声音强度高。火车风笛吓人是因为声音强度高。蒸汽机车的叫“汽笛”，内燃机车和电力机车的叫“风笛”。汽笛是靠通过一个特殊设计的出口排出蒸汽，使空气振动发声。风笛是压缩空气通过一个喇叭状的东西，里面有一个膜片会振动发声。汽笛发声，需要大压力的气体"推动“，因此声音很大很响，听起来会吓人。
请问火车的喇叭声音为什么会有多种声音？
火车鸣笛与汽车鸣笛一样，都是出于安全的考虑，列车信号分为视觉信号、听觉信号、列控系统信号等，它们是列车运行和作业的命令，火车鸣笛就是听觉信号。火车鸣笛是有规定的，不像汽车想鸣就鸣。根据铁路规定，火车在启动、进站、出站、弯道、桥梁、隧道、曲线、行人、施工地点、天气不良等情况下都需要呜笛。
目前，火车鸣笛主要分为风笛和电笛两种，风笛是指通过空气压缩产生鸣响、用于机车及动车联络和警示的发声装置。电笛是指用于机车(轨道车)、动车联络和报警的电驱动音响设备。
《中华人民共和国铁路技术管理规程》第359条规定规定：
“听觉信号，长声为三秒，短声为一秒，音响间隔为一秒。重复鸣示时，须间隔五秒以上。在城市运行的所有列车和机车，以及在双线交会旅客列车时，一律鸣风笛。在市区及居民区附近担任调车和小运转列车的蒸汽机车，汽笛应予封闭，具体地区由铁路局确定”。
火车鸣笛主要表达两层意思：
1、列车运行管理上的沟通，如车站值班员、有关行车人员与火车司机的联络，提醒旅客在安全线内后车。
2、火车司机鸣笛主要是防止交通事故的发生，起到提醒和警示作用。
火车鸣笛一长三短是什么意思？？？？？
中国铁路官方科普称，其实火车鸣笛与汽车鸣笛一样，都是出于安全的考虑。
列车信号分为视觉信号、听觉信号、列控系统信号等，它们是列车运行和作业的命令，火车鸣笛就是听觉信号。
目前，火车鸣笛主要分为风笛和电笛两种。
风笛是指通过空气压缩产生鸣响、用于机车及动车联络和警示的发声装置。
电笛是指用于机车（轨道车）、动车联络和报警的电驱动音响设备。
火车笛声主要有三种：
1、一长声：起动注意信号
听到这个信号，大家一定要注意，因为列车要准备起动了。
2、二短一长声：呼唤信号
这个信号的含义是司机正在请求进出：机车要求出入段时；或在车站要求显示信号时。
3、二长声：退行信号
听到这个声音，说明列车开始“倒车”了
为最大限度降低列车在市区内鸣笛产生噪音，目前大部分列车使用的是高指向性电笛，其喇叭声音集中向前对线路两侧居民几乎不产生影响。
此外，相较于普通列车，高铁列车很少鸣笛。很多高铁站禁止鸣笛，且高铁的设计理念就是安全、舒适、无噪音。当遇到特殊情况，如列车进站时有旅客越线，或列车在行进时经过道口或隧道，会采取鸣笛措施。
一长三短声：发现线路有危及行车安全的不良处所时；列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时；列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时。
铁路信号有视觉信号和听觉信号，他们是列车运行和作业的命令，火车鸣笛是火车的听觉信号范围，火车鸣笛的不同代表不同的含义，长声3秒，短声1秒，间隔1秒，一定严格按照铁路信号的指示来执行。
火车鸣笛主要分为风笛和电笛两种。
风笛是指通过空气压缩产生鸣响、用于机车及动车联络和警示的发声装置。
电笛是指用于机车（轨道车）、动车联络和报警的电驱动音响设备。
火车笛声主要有三种：
1、一长声：起动注意信号。
听到这个信号，大家一定要注意，因为列车要准备起动了。
2、二短一长声：呼唤信号。
这个信号的含义是司机正在请求进出：机车要求出入段时；或在车站要求显示信号时。
3、二长声：退行信号。
听到这个声音，说明列车开始“倒车”了。
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