可能问题是发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。
这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
雷凌双擎怠打开引擎盖一直有滋滋响声
雷凌变速器发出的响声是变速箱阀体的声音。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
一辆行驶里程约7.6万km、配置1.2T发动机、CVT变速器的2014年丰田雷凌。销售顾问反映，其开车在国道上超午时，突然听到有个 “嗡嗡”的异响声音；匀加速时，则无此现象；要求检查处理。 故障诊断：技师接车检查，试车，发现与描述故障一致，在急加速时，有个明显的“嗡嗡”异响，其声音源自发动机舱处。询问得知，此车期间末进行过任何维修，也未加装任何精品部件。查询维修履历，未发现任何异常记录。根据现象分析可能故障原因：1车身外观部件或间隙异常，引起异常气流噪声；2发动机本体部件不良所致；3变速器内部部件噪声；4其他相关传动部件（如轴承）异响。 检查分析可能故障原因：1检查车辆外观，末发现任何引起气流变化的异常部件；2举升车辆模拟行驶测试，异响末发生；3再次路试，发现当发动机转速达到150（k/min时急加速，发现异响再现，稳定在此转速期间，异响较明显，转速上升或下降，声音均减弱；4连接GTS读取数据流（如图1所示），发现当 WVG瞬间增大关闭角度占空比时，异响发生，说明此异响主要与排气旁通阀作动相关；5于是拆下VRV真空控制器真空管，试车，异响未再现，反之，则再现；6进行模拟测试，WVG真空膜盒真空管连接真空枪，当无真空时，异响未再现，当加大真空度时且排气旁通阀门关闭时，异响再现。
故障排除：拆下排气歧管检查发现排气旁通阀门松旷，更换排气歧管，试车，故障排除。 故障总结：通过以上检查分析，故障诊断时，应充分利用诊断仪器、、了解相关系统以及部件作动原理，提高诊断效率。
（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
丰田雷凌车内鸣叫是怎么回事
汽车擎盖里发出吱吱的声音是发电机皮带异响。
以下是对汽车引擎盖里发出吱吱的声音的具体介绍：
1、更换皮带。找到车辆张紧轮，松开张紧轮，拆下发电机皮带，套上新的发电机皮带，拧紧张紧轮螺丝即可。
2、发动机过热。跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。
3、可能问题是发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。
（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动发出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用，（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固再做胶皮的缓冲。
丰田雷凌中控台响的原因：
（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用，
（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。
丰田雷凌中控台异响的解决办法：
（1）先在慢行中注意聆听观察，注意确定异响位置，看看是否自己不经意中放入了什么异物，如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物，比如什么挡板或者隔垫，如果都清理过后还是涛声依旧，大半是中控器的某些部件频繁使用过程中，个别部件出现了松动，或者改装时安装不到位，如此等等不一而足，
（2）改装音响时没有上紧螺丝，挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂，还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道，位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。
（3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方，然后清理了中控器，感觉异响是空调出风口处的接缝，在出风口那上下都有2个卡子，用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来，取下来之后，用泡沫双面胶粘上，粘好晃动面板即可清理。
（图/文/摄： 问答叫兽）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
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