【太平洋汽车网】比亚迪元EV360双色车身只有顶配加选装包后车型才有，有红黑，黑白，蓝白三种双色车身选择。比亚迪元EV360长宽高分别为4360/1785/1690mm，轴距为2535mm。
比亚迪元EV360双色车身只有顶配加选装包后车型才有，有红黑，黑白，蓝白三种双色车身选择。
外观方面：采用家族最新DragonFace设计语言，大嘴式进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，让小巧的车身具备了凶猛的感觉。车身采用双色涂装，突显年轻时尚，车尾设计较为简洁。新车采用双腰线设计，使车身效果得到拉长。
比亚迪元EV360长宽高分别为4360/1785/1690mm，轴距为2535mm。
内饰方面：采用对称式设计，整体以黑色调为主，辅以银色装饰点缀提升内饰质感。中控台中央嵌入彩色触控屏，搭载智能网联系统。
配置方面，新车配有智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。同时，配合智能语音交互系统，用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等；也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，非常便利。此外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能，娱乐性提升明显。
动力方面，该车将搭载一台最大功率为160kW的电机，并装备镍钴锰酸锂动力电池。
比亚迪元ev360各项参数，比亚迪元EV360详细配置解析
售价8.49-10.39万的北汽新能源EX360与售价8.99-10.99万的比亚迪元EV360，哪款性价比更高呢？
北汽新能源EX360与比亚迪元EV360均为10万级纯电SUV，不论是品牌还是产品，都收获不少消费者的认可，那么这两款车究竟哪款性价比更高呢？下面我们通过对两款车在外观、内饰、动力三方面的对比，看看到底谁更优秀。
外观PK，靓彩硬朗对比时尚动感
北汽新能源EX360被称为国民纯电SUV，造型靓彩硬朗，长宽高分别为4110*1750*1583mm，轴距为2519mm。前脸封闭式格栅采用蓝色线条点缀，搭配两侧鹰眼式的犀利前大灯，视觉特征突出；其车身腰线棱角分明，造就硬朗大气的外形；车尾线条简洁分明，两侧锋锐的LED尾灯通过一根宽幅的镀铬饰条相连接，拉伸了横向视觉效果，带来运动越野气息。
比亚迪元EV360外观采用Dragon Face的设计语言，大气时尚，长宽高分别为4110*1750*1543mm，轴距为2519mm。前脸封闭式格栅彰显大气，全LED大灯组集成了日间行车灯、远近光、转向灯等众多功能为一体，辨识度极高；车身采用双色设计，匹配悬浮式车顶和16英寸铝合金轮毂，凸显运动时尚，而双腰线的侧面设计更彰显精致；车尾装配了外挂式的备胎，俏皮可爱。
对比来看，两车外观独具特色，北汽新能源EX360靓丽的颜色、硬朗的线条和多种细节元素，彰显出造型的靓彩硬朗感；比亚迪元EV360双色车身的搭配、大尺寸的轮毂以及双腰线的设计，凸显出运动时尚感。不过在体型上，北汽新能源EX360更高大一些。
内饰PK，北汽新能源EX360配置更实用
北汽新能源EX360内饰时尚，空间实用。其内饰采用红黑双色配色，营造出年轻运动的氛围。后排座椅可4/6折叠，拥有490升的后备箱空间和21处储物格。配置方面，搭载了6.2英寸的液晶仪表屏，7英寸高清中控屏，整体看起来更具科技感。另外，北汽新能源EX360还有手机“云钥匙”遥控监测APP，让查电量、开空调、定时充电等更省心。
