5月16日上午，上海虹桥火车站大量旅客排队进站的画面引起热议，有网友感概虹桥火车站遇“离沪大潮”。真是这样吗？
候车大厅几乎空无一人记者进入虹桥火车站站内，候车厅几乎空无一人，广播提示“上海虹桥站今天的运营已经结束，请仍在站厅内的旅客尽快离开”。虹桥火车站候车大厅几乎空无一人，已停止运营。记者从现场工作人员获悉，上海本轮疫情暴发以来，铁路一直没有关闭过进出上海的通道。前一段时间，虹桥火车站最少时出发的列车单日只有4趟。随着上海疫情防控形势持续稳中向好，考虑到一些旅客确有必要的出沪需求，目前上海出发的列车单日开行量有所增加，已增至单日12趟。
根据中国铁路12306官方网站，5月16日，上海虹桥站办理出发客票的有12趟列车。虹桥站工作人员告诉记者，当日预计发送旅客6000多人次。目前上海三大火车站中，上海南站尚无进出上海的客运列车，上海站只有一趟从合肥开来的到达客运列车，上海虹桥站是唯一一个既有出发客车、又有到达客车的火车站。上海铁路部门每天根据上级的调度命令，办理当天在虹桥站的上下客业务，而列车的车次、方向是动态变化的。5月15日虹桥站出发列车是12趟，出发旅客人数6000余人；到达旅客人数近1000人。
目前，虹桥火车站附近滞留一些旅客。一些人因核酸报告过期、未做抗原检测等原因，无法进入车站。还有一些人持次日车票，提前在站外等候。对于这些滞留旅客，相关部门会把他们安排到附近安置点。中国铁路上海局集团公司5月16日表示，针对当前疫情防控持续向好的态势，铁路部门未雨绸缪，密切关注疫情防控态势和客流变化情况，全力做好开车准备，随时增加运力投放，为全面复工复产提供运力保障。
、上海的小火车散文
他乡挖金泪降温水帘，肩挑重担风吹雨打艰，又是一年除夕夜到，梦中家人今得见。在童年的记忆中，过春节就能美美哒的吃上一顿美餐。春节回家便是真情的凝结，传送祝愿，享有承欢膝下的温暖日子。现如今伴随着中国市场经济的发展趋势，交易的提升，花销也越来越大，年味儿也就淡了，难以寻找之前的开心。
针对工薪阶层来讲，回家了是最为开心的事情了。有些人可能是两年才会那么一次的、也是有的可能是一年回一次、有些人可能是外出才好多个月。无论时长长度、但如今能回家跟亲人阖家团圆、享有承欢膝下针对每一个可以回家了的我们中国人全是振奋人心的日子！开心之外也是五味杂陈，但大多数人的感叹可能跟我类似。
现如今社会发展的发展趋势，经济发展程度的普遍提高，让许多年青人的消费能力也跟随飙涨。但是，在事实上，有许多工薪阶层自身赚的少却花的多，迟缓提高的薪水达到不了这种年青人日益胀大的消费观念，而慢慢的让其产生了资金紧张的情况，假如到了这一步，可以让她们显眼也就而已，但是现实状况则是她们愈发的迷恋。
感叹的事儿太多了，最首要的爸爸妈妈。一年一见的父母，又衰老了一些，见完这一面，又少了一次，心里感叹怎能让爸爸妈妈过的好一些，如今并没有标准把爸爸妈妈接到去，来年一定更为勤奋，争得每天下班了能看到爸爸妈妈，就算爸爸妈妈一个笑容，一次经验教训，都感觉分外亲近。
回家了跟兄妹老妈团圆吃年夜饭，人间美味的饭食也是让很长时间回味无穷。谁不想回家是假的，即使动车票，火车车票再什么难抢，也需要抢，班火车票再贵也需要回，就当见到人家提包拉箱回家了，内心有多心急，有多慌，恨不能也立刻提包回家了，人们在工作心在家里。
这张照片儿是1937年8月28号日本侵略者轰炸上海火车南站时被记者拍下来的真实情景。查作文
黄浦江由南向北，流经“杨树浦底”的附近时，有个东北方向的拐弯。于是，浦西沿岸的一段形成了“河套”地。过去的上海人，以河套地南北两端的江岸为顶点，开掘了一条运河，运河的两头联通黄浦江。从此河套地便成了江中的小岛，小岛成弓形。这个弓形的小岛，便是黄浦江中美丽的复兴岛。过了复兴岛，离吴淞口也就不远了。
复兴岛的南北两端，用桥联接了浦西。小岛的南端有个市轮渡，市轮渡往返于小岛和浦东。浦东的岸边有一个小小的集镇，这个集镇便是高庙镇。
浦东高庙的过去，以拥有小火车而闻名于上海滩，几乎家喻户晓。小火车往返于高庙与川沙县城之间。
浦东的小火车铁路，西面始于高庙镇，东面直到川沙县城，铁路全长好几十里地，途中设有不少的车站。这条小火车线路的名称，叫“沪川线”，它也许是我国第一条，国人投资建造的小火车客货运输线路。
小火车实际上是缩小了的普通火车，我所看到的小火车是蒸汽机火车。这是因为它与普通蒸汽机火车相比，除了尺寸上小了些外，其余部分几乎统统一样，包括客车车厢、货车车厢以及车站、铁路设施等。
