汽车倒车镜调到以下位置算标准：
1、后视镜：要调到能通过后风档玻璃最大限度看到车后面的物体。
2、左倒车镜：要调到能看到左后轮胎地平面的情况下，尽可能的看到车左后面的物体。
3、右倒车镜：要调到能看到右后轮胎地平面的情况下，尽可能的看到车右后面的物体。
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着"第二只眼睛"的作用，扩大了驾驶者的视野范围。
汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。
后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。
汽车后视镜折射率高吗？
视窗材质 钢化硼硅玻璃 石英玻璃 螺帽螺栓 20# 304 304L 316 316L 密封垫片 丁晴橡胶垫片 聚四氟乙烯垫片 金属垫片 石墨垫片 密封面 突面（RF） 平面 （FF） 凹凸面（MFM） 榫槽面（TG） 法兰标准 HG GB HGJ JB ANSI JIS DIN BS NF 制造检测标准 HGJ501-502-86 工作温度 碳钢： -30℃ ~ +350℃ 不锈钢： -80℃ ~ +480℃ 玻璃耐温 钢化硼硅玻璃：≤180℃，石英玻璃 ：1000℃ 玻璃耐压 钢化硼硅玻璃片：≤3.0MPa 石英玻璃片：≤10.0MPa
钢化硼硅玻璃筒：<1.0MPa 石英玻璃筒：<1.6MPa 允许急变温度 <60℃ 外表 碳钢： 防腐油漆 不锈钢： 酸洗处理或防腐油漆 1、启闭作用——切断或沟通管内流体的流动；
2、调节作用——调节管内流量、流速；
3、节流作用——使流体通过阀门后产生很大的压力降；
4、其他作用——a.自动启闭b.维持一定压力c.阻汽排水。 PN公称压力（允许流体通过的最大的压力）；
DN公称直径；
TN温度范围（允许流体的温度范围）。 检查项目包括：
1、阀体内外表面有无砂眼、裂纹等缺陷；
2、阀座与阀体接合是否牢固，阀芯与阀座是否吻合，密封面有无缺陷；
3、阀杆与阀芯连接是否灵活可靠、阀杆有无弯曲，螺纹有无损坏、腐蚀；
4、填料、垫圈是否老化损坏；
5、阀门开启是否灵活等。 1、与管道连接处的法兰、螺纹泄漏；
2、填料涵泄漏、腰垫泄漏及阀杆开不动；
3、阀芯与阀座间关不严形成内泄漏。
汽车前后视镜的行业标准与特性
1， 汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意更改。
后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的说法。即①驾驶者眼睛与后视镜的距离；②后视镜的尺寸大小；③后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视野就越大。但事物总有两重性，虽然镜面的曲率半径越小视野范围越大，但同时镜面反映的物体变形程度也越大，与真实距离也越远，往往造成驾驶者的错觉。因此，镜面的曲率半径就有一个限制范围，行业标准规定外后视镜的曲率半径为R1200，内后视镜的曲率半径为无限大（平面镜）。由于行业规定：轿车外后视镜的安装位置不得超出汽车最外则250毫米，所以原车配的后视镜会有盲区。同时后视镜也有一个反射指标，而行业规定铝镜反射率不能低于80%，铬镜反射率不能低于45%，国际规定蓝镜反射率不能低于60%。由于反射率越高镜面反映的图像越清晰，反射率的高低与镜内表面反射膜材有关。现国内的车用后视镜反射膜一般用银和铝为材料，也有部分用铬为材料。
在国外车用后视镜，铬镜已经取代了银镜和铝镜。虽然银和铝的反射率比较清晰，但在高反射率的一些场合会有副作用，例如夜间行车在后方汽车的前大灯照射下，或白天在太阳升起和落山的时候，经后视镜反射会使驾驶者产生眩目感，影响行车安全。铬镜虽然也能解决眩目问题，但它的反射率较低，所以在夜间灯光较小的道路上视觉会稍暗，特别是车窗上帖上深色的太阳膜，看起来会更加模糊。因此德国人发明了蓝镜，蓝镜是在玻璃基材上精密涂布上二氧化钛与二氧化矽，经过精确的仪器控制各膜层厚度经多层电镀而成。一般较高波长的可见光容易产生炫光，蓝镜反射能对此光线产生干涉，转化为蓝光，而蓝光则是人类眼睛最能适应的光线，所以蓝镜多应用在欧洲的高级车种上作为后视镜。
2、防眩目后视镜
防眩目后视镜一般安装在车厢内，它由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号。如果照射灯光照射在车内后视镜上，若后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改变镜面电化层颜色，电压越高，电化层颜色越深，此时即使再强的照射光照到后视镜上，经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光，不会耀眼。镜面电化层使反射光根据后方光线的入射强度，自动持续变化以防止眩目。当车辆倒车时，车内后视镜防眩功能被解除，右外后视镜自动照射地面。
3、前视镜
大家都知道驾驶员从右侧超车时，由于驾驶位置在左边，前面如果是大型车更是会阻挡视线，有一定安全隐患。
