上汽大通怎么样，上汽大通是国产还是合资

     上汽大通汽车有限公司成立于2011年3月21日，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。目前车型有MPV G10、T60皮卡、D90 SUV以及V80客车等，是名副其实的国产品牌。

      上汽大通早前旗下的产品主要涉及皮卡和多功能商用车，而随着2017年8月上市的SUV D90推出后，上汽大通才真正开启“商乘并举”的市场战略，至此上汽大通涵盖了SUV、MPV、皮卡、轻客、房车这几大类车型，可谓是丰富了产品线和提高了竞争力。

      有“上汽集团”作为靠山，上汽大通瞄准的可不仅仅是国内市场，它还将触手伸向了世界各地，2017年4月， EV80新能源车亮相伯明翰车展，9月，T60相继于澳大利亚和新西兰上市，同年10月，上汽大通与德国轻型商用车租赁公司合作，为其引进200台EV80 。这些信息无疑在展示上汽大通的“国际手腕”。

      说了那么多，上汽大通的车辆到底怎么样呢？宣传造势远不及产品的数据来得更加直观，下面我们就围绕上汽大通的销量和车型市场表现来聊聊上汽大通的质量情况。

      据上汽集团公布的数据显示，上汽大通在2017年的累计销量达71117辆，同比增长54.19%，而海外市场也节节高升，在澳大利亚市场销量达到1397台，比去年同期同比增长59%，细分市场销量排名第一的中国汽车品牌；在新西兰市场销量达到853台，较去年同期同比增长20%，其市场占有率突破20%，我们再来来看看大通旗下各车型的的具体情况。

      在SUV市场，被寄予众望的D90在2017年销量勉强破万，不过在新的2018年，D90的表现疲软，销量下滑的趋势十分明显。再加上D90采用的是C2B的定制模式，这就意味着企业必须处理大量不同的订单以及售后反馈问题，不过厂家显然匹配不了这样的服务水平，据相关投诉网上的数据显示，厂家的回复率不及20%。这样的结果让上汽大通在D90试行的客户个性化定制系统出现“败相”。

      说完SUV ，我们来说说首款搭载6AT变速箱的中国皮卡—上汽大通T60，自2017年4月上市以来，上汽大通T60累计销量达11455辆，其中海外销量达3566辆，占其累计销量的31%，值得注意的是，在澳大利亚ANCAP严苛安全测试中，T60皮卡以总成绩35.46分(满分37分)获得中国汽车品牌历史最高分，在各主流皮卡车型中也位居前列，并一举创造了两项纪录，可以说是质量和实力的最好体现。

      我们再来说说上汽大通的轻客市场，上汽大通V80全年销量为27638辆，表现不俗。作为上汽大通打造的商用车型，在设计之初就采用了欧洲汽车设计标准、结合了节能环保前沿理念，适用于移动商务、通勤旅游。此外大通旗下RV80 B型房车、C型房车及营地拖挂房车RT11车型的市场表现也很不错，业务同比增长114%。

      最后再来看看MPV市场，G10是上汽大通首款MPV ，自从2014年问世以来就备受恩宠。例如：2015年大阅兵指挥用车；2016年杭州G20峰会指定商务车；2017年人民日报两会采访用车。在这些大场合担任“御前侍卫”使得G10成了一款带有政治意味的明星商务车。在2017年，上汽大通G10的累计销量达到27019台，环比上涨58%，成绩喜人。

      仅仅成立不到七年，上汽大通的年复合增长率就高达80%，乍眼一看还觉得十分可观，但真相果真如此吗？我们再来看看另外一组数据。

      2016，上汽大通的销量目标是5万辆，结果仅完成了4.6万辆；

      2017年，上汽集团副总裁蓝青松把年销售目标定在了9万辆，然后上汽大通交出了7.1万辆的成绩单；

      数据显示，上汽大通在2015年、2016年实现的利润分别是2800万元与1.5亿元。而在上汽的规划中，到2020年，上汽大通累计总投资将突破170亿元，国内外产销规模将攀升到20万辆。

