【太平洋汽车网】雷克萨斯档次更高一点，在丰田里，皇冠是顶级的。丰田的宗旨是制造大众型车，这在车的配置上是看得出来的。而雷克萨斯品牌是丰田旗下专门生产高端车型的，主要竞争奔驰、宝马等高档车，在用料及配置上普遍比丰田品牌要高。
皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌，改款皇冠的车头有了诸多变化，比如前格栅的颜色变了，前大灯和皇冠标等处，出现了时下比较流行的玫瑰金色装饰，让皇冠的车头看上去更年轻时尚。在内饰上也有所革新，将室内灯升级为LED灯，中控台和门内侧扶手的木纹装饰也进行了调整，让整车的高级感和科技感显露无遗。皇冠搭载D-4ST2.0T双喷射发动机+8AT变速器的动力总成，其中发动机最大功率173kW（235PS），峰值扭矩350N·m，搭以FR架构，豪华车血统较足。
雷克萨斯（英语：Lexus,日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。雷克萨斯最为人熟识就是努力凝造一个豪华的形象，即使在汽车出售后仍然提供服务。在陈列室服务部的等候处，细心设备如饮品吧、一个备有电脑及传真机的隔音商务中心，甚至会有出售纪念品的店铺。其他设施如小童玩乐场地、小型室内高尔夫球练习场地以及其他康乐服务。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
皇冠2.5发动机与雷克萨斯IS250发动机一样吗?
皇冠和雷克萨斯这两种车系，我个人觉得雷克萨斯更值得入手一点。
皇冠在外观上，新一代皇冠轿车采用了全新的设计语言来对新车进行新的设计造型。在整车的前部，前进气格栅采用大尺寸形状，内部使用网状横幅的结构。前灯由矩阵LED灯组组成。特别值得注意的是，新一代皇冠汽车的前大灯上方采用特殊形状并与发动机舱盖融合在一起。前大灯看起来像半闭的眼睛和半闭的感觉，有些不愤怒自威的气味可以说是新一代皇冠轿车的前脸非常有攻击性。在车身侧面，新一代皇冠轿车采用非常流线的形状，尤其是C柱的滑动设计使整个汽车看起来更加运动和高级。在整车的后部，新一代皇冠轿车采用了短尾的设计。尾灯使用贯穿式布局。整个尾巴看起来没有前脸版本霸气，属于中矩和中矩丰田风格。但是这款车在国内已经停产了。
雷克萨斯新车在外观方面与现款车型相比变化不大，新车依旧采用雷克萨斯家族经典的纺锤体中网设计，看上去质感非常不错。两侧大灯组内部的LED造型也非常犀利，前包围两侧的散热开口运动感十足，整体看上去使新车散发出非常强大的气场。车身侧面，新车保持了雷克萨斯一贯的优雅，车身腰线采用三段式设计，前腰线与后腰线配合侧翼子板营造出宽体的视觉效果，中间的腰线配合车门下方内凹式的设计，让新车展现出了一些力量感。车尾部，新车采用了熏黑式尾灯组，后包围整体感非常不错，并搭配了双边共两出的排气布局。
总的来说，我个人觉得是雷克萨斯比较好。毕竟这个是豪华品牌，但是它这个车是纯进口的，做工和用料都比皇冠好很多。
雷克萨斯和皇冠哪个耐用
不一样，国产锐志和皇冠装配的是EFI的V6发动机。进口到中国的雷克萨斯IS系列最新的缸内直喷的发动机。x0dx0aIS系列是雷克萨斯家族中年轻而富有动感的杰出代表，自1999年诞生以来，一直肩负引领驾驶乐趣的使命。历经三代改款，全新一代IS跃然上市，专为个性时尚，向往不凡，追逐新鲜事物的运动型族悉心打造。x0dx0a全新一代IS对动感的执着淋漓尽致地体现在外观设计上。先锐醒目的LEXUS雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅与全新一代IS整体设计巧妙结合。特别打造的FSPORT版则配备了具有赛车基因的L型网状格栅，开口向下拉伸，使动感溢于言表。此外，IS首次采用LED日间行车灯与大灯分离式设计，透射出更加时尚前卫的观感。IS的侧面线条极具雕塑感，由侧面底部向尾灯延伸。而如钻石般经过精妙切割的尾灯组合，则是IS尾部的点睛之笔。x0dx0a皇冠是丰田集团旗下一款小型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置DualVVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。
皇冠和雷克萨斯这两种车系，你最喜欢哪种？
雷克萨斯。
1、技术过硬。雷克萨斯用料比较扎实，而且技术也比较先进，尤其发动机的耐用性非常强，动力也非常强劲，毕竟雷克萨斯属于日本的高端产品，皇冠技术欠缺。
2、底盘好。雷克萨斯底盘调校地更加有质感，驾驶过程中底盘给我们的反应也是高级感强了很多，除了初段反馈有点硬，但是行驶过一些颠簸路段的时候，它的震动、噪音过滤性很好，侧向支撑也让人非常棒，皇冠底盘没有质感。
皇冠和雷克萨斯这两种车系，你最喜欢哪种？
前两天有人让编辑比较丰田皇冠和雷克萨斯ES哪个更好?如果它是作者,国王必须更好,当然,这只是一个小的角度来看,可能不是那么客观,因为小编觉得后开车更突出,毕竟在20年后驾驶基本上是开车,如果中间的ES和皇冠两个选择,必须选择皇冠,在洪水之后,毕竟，是一种感情。
有两辆车在二十年,非常经典,皇冠和位置,和丰田也只有在两个驱动在里面,虽然只有两个,不过,他们也很好,但是国内开放这是很少有业主,和智慧在国内工厂已经停止生产,不知道多久皇冠也可以复制。皇冠和雷克萨斯,他的风格和质地相对大的差距,但如果我们只看机器,我们会发现,国王更好。
毕竟,它有22.0 t + 8,肯定比在ES 2.0 t + 8,同时考虑性能和权力会发现,或ES有点糟糕。皇冠也存在一些不足,但是,第一个是底盘,在使用前端驱动布局,但整个皇冠设置是舒适,另一个是身体的宽度,皇冠作为最大的汽车没有凯美瑞,广阔的后排空间,空间不错,但水平空间一般,再加上轴,坐三个人会很不舒服。
另外，性能油耗适中，轮胎噪音控制也不是很好。雷克萨斯Es定位也是一个大的车,虽然与凯美瑞平台,但在空间不是劣质的皇冠,就我个人而言,我认为即使在行驶舒适方面,比皇冠更舒适,雷克萨斯Es是其中的一个,各个方面的让步来安慰,所以整体性能是一个舒适的家庭轿车,而且车辆做工也更好，再加上雷克萨斯一贯的稳定性和保修期内的免费维护，可以说后者是非常容易的。
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