而比亚迪元EV360的车内大面积采用软质包裹，乘坐舒适，多功能方向盘造型炫酷，仿皮材质的座椅可多向调节。高配版车型亮眼的搭载了10.1英寸的8核自适应旋转悬浮Pad，内置Dilink智联系统，集语音操控、蓝牙通话、车载数字电视等功能于一体，安全上搭载了TPMS胎压监测、BOS刹车优先等装备，更提供博世第九代ESP车身电子稳定系统选装，该系统集成了EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、ABS防抱死制动等功能，为车主提供全方位的主动安全保护。
下面我们具体对比下两车同价位车型的配置：
通过上表三个不同价位车型的对比，我们可以很明显的看出北汽新能源EX360在各价位区间的配置均比比亚迪元EV360丰富。在8万元的价格区间里，北汽新能源EX360新风版拥有7英寸中央台液晶屏、后备箱储物盒等配置，而比亚迪元EV360智联领动型均无这些配置；在9万元的价格区间里，北汽新能源EX360新尚版拥有真皮多功能方向盘、发动机电子防盗等配置，与之相比的比亚迪元EV360智联领尚型配置也稍显落后；最后在10万价格的区间里，比亚迪元EV360智联悦尚型虽然亮眼的搭载了10.1英寸的中央台液晶屏，但是在方向盘材质、上坡辅助等配置上，均逊色于北汽新能源EX360新潮版。因而，北汽新能源EX360的内饰性价比更高。
动力PK，北汽新能源EX360性能更优越
北汽新能源EX360在动力上搭载了最大功率为80kW、最大扭矩为230N·m的高效率永磁同步电机，匹配三元锂电池，NEDC工况续航里程大于318km，快充模式下30%-80%充电时间为30分钟，慢充模式下0-100%充电时间为7.5h。另配备了e-Motion Drive 2.0电驱动系统，可有效提升能耗，让行车更稳定安全。
比亚迪元EV360的动力上搭载了最大功率为70kW、峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机，匹配容量高达40.62kWh的三元锂电池，0-100%充电时间慢充模式下为7小时，快充模式下为30分钟，NEDC工况续航里程为305km。
由此可见，北汽新能源EX360的电机功率、扭矩以及续航里程均优于比亚迪元EV360，驾驶体验更加出色。另外，北汽新能源EX360还配备了e-Motion Drive 2.0电驱动系统，拥有更加优越的能耗。
小编有话说
综合两车各方面的对比来看，外观上两车各具特色，北汽新能源EX360靓彩硬朗，比亚迪元EV360时尚动感，均属于高颜值。内饰上，北汽新能源EX360在各价位的车型配置上明显比比亚迪元EV360更丰富。动力上，北汽新能源EX360无论是在电机功率、扭矩，或是续航里程、能耗上，均优于比亚迪元EV360。最后结合两车的售价区间来看，北汽新能源EX360比比亚迪元EV360性价比更高。对于这两款车型，你又是怎么看的呢？
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比燃油车还便宜，全新比亚迪元EV360北京首发，现场收单286台，真的名副其实吗？
导读： 比亚迪元 ev360各项参数， 比亚迪 元 EV360详细配置解析
行业之间更新迭代的速度是非常之快的，稍不留神可能下个淘汰的就是你。自2013年起，中国新能车就开始进入了快车道，短短四年之内，年销量从1.76万辆一直攀升至77.7万辆，暴增60倍。在2015-2017年三年间，我国的新能车销售量连续保持世界第一。更恐怖的是，仅2017年，国内新能车的销量，居然占据了全球新能车市场的半壁江山。在补贴的催热下，中国迅速成为全球新能源汽车的第一大市场。下面就和我一起围观比亚迪元EV360详细配置解析吧。
比亚迪元EV360详细配置解析——外观
元EV360相较于燃油版车型，新车无论是倒梯形的大嘴还是封闭的矩阵式前格栅都使其前脸更具气势，车身侧面的双腰线以及双色车身设计使整个车侧更加具有层次感。车尾的造型与燃油版车型基本保持一致，全新样式的外挂式备胎显得更加精致。
比亚迪元EV360详细配置解析——内饰
内饰方面整体还是和燃油版保持一致，采用平底式方向盘，方向盘配备蓝色中文“元”LOGO。中控配备8英寸触控屏，搭载的是比亚迪 CarPad 系统，基于安卓系统打造，支持第三方应用的扩展。
