1.找出汽车本身的胎压范围：
轮胎的种类很多，每种汽车轮胎的胎压值都不一样。充气前，一定要搞清楚汽车本身的胎压值范围；轮胎压力范围可以在汽车手册或汽车右侧的右门框上看到。当然，如果门已经刷过漆，这个标志就没了。汽车胎压分为空载胎压和满载胎压，一般以PSI为单位。
2.充气时首先测量轮胎压力：
汽车轮胎很难漏气，除非轮胎被钉子扎破然后漏气；如果是绑着的，有安全隐患，所以充气前要检查胎压，摸轮胎有没有钉子。如果胎压介于空载胎压和满载胎压之间，则无需充气；如果低于空载胎压，就得打气；如果高于轮胎全压力，放出一点空气。
3.泵送工具：
汽车充气工具有手动和电动两种，有的电动气压泵有胎压计，但需要插电；你也可以用自行车打气筒打气。当然累了。抽水泵每15次会增加0.1PSI左右。这个你可以自己去探索。手动抽比较累，适合少量补气，但可以作为健身的手段。
4.手动充气后再次测试轮胎压力：
如果打气筒没有胎压计，需要单独用胎压计测量；如果你用的是气动泵，就不用了！如果气压超标，可以使用胎压计的放气功能，按压放气，直到达到合理值。
5.轮胎气压表应该准确：
买质量好的胎压计，测量值一定要准确。最好有计量证书；胎压计不准直接导致胎压不准，对汽车轮胎和安全都是潜在的危险。你可以在4S商店加油，然后用你自己的轮胎压力表再测量一次，比较结果。
6.四个轮胎的胎压应该一致：
一辆汽车有四个轮胎。左右胎压不一致会造成跑偏、车身颤抖、磨损不一，所以四个轮胎胎压最好一致；至少要保证前面两个轮胎的胎压一样，后面两个轮胎的胎压一样。
汽车轮胎充气注意事项？
充气
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。
2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
3、检查气门嘴。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水份和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
5、充气时不应超过标准过多后再行放气，也不可因长期在外出不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过份伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
6充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg/平方厘米。
8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。
罗伯特·汤姆逊提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。根据这一原理，1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎。以下是我为大家整理的关于，供大家参考!
汽车轮胎充气 注意事项
1.检查轮胎气压应在常温下。
2.异物刺穿轮胎后不急于拔出。
3.不提倡在空心胎内加装内胎。如果在紧急情况下为了充分利用，可以选择相匹配的内胎和轮辋。同时，不换轮辋是不允许的。
4.胎温升高后禁止泼水。因为泼水将轮胎骤然冷却，各部分收缩不匀，极易发生变形，出现裂纹。
5.胎温升高后禁止放气。无内胎轮胎经常情况下胎温是比较低的，但在汽车行驶轮胎气压增高***胎温上升的结果***，因此，降温才能减少对轮胎的损害。如果这时放虽然气压暂时下降，但胎温并未降低，继续驾驶会因气压降低变形量增大，将使胎温在基础上继续升高。
汽车轮胎 使用与维护
1.提高认识。无内胎轮胎在中国尚在使用初期，对它的优点还没有足够的认识，还在用传统观念对待它，这不仅缩短了它的使用寿命，而且阻碍了其优越效能的充分发挥。
2.严格充气标准。严格按标准充气是延长其使用寿命的关键。轮胎气压高于标准，会使轮胎柔软性丧失，缓冲效能破坏，车辆行驶中跳动加剧，制动效能变差轮胎气压低于标准是极其有害的***轮胎气压不足现象比较普遍，这是促使轮胎早期损坏的主要原因***。因为在相同气压下，无内胎轮胎的径向变形量是普通轮胎的三倍以上，这样大的变形量会使胎圈损坏和缓冲层边缘脱层，严重时会使轮胎迅速报废。
3.及时查气补气。轮胎充气后，并不是绝对密封的，即使在胎和气门芯完好的情况下，也会自行漏气，因此，必须做到勤查勤补。常用车在出车前，停车时和收车后均应检查气压。在出车前和停车时，用感官检查即可，收车后的检查应在轮胎降至常温后，用气压表来测量。轮胎气压表应定期检验校正，以免误差过大，为减少自行漏气，必须配齐气门帽，保护好气门嘴。
4.正确驾驶，驾驶对无内胎轮胎的寿命具有决定性影响。急转弯、转弯时车速过高、经常用紧急制动、择路不佳、碰击道路路户等，这些都是构成轮胎损坏的因素，不可忽视。保持车辆中速行驶能够降低轮胎温度延长使用寿命，据资料介绍，车速由中速到高速时，轮胎行驶里程将降低15%。
5.用专用工具拆装轮胎。轮胎需要修补时，最好到有专用工具的厂家去修补。多花点费用也是值得的，因为损坏一个轮胎少则上百元，多则上千元。同时要注意，在拆下轮胎前应做好标记，以便组装时能保持原来的滚动方向和动平。
6.正确选配安装。在同一汽车上使用型别、花纹和新旧程度一样的轮胎，使其合理承担负公差而达到均匀磨损。任意混装，在使用中不仅加速轮胎损环，二还会增加传动机件的磨损和燃油消耗。
7.定期进行轮胎换位。汽车行驶一定里程后，不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差异。因此必须进行轮胎换位。一般为2-3万公里进行一次。对于经常在拱形较大路面行驶的车辆，建议用交叉换位法对经常在较平坦道路上行驶的车辆，建议用回圈换位法。
8.保持底盘技术状态好。前轮定位失准、轮辋变形、制动发咬等都将加速轮胎磨损。
以上就是关于轮胎充气要注意什么全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
