国产新能源续航最长的车

国产新能源续航最长的车

国产新能源续航最长的车， 相信大家知道国内的纯电动汽车在市面上,也是位于前头的，现如今有很多人都买纯电动车的车型，那么你知道国产新能源续航最长的车是哪些吗。

国产新能源续航最长的车1

一、比亚迪唐EV600

比亚迪唐新能源EV600定位于一款纯电动中型SUV，指导售价为23、99-35、99万元。该车搭载82、8kWh三元锂电池，工信部纯电动最高续航里程为520公里，60公里/小时等速续航里程达到600公里。

二、比亚迪秦Pro EV

比亚迪秦Pro EV定位于一款紧凑纯电动车型，指导售价为14、99-19、99。该车搭载最大容量为69、5kWh的三元锂电池，工信部纯电动最高续航里程为520公里，等速续航超过580公里，最快百公里加速4、4秒。

三、广汽新能源Aion S

广汽新能源Aion S 工信部纯电动最高续航里程为510公里，补贴后13、98万元起。该车配备了一台最大功率135kW、最大扭矩为300Nm的永磁同步电机，0-100km/h加速时间7、9S，最高时速156km/h，百公里电耗13、1kWh。

四、蔚来ES6

蔚来ES6是蔚来汽车推出的第二款量产车型，补贴前售价为35、8万元，新车最大NEDC综合续航里程可达510公里，蔚来ES6性能版和首发纪念版采用了前后电机最大功率分别为160kW和240kW、最大扭矩725N·m 的永磁+异步双电机布局，官方百公里加速为4、7秒。而基准版前电后电机最大功率都是160kW，最大扭矩610N·m，官方百公里加速为5、6秒。

五、北汽新能源EX3

北汽新能源EX3指导售价为12、39-16、39万元，配备能量密度为160、78Wh/kg的三元锂动力电池组，整车工况续航里程501km，60km/h等速续航里程600km。动力方面搭载一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m 的永磁同步电机，最高速度150km/h，百公里加速时间7、9s。

六、电咖天际ME7

电咖旗下高端品牌天际汽车（ENOVATE）的首款车型——ME7为一款中型SUV，新车工况续航里程为500公里。搭载一台最大功率170kW，最大扭矩330Nm的电机，电池上将高/低续航两种版本可选，搭载的同样都是能量密度为160Wh/kg的电池，电池电量分别为53kWh和70kWh。

七、吉利几何A

吉利几何A新车目前有两种续航版本：高能超长续航版（500公里）和高维标准续航版（410公里），长续航版补贴后售价为17-19万元，标准续航版本的补贴后售价为15-17万元。电池方面匹配的是宁德时代生产的61、9kWh和51、9kWh两款高容量三元锂电池。

八、威马EX5 Pro

威马EX5 Pro 综合补贴后售价23、98万元，全球限量3000台。搭载容量为59、53kWh 的三元动力锂电池，工信部综合工况续航里程为460公里，百公里加速8、1秒。

九、北汽新能源EU5

北汽新能源EU5 R550版本工信部综合工况续航里程为460公里，等速最大续航甚至到达500公里，补贴后售价14、89万元起。动力方面，EU5搭载代号为TZ220XS560的永磁同步电机和容量为53、6kw/h的三元锂离子电池组，最大功率为160Kw，峰值扭矩为300N·m，最高安全车速可达155Km/h，百公里加速仅需7、8s。

十、腾势500

腾势500可以看作是腾势400的升级版，补贴后预售29、98-32、98万元，工信部综合工况续航里程为451公里，60公里/小时等速续航里程提升至635公里。新款腾势500的电池系统进行了大幅度的升级，能量密度会由现款的95、6Wh/kg提升至105、72Wh/kg，百公里耗电量也将从现款的17、4kWh/100km降低至15、9kWh/100km。

国产新能源续航最长的车2

01、智己L7

预售价：40、88万元

续航里程：615km、接近1000km

千万别把它的品牌名称看错了哈，这是智己，不要问我为什么要强调这个，曾经丢过的脸，不希望你们步后尘而已

。智己汽车是一个非常年轻的品牌，去年底才正式成立，但这却是个“含着金汤匙”的新势力品牌，它是由上汽集团、张江高科以及阿里巴巴集团联合打造，定位于高端智能纯电动汽车品牌。智己

