弱，核心技术不强，营销不到位等问题，甚至连国六产品都十分缺乏。作为一支始建于1950年的老牌车企，进入古稀之年的猎豹汽车时间已经不多了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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