      结语

      从上汽大通获得 “上海市质量金奖”，再到皮卡T60和SUV D90相继获得澳大利亚ANCAP五星评级，上汽的大通的质量还是值得给予肯定的。不过同较为理想的海外市场相比，上汽大通在国内的竞争力明显不如长城、吉利和长安等品牌。随着市场的井喷，上汽大通将会面临更多的考验，目前的增长速度与庞大的资金投入是不成正比的，上汽集团需要大通承担的责任显然要更重，而在新的2018年，上汽大通订下的13万辆的年销售目标是否能如愿以偿，我们将会持续关注。

上汽包括哪些品牌？

2018年3月5日，十三届全国人大一次会议开幕前，首场“代表通道”集体采访活动在人民大会堂举行。全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹接受记者采访。中国网董宁 摄

中国网新闻3月5日讯 （记者 吴佳潼 仝选）十三届全国人大一次会议5日上午9时在人民大会堂开幕。大会开幕会前，首场“代表通道”在人民大会堂中央大厅北侧举办。

全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹接受中国网记者提问时表示，上汽集团已拿到第一张无人车上路测试牌照。中国网现场直播

陈虹介绍说，近期的互联网造车热潮说明汽车产业进入了创新风口期，我们汽车行业也将它看做是创新转型的重大机遇期。这几年，上汽集团瞄准汽车产业发展的新趋势，电动化、智能网联化，共享化以及国际化的发展方向迎风而上，抢占机遇。

在电动化方面，上汽集团是国内唯一一家坚持纯电动、插电混合、燃料电池三种技术路线整车企业，五年来，新能源汽车销量增长了14倍。

在智能互联方面，上汽集团与阿里合作，推出了世界上第一款互联网车，这款荣威自主品牌的车型在上市18个月内销量超过50万辆。

在无人驾驶方面，上汽集团已经拥有五万公里的封闭路线经验。过去几天，上汽集团已拿到第一张无人车上路测试牌照。

在共享化方面，上汽集团创建了世界上最大的新能源汽车的租赁公司环球车险，网点覆盖国内60个城市，每天平均2秒钟处理一个订单。

在国际化方面，上汽集团在泰国、印度、印度尼西亚建立了生产基地，并在英国，硅谷，以色列设立了研发创新中心，在创新领域不断拓展的同时，也使汽车公司强大起来。

2017年，上汽汽车在全国销量达到693万辆，市场占有率超过23%，合并的营业收入超过8400亿，财富杂志世界500强排名达到41位。

陈虹表示，在未来，互联网汽车与汽车工业的融合是重要发展趋势。

对于汽车工业，上汽集团拥有互联网企业羡慕的丰富的场景。上汽集团是以智能网联汽车，智慧出行方案，以及智能制造作为重要抓手，探索实践，将大数据、云计算、人工智能同汽车产业进行更广泛、更深入的结合，推动整个产业能够加快转型升级，加快发展。

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上汽包括的品牌：

1、荣威

荣威是上汽旗下的唯一的自主品牌，荣威的品牌是国产的，但是技术来源于之前收购的罗孚，罗孚是英国汽车品牌，上汽只是收购了技术，没有收购品牌。

2、MG

MG跟荣威一样，也是来源罗孚，2005年南汽收购英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，2007年，上汽又收购了南汽，也就一起收购了MG，严格意义上说，MG不能算是自主品牌。

3、上汽通用五菱

五菱神车，品牌是自主品牌，但是确实实实在在的合资公司，是由上汽、通用、柳州五菱共同组建的合资公司生产。

4、宝骏

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主品牌，同五菱一样，也是合资公司，通用汽车（中国）总裁甘文维将宝骏列为与雪佛兰、别克、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华的第四大品牌。

5、上汽大众

上汽大众以前叫上海大众，成立于1985年，是上汽与德国大众合资，上汽股份占50%，德国大众占40%，大众中国投资有限公司占10%。

6、上汽通用凯迪拉克

2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌，凯迪拉克是通用旗下的豪车品牌，代表车型：xts。

7、雪佛兰

2005年上汽通用发布雪佛兰品牌，目前国内已经成为雪佛兰全球重要市场，代表车型：科鲁兹 。

参考资料：

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