L7(参数|图片)正是智己汽车首款量产产品。

与众多新势力不同，智己汽车的第一款量产车居然是一款轿车产品，的确是艺高人胆大。智己L7虽然很“稚嫩”，但不可否认的是，它却有让你过目不忘的能力。超过5米的车长、类似“∑”造型的日间行车灯、最高可支持近1000km的续航、、、、、、当这些都结合在一起时，感觉就已经预定了下一辆爆款车型。或许能够制约它的也就只有售价了，40、88万元的预售价着实有点小贵。

02、蔚来ET7

厂商指导价：44、8-52、6万元

经销商参考价：暂无优惠

续航里程：500km、700km、1000km

推荐车型：100kWh版本

从6位大佬级联合创始人，到EP9惊鸿出世，再到首支赴美上市的新势力品牌，蔚来在新势力品牌中一直居于头部阵营，甚至称其为“新势力领头羊”也不为过。蔚来

ET7(参数|图片)作为蔚来汽车的第一款轿车产品，它所受到的关注不亚于蔚来的第一款车型

ES8(参数|图片)。然而在今年初就上市的它，却因为交付时间，遭受到了太多的口诛笔伐，当然，还有友商的调侃。

蔚来ET7目前共推出了三款配置车型，NEDC续航里程最高为700km，但蔚来表示，这还没完，未来还会有150kWh的固态电池包可选，续航里程可超过1000km。但与新车交付时间一样拖沓，150kWh固态电池包的交付时间在2022年第四季度。按照目前的发展进度来看，等到这个时间点，估计黄花菜都凉了，毕竟大家都在卯足了劲拼命往前赶。

03、极氪001

厂商指导价：28、1-36万元

经销商参考价：暂无优惠

续航里程：526km、606km、712km

推荐车型：超长续航单电机 WE版

这是一款近期超火的车型，曾经我们以为它将会以领克的身份亮相，毕竟它与领克ZERO概念车关系莫逆，但谁曾想吉利成立全新智能纯电品牌——极氪，而它也理所当然的成为了极氪的`第一款车型，001。新车目前共有双电机、单电机两种动力，三种续航里程可选。官方表示，

极氪001(参数|图片)将会在今年10月份开始交付。

极氪001采用了猎装轿跑的造型设计，整体设计不可谓不大胆；接近5米的车长以及超过3米的轴距，中大型车的定位昭然诺揭；全系标配HUD抬头显示系统，如此讨好消费者，实属罕见；各种各样的选装包，虽然只有三款配置车型，却能衍生出别具一格的车型；双电机版本车型实力强悍，3、8秒的0-100km/h加速时间足以说明一切；单电机版本续航更有优势，NEDC续航里程超700km，让你不再有里程焦虑。

国产新能源续航最长的车3

1、广汽新能源-Aion S：510km

该车上市于2019年4月，基于广汽第二代纯电动车平台GEP打造；车身长：4、77米，轴距2750mm，是紧凑型三厢轿车。

前置驱动电机来自日本电产，最大功率135 kw，官方公布零百公里加速：7、9 s；动力电池则来自宁德时代，电池组能量密度：170 Wh/kg，总能量：58、8 kwh。由此可粗略计算电池组重量为345kg，占车重1625kg的21、2%。

当然相比综合续航里程，百公里电耗：13、1 kwh(比续航更具参考价值) 更具参考性。该车补贴后售价：15、98-20、58万元。

2、蔚来 ES6：510km

上市于2018年12月，预计交付时间为2019年中，是蔚来打造的第二款SUV；该车车长：4、85米，轴距：2900mm。

该车配置了前后两台驱动电机，据称为自研自产；前置永磁同步电机+后置交流异步电机，总功率400kw，零百加速4、7s。

动力电池同样来自宁德时代，电池组能量密度：170 Wh/kg，总能量：84 kwh。粗略计算该车电池组重量为494 kg，占车重2345kg的21 %。

百公里耗电量：18、1 kwh(比续航更具参考价值)；补贴前指导价：44、8-54、8万。

3、比亚迪-秦pro新能源：520 km

2019年5月上市，看名字就知道是由秦的燃油车改的电动车，该车长：4、77米，轴距：2718 mm。

配置了一台比亚迪自研的永磁同步驱动电机，最大功率135 kw，0-50 km/h时间：3、7s。

动力电池，是自研的高镍三元锂电池，相比普通三元锂电池，其更稳定，安全性更高；但是相应的能量密度会较低：160 Wh/kg，总能量：69、5 kWh。

电池组重量：434 kg，占车重1710kg的25、4%。百公里电耗：13、5kwh(比续航更具参考价值)。

补贴后售价：18、99-19、99万元。

4、比亚迪-唐新能源：520 km

2019年3月上市，车长4、87米，轴距2820mm。

配置了一台比亚迪前置驱动电机，最大功率：180 kw，0-100 km/h加速时间：8、5s。

动力电池与上述的秦pro一样， 能量密度：161 Wh/kg ，总能量：82、8kwh；电池组重量：514 kg，占车重2295kg的22、4%；工信部百公里电耗：17、9 kwh(比续航更具参考价值)。

