正常情况下，发动机工作温度保持温度如下：
汽车发动机的正常工作温度是85-105度之间。
一般汽车发动机在最大负荷，也就是全油门时，进气温度大概在0～80度之间。
如果是增压发动机，夏天，就会出现80度的进气温度。在压缩行程中，温度会一直升到500～600度。
压缩过程是向缸壁放热的。点火后，局部峰值温度会升到2000度甚至更高。排气的平均温度，大概是800～1000度。资料参考于新华网。
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发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
发动机工作温度太高的话，会影响到什么？
1.检查车是否漏水:经过上一个过程后，车主要检查车下是否漏水，然后等水温表指针降到一定温度后再熄火，然后用湿毛巾把冷却液补偿罐的盖子包好，等到水蒸气压力释放后，再把冷却液补偿罐的盖子完全打开，检查散热器内的液体和风扇是否有异常。
汽车进气温度过高怎么处理
1.检查车是否漏水:经过上一个过程后，车主要检查车下是否漏水，然后等水温表指针降到一定温度后再熄火，然后用湿毛巾把冷却液补偿罐的盖子包好，等到水蒸气压力释放后，再把冷却液补偿罐的盖子完全打开，检查散热器内的液体和风扇是否有异常。
2.在阴凉的地方停车，怠速运转:作为车主，在这种情况下，不要慌张，应该先找一个安全阴凉的地方停车，注意不要先熄火，保持车辆怠速运转散热。同时你要打开发动机盖，提高散热速度，观察前散热风扇是否处于工作状态。
3.等待修理厂的救援:经过以上步骤，如果车主发现车子有所好转，可以将车子低速开到修理厂。如果散热器漏水或者风扇不转，他应该尽快请求紧急救援。
汽车进气管漏气有什么症状
如果进气管漏气，会导致发动机进气量不足。如果进气量不足，会导致发动机的空空燃比不准确。如果空空燃比不准确，会影响发动机的动力性和燃油经济性，所以发动机进气管漏气后一定要马上修理。
空气体对于汽车发动机来说非常重要，汽车发动机使用空气体和燃料的混合物作为燃料。
如果进气量不足，会影响发动机的燃烧。
如果发动机的燃烧受到影响，发动机的动力就会受到影响。
汽车发动机大多采用塑料进气管，进气管与发动机气缸盖连接处有一些垫片。
这些垫片长时间在高温环境下使用，出现一些老化现象是正常的。
如果进气管垫片老化，会导致进气系统漏气。
进气系统漏气会导致一系列故障。
解决这个问题也比较简单，更换进气管或者进气管的垫片就可以了。
解决这个问题的成本也比较低。
平时用车一定要按时保养，保养时一定要用正品配件和机油。
汽车进气温度过高怎么处理@2019
发动机工作温度要求多少
发动机水温通常在80到90摄氏度之间。一旦超过这个温度，也就是水温表过红线的时候，就要查故障了。那么，如果发动机水温过高，会发生什么情况，如何处理？冷却系统漏水、冷却液不足、水泵损坏、风扇皮带断裂、节温器故障和发动机长期过载运行都是导致发动机水温过高的原因。如果开车时发动机剧烈爆炸，撞坏气缸，多半是发动机过热造成的。当发动机温度过高时，发动机功率和扭矩会降低，导致功率不足。此外，活塞会过度膨胀，运动阻力增加，导致部件之间的磨损增加，甚至损坏。严重的情况下，零件会被烧伤并相互卡住，发动机无法运行。
当我们遇到水温过高的警报时，第一步是减速靠边，不要关闭发动机，保持怠速一段时间。因为水温持续过高时，机器零件处于膨胀状态，停机后软金属会脱落，也会造成粘缸。因此，建议停止发动机，直到温度回到红线，不要用冷水泼溅发动机，否则气缸体会爆裂。温度下降后，我们戴上手套，在水箱盖上放一块湿布，拧开一个小缝隙。水蒸气排出，水箱压力下降后，我们可以补充冷水或防冻液。当我们在驾驶过程中遇到困难时，不要惊慌。靠边停车，一定要打开双闪，放上警示牌，最后按照正确的步骤处理问题。
如果发动机温度过高，会导致气缸充气量减少，燃烧不正常，发动机功率降低，燃油合理性差。汽油机容易过早燃烧和爆燃；发动机零件也可能因润滑不良而加速，甚至影响零件的卡住或损坏。因此，车辆冷却后需要预热，必要时检查一次整车。正常情况下，发动机工作温度过高，会造成沸腾现象。冷却剂循环管道中的压力突然增加，温度会变得更高，从而形成恶性循环。温度过高会造成拉缸等严重事故。汽车发动机的正常工作温度在85-105度之间，是指发动机内部的温度。85度以下，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，性能差，105度以上发动机容易过热，110度以上锅炉会沸腾。
发动机太高容易被拉缸冲头敲，太低油耗高润滑差磨损大；汽车发动机一般处于最大负荷，即节气门全开，进气温度可能在0-80度之间；如果是增压发动机，夏天进气温度会达到80度。在压缩过程中，温度总是上升到500~600度；压缩过程中热量释放到气缸壁。点火后，局部峰值温度升至2000度甚至更高。废气平均温度在800~1000度左右。
汽车发动机的正常工作温度在85到105度之间，是指发动机内部的温度。85度以下，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，性能差，105度以上，发动机容易过热，汽车冷却后需要预热。
保持发动机的正常温度可以使发动机具有良好的动力性和经济性，降低油耗，减少车辆磨损，延长车辆使用寿命。一般带冷却液的发动机为80-90摄氏度，带防冻液的发动机为95-105摄氏度。大多数情况下，民用汽车的发动机工作温度，也就是水温，在90度左右波动。由于大多数乙二醇基传统冷却液的沸点基本在110度左右，而水的沸点为100度，发动机设计会要求温度不超过100度，85度以下会导致汽油雾化不良、润滑油流动性差、燃烧热效率差、油耗高。当然，正常情况下，温度在设计条件下基本会稳定在90度左右。
正常情况下，发动机工作温度保持如下:
1.汽车发动机正常工作温度为85-105度；
2.在最大负荷时，即节气门全开时，一般汽车发动机的进气温度约为0 ~ 80度；
3.如果是增压发动机，在夏天，会有80度的进气温度。压缩行程中，温度总会上升到500 ~ 600度；
4.压缩过程向气缸壁释放热量。点火后，当地峰值温度将升至2000度甚至更高。废气的平均温度约为800 ~ 1000度。
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