南门。隐山庄位于浙江省宁波市区，经济发达，交通便利。经查询该旅游景点官网资料显示，在该景点的南门购买门票比较好看，会有龙的图腾，有收藏价值。因该地风景秀丽，门票价格实惠。深受广大民众喜爱。
你们都喜欢收藏火车票吗？火车票都怎么保存着？
到拉萨最美的火车路线就是从上海始发的，终点是拉萨的Z164次列车。
Z164次火车每天晚上20:08分出发，途径苏州、西安、西宁等14个城市，最终到达拉萨，全程耗时47小时27分钟。每一站都是不同的景色，每一站都会拥有不一样的心情。
做回车去拉萨的注意事项；
上海到拉萨的火车运行时间是很长的，如果只是想看西宁到拉萨沿途风景的话，建议可以从出发地坐飞机飞到西宁，然后在西宁乘坐火车去到拉萨，这种方式有很多进藏的游客都会选择。
西藏旅游旺季，特别是暑假的7、8月份进藏的火车票会非常难买，一定要从火车预售的第一天就开始购买，否则很有可能会买不到进藏的火车票。如果找西藏当地旅行社报团的话，可以让旅行社专业的工作人员帮忙预约火车票，可以省掉很多麻烦。
中国“最贵的火车票”是去往哪里的？旅途中会路过哪些城市？
我的火车票是从刚上大学开始留着的，只是当初的一些偶然，因为我有一个习惯，每次用完了火车票都会放到钱包的夹层里面，然后两年之后发现有很多很多火车票，都代表着自己暑假寒假的日子，代表着自己和家里的距离，然后逐渐的也就留下来了以后出差什么的火车票都会留下来，特意的放在一个类似于小相册一样的地方。
所谓的“最贵的火车票”应该是指从北京出发到莫斯科的K3/4国际列车吧，也就是徐峥电影《囧妈》当中出镜的那趟列车。
K3/4列车横跨中国、蒙古、俄罗斯三个国家，途径18个站点。这18个站点停靠的城市分别为北京、张家口、大同、集宁、朱日和、二连、扎门乌德、乌兰巴托、苏赫巴托、纳乌什基、乌兰乌德、伊尔库茨克、克拉斯诺雅尔斯克、新西伯利亚、鄂木斯克、斯维尔德诺夫斯克、别米尔、莫斯科。
K3次国际列车时刻表：
1 北京 周三 起点站 08：05
2 张家口南 周三 11：20 -11：26
3 大同 周三 14：04 -14：16
4 集宁南 周三 16：03- 16：09
5 朱日和 周三 18：32 -18：34
6 二连 周三 20：37- 23：59
7 扎门乌德 周四 0：25- 01：40
8 乌兰巴托 周四 13：20 -13：50
9 苏赫巴托 周四 20：50- 22：05
10 纳乌什基 周四 19：14 -22：31
11 乌兰乌德 周五 02：39- 03：09
12 伊尔库茨克 周五10：40 -11：05
13 克拉斯诺雅尔斯克 周六03：54- 04：04
14 新西伯利亚 周六15：58- 16：18
15 鄂木斯克 周六 23：29- 23：49
16 斯维尔德诺夫斯克 周日11：30 -11：50
17 别米尔 周日 17：22 -17：42
18 莫斯科 周一 14：28 终点站
这18个站点分别为三个国家的城市，我们就按照所属国家来看一下。
先看中国境内的城市：
北京、张家口、大同、集宁、朱日和、二连，熟悉北方地区地理知识的朋友应该已经看出来了，这火车分明就是出了北京就一直往北走了。
国内的这几个地方都属于北方地区，而且越往北走就越能见识到草原风光了，因为过了大同之后的集宁、朱日和、二连都是内蒙古地区的城镇。
这里要说一下集宁，如果从地图上找可能会找不到这个城市，因为它并不是一个市，而是一个区。集宁是乌兰察布市的一个区，如果不是附近的人可能根本不知道。
另外还有朱日和，这也不是一个城市，它属于一个镇。朱日和位于乌兰察布市四子王旗和锡林郭勒盟苏尼特右旗境内，它是亚洲最大、解放军最先进的陆空军军事训练基地。
接下来看蒙古国境内的城市：
扎门乌德、乌兰巴托、苏赫巴托，蒙古国境内途径的城市倒是没什么，我本人觉得更美的应该是沿途的风光。
这是标准的蒙古高原，草原风光秀丽，而且蒙古境内的草原比我国内蒙古的更好看，因为这个的草原面积要更大一些，而且人口更加稀疏，所以更纯天然。
最后看俄罗斯境内的城市：
纳乌什基、乌兰乌德、伊尔库茨克、克拉斯诺雅尔斯克、新西伯利亚、鄂木斯克、斯维尔德诺夫斯克、别米尔、莫斯科，这一路走来，基本上就是从蒙古草原到俄罗斯风情的转变了。
过了草原，然后慢慢过渡到了俄罗斯风格的建筑，沿途风光大好，但是气温也是越来越低。
如果你选择秋天从北京出发，说不定到了莫斯科就直接进入了冬天，白雪皑皑倒也别有一番风味。
K3发车时间为每周三，全程7819公里，硬卧的价格就要3793元，而最贵的票价超过了6000元，甚至比飞机票的价格还高。
在途中停靠的站点中，大家可以发现有些站点停靠的时间比较长，就比如二连浩特站竟然要停3个多小时。火车要在二连浩特换轮，之后挂上蒙古机车再准备出国，而乘客们也要在这里办理中国的处境手续。
另外，其他停留时间比较长的站点，基本都是边境上的站点。
K3国际列车自1960开通以来，距今已经过去了61年，就像电影《囧妈》的剧情一样，很多有俄罗斯情怀的人会选择这趟列车来一个5天6夜的旅行，看看沿途的风景，然后再到心目中神圣的莫斯科去看看。
很多人不理解为什么要花比机票钱还贵的价格去选择这么一趟列车，真的是又贵又慢，既不经济又不实惠。
可以这么说吧，选择这趟列车的人本身就是把这个旅途当成了一种旅行放松，他们的目的在路上，而不是终点。
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