补贴后售价：25、99-27、99万。

注：以上4款车，均为续航最高的版本！

对比特斯拉与国产续航最长的4款电动车参数，发现除了续航之外，同类型的国产车与之差距已然不大，例如秦和Aion S的百公里电耗。

不过特斯拉与国产电动车在电池参数接近的前提下，其续航长度还是碾压国产电动车。

这说明即便不谈电池本身的品质，特斯拉的电池控制系统和电机效率也远超国产厂家。

新能源续航里程最长

为了更好地让大家理解文章，这里我先简单给大家说一下电动车的电机和电池区别。电机目前主要分为永磁同步电机和感应异步电机，主要优劣势在于，永磁电机效率更高，更适合追求能耗比的车使用。而感应异步电机更加皮实耐用，能抵受长时间高负载输出，更适合追求性能的电动车使用。

而电池则主要分为三元锂电池以及磷酸铁锂电池，除了化学组成上的区别外，三元锂电池能量密度高，充电效率更快，目前大部分电动车都在使用。而磷酸铁锂电池则在可靠性、抗衰减方面更有优势，但能量密度低，目前也只有比亚迪在使用磷酸铁锂电池组。

说到电动车，那就不得不提特斯拉了，毕竟人家是全球电动车销量冠军啊！而本次电动车续航榜单的第11名，就被2021款特斯拉Model X长续航升级版夺走，NEDC工况续航达到了605km，售价更是高达77.29万元。

参数方面，Model X长续航升级版采用前永磁同步、后感应异步电机驱动，综合功率662马力，峰值扭矩844N·m，0-100km/h加速4.6秒，电池则为100kWh的三元锂电池组。不过如今Model X的销量表现并不算好，究其原因，除了自身价格偏高以外，在豪华感方面与传统列强之间的差距也是显而易见的。

更重要的是，特斯拉小一号的SUV车型Model Y也即将国产上市，到时候留给Model X的市场空间将会更小。或许到那时，Model X唯一的竞争力就是帅气的鸥翼门了吧......

在国产电动车里，知名度最高的品牌自然是比亚迪了。而本榜单的第10名，就被比亚迪全新电动轿车汉EV摘走。比亚迪汉的超长续航版本，NEDC工况续航为605km，售价22.98-25.58万元。

其它参数方面，汉EV超长续航版采用前置永磁同步电机驱动，最大功率222马力，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速7.9秒，大约就是一个主流2.0T发动机的水平。为车辆提供能源的，是来自比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池，容量76.9kWh。说实话，以比亚迪汉接近5米的车长以及2920mm的轴距来说，76.9kWh的电池组容量并不算大，因此汉EV也只能屈居榜单的第10名了。

恐怕很多同学都没想到第9名居然是长安的‘油改电’紧凑型SUV--CS55纯电版吧？这款车目前提供了标准续航和长续航两个版本，NEDC工况的续航能力分别为403km和605km，其中长续航版的价格为17.99-20.09万元。

参数方面，CS55纯电版采用前置永磁同步电机驱动，最大功率218马力，峰值扭矩300N·m，长续航版的三元锂电池组的容量达到了84.2kWh！要知道，CS55纯电版是基于燃油版CS55改造而来，车长只有4.5米出头，轴距也只有2650mm，电池组的容量居然能做到84.2kWh，这实在是一个令人惊讶的数字！

提到电动车续航长，恐怕很多人都不会想到蔚来。的确，早期上市的ES8，由于电池组容量过小，导致NEDC续航只有300km出头，给不少人留下了蔚来电动车续航差的印象。但如果你关注过蔚来最近的动向就会知道，最新的ES6、EC6在续航方面可是有了实打实的进步！

纵观目前蔚来在售所有车型中，续航最长的当属EC6的100kWh电池的版本了，NEDC工况续航达到了615km！成功排到了本榜单的第8名，补贴后的售价为44.35-50.35万元。

参数方面，EC6最长续航的版本采用了前永磁同步、后感应异步电机驱动，综合功率544马力，峰值扭矩725N·m，电池组为100kWh的三元锂电池。除了超长的续航能力外，EC6也是目前为数不多的国产电动轿跑SUV，溜背设计甚至有些宝马X4的神韵。

