随着朋友生活水平的不断提高，汽车是朋友最重要的出行工具，经常使用会有各种各样的疑惑。
问：经常有朋友问北京bj40plus的合法改装，那么下面汽车编辑就给朋友们简单介绍一下这个知识，望
希望今天边肖汽车给朋友们简单介绍的汽车知识能帮助到朋友们。
改装后提交汽车外观升级和汽车外形变化记录，然后提供所有改装配置件的发票。不改变车标和车标就可以合法上路。
如果改车标违法，上路后会被交警查获。很多小伙伴为了让自己的车更上档次，开出去更有面子而改车标是绝对不可取的。
买合资品牌豪车的小伙伴，买了马车退货后会扣这个字。比如华晨宝马，北京奔驰等。扣字不违法，把320尾标改成330也不一定违法。但是，把宝马的logo改成其他品牌logo是违法的。希望朋友和伙伴们需要注意一下。
越来越多的人买了车之后基本都会改装，这是现代年轻人追求个性的症状之一。改装需要购买正品配件，不一定要用山寨装配置件。尤其是轮圈、刹车、照明系统等。如果这些配件使用山寨配件，会对以后的安全驾驶造成隐患。网上有很多关于山寨机破边的新闻。
购买改装配置件时，一定要通过正规渠道购买，购买大品牌的正品配件，学会辨别配件的真伪，防止买到假冒的改装配置件。
北京BJ40PLUS有个好底子，强化起来也得心应手
改装完后，提交汽车外观样貌升级及汽车形态变更的备案，然后供给所有改安装配置件的发票。不用改动车标和汽车标志就可以合法上路。
假如更换车标，是是违法行为，上路之后会被交警查扣。非常多小伙伴通过更改车标让自己的车档次更高，开出去更有面子，这是绝对不可取的。有一点购买合资品牌豪华车的小伙伴，买回车之后会扣字。例如，华晨宝马，北京奔驰等。扣字不是违法行为，并且把320尾标改装330也不一定是违法行为，但把 宝马 的车标更改成其他品牌车标就是违法行以便，希望广大小伙伴朋友需要要注意。
越来比较多的人买回车之后基本都会做好改装，这是 现代 年轻人追求个性化的表现症状之一。改装必需需要购买正品配件，千万不用使用山寨改安装配置件。特别是轮圈，刹车，灯光系统等。假如这些配件使用山寨配件，会对日后的安全驾驶引起隐患。网上就有不少山寨轮圈断裂的新闻。在购买改安装配置件时，必需需要选通过正规渠道购买，并且购买大品牌的正品配件，学会分别配件的真伪，防止买到假的改安装配置件。
（图/文/摄： 陆莉婷）@2019
梦想座驾进化之路 北京BJ40改装总结
用车几个月了，年中有了换车的计划，本来开始打算15w左右搞定，于是就看了不少A级轿车，卡罗拉昂克赛拉速腾啥的，但是我体型比较大，家里人觉得SUV更适合我，后来和个发小聊到买车的事，他是个爱玩户外的，开BJ40。说男人买个越野车肯定不会错，当时就留了个念想。我本身是个挺安分的人，买车开始只是想代步，后来我想着趁着还有能力，有时间，增加些生活的激情，也别每次放假就窝在家，于是在一次BJ40的试驾时，媳妇觉得这车配置啊，颜值啊，都蛮不错，很爽，我也觉得不错，就加了点预算，买了BJ40PLUS半年时间开下来，在发小的“代劳”下，我的40PLUS已经有了不小的改变，正好到了年底，去4S做保养的时候顺便也拍了拍，就当是给人生的第一台车做个小结吧
相信我，刚开回来的时候我也没想过我的BJ40PLUS会变成现在这个如同小怪兽一样的强悍造型，虽然BJ40PLUS本身方方正正，棱角分明的造型就已经让整个车显得非常硬派，但是在我和我发小的指导下，整个前脸和减震都进行了强化，让它正式成为了崎岖山路的攻坚利器
底盘升高是必要的，伴随着底盘升高的是一套新的避震系统，越野对于避震行程的长度，压缩的阻尼力度，都有着很高的要求，我也是在不断的实践与实验中，从一个越野门外汉，到现在对品牌产品如数家珍，虽然是朋友带我入门，但现在我对越野，对改装，都充满了兴趣与激情，这才是男人的大玩具！
