口碑最好的日系车前五名有：1、轩逸 2、卡罗拉3、本田4、凯美瑞5、雅阁。
1、轩逸：好开，容易上手，通过观察会发现，日产轩逸搭载的是1.6L自吸发动机，而自动挡车型，匹配的是CVT变速箱，这套动力总成，虽然算不上新颖，但没有涡轮的加持，动力输出直截了当，而且换挡也很平顺。
2、卡罗拉：发动机动力性能提升、兼顾燃油经济性；车身重心降低，外观更偏向于家族式设计，质量更有保障；同平台，底盘、悬架等部分更加灵活，而且零配件也可以共用，减少开发的成本。
3、本田：最耐用的发动机，场站稳脚步，因此成为了名副其实的第一名，无论是轿车还是SUV领域，都有着出色的口碑，全系成熟自吸发动机也成为了它最大的资本。发动机技术也算是本田的强项。
4、凯美瑞：首先是外观部分,新款凯美瑞看上去还是比较时尚的。其次是车辆空间方面,整体十分宽敞。尤其是后排空间,正常同事乘坐三个人,每个人之间都有一定的空隙,能保证不错的乘坐舒适性。
5、雅阁：保值率高，雅阁凭借非常出色的综合性能，保值率非常高，开个几年还能卖个不错的价格、空间大本田凭借魔术空间的本领，使得雅阁无论是储物空间，还是乘坐空间都很出色。
日系车的优点有哪些？
1、日系车是以中低端为主，以满足在市区使用、车身轻、结构简单、耗油量低、发动机技术先进、故障率低、时尚设计，基本实现全球设计同步。
2、日系车在车内空间感设计得非常好，让人感觉很大很舒适。
3、而日本车强调经济是一个整体概念，不仅油耗低，而且经久耐用，维护成本低，所以日本车更注重改善自然吸气发动机。
日系车哪个品牌行驶质感好？有何推荐？
丰田的质量好。
丰田无论是从做工还是细节处理哪怕售后服务上都是非常专业的。像丰田的老款佳美，皇冠等车型超过二十年车龄，跑过二十万公里的汽车比比皆是，依然能够正常地行驶在马路上，甚至没有任何的故障出现过。
但是本田就相对来说逊色一些了，不仅出现过机油过多的恶劣事件，还被多次召回，虽然相对于其他的品牌来说本田已经算是比较不错了，但是同比丰田来说，在质量稳定性上，还是不够出色的。
丰田更加注重汽车的行业，专一地钻研汽车技术，把所有的精力都放在如何发展成为一家一流的汽车公司上，而本田则是全方位发展，业务范围延伸到了摩托车，游艇甚至飞机上，旨在布满海陆空各大领域。虽然多样性强，但是难免在汽车上的精力就少了一些。
丰田简介
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。2008年起，丰田汽车公司开始逐渐取代美国通用汽车公司而成为全球排名第一的汽车生产厂商。其旗下的品牌主要包括雷克萨斯等系列高中低端车型。
日系车都有哪些品牌?日系车哪个牌子好
说到日系车的行驶质感，我要首先推荐马自达这个品牌！因为我就是2013款马自达6的忠实车主。
之前开过一辆09款1.6排量的海马海福星手动挡。车速超过70以上发动机噪音就特别大，胎躁也大还感觉发飘不稳！
但是自从换上马自达6之后，包括驾驶的感觉和行驶的质感就感觉大不一样了！2013款马自达6车长4670mm，宽1780mm，高1430mm，轴距2670mm，车重1.47吨。采用直列四缸双顶置凸轮轴2.0排量的自然吸气发动机，108千瓦，最大马力147匹，以及五速手自一体自动变速箱。采用前双叉臂式悬挂，整车设计确实很前卫和惊艳，低趴的车型尤其是经典红色的马自达6感觉更加耐看。
老款马自达6的资料参数，放到现在来说，确实不占优势。五速手自一体变速箱在刚刚起步的时候，一二三挡升档迅速，发动机转速要到2000转的时候才能升4挡和5挡，反应也很灵敏迅速。在拥堵路面行驶和夏天开空调以及冬天开暖风，还有满载的情况下，油耗稍微高一点，但最多不超过10个油，也能在接受范围之内，毕竟是2.0排量的车。
马自达6给人的驾驶质感就是：①好开。虽然方向盘是液压助力，略显沉重，但是方向精准无虚位，不管车速快慢，跑起来稳重，包括急拐弯完全感觉不到侧倾。②五速手自一体变速箱反应也很灵敏，升降挡都很迅速。尤其是车速超过80以上，感觉提速会更快而毫不费力，完全听不到发动机噪音，只是胎躁和风燥略大。③车速到了100，单手掌握方向盘轻松无压力。跑起来感觉依然稳定和稳重，在稍微凹洼不平的路面不飘不颠。急打方向车不倾斜，急刹车也不点头。长时间驾驶感觉非常轻松不累！
这就是我作为马自达6车主的真实驾驶感受和行驶中的质感，其他的车也没有开过，开过了马自达6感觉再也不想开其他车了。所以要论行驶质感，我会首推马自达6！
日系车最近几年在行驶质感方面都有了很大提升，做的越来越像德系，而德系则越来越像日系的舒适靠拢，在众多日系品牌中我对马自达是情有独钟的，所以就推荐一款20万价位上的驾控神器，马自达阿特兹。