上汽R品牌相信很多同学都没有听说过，其实它是上汽在2020年推出的面向中高端市场的子品牌，而ER6其实就是挂着R标的中期改款荣威Ei6，补贴后的售价为16.28-20.08万元，NEDC续航达到了620km，排在本榜单的第7位。

硬件参数方面，ER6采用前置永磁同步电机驱动，最大功率184马力，峰值扭矩280N·m，这个参数与宝马的2.0T低功率发动机比较接近。ER6的能源来自于一块容量69.9kWh的三元锂电池组。值得一提的是，续航620km的ER6，是本次榜单中电池容量最小、价格最便宜的一款，在此基础上还能做到620km的续航，值得表扬。此外，ER6的内饰设计也是非常不错的，可以说兼顾了 科技 感和一定的品质感。

在中国的电动 汽车 市场里，007并不是特工代号，而是广汽蔚来合创 汽车 旗下的首款量产车，一辆纯电动中型SUV。广汽蔚来007拥有两种续航版本，其中标准版NEDC续航523km，而中高配车型则达到了643km！价格方面，续航643km的车型补贴后的价格为27.98-30.30万元，价格区间与目前国内主流的中型纯电SUV相仿。

参数方面，广汽蔚来007采用前置永磁同步电机驱动，最大功率204马力，峰值扭矩350N·m，车辆的能源来自容量高达93kWh的三元锂电池组。不得不承认的是，相比江淮代工的蔚来 汽车 ，广汽蔚来合创的知名度要低得多，这也就导致很多人根本不知道有这么一款续航643km的车型。

在续航这件事上，广汽新能源Aion LX也非常有发言权。目前在售的Aion LX提供了70、80、80D这三种规格，对应的NEDC续航分别为520km、650km、600km。今天我们要说的，就是售价27.66万、续航650km的Aion LX 80车型，这款车也凭借着优秀的续航能力排在了榜单的第5名。

参数方面，Aion LX 80搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩350N·m，三元锂电池组容量达到了93kWh，造就了它高达650km的NEDC续航能力。

不知道大家看到这组参数是不是觉得眼熟呢？没错！上文提到的广汽蔚来007，在驱动电机参数、电池组容量方面与Aion LX完全一致！甚至连续航都只相差7km。更重要的是，这两款车的轴距也只有1mm的差距，外形比例也高度相似，几乎可以断定两者为同平台的换壳车型！

ARCFOX（极狐）是北汽新能源旗下的高端电动车品牌，相比大家熟悉的北汽新能源EU、EC系列，极狐品牌的车型在续航、品质、设计方面都要更加出色。而这其中，最具代表性的当属10月24日刚刚上市的αT车型了，这是一款纯电动中型SUV，它的653s版本达到了惊人的653km NEDC续航水平！成功排在了本榜单的第4名。

αT一共有5款配置，补贴后的售价区间为24.19-34.99万元，提供了480km、653km、600km这三种续航水平的车型。其中，续航最长的653版本，采用前置永磁同步电机驱动，最大功率218马力，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速8.4秒，三元锂电池组容量为93.6kWh。

或许未来能影响到这款车销量的主要因素，就只有那极为拗口的品牌名称了。

作为目前中国市场最畅销的电动车之一，特斯拉Model 3的长续航版本提供了高达668km的NEDC续航能力，成功杀入了续航榜第3的位置。更重要的是，它的价格也仅有30.99万元，对于一款“外国品牌”的电动车来说，算是性价比极高了。

关于Model 3的参数相信大家也很熟悉了，其采用了一台后置永磁同步电机驱动，最大功率275马力，最大扭矩404N·m，0-100km/h加速仅需5.3秒，三元锂电池组的容量为76.8kWh。

值得一提的是，特斯拉Model 3自上市以来，进行了多次价格调整，目前国产长续航版30.99万的价格，并没有享受到新能源车型的补贴（补贴要求车辆价格低于30万）。因此，如果未来Model 3的长续航版官方降价1万元的话，车辆将会额外享受1.98万的补贴，价格也会杀到28万大关。这样一来，Model 3长续航版的性价比将会更高，对于国内其它品牌电动车也会形成更强的压制力......