我的想法是在右侧后视镜前面按一面镜子，从车顶俯视与后视镜成V形，驾驶员就可以看到右侧前方有无障碍物。
当然有的车后视镜靠前没留下足够的反射空间，只好用光纤，视频同步等手段在车内加小屏幕解决了，或者潜望镜原理的镜片组方法等 直通视镜，包括一阀体，所述阀体包括液体通道和观察通道，所述液体通道口上设有管道连接法兰，所述观察通道口上设有视镜连接法兰，视镜连接法兰与压盖连接，将视镜玻璃固定在连接法兰和压盖之间；其特征在于：所述观察通道上靠近视镜玻璃处设有一个叶轮，所述叶轮由叶轮杆及枢接于叶轮杆上的叶轮片组成，所述叶轮杆垂直于液体通道中液体液面方向固定在阀体的壳体上。
调后视镜的最佳位置
后视镜后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径 相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。 但是，事物总有两重性，虽然镜面的曲率半径越小视野范围越大，但同时镜面反映的物体变形程度也越大，这有些像“哈哈镜”，往往会造成驾驶者的错觉。从行车安全的角度出发，有一个映像失真率的问题。行业标准规定，平面镜的失真率不得大于3%，凸面镜的失真率不得大于7%，要求不能反映有歪曲变形的实物图像。因此，镜面的曲率半径就有一个限制范围，行业标准规定外后视镜的曲率半径为R1200，内后视镜的曲率半径为无限大(平面镜)。 同时，后视镜也有一个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关。汽车后视镜反射膜一般用银和铝为材料，它们的最小反射率为80%。高反射率在一些场合会有副作用，例如夜间行车在后面汽车前大灯的照射下，经内后视镜的反射会使驾驶者产生眩目感，影响行车安全。因此内后视镜一般采用棱形镜，虽然镜面也是平的，但其截面形状是棱形，它利用棱形镜的表面反射率与里面反射率不一样的特点，达到无眩目要求。白天采用反射率为80%的银质或铝质里面反射膜，晚上则用反射率只有4%左右的表面玻璃。为此，晚上只需略为将白天位置的内后视镜转动一下角度就行了。目前有一种自动变色的内后视镜，它的电子感光检测器能自动分辨外界的自然光和强加光源，通过电流变化在几秒钟内调节镜内的变色材料，从无色变到有色以调节内后视镜的反射率，从而解决眩目问题。 驾驶者眼睛与后视镜的距离，也就是后视镜的安装位置，直接影响到后视镜的视界、清晰程度和汽车轮廓尺寸，对行车安全很重要。因此，后视镜的安装位置要求达到行业标准的视界要求后视镜应尽可能靠近驾驶者的眼睛，应方便驾驶者观察，头部及眼球转动尽量小后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上。以现在的轿车为例，外后视镜主要装配在前车门上，控制方式有电动式和手动式。电动式外后视镜的镜片后面装有驱动机构，它由小型可逆式直流电动机、减速齿轮、电磁离合器组成，驾驶者在车内控制开关对外后视镜进行上下左右调整，调整范围30度以内，并可以折叠。手动式外后视镜多采用杠杆式，驾驶者在驾驶座上摆动车门上相应的小手柄，即可上下左右调整镜面角度，这种手动后视镜的结构比较简单，一般装配在经济型轿车上。 外后视镜外形轮廓不但影响到车身的外观，也影响到车身尺寸，行业标准有轿车外后视镜的安装位置不得超出汽车最外侧250毫米的规定。同时，由于一般轿车的速度提高，风阻和噪声是设计者要考虑的重要问题，因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学，用圆滑的线条尽量减少风阻及风噪。
小牛后视镜 破裂
端坐驾驶位置，看外后视镜，车尾要占据外后视镜四分之一多一点，保证你左右外后视镜四分之一处都能看到车尾。
内后视镜正确位置是，找空旷的地方，端坐驾驶位，看内后视镜，地平线在内后视镜中能看到右耳边缘。
驾驶座位于左侧，因此驾驶员对车右侧情况的掌握没有那么方便，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得大一些，约占镜面的2/3。而左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
正常的驾驶时在仅转动眼球而不回头的情况下，大约可以看到前方200度左右的范围，也就是说还有约160度是看不见的。加上左、右后视镜再加中央后视镜。
能再提供额外约60度左右的可视范围，那么剩下的这100度该怎么办？很简单，在转弯或者变道前减速多回头看看，多观察以保证驾驶安全。
后视镜，汽车后视镜的行业标准与特性 汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能够随意更改。
后视镜：
汽车后视镜的行业标准与特性 汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能够随意更改。
是的。
后视镜是典型的塑料制品，如果开裂或者碎裂，只能换整个后视镜了。
汽车后视镜的行业标准与特性汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能够随意更改。
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