加装无钥匙进入最大的弊端加装无钥匙进入系统一般会改动原车线路，存在安全隐患；虽然目前市面上一键启动改装有直插式的，但仍然有很大一部分改装是需要对原车线路进行重新整接的，出现烧了原车电脑或线路短路的车主不在少数。所以需要加装的车主要选择有品质保证的产品，并要在正规的改装店进行安装。
汽车无钥匙系统有哪些安全隐患？
随着汽车科技不断进步，繁琐和不方便的程序逐渐被取代，车钥匙就是一个很好的例子。近年来，无钥匙启动和无钥匙进入技术已经在很多车上应用了。这些技术在给人们带来便利的同时，也都存在“安全隐患”。
1、无钥匙启动系统是什么？
无钥匙启动就是指智能钥匙，持此钥匙靠近车门，无须开车门，手拉即可打开，上车后，无须将钥匙插进钥匙孔，直接旋转钥匙开关，启动车辆。离开车辆后，无须锁车，远离车门(大概2米)，车门自动落锁。启动有按钮式，也称“一键启动”点火按钮位于中控台伸手可及之处，例如宝马、奔驰等；另一类是旋钮式，一般就位于原始的钥匙插口处，但是无需插车钥匙，直接拧动旋钮即可启动，例如日产、马自达等。
存在的危险：
车主驾车回家，将车停在自家车库，然后由于某种原因忘了熄火（都怪某些车型太安静了，特别是油电混动车型），带着钥匙离开，然后车就怠速运行一整夜。混动车开始自然是耗电，电池耗尽了就烧油。怠速工况燃烧不充分，单体车库内充满了燃烧不全的尾气。虽然不至于一氧化碳中毒，但起码味道让人感到不悦。虽然忘记熄火，离开汽车4、5米会报警，但在嘈杂的道路环境下，司机本人很难听到。
2、无钥匙进入系统是什么？
装载了无钥匙进入系统的车辆，其实车内内置了5到6根低频天线（其实就是线圈绕组，核心是铁氧体或者其他类似的磁导率大的物质。可以等效于一个电感），一般是左右门上各一根，车内两根，后备箱一根，后保险杠一根。目前很多车型装备了智能的无钥匙进入系统，不用掏出钥匙就可以开锁上车点火走人。应用RFID――无线射频识别技术的智能钥匙，在开启车门过程中有一个验证的动作，当车辆处于锁定状态时，会不断向外发出信号，当智能钥匙出现在信号范围内，就会有一个回应，完成对号行为。
存在的危险：
由于车子安装了无匙启动系统，只要将车钥匙带离车外，车门便会自动上锁。很多车主已经习惯下车后便转身离开，并不留意车门是否已经上锁，养车了下车后不检查车门是否上锁得习惯，以致让窃贼有机可乘。提醒大家，如果车子安装了无匙启动系统，下车时务必要带上车钥匙，下车后也要确认车门上了锁才离开，以免被不法分子有机可乘。
无钥匙启动的车，没有钥匙也可以开走吗？原因是什么？
在汽车上众多新潮的电子设备中，智能钥匙系统是非常吸引人眼球的，无钥匙进入技术带来出色的便捷性，一键启动带来十足的科技味，而仅仅是从拧钥匙到按按键这个动作的转变，来购圌买一些甚至只有顶配才装备智能钥匙系统的车型。但是，这样的高科技也是有诸多安全隐患的。
目前很多车型装备了智能的无钥匙进入系统，不用掏出钥匙就可以开圌锁上车点 火走人。应用无线射频识别技术的智能钥匙，在开启车门过程中有一个验证的动作，当车辆处于锁定状态时，会不断向外发出信号，当智能钥匙出现在信号范围内，就会有一个回应，完成对号行为。
最初的隐患：
而看似方便的遥控器，也给盗￥贼带来了方便，早期的定码遥控器只能发出一段不能称为密码的代码，随着科技的发展，盗贼的手里也有了可以监圌听信号的工具。
于是遥控器设计时使用了滚动密码，就是在遥控器上设置了多个密码一次一换，这让之前的监圌听设备不能发挥作用，安全性自然得到提升。 ‘’
现如今，随着无钥匙进入和无钥匙启动圌功能的广泛应用，汽车安全正在迎来新的挑战。
近日，在美国拉斯维加斯举办的全球最著名的安全圌会圌议ВLackHat上，360无线电安全研究部将亮相演讲和展示，公布远程破圌解汽车“无钥匙”系统的最新研究成果。
汽车无钥匙进入和启动的感应距离本应在一米左右。但是经过360无线电安全研究院的技术分析和验证，发现钥匙感应距离可以被扩大到数十米甚至上百米，这意味着当车主远离汽车后，车门仍可能被他人打开造成财物损失，甚至连汽车都能开走。