如果放在5年前，你跟别人说某款电动车的续航能达到700km，对方恐怕是不敢相信的。但如今，25.49万的小鹏P7超长续航版就做到了，NEDC续航达到了706km，拿到了中国市场电动车续航的亚军。

值得一提的是，小鹏P7超长续航版其实拥有两种续航长度的车型，分别为售价25.49万、续航706km的超长续航低配版，以及售价26.69-36.69万、续航670km的超长续航中高配车型。无论哪一种版本，续航能力都超过了特斯拉Model 3的668km。

参数方面，小鹏P7超长续航版采用后置永磁同步电机驱动，最大功率267马力，最大扭矩390N·m，0-100km/h加速6.7秒，三元锂电池组容量为80.9kWh。值得一提的是，小鹏P7尽管拥有如此优秀的续航，但是自今年4月底上市以来，销量只能算是一般，累计销量11000多台，月均仅1600台左右，相比Model 3月销破2万的表现还是有很大差距的，年轻的小鹏 汽车 还得继续加油才行。

中国市场电动车续航榜单的第1名，就这样毫无意外地被特斯拉Model S轻松夺走了。目前，Model S在国内提供了三个版本，分别为73.39万的长续航升级版（续航719km）、83.39万的高性能版（续航694km）以及售价高达117.49万的顶级性能Plaid版（续航840km）。

如果单从续航能力来看，这三款车的续航都称得上优秀，就算是续航最短的高性能版，也能达到694km的成绩，只比小鹏P7的706km短了12km。而续航719km以及840km的Model S，则直接成为了无敌的存在......

硬件参数方面，续航719km的长续航版采用前永磁同步、后交流异步电机驱动，综合最大功率662马力，最大扭矩844N·m，0-100km/h加速3.8秒，三元锂电池组容量100kWh，NEDC续航719km。

而更加疯狂的Plaid版，特斯拉并没有公布太多详细资料，目前已知该车采用前1后2共三台电机驱动，综合功率超过1100马力，加速能力更是疯狂，0-100km/h在2.1秒内即可达成，0-400m加速不到9秒，最高时速可以达到320km/h，NEDC续航能力不小于840km，处于一个完全无敌的状态。

特斯拉之所以搞出Model S Plaid这款车，目的就是与保时捷Taycan Turbo S争夺最强量产电动四门轿车的称号，就目前所呈现出的结果来看，保时捷在这场最强电动车的竞争中，显然没有占到任何便宜。毕竟Model S Plaid在性能领先Taycan Turbo S的同时，续航能力更是比Taycan的412km强了一倍还多！在电动车最为重要的两个指标上，Taycan都被Model S打败了。看到这，相信大家对于目前电动车的续航上限也有一个相对清晰的了解了。当然，NEDC的续航只是一个参数，实际应用中会打多少“折扣”，在冬天又有多少损失，这才是更多人关心的地方。不过，能把NEDC续航做得尽可能长，起码不是一件坏事，就算实际使用过程中会有缩水，那么较大的基数也能提供更充足的保障。

此外，如今的电动 汽车 在能源补充方面依旧与传统燃油车有着不小的差距，除非自家车位有充电桩，且没有开电动车长途出行的需求，否则就算你有600km以上的续航，续航焦虑也会如同心理疾病一般，挥之不去地折磨你......

国产续航里程最长的纯电动汽车

新能源续航里程最长

新能源续航里程最长，汽车作为现在我们生活中不可缺少的部分，市面上的选择是很多的，特别是时下热门的新能源汽车，但对于很多人来说都不太了解，以下新能源续航里程最长。

新能源续航里程最长1

1、 Model S

官方指导价 ： 72.28-123.99万(获取底价)

级别 ： 中大型轿车

特斯拉Model S作为一台中大型家用轿车，它出色的动力表现以及数不胜数的配置在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车它的后排空间不算出色，然而座椅的包裹性尚可，后备箱的装载能力也符合该车型应有的表现。内饰的做工一般般，不过大面积的皮质材料倒是符合这款车七十多万的起步价。自动控制仪属于这款车的亮点，实际的效果不算特别好，还能够改进得更加完美。

2、 小鹏汽车P7

官方指导价 ： 21.99-40.99万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

作为中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉一点也不像传统汽车，包括封闭式中网设计，不需要太多点缀，充满简约的设计风格。还有就是车内依旧和外观一样简洁，整体营造出很有艺术感的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，在行业内属于顶尖水准，面对真实路况也有很不错的续航表现。

3、 Model 3

官方指导价 ： 25.17-41.98万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

特斯拉Model 3差不多已经是公认的豪华新能源车，获得了一定的.吸睛能力。它的优点非常突出，就是搭载了很多黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，充电速度快以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题存在很大争议，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

