那是一个共振箱。作用有点深奥。发动机工作时，气门一打开，空气就高速地向进气道内流动，就象水渠里平静的水，突然有人打开水阀一样。当进气结束，气门快速关上，那么正在高速前进的空气突然碰到了前面的障碍物，由于惯性作用，继续前进的空气就会产生一定频率的压力波，这时的压力波一过了波峰就减小，并向后反射回来，直到后面碰到障碍物时，又向再向里面反射。就象刚说的水渠里的水，在开着的时候突然又有人关上，那么向前流动的水，就会突然停下来，并产生一个向后运动的水波一样。这一压力波的振动频率同起家气道长度体积还有气门开关有频率有关。如果，能够控制到，在压力波返来时刚好打开气门，那么，由于进气有压力波的增压作用，进气量就会有所增大。这样就有利于发动机发挥到最佳水来。于是就有人想出了你说的东西。还有先进点的就是可变进气道，用真空或电脑来控制进气道尺寸或体积。如果，这些有助增大进气量的设备坏了，或者拆了，总的来说对发动机的工作是不会有很大的影响的。
空腔共鸣名词解释？
汽车谐振器起频率控制的作用。
谐振器又叫谐振腔，在进气吸管的前端，一般在车头，车头向下位置，主要功能是降低进气噪音。再者在管中间加大空间可以对进气作缓冲稳定作用。
其中在中间建立个腔，可以为降低例如汽车试图冲过水坑时吸水进发动机的概率，水体扑向进气口时会吸入进气管，水体吸至谐振腔时切面变大，就不会造成真空的吸力将水再往里吸，不过当汽车进气口淹没在水里是，谐振腔的作用便会失去缓解真空效果的能力。
进气谐振腔注意事项
进气谐振腔不装无法降低进气噪音，也没法带来低扭的提升。发动机的进气并不是连贯的，而是随着气缸气门开关时走时停，如果就一根进气管直上直下，那么气门关上，气流急停的压力会以声速往回怼，在较高的发动机转速下，甚至会影响进气效率，产生噪音。
由于进气过程具有间歇性与周期性，致使进气歧管内产生一定幅度的压力波，此压力波以声速的形式在进气系统内传播和往复反射，如果利用一定长度和直径的进气歧管和一定容积的谐振室组成谐振进气系统，并使其固有频率与气门的进气周期协调。
空气供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？
空腔共鸣
空腔共鸣指汽车车身形成一定形状的封闭空腔，发生与封闭管道类似的一种共振现象，具有增强车内噪声的效果。
应用
汽车车身形成一定形状的封闭空腔，所以会发生与封闭管道类似的共振现象，称为空腔共鸣。它具有增强车内噪声的效果。车内空腔共鸣的特征主要由声学模态决定。当外界振动激振频率或声激励频率等于车厢声空腔固有频率时，车厢将产生空腔共鸣，使得车内噪声增强。
共鸣腔和共鸣器是一样的吗
空气供给系统的作用是为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并计量和控制燃油燃烧时所需要的空气量。空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体进入进气总管，再分配到各缸进气歧管。在进气歧管内（或进气门处），空气与喷油器喷出的燃油混合后被吸入汽缸内燃烧。 （1）空气滤清器是用来滤清空气中所含的尘土，以减少汽缸、活塞、活塞环等零件的磨损，延长发动机的使用寿命。 （2）节气门体是安装调节控制吸入发动机的空气的节气门部件，节气门体主要由节气门、用于检测节气门开闭状态的节气门位置传感器、节气门定位电位计、节气门定位器（电动机）、节气门电位片和怠速开关等组成。汽车在正常行驶时，空气流量由节气门控制，而节气门则是驾驶员通过加速踏板操纵。 （3）进气歧管的功用是将空气或可燃混合气引入汽缸，并保证进气充分及各缸进气量均匀一致。进气歧管多用铝合金或铸铁制造，有些也采用复合塑料制作。有些轿车进气歧管前还设有稳压箱（也称共鸣腔、谐振腔），稳压箱的功用是消除进气压力脉动，保证各缸混合气分配均匀。
不一样，共鸣腔是特指，共鸣器是泛指。
共鸣腔，是指起共鸣器作用的声腔。
人体声道中的共鸣腔有4个，它们是口腔、鼻腔、咽腔和胸腔。发音时，口腔、鼻腔和咽腔的空气容量能与喉中声带发生共鸣。
共鸣器，指的是在声波作用下发生共振而使声强得到加强的物体或空腔。
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