新款阿特兹2.5蓝天尊崇版，官方指导价21.88万，优惠1.7万，终端裸车成交价20.18万，落地再加购置税17858，车船税900，强险950，商业险6618，上牌500，共合计22.8万左右。这款车在配置上给到了博士音响，前后雷达，360环影，无钥匙进入，导航，前排加热通风，主副驾驶电动，led大灯，自动分区空调等。
全新阿特兹外观设计更加 时尚 ，前脸蜂窝状格栅动感有型，车身侧面魂动优雅前卫，后尾部紧俏性感，双边双出排气运动有活力。内饰方面，用料极为扎实，大量的翻毛皮，实木营造出一种低调的奢华，悬浮式中控屏为8英寸，支持苹果安卓手机互联，仪表盘中间为7英寸液晶屏，座椅材质也是纳帕真皮，整体档次感还是让人眼前一亮的。
动力方面，2.5自吸发动机，最大功率141千瓦，252牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩9秒出头，加速感觉线性顺畅至极，变速箱完全没有顿挫，升降挡流畅丝滑，油门踩多少有多少，整体体验感上佳。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教硬朗，支撑扎实，同时也保持了比上一代更好的舒适性，滤震明显提升，转向手感均匀，指哪打哪，人马合一。新款阿特兹在隔音性上也达到了主流水准，前排是双层玻璃，底盘门板包括发动机舱用了更多的填充，低速驾驶非常安静。当然在空间上还是老样子，够用而已，没有太大突破。
全新阿特兹在颜值，内饰用料，底盘隔音和舒适性上都远胜老款，另外其弯中的操控乐趣和线性的动力输出也得以升华，如果你是一个喜欢驾驶质感的人，我想这台车还是非常值得推荐的，东洋宝马不是吹的。
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日系车中最痴心于车的驾驶质感和追求操控性的是马自达，有日本宝马之称。之所以卖不过丰田等，也是把主要精力放在了驾驶质感上而不太注重舒适性和豪华感。比如名车马自达6当年就是以操控性和驾驶质感出口碑的，而为了这些性能不惜牺牲车内空间和减震舒适性，第二代马6就走偏了，加大拉长追求豪华感但是失败了。另外，马自达在新技术开发与应用上也很激进，所以行业里有日系车最用心造车的是马自达之说。
讴歌全系。。。本田冠道，本田高端车型。但是同级别比较不差。日产西玛，本田思铂睿，混动的两款本田雅阁，楼兰，八代风尚版凯美瑞，丰田亚洲龙，马自达阿特兹，雷克萨斯的一部分车型还有英菲尼迪全系底盘的质感都没问题
个人体验马自达综合性能不错，喜欢出去玩的马自达非常不错，值得推荐。经常通勤的人建议凯美瑞，底盘相对比较软。属于偏舒适型，爆发力不如阿特兹。整体来说造车理念不同，宝马和奔驰的区别。其它车型如天籁就更加的柔和一些，属于生理和性格都是中老年人的选择。本田本身是不错的，可惜现在的本田已经不再是以前的本田了。故障率偏高，负面新闻不断。以上这些车型都是本人亲身使用过后的感受，推荐的话马自达和凯美瑞排第一，没有谁好谁坏只是看你的需求。下来推荐雅阁，虽然有负面新闻，但雅阁还是有两把刷子的，驾驶乐趣还是有的。天籁就仁者见仁智者见智，买车有时就像婚姻，刚开始都是对的～
日本专业生产 汽车 的企业是尼桑，丰田以造纺织机械著长，其它本田、三菱等的 汽车 生产也是副业。
丰田整装质量最好，各方面比较中庸；日产悬挂软隔音好，方向机一般般，行驶品质好；本田CVT调校很接近AT，方向机调教指向准，驾驶乐趣较好有操控性，但悬挂硬导致路燥明显。
行驶质感什么是好什么是坏？太主观的问题没有意义的，我说GTR行驶质感好，路感反馈丰富，你说颠的要吐……咋说
日系车的行驶质感总体来说是低于德系车的。喜欢日系车，就不要过于追求质感，鱼和熊掌不可兼得。
个人感觉马自达这个品牌车型驾驶感觉比较突出，操控起来得心应手，不看车标都忘记了你开的是台平民轿车马自达。勿喷！
日系车进入中国已经很久了。大家最熟悉的应该是:日产、本田、丰田，也是路上看到最多的。其实日系车的品牌远不止这些。我们来看看日系车的品牌。
如下图:
丰田，日产，本田本田， 雷克萨斯 雷克萨斯，菲尼迪 英菲尼迪 ，讴歌， 斯巴鲁 斯巴鲁， 马自达 马自达，三菱三菱，五十铃，铃木铃木铃木，大发大发，广钢。
哪个牌子是日本车？
下图是2019年美国J.D.Power发布的汽车质量可靠性研究报告。100次车辆故障的次数(PP100)表示车辆的可靠性。分数越低，车辆质量越好。相反，分数越高，车辆越不可靠。
可以看出:
在所有品牌中，雷克萨斯的可靠性排名最高，得分为106(PP100)。这是雷克萨斯连续第八年排名第一。保时捷和丰田以108分(PP100)并列第二， 雪佛兰 和别克位列前五。
再看看2016年和2017年的报告:
可见丰田的质量可靠性已经达到甚至超过了一些豪华车品牌。质量可靠性可能就不用说什么了。谁赢谁输显而易见。
@2019
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