4、 汉

官方指导价 ： 20.98-28.00万(获取底价)

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV还有DM混合动力版，两者在外观造型上可以分辨出来，EV车型使用的是全封闭式中网，显得更加未来化，车身线条更加锋利，DM车型则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是这款车最让人喜欢的一点，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，性能十分强劲。

5、 蔚来ES6

官方指导价 ： 35.80-54.80万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

蔚来ES6属于新能源SUV车型，相比ES8来说该车的价格区间更加容易吸引消费者的目光。但从外在来看，ES6的外观内饰都很有豪华感，空间的表现也特别出众。当车辆开起来时，蔚来ES6的加速不肉也不快，属于比较中规中矩的，整车的行驶质感没有达到预期的效果。车辆的续航能力比不上ES8，但也已经不差，超长的行驶距离完全不用为出行担心，卓绝的官方零百加速成绩超车能力很强悍。

新能源续航里程最长2

新能源汽车续航最长的是：

1、威马EX5：最高续航里程600公里

威马汽车在今年推出首款紧凑型纯电动SUV-威马EX5，新车官方指导价为18.655-29.88万元。在动力方面新车搭配了一台最大功率为125千瓦的电动机，最大续航里程达到600公里，NEDC综合工况达到460公里，百米加速仅需6.7秒。

2、腾势500：最高续航里程500公里

滕势汽车在今年推出一款续航能力超出400公里的纯电动汽车滕势500，新车官方指导价为29.88-32.88万元。在动力方面新车搭载了一台最大功率为135千瓦的发动机，最大续航里程达到500公里，NEDC综合工况下达到451公里，百米加速仅需14秒。

3、逸动EV460：最高续航里程460公里

长安汽车在2018年下半年也推出新款车型逸动EV460，新车厂商指导价为21.34-21.54万元。在动力方面搭载了一台最大功率为100kw的电动机，最大续航里程达到460公里，NEDC综合工况下达到405公里。百公里加速时间10.08秒。

新能源续航里程最长3

新能源汽车续航排名：

1、特斯拉Model S

特斯拉续航能力遥遥领先其他品牌，纯电续航：694-840公里，快速充电1小时，慢充10小时。最高车速205-320KM/小时。价格：73-117万元。

2、小鹏汽车P7

纯电续航：552-706公里，快充时间05小时，慢充5.7-6.5小时。最高车速170km/小时。价格：23-41万元。

3、特斯拉Model 3

纯电续航：445-668公里，快充时间1小时，慢充10小时。最高车速225-261km/小时。价格：23-41万元。

4、荣威Marvel X

纯电续航：403-665公里，快充时间0.67小时，慢充8.5小时。最高车速170km/小时。价格：26.8-30.88万元。

5、ARCFOX极狐αT

纯电续航：480-653公里，快充时间0.43-0.58小时，慢充11.5-15.5小时。价格：24.19-31.99万元。

6、Aion LX(埃安LX)

纯电续航：503-650公里。价格：22.96-34.96万元。

7、爱驰U5

纯电续航：403-623公里。快充时间0.5小时，慢充8.5-10小时。价格：16.69-24.99万元。

8、R汽车 ER6

纯电续航：620公里，快充时间0.43-0.58小时，慢充11.5-15.5小时。价格：16.28-20.08万元。

9、蔚来EC6

纯电续航：430-615公里，快充时间0.8-0.9小时，慢充10-15小时。最高车速200km/小时,价格：36.8-52.6万元。

10、CS55 E-Rock

纯电续航：403-605公里，快充时间0.58小时，慢充9-14.5小时。价格：15.99-20.09万元。

11、蔚来ES8

纯电续航：480-580公里，快充时间0.43-0.58小时，慢充11.5-15.5小时。最高车速200km/小时。价格：46.8-62.4万元。

12、比亚迪唐EV

纯电续航：505-565公里，快充时间0.5小时。价格：27.9-31.48万元。

国产续航里程最长的纯电动汽车

国产续航里程最长的纯电动汽车，纯电动车最关键的参数是什么，毫无疑问是续航，随着科技不断进步，现在新车的续航普遍在400km以上。下面分享国产续航里程最长的纯电动汽车。

国产续航里程最长的纯电动汽车1

1、 小鹏汽车P7

官方指导价 ： 21.99-40.99万

级别 ： 中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉很有未来感，前脸采用封闭式中网设计，没有过多的元素，蕴含简约的设计风格。小鹏P7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出很有艺术感的座舱氛围。NEDC里程达到706km，绝对是顶尖水准，面对真实路况也有很不错的续航表现。