为了配合升高的底盘和新的避震行程，轮拱轮眉也相应进行了改进，kresh这家还有一款全是大铆钉的我也很喜欢，不过没有这一款实用
环塔冠军版同款拉花，是不是足以以假乱真？
红黑的内饰和外面漆面相互呼应，也让我开着更有激情
中控部分做的非常个性，实用性也不错，所有按键都是驾驶位能触手可及的，至于按键和旋钮的质感这些，我发小那开了两年多也没一丁点松散感，感觉比不少合资车做工都要好，哈哈
越野行李箱算是内饰部分最大的改装了，安全实用为主，平常放点其他物品也够用，主要是避免了小物件在后备箱晃荡，当然你也依赖BJ40PLUS本身就足够大的后备箱，才能如此任性~ 最后谈谈驾驶以及维修保养这些，和其他不了解的同事聊BJ40PLUS问的最多的就是改了以后城里会不会很难开，答案是并不太影响，首先这个是可调悬挂，不去越野的时候可以放低一些，升个底盘调下螺丝位置就行，不麻烦。其次就是这个避震整体柔韧度很不错，原版避震其实就已经和不错了，这个在过沟过坎的时候颤动和余震方面表现也就好那么一丢丢，更多的还是为了越野准备的。除了视野上的变化，开起来和素车区别并不大。维修保养方面当然动力部分还是交给4S保养，这些改装并不影响原厂质保，而越野方面的改装自然交给更专业的越野改装店来进行，这也没毛病 最后，我觉得2020年是一个新的开始，目前我对BJ40PLUS的状态还算满意，暂时不会大改了，当然新的一年有新的挑战，祝愿大家新的一年都能更进一步，早日圆梦~
什么样的特别款值得追？原厂改装的BJ40雨林穿越版"拍了拍"你
“不知不觉我的bj40已经提车将近四年了，混迹于圈内圈外的这段时间，有初识热情似火，有同游酣畅淋漓，有救援的兄弟情深，也有离开的悄无声息。庆幸当初选择了这台车，让我的生活开始有了更加鲜活的改变，也让我认识了一群热爱生活追逐梦想的朋友。而我的“小肆”也在自己的手中慢慢进化成了我理想中的模样。喜欢自己动手，一点一点把它雕琢成自己喜欢的模样。在这我想用一个时间轴的形式，以此里面我的梦想座驾进化之路。”
“16年刚提车时坝上拍的，这时候还是原厂纯素车。”
“17年换了前杠，加装了射灯、车台，硬汉气质初显。”
“18年换装AT轮胎、后杠，加装副电瓶、气泵，还加了个“蛋”，哈哈!”
“副电瓶加装隔离器，同时接出来一个12v电源接口，方便后备箱取电。”
“这个蛋是捡来的，哈哈哈，百分百确定这车是公的。”
“19年灯光升级，更换轮毂、MT轮胎、氮减升高、侧踏，加装猴爬杆。有了魔盒，出行极大便利，后备箱不再凌乱。”
“气泵快插接头，带延长线和大功率保险。”
“改装脚下出风口，可关闭可旋转。”
“后杠这个灯是我最满意自己改装的，倒车白光，雾灯红色，刹车爆闪，全集成在一个灯的功能上。”
“A柱灯外移，不挡视线，纯手工活儿。”
“增加照地和侧边灯，四个轮胎悬浮灯光颜色各不相同，在增加夜晚穿越轮下照明的同时不能忘记抖骚，嘿嘿。”
“一键启动，一般人给钥匙都开不走我的车，哈哈。”
“换的档杆上有车台的免提咪按钮，原来储物格被我改成了usb口和电压监测，左侧加装的12V电压接口是用来接车载电热水壶的，车台喇叭就在头顶轰炸。改装灯光集成开关就在我最习惯的位置上。嗯，差不多到位了。”
“主副驾驶脚下出风口已经改装成万向调节，而且可以关闭，解决了吹不到脚的情况。”
“朝九晚五的稳定生活，按部就班的一日三餐，觥筹交错的疲惫应酬，往日骚动的心早已日渐麻木。可我心中仍有个梦，认为自己不属于这片钢筋丛林，甚至幻想自己上辈子应该是草原上一个普通的放羊娃，那里没有尔虞我诈只有天高云淡。”
“于是喜欢穿越途中那份惬意，发动机的轰鸣回应着风吹落叶的婆娑，车轮扬起的尘埃努力追赶着一路延伸的车辙。可能在路上我们每个人都是孤独的吧。”
“虽然纠结于日常生活的鸡零狗碎，以梦为马的远方之路每每被阉割，但心中若有桃花源，何处不是彩云间。你知道你的与众不同，带着枷锁在世间修行不更是一种历练么?”