清末民初的上海，似乎对修建铁路有着浓厚的兴趣。外国人率先修建了沪淞铁路、沪宁铁路、沪杭铁路，当然还包括运行小火车的沪川铁路。浦东的高庙镇是沪川铁路的起始站，
高庙镇小火车站的隔壁是市轮渡，小火车站前的广场是通往市轮渡的必经之路。广场另一侧的不远处，有个汽车站，汽车行驶的道路与小火车的铁轨成十字形。因此，小火车站的广场，自然就是这个水陆交通枢纽的中心。广场里不仅行人众多，而且还云集了浦东、浦西各路的小商和小贩。
云彩飘走了，太阳露了出来，夏日里的车站广场热的够呛。卖粥的大姐姐手里摇着“老蒲扇”，驱赶叮在咸菜上的苍蝇，自己却热得满脸通红；卖凉茶的老阿奶头戴草帽，轻轻挥动手中的“老蒲扇”，在等候口渴的客人到来；卖棒冰的小阿哥，“赤膊”高喊棒冰的凉爽，自己却热的满身大汗；卖鱼的老阿爹，躲在阴凉处的一个角落里，不厌其烦吆喝着自己捕来的小鱼、小虾，“五角一盆，条条活络；五角一盆，条条活络”。行人虽多，但也匆匆，问津者很少。包括我在内，宁可走的口干舌燥，不舍得买杯凉开水喝，尽管只需一分钱。
一阵阵的汽笛声，随风吹进了耳朵。这是小火车的鸣笛声，清脆悦耳。我连忙奔向广场外的铁路道口，只有站在道口边，才能近距离观看到小火车。
特意来到浦东高庙镇，就是想目睹小火车的模样。此刻，愿望的实现就在眼前。
道口的栅栏已关上，一列小火车正在驶出车站。只要站立在道口的边上，就可以清楚地看到车上的大概。火车头上那个“抄煤”的师傅，赤了膊一抄一抄地往锅炉内添加煤炭，透过小火车车厢上的窗户，还能看见车厢内乘客的'身影。
小火车喘着粗气缓缓地驶向前方，速度渐渐地快了起来。不一会的功夫，它远离了我的视线，驶进了茫茫的田野。
自从十八世纪英国人瓦特发明了蒸汽机，人类社会随之进入了现代工业社会。自从十九世纪的英国人发明了以蒸汽机为动力的机车，即国人俗称的“火车”，使其在铁轨上行驶，人类的交通工具和道路发生了变革。火车的缩小版——小火车，作为城乡之间的交通运输工具，实在是不错的选择。
曾经的小火车站已改建，改成了如今的汽车站，小火车不知去了何处？铁轨被拆除了，路基改建成了马路。茫茫的田野也已成为了过去，取而代之的是钢筋混凝土建筑。公交汽车替代了原先的小火车，线路仍然是“沪川线”。
上海小火车的历史就此结束。不过，城市里新一代轨道交通的建设，正方兴未艾。
上海火车南站拍违章吗
是这个吗？一张旧照片一个偶然的机会，我看到一张旧照片。它印证着1937年8月28日，日本侵略者轰炸上海火车站时的真实情景。照片上，只见一片本来繁华的景象在一阵狂轰滥炸中化作废墟。只留下断裂的天桥，扭曲的铁路，残破的房屋，满地的砖瓦碎片……还有一个孤独的小男孩。这个仅有两三岁大的小男孩儿为什么独自坐在废墟里号啕大哭呢？他的爸爸妈妈呢？一个个问题在我的脑海里浮现。也许，爸爸妈妈正要带他乘火车外出逃难，正要去寻找一个安全地带。没想到，还没登上火车，日本侵略者的战机就已经狰狞着投下了罪恶的炸弹。幼小的他从此失去了爸爸妈妈，只能坐在地上无助地，撕心裂肺地痛哭……我想，那个记者一定会在拍完照后帮助他的。他一定会在好心人的怜爱中成长为一个对社会有用的人，为新中国的建设做出贡献。长大后的他也一定会对需要帮助的孩子们伸出援助之手。可是，我又想到，在那个年代，日本侵略者对我们中国的践踏远远不止一个火车站。一定还有很多可怜的孩子，他们在日本鬼子无情的炮火中失去了亲人，又得不到帮助。那些孩子很可能还没长大就死了，因为没人给他饭吃。还有的孩子也许能活下来，但是如果没人管他，他们很可能会变成小偷。因为没人给他钱，让他生存，更没人告诉他什么该做，什么不该做。想到这些，我真恨日本侵略者。他们毁了多少个幸福的家？他们让多少孩子没有了父母，没有了关爱，只能在街头流浪？我看着这幅照片，想着想着，觉得我们的生活比那些孩子幸福多了。我很同情那些经历战火、硝烟的孩子，我想这世界上要是没有战争，那该多好啊？那些孩子就可以像我们一样过上幸福的日子了.
当然拍了，火车站附近是交通监控的重点，否则，很容易堵塞交通的。目前比较准确的机动车违章和驾照计分最好是登录机动车注册地所在的交通局网站进行查询，也可以上网百度搜索“车辆违章”(或直接搜车辆违章XX地)，以及hao123等综合网站的“实用查询”也可以，进入查询系统（就是各地的公安交警网），按所在地区进行查询，一般需要输入车牌号或车辆识别号（一般是车架号的后4位或后6位） 。
以上就是关于实拍上海虹桥火车站旅客离沪，当时的情况是怎样的？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