2、 AION LX

官方指导价 ： 22.96-34.96万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

作为广汽新能源Aion第二款车型，说实话，这款车实属称得上一款精品的电动车，基于纯电专属平台打造的它，在续航、加速、智能化方面均领先于同级，特别是80版本，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

3、 汉

官方指导价 ： 20.98-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉作为比亚迪旗舰级轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，EV和DM看起来并非完全相同，EV版本采用全封闭格栅，更有纯电动车的科技感，车身线条更加锋利，DM车型则采用家族龙脸面谱。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处，混合动力DM版本搭载192马力2.0T的发动机，与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分车型。

4、 蔚来ES6

官方指导价 ： 35.80-54.80万

级别 ： 中型SUV

蔚来ES6属于尺寸较大的新能源SUV，在这一车型领域中它的价格更加容易让消费者买得起。从车辆的设计角度上看，ES6的各方面设计都很有档次感，座椅的软硬程度也非常棒。当你驾驶这辆车的时候，这款车的感受会比较模糊，属于比较中规中矩的，整车的行驶质感还有较大的进步空间。这款车的电池比不上ES8，但一定能够满足需求，四百多千米的综合工况续航能力足够在城市中行驶，飞快的0-100KM/h加速动力性能也很强悍。

5、 Aion S

官方指导价 ： 13.96-20.58万

级别 ： 紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

国产续航里程最长的纯电动汽车2

续航最长纯电动车第10名

车型名：比亚迪汉EV

NEDC续航：最高605km

售价：22.98-27.95万元

比亚迪汉EV采用了全新的外观设计，内饰方面的质感相较比亚迪以往的车型有了不小的提升。新车在外观设计上高度还原了概念车型的大部分设计，甚至在量产车型上还能看出几分概念车的影子。“汉”字样的车标则呈现出类似于篆刻的视觉效果，体现出强烈的中式风格。

动力方面，汉EV提供有前驱/四驱两种动力版本，其中前驱版车型搭载一台最大功率163kW（222马力），最大扭矩330Nm的前电机。四驱版在此基础上增加了一台最大功率200kW（272马力），最大扭矩350Nm的后电机。汉EV还是搭载“刀片电池”的'首款产品，四驱版本NEDC续航里程为550km，前驱版本NEDC续航里程为605km。

续航最长纯电动车第9名

车型名：蔚来ES6

NEDC续航：最高610km

售价：34.64-50.80万元

ES6对于蔚来而言是一个关键产品，虽然定位低于ES8，但是整体配置并不低，并且解决了蔚来之前续航里程短的痛点。蔚来ES6从车辆细节之处很容易看出与ES8的区别，整车呈现出视觉效果要更加偏向运动化和年轻化，从一些差异化设计中也能体会到这款车型骨子里的年轻化。

蔚来ES6除了提供和蔚来ES8相同的70kWh版本车型外，还提供了有84kWh和100kWh的大电池容量版本，NEDC综合工况续航里程为420km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达610km。蔚来ES6配备前后双电机，前轴为永磁同步电机，性能版车型后轴为感应电机，综合最大功率400kW（544马力），最大扭矩725Nm。

续航最长纯电动车第8名

车型名：蔚来EC6

NEDC续航：最高615km

售价：35.36-50.80万元

蔚来EC6定位于一款溜背式运动型SUV，也是蔚来首款溜背车型，所以上市之初也吸引了大量的关注。其实该车就是蔚来ES6的溜背版，除此之外，外观方面与ES6还是非常相似的。前脸依然保留了家族式X-Bar设计，层次分明的设计提高了车辆的辨识度。

在续航里程方面，蔚来EC6搭载了70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程最高可达为440km，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达615km。

续航最长纯电动车第7名

车型名：广汽蔚来007

NEDC续航：最高643km

售价：25.98-40.00万元

广汽蔚来是广汽和蔚来共同打造的新能源品牌，广汽负责研发、生产，蔚来提供智能网联以及能源支撑体系。广汽蔚来007是该品牌首款车型，该车与概念车在设计方面保持高度一致。车辆外观、内饰的诸多设计细节都融入了“7”设计元素。其中最明显得莫过于前脸画眉版LED日间行车灯以及车尾动感流水式尾灯。