“我的小肆承载着我太多的东西，他是我的老朋友，好伙伴，它的进化之路还远远没有结束，因为我和它还在路上……”
本期北京BJ40改装鸣谢车主：月亮也还是那个月亮
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在"玩越野"这条路上，北京越野一直保持着清晰的思路，近期在推出引领国潮时尚的2020款BJ40城市猎人版，夯实"潮牌"基盘后，乘势追击，原厂改装的"特别版"BJ40雨林穿越版也已开启预售，为越野发烧友献上高价值大礼，从引领国潮的新品到原厂改装的特别版，北京越野在粉丝眼中魅力值瞬间UP。
没有限制 合法上路的自由它能给
在"无改装不越野"的共识下，越野迷入手越野车后的第一件事就是"动手"，把爱车改造成心中的样子。这个过程中，或上论坛收集资料，或与改装厂沟通，或向大神请教，都少不了"从复刻开始"。复刻固然可以降低时间和资金成本，但如人饮水冷暖自知，不同品牌的越野车有自己的特点和因此而得出的改装"规则"，"跟风"的隐患就是费尽心力改装的结果可能并不适合自己，同时还要去拿捏尺度不触碰法律法规的红线。
与其因不合规而拆除或者缴纳罚款，不如在改装前换个思路，把改装工作全部交给厂家，自己只享受成果。BJ40雨林穿越版就顺应这一需求，将繁杂的改装工作前置，提供给消费者一款可合法上路的原厂改装乘用车，让累心的"跟风"变为开心的"享受"。
不但有"手握公告"的底气，还有一路无忧的踏实。面对保险、维修方面的担心，BJ40雨林穿越版提供商业险承保"车+改件"的独有礼遇，车辆商业险赔付内容涵盖原厂改装件，如后期发生意外，车主无需承担自行改装事故认定风险和保险理赔环节拒保风险。此外，北京越野覆盖全国的售后服务系统均可提供维保支持和专业养护。
15项改装件 给你的价值远超价格
把钱花在刀刃上，是消费者在改装时最朴素的诉求，对于官方改装的打包价，难免有能否值回票价的疑问。不过，在看了BJ40雨林穿越版的15项改装件及对应的单价后，就会发现硬成本+软实力带来的超高价值已超过价格。
在BJ40 PLUS 2.3T自动四驱旗舰版的基础上，北京越野官方改装品牌"BJ北吉"专为越野发烧友量身订制BJ40雨林穿越版，用15项专业配置造就硬派越野利器。如下表所示，15项配置简单相加，改装件总成本大概为7.96万元，再加上原型车2019款BJ40 PLUS国六排放车型19.49万元的零售价，相加为27.45万元，而BJ40雨林穿越版的实际售价将会比现已发布的28万元预售价低，到底值不值，一目了然。
在这个颜值即正义的时代下，BJ40雨林穿越版将雨林元素用到极致，贴合雨林环境的绿色涂装与车型专属拉花做工相当细致巧妙，加高机盖采用全新立体设计，符合国人审美，更显硬派美感。
既然要"穿越雨林"，对于涉水深度和通过性方面的提升必不可少，BJ40雨林穿越版整车高度提升了75mm，离地间隙254mm；在攀爬性能方面，BJ40雨林穿越版拥有42°接近角、37°离去角以及30°纵向通过角，使其面对500mm的壕沟、60°陡坡都不在话下。
BJ40雨林穿越版在其他性能提升方面同样做到"想你所想"，23段可调氮气减震器具备更大油罐，带来更好的热衰减性能，可适应更高强度越野；前锻造上控制臂重量轻、强度高，适配悬架高度变化及轮距变化，增强悬架的坚固程度，以应对更高强度用车，并且减轻悬架结构重量，使车辆具有更高离地间隙，增强通过性；百路驰KO2轮胎加持，配合越野大梁、电控分时四驱、自动机械后锁等硬核配置，可以满足绝大多数人对于改装需求，让你尽情追逐越野梦想。
第一梯队的实力 用久了更知道什么叫专业
如同罗马的建成不是简单的砖石堆砌，衡量"限量款"的价值，也不能只将成本相加而无视过程。
作为北京越野的官方改装品牌，"BJ北吉"广泛调研越野用户用车、玩车需求，基于BJ40 PLUS原车给出全面完善的改装方案，满足绝大多数越野爱好者的改装意愿与对性能提升水平的诉求，以性能均衡提升、需求高度匹配，带来一步到位无需二次改装的省心。
方案够专业，改装过程管控也是如此。北京越野官方改装品牌"BJ北吉"将改装工作前置，施工水准、改件质量都具有先天优势。此外，BJ40雨林穿越版的生产制造同样遵循高标准测试流程，同时具备改装后性能提升的验证环节与车辆可靠性验收，确保改装品质的一致性。
致力于打造"中国越野车第一品牌"的北京越野，首次推出中国原厂改装越野车并注入高价值，既丰富了自身的产品线，也精准满足消费者的改装需求。这样的产品，才是值得收藏的宝藏"限量款"。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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