比亚迪元EV360详细配置解析——配置
全新一代元EV 360为智趣而生，为炫酷而来。作为比亚迪针对新一代年轻消费者量身打造的纯电动小型SUV，元EV 360搭载了比亚迪Dilink智能网联系统，加上4G网络和车载W iF i, 可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用。同时，配合智能语音交互系统、用户通过语音可以查询天气、听音乐、调节空调等功能，彻底 解放 双手，新车还配备了双层双模电动天窗、PM2.5绿净系统、360°全景影像系统、遥控驾驶功能、Key le ss 智能钥匙系统等诸多高科技配置，进一步提升了新车的智能性与实用性，标志着比亚迪向智能汽车领域迈出了坚实的一步。
比亚迪元EV360详细配置解析——动力
动力方面，元EV360将搭载永磁同步电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛米，百公里加速时间为8.9秒。新车配备43.2KWh三元锂电池组，综合续航 里程 达305公里。在动力电池方面，元EV360配备了一块能量密度高达146.27wh/kg的三元锂电池，同时得益于硬件高度集成使得元EV360整备质量仅为1495千克，与同级别燃油车型相仿。此外，新车百公里能耗仅为13.6kWh，远低于同级别车型，以国家电网每度电0.488元计算，比亚迪元EV360每公里电费仅需6分钱。
比亚迪元EV360这次进行的战役非同寻常，但又不得不表示钦佩，可谓 “破局者”。它把比亚迪纯电动车型的购置门槛降到了8万以内，同时也是比亚迪纯电家族首款A0级产品，丰富了比亚迪新能源的现有产品线。作为一款纯电动小型SUV，比亚迪元EV360最大的竞争对手将是 北汽 EX系列 、 长安CS15EV 、 江淮iEV7S 、 瑞虎3xe 在内的热销纯电动小型SUV。希望我分享的关于比亚迪元EV360详细配置解析的相关信息可以帮助大家更好地认知。
@2019名副其实，比亚迪元EV360在同价位来说，确实是一辆性价比，性能都优秀的车。
我们先来看看新能源车辆较为注重的续航部分。全新元EV360搭载了e平台技术下的高效电机，电池容量40.62kWh，综合工况续航里程305Km。同时，第三代电池智能温控管理系统的保驾护航，新车不仅在安全性上提升了不少，电耗表现也不错，百公里耗电13kWh，经济性良好。市面上的充电桩几乎都适用，快充情况下半小时即可完成30-80%的电量，充满需要1.1小时，慢充状态下需要7小时左右。
关注比亚迪的朋友一定会注意到，这款新车的内饰也做了全新的改观。元EV360采用了与EV535相同的全新家族式的内饰设计语言，双色内饰、内嵌Dilink车载网联系统的10.1英寸可旋转大屏、无实体按键等看起来极具简约和科技感。外有"dragonface"设计加持，内饰焕然一新，全新元EV360又要再圈一波粉了。
回到车辆外观，元EV360依然是熟悉的样子，但在细节上做了"微调"：增加了全景天窗、LED大灯、外后视镜电动折叠及加热除霜功能。此外，新车标配驻车雷达、倒车影像、LED大灯等，10.98万版本还增加了定速续航，车顶行李架、车窗一键升降/防夹手、后雨刷等配置。"小书包"得以保留，两款车都具备运动、经济、雪地三种驾驶模式。
作为比亚迪新能源产品矩阵中的重磅产品，元EV的表现一直非常喜人，曾经7.99-9.99万元的售价，性价比表现无出其右，一度"碾压"其他同级产品。2018年，元EV累计销量已达35699台，整体细分市场占比三成以上。2019年上半年销量达43484台，细分市场占比增至58%，屡登排行榜榜首。如今，"爆款车型"又添新丁，这意味着消费者的选择范围更广，比亚迪元系列有望持续升温。
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