续航最长纯电动车第6名

车型名：广汽埃安Aion LX

NEDC续航：最高650km

售价：22.96-34.96万元

广汽埃安Aion LX在30万元级纯电SUV市场中有着不错的号召力，销量上的出色成绩也让广汽新能源的认可度直线上升。而在整体造型上，Aion LX并未过多追求未来感，而是采用了更为接近燃油车的造型。这种造型设计其实也更符合成熟、稳重人群的审美喜好。

目前新款Aion LX提供三种续航版本供消费者选择，分别为520km、600km、650km。动力方面车辆也提供了多种版本，其中80D四驱车型由前后两台永磁同步电机驱动，最大输出功率300kW（408马力），最大扭矩700Nm。80版本两驱车型采用单电机驱动，最大输出功率150kW（204马力），最大扭矩350Nm。

续航不到600km“不配有姓名” 续航最长纯电动车第5名

车型名：极狐阿尔法T（ARCFOX αT）

NEDC续航：最高653km

售价：24.19-31.99万元

ARCFOX αT是ARCFOX ECF概念车的量产版，是ARCFOX极狐旗下的首款量产车型。外观方面，ARCFOX αT整体延续了ARCFOX ECF概念车的整体设计语言，造型夸张的下包围搭配两侧大尺寸的进气口，运动感十足。

动力方面，ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160kW（218马力），峰值扭矩达到360Nm，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67kWh和93.6KWh，NEDC续航里程分别为480km和653km。

续航最长纯电动车第4名

车型名：特斯拉Model 3

NEDC续航：最高668km

售价：26.57-41.98万元

Model 3可以说是特斯拉最成功的车型，自从国产化之后，该车在国内的销量长时间“傲视群雄”。国产版车型在外观方面与进口版保持一致。这款车型虽然是特斯拉品牌的“廉价”产品，但是在设计上依然保持了较高水平，整体上摆脱了许多燃油车的标志性元素，行驶在路上回头率很高。

动力方面，新款Model 3标准续航升级版使用后轴单电机，最大功率202kW（275马力），最大扭矩404Nm，续航里程为468km；Performance高性能版使用前后双电机，综合最大功率339kW（461马力），续航里程可以达到605km。而续航最高的长续航版车型NEDC续航达到668km。

续航最长纯电动车第3名

车型名：小鹏P7

NEDC续航：最高706km

售价：22.99-40.99万元

小鹏P7的前脸最吸睛的部分当属“光剑2.0”LED贯穿式车灯，细长的灯带在视觉上拉伸了车头的横向宽度，分体式设计也增加了辨识度。

小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版三大系列。电池方面，小鹏P7后驱长续航车型搭载70.8kWh的电池组，NEDC续航568km，后驱超长续航车型和四驱高性能车型搭载80.9kWh的电池组，NEDC续航分别为706km/656km和552km。

续航最长纯电动车第2名

车型名：特斯拉Model S

NEDC续航：最高840km

售价：73.39-117.49万元

前不久，特斯拉更新了Model S产品线，新车采用了全新的设计，在外观、内饰方面都有很大的变化，并且性能也得到了不小的提升。外观方面，新款特斯拉Model S在外观方面设计的更加前卫，新车针对进气格栅和前保险杠的样式进行了调整，同时采用了全新设计的轮圈。此外，新车包括后尾灯及后保险杠也进行了微调。

在动力方面，新款特斯拉Model S Plaid Plus版搭载三电机，系统最大功率809kW，0-100km/h加速小于2.1s，NEDC续航里程（预估）也提升至840km。

续航最长纯电动车第1名

车型名：蔚来ET7

NEDC续航：最高1000km

售价：44.80-52.60万元

蔚来 ET7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

作为蔚来首款纯电轿车，ET7并没有完全采用此前概念车ET Preview的设计，而是保留了许多家族式特征。前脸在X-bar设计语言中融入了高性能自动驾驶传感器，并且取消了大尺寸的六边形格栅，转而采用了封闭式设计，使得前脸看上去更加简洁，同时助力降低风阻系数。

续航方面，新车搭载70kWh电池时NEDC续航超500km，搭载100kWh电池包时续航超700km。并且还可以选购全新150kWh电池系统，新电池采用最先进的量产固态电池技术，实现50%的能量密度提升，通过材料和工艺的创新，实现了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC续航里程将超过1000km。

目前纯电动车的续航表现与前两年相比已经有了极大的进步，一般的新车续航动辄500km以上，超过600km的车型也越来越多。今天介绍的这十款纯电动车，可以说是目前市场中能买到的续航最长的几款车型，续航最长的选手已经达到1000km。那么，如果续航不再是问题，你会考虑购买纯电动车吗？

以上就是关于国产新能源续航最长的车全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！