下雪了！下雪了，今年冬天很多地区如湖北、安徽、陕西都开始降雪了，朋友圈一片银装素裹的欢乐景象，北方城市自然不用说，下雪是每年必须要有的。对于其它还未降雪城市，进入冬季降雨也很多，湿冷是常态。雨雪天气不利于驾驶出行，今天讨论下偶发雨雪天气时，车主们要如何保护爱车。
停车篇
1.如果提前知道次天要降雪，且车是停在户外的，最好是给车特别是前挡风玻璃盖上塑料罩之类的，可以免去很多麻烦。如果不罩，那么就要记得把雨刷器支起，这样既可以保护雨刷器上的胶条，又可以方便清除玻璃上的积雪；
2.车子开动之前，一定要热车。启动发动机让其保持1100转/分左右，车辆预热后再开动；
3.如果挡风玻璃被冰冻住了，首先请启动车辆并打开暖风，然后将出风口对准前挡风，用以融化冰块保护雨刷。同时，也可以选择备一个车窗玻璃冰铲，可以快速方便地清除前挡风玻璃上的冰；
4.停车后，将前档玻璃的积雪清扫干净，否则车是热的，积雪化成水，过夜一结冰，早上就没法开车了。
驾驶篇
1.重中之重，无论你的爱车增加了多少保护措施，最重要的依然是低速慢行，与前车保持有效的刹车距离；
2.雪天行车禁止急刹车，由于路面湿滑很容易导致侧滑或追尾，正确的做法是要慢慢的点刹，轻踩轻抬，慢慢让车停住；
3.在雪地上行驶，尽量选择四驱车，车辆安装雪地胎或准备防滑链，另外如果车有多种驾驶模式，请选择雪地驾驶模式（SNOW）；
4.行驶在积雪较深的路面时，尽量沿着车辙痕迹行驶，可防止车辆陷入深雪之中；
5.在雪地上驾驶遇到车辆失控打滑的情况会比较多，车辆打滑时不要慌张，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，以调整车辆的方向，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住；
6.如果车辆有ESP及ABS功能，千万不要关闭！它能很大程度上帮助你控制车辆的平衡和方向；
7.白雪的积雪长时间会让眼睛很不舒适，所以如果是要长时间雪中行驶，驾驶员最好戴防护眼镜，保护驾驶时的安全视线，另外光线不好时，要注意开雾灯。
以上，如有经验丰富的老司机对雪地行车有更实际可行的好办法，欢迎大家交流分享。
货车要如何保养
日常生活中，货车怎么保养呢货车有三滤，机滤、柴滤、空滤，它们该如何保障呢？使用寿命是多少？
现在小编首先给大家说一说空滤，它的主要作用是过滤空气中的灰尘和杂质，给发动机提供清洁的空气，建议3万公里更换一次，平时拿风枪吹一吹，延长使用寿命。如果空滤更换不及时会造成动力不足，发动机内内部积碳增多、拉缸、烧机油现象。
为了保护爱车，柴油平时一定要及时清洁更换。应该如何正确的去保养货车？保养货车最主要的是对三滤定期清洗，它们的作用分别对空气，机油和燃油起到过滤作用，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。
其次是要使用原厂正规的机油，劣质机油是发动机杀手，所以一定要使用高品质的机油，当发现溶液亏损时应及时补充，但是出现亏损过多的异常情况下，应立即检查是否存在泄露或其他故障现象，最后应定时检查蓄电池是否固定牢固，保持蓄电池正负极接受良好和长期干燥。做到以上这几点就可以有效的增长货车的使用寿命。
最后变速箱的保养，就是要经常换油，而且要换好油。变速箱油的好坏影响着变速箱的性能，因为齿轮间的相互咬合，需要传递巨大的扭距，因此就需要齿轮油来给齿轮润滑和冷却。
而咱们的卡车因为多数为长途运输，更应该注意变速箱油的质量和及时更换油，要不然车停在路上，前不着村后不着店儿，修一次车的费用完全可以买很多次好油。
我们换油的时候一定要注意，里外都要换油，变速箱使用的虽然是机油，但变速箱内的温度要高于常温，润滑油会被氧化，润滑油黏稠度降低会变得很稀，它的吸附能力也会随之降低，特别是对于一些老旧车辆而言，所以一定要及时检查、维护。因为变速箱的机油是通过齿轮将变速箱底部机油带其到各个齿轮表面上去的，所以机油才能附着在齿轮表面上，以保证每个齿轮之间良好润滑。
如果变速箱内既有低于正常范围，就无法通过齿轮旋转，将机油飞溅到各个齿轮表面。这样一来，金属表面产生巨大热量，很容易把齿轮表面磨坏，严重时还会把齿轮烧灼，使其无法旋转。所以在发现变速箱漏油之后，一定要及时维修。
皮卡车如何保养 如何保养皮卡车
货车是一种主要用于运送货物的汽车，由于要经常拉货，因此对货车进行保养非常重要，尤其在炎炎夏日，应特别注意轮胎的使用和保养。货车保养一般分为一保，二保，三保，其中首保很重要，日常生活中也应当经常对货车刹车系统、雨刮片、轮胎、车灯进行保养。
货车如何保养：
1、首保很关键：新车保养要做足大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去特约服务站去做保养，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。
由于是新车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变脏一些，不会造成什么严重的后果，但是新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。
2、二保也重要：二保项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。
货车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性能够得到了最好的保障。
3、货车保养的关键项目
（1）刹车系统
刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而重型货车则采用气动刹车系统，两者应采用不同的保养的方法。
对于油路制动的汽车，出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会失效，最好每年更换一次。
对于气动刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气动系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果，严重时甚至可以导致制动系统失灵。
（2）雨刮片：为确保行车安全，雨刮片最好每年更换一次。司机在更换雨刮片时，不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了最佳设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。
（3）轮胎：轮胎保养是货车保养的关键，高速行驶时，如果轮胎爆裂会出大事故，小则倾侧、甩头，大则翻车，所以，每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。
首先，要检查轮胎的气压。气压过高、过低都不好，要根据情况做适当的调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些，气不能打得太足。气温骤降时，轮胎必须补充气压，以应对低温路面。
其次，需要检查轮胎是否有伤痕，比如可能存在的轮胎龟裂、啃胎和轮毂筋条裂纹等都要仔细检查，做必要的更换。最后，当货车行驶一定里程后调换前后轮胎，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。
（2）雨刮片：为确保行车安全，雨刮片最好每年更换一次。司机在更换雨刮片时，不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了最佳设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。
扩展资料：
车灯的正常使用是司机行车安全的重要保障，车主应该特别注意车灯的检查和保养。在平时的使用和保养中，要注意勤检查车转向灯、雾灯、制动灯等工作是否正常，如有发现灯泡变黑应及时更换。
常见的货车保养项目
一、车辆一级保养检查项目
（1）更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