为此360已通报汽车钥匙通信模块的相关厂商进行技术升级，并将在ВLackHat上推动汽车产业重视并修复此安全隐患。
无钥匙进入系统在提圌供了充分的便捷性的同时，也保证了安全性。而近年上市车型的遥控钥匙，也同样具备了密钥方式的加密机制，安全性较之前大大提高。
汽车无钥匙系统真的能被盗贼破解吗？
通常来说，无钥匙启动的车虽然省去了通过钥匙大火这一步骤，但归根结底还是需要配合钥匙才能开动，因此在没有钥匙的情况下，车辆是不可能被开启的，自然也没办法开走。之所以会这样，是因为无钥匙就能启动的车并非是在真正意义上不需要钥匙，而是通过感应钥匙来到达一键启动，让车主不用将钥匙插入钥匙孔也能驾驶车辆，但并非是说车主不用带钥匙也能开车。
实际上，所谓无钥匙启动的车也会随车配送钥匙，这是因为钥匙上有信号器，能被汽车上装着的感应器所感应，因此当车主拿着要死在车辆一定范围内时，就能使用车辆的一键启动功能，从而达到无需将钥匙插入钥匙孔也能开车的效果。但换句话说，车辆和钥匙是配套的，当车辆在一定范围内感应不到钥匙时，人们也自然无法使用车辆的一键启动功能，也没办法将车开走。在这样的情况下，可以发现无钥匙启动车并不是真正意义上不需要钥匙，这种类型的车辆只是降低了对钥匙的需求，但钥匙对于它们来说依然是启动的关键。所以，如果认为无钥匙启动的车能在没有钥匙的情况也能开走其实一种错误的理解。
此外，从安全性上来考虑，也知道无钥匙启动的车在没有钥匙的情况是没办法开走的。这是因为如果没有钥匙也能开启，岂不是什么人都能将车开走，那么这种车辆的安全性很难得到保障，车主也不会选择购买这类型的汽车，而汽车厂商也不会出一款摆明了会让自己亏钱的车辆。所以，即使是无钥匙启动车依然对钥匙有着依赖性，并不是说这种类型的车辆就不需要钥匙。
综上所述，无钥匙启动车在没有钥匙的情况下是开不走的，这种类型的车辆只是帮车主省略了开车时点火的步骤，但没有降低车辆对钥匙的需求。
目前很多车都配备了无钥匙进入系统。对于无钥匙进入系统，很多消费者的印象第一就是便捷，第二就是安全。然而真实情况恐怕和你想的不太一样。大家都知道，传统遥控钥匙很容易被偷车贼破解。具体的做法是，偷车贼在停车场守候目标，用解码器干扰传统的遥控钥匙。一般来说每一款车型都会对应不同的解码。当车主按下遥控钥匙上的锁车键，没有检查车门，自认为车已经锁好就直接走人。然而真实情况是车门由于受到干扰并未锁上，等到车主离开后，偷车贼就从容打开车门“扫货”。
究其原因，乃是遥控钥匙发射的信号是固定的模拟信号，而这类电子犯罪工具居然在某宝上可以定制，对此相关电商平台怕是难辞其咎。而无钥匙进入系统采用的是动态数字密码——说得通俗点就是一秒钟之内其密码会变化若干次，完全没有破解的可能。而且无钥匙进入系统的感应区域也就1米左右，这就意味着哪怕偷车贼搞定了动态数字密码，也必须站在车边——甚至是站在车主身边，才能干扰车门上锁，这对于偷车贼而言简直是不可想象的。所以，无钥匙进入系统的安全性一度被神话了。
实际上从2016年开始，一种全新的针对无钥匙进入系统的犯罪方式开始出现。这种方式被称为“中继攻击（Relay Attack）”，最早出现在德国。其原理并不是破解密码，而是远距离传输密码从而欺骗车上的解码识别系统。
这种新型盗车模式需要两名罪犯合作，其中罪犯A身上携带解码感应设备靠近车主，而罪犯B则携带另一台设备站在目标车辆的车门边上。当车主下车锁门去超市、商场等公共场合的时候，罪犯A就可以跟踪并靠近车主，其身上携带的解码感应设备会采集车钥匙发射的数字密码，然后通过大功率中继器传输给守在车边的罪犯B，这个时候车上的解码系统就会误以为罪犯B身上携带的解码感应设备是“车钥匙”，罪犯B从而可以轻松开启车门甚至是将车开走。
以上就是关于汽车加装无钥匙进入有安全隐患吗？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
