瞅着这个题目，俺心里头只想乐！因为这个问题俺见过几次，无非是一大帮人摸着胡子扣着腮帮子说啥：“这好啊！便于检修！瞅着就敞亮！”
哎！听着就扎耳朵，接着他们聊着聊着就拐到了咱的歼20，没法子咱的弹仓太干净了，干净的就想是装修房子，布线完成整了个盒盖子给盖上了一样，所以他们转过脸来就说，落后，不懂方便维修，这呀，哪呀的就上来。
总的来说，就一个意思，美国人乱有乱的好处，咱干净那就是太差的表现。
哎呦俺去！胃疼！顶着了！
俺先下一个结论，这纯属扯淡，扯到哪里了呢？
接下来咱就说说这事，大家伙看看咱说的在理不！
首先飞机这块飞的久了，他是需要养护和维修的，这大家伙都很清楚，毕竟电脑用久了，您还的蹲楼道里头整个电吹风吹吹土沫沫，飞机这高科技的玩意，一点小伤过亿的物件就成废铁了，保养和维修是必须的。
那么保养的时候，您不可能把飞机彻底的揭了浑身上下的铁皮子，弄个灯泡箍脑壳上探里边瞅不是。
要知道F22这哥们，飞一趟回来，这就的去人家专属机库里头整个保养啥的，您要是每回保养就揭开铁皮子，这也不是个事不是？
所以为了维修保养方便，设计师就把需要经常注意的管线挂到能看到的地方。
一个就是起落架的地方，毕竟这地方功能单一，就一个起落架，啥都没有，管线搁里头也安全不是，另一个地方就是弹仓，这地方容量也大，把弹弹卸下来之后，几个人站地上把脑袋塞进去瞅也没问题不是？
说道这里估计有人就说了：“这不就对上了吗？人家美国人就是为了方便检修，这才放的那么凌乱，线路吗？整的凌乱一点，还好扇热不是！”
这说的，就有点子过分了。
俺就问一句，弹仓是干嘛？
废话这不就是放各种弹弹的地方吗？是啊！什么导弹，什么炸弹都在这里。
导弹和炸弹危险不？这又是一句废话，当然危险了。
很好，这么危险的玩意，您要挂到弹仓了一准会遇到一个问题。
哎呦俺去！碰到一个黑皮管，掰个螺丝碰到一根蓝色的线，这好，F35里头左一根管，右一根线的都让你碰了，太凌乱了，您感觉这F35的驾驶员心脏不得拉倒嗓子眼吗？
这俺真不是胡说，您要是有兴趣翻翻F35如何装弹的，您就知道了，一帮子美国大兵，一个人装弹，前后左右还有人盯着，就怕碰了里头的东西，而且导弹的尾翼都是在装上弹弹之后再插上去的，牛吧！
最过分的是，装之前那是用带子绑死了导弹，就是怕这货上去的时候碰到啥东西。
装弹的美国大兵恨死了F35的弹仓！
也许有人要说了，飞机装弹就这样！
咱也不说咱的歼20，就拿美国人的F22来说，这货弹仓里头就没有那么凌乱，规规矩矩的，所以给F22装弹的美国大兵，俩人抬着导弹过去就能装，不一样吧！
F22那么规矩的弹仓您又咋说？
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新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。
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