（2）检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
（3）检查制动器及离合器液面位置。
（4）检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
（5）检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
（6）检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
（7）检查汽车前后车灯是否齐全（包括大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯等）。
（8）检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
（9）检查汽车尾气排放是否达标。
二、车辆二级保养检查项目
（1）发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
（2）方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
（3）离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
（4）变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
（5）制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
（6）轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
（7）悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
（8）发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
（9）全车各润滑点加注润滑油。
（10）全车冲洗清洁。
三、车辆三级保养检查项目
三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。
1、发动机保养作业
（1）解体发动机、清洗、检查各机件。气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢。油道清洁畅通。
（2）气缸盖每50MM长的平面不平度，应不超过0.05MM。
（3）气门座不得低于缸盖平面0.5MM（以最高点为准）。
（4）气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。
（5）研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。
（6）视需要更换活塞环。
（7）检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整。
（8）如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。
（9）清除积炭，可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。
（10）更换缸盖衬垫。
（11）测量气缸压力：检查发动机转速。
2、底盘保养作业
（1）转向机构：转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。
（2）拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。
（3）拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。
（4）检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞。软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。
参考资料来源：百度百科-货车
卡车雪天行车打滑怎么办？
1、火花塞的检查，通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
2、制动液面的检查，制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
3、轮胎的检查，轮胎使用时间多长是根据轮胎的实际使用情况来判断的，和使用年限以及使用公里数无直接关联。每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。
4、发动机冷却液液面检查，发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
5、发动机油量检查，将车辆停放在水平的路面上，拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。
6、皮带的检查，正时皮带一般6万公里更换一次并同时更换火花塞（发动机缸线可也同时考虑更换），其他皮带组建议也在此期间更换。起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。
7、检查汽油滤清器，若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。一般厂家规定走合期以后车辆行驶5000公里更换，不能用使用时间计算。比较有效的方法是，使用原厂滤清器时可以根据5000公里基础上增，减行驶里程达到更合理，更经济更科学。
8、蓄电池的保养检查，蓄电池是汽车必不可少的一部分，检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
9、离合器总泵液面的检查，离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
10、空气滤清器的检查，空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
步骤1：调整卡车单元，保持平直
当您开始出现雪地打滑时，首先要做的就是将卡车挂车拉直保持整个卡车的平直前行。保持冷静，不要过度矫正。
步骤2：朝滑行方向转向
如果您的拖车向行人一侧滑行，纠正此问题的最佳方法是转向同一侧的滑行方向。此时最重要的是一定要慢慢的转向滑行的方向。
请勿将方向盘强行向滑行的方向打过去。不要过度矫正。这将有助于抵消滑动，并有助于使卡车和拖车在道路上保持平直。
比卡车在雪地里打滑更可怕的，是你压根不知道怎么处理！还不快来学
步骤3：将脚移开踏板
接下来要做的是将脚完全从所有踏板上移开，其中包括离合器，燃油和制动器。
步骤4：集中精力
此时，您的全部精力应该放在拉直卡车拖车上。专注于转向拉直整个车辆。
步骤5：放慢速度
在这时，要试图放慢卡车的速度。如果道路过于湿滑，则可以在较低的速度下使用手刹，使用发动机制动，逐渐降低行驶速度。
第6步：踩下加油踏板
轻点加油踏板。记住，在您没有重新获得对卡车的控制之前，请勿执行此操作。
第7步：轻松出行
当您感觉自己终于可以控制卡车/拖车时，可以缓慢地将卡车和拖车安全地放到路边。
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▎是什么导致卡车滑行？
大多数打滑或滑动是由过快的速度和恶劣的路况引起的。这就是为什么在恶劣天气下开车时要意识到即将发生的危险如此重要的原因。
在大多数情况下，可以通过采取适当的预防措施并根据天气状况（而不是发布的速度限制）驾驶，来避免此类危险情况。
比卡车在雪地里打滑更可怕的，是你压根不知道怎么处理！还不快来学
作为专业的卡车驾驶员，如果您遇到雪地公路行驶的情况，就不得不面对可能出现卡车和拖车单元侧滑，而您失去控制的情况，那么了解如何防御驾驶就很重要。
卡车雪天行车打滑可以在轮胎上绑上防滑链。
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