汽车空调加氟低压加还是高压加都可以，高压加注的是液态制冷剂，适合在第一次经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法需要在发动机停转状态下，且制冷剂罐要求倒立；另一种低压加注的是气体，加注速度慢，通常为补充制冷剂的使用方法。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
汽车空调加氟油是从高压加还是低压加
你好！汽车空调加氟可以从低压加也可以从高压加。这里需要注意的是：从低压端加注制冷剂,要求制冷剂是气体状态,从高压端加注制冷剂,不能让汽车及空调工作，不能让压缩机工作,制冷剂要求是液态状态。望采纳！
汽车加冷媒是加高压管还是低压管？
汽车空调一般情况下，是从低压加。
主要是因为系统抽真空用的，所以高压会留接口，加制冷剂时开这空调加的，因为这样加更容易判断是否加够和利用压差制冷剂更容易进系统。
但也不是所有制冷系统都是从低压加的，有些大型系统如大型冷库速冻生产线等等是有一部分加高压，各个容器按比例添加最后在低压进行补充即可。
汽车加冷媒是加高压管还是低压管？ 汽车空调加氟在高压管加和低压管加都可以。以下是相关介绍：1、冷媒：冷媒，俗称雪种，是在冷冻空调等系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。依工作方式分类可分为一次冷媒与二次冷媒。依物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒。2、区别：空调制冷时制冷时细管为高压管，粗管为低压管。高压管是压缩机到散热网之间的空调管，低压管是蒸发器到压缩机之间的空调管。 @2019
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