一般汽车空调都有几个旋转钮，用于调节空调的风量大小，出风口可以调整风向。将风向朝向自己，风量旋转到最大后，再观察一下风量的大小，如果风量还是很小，就说明五菱之光的汽车空调以下几个部件损坏了。 1、冷凝器或者蒸发箱出现堵塞的清理。这两个地方出现堵塞，就会造成制冷效果变差，汽车空调的内部表现就是风量比较小，制冷没有效果。出现这个情况之后，需要将这两个部件拆卸下来，然后使用清洗剂进行专业的清洗，然后再安装回去就可以了。2、滤芯出现堵塞。当汽车空调的滤芯出现堵塞时，空调的出风就会受到阻挠，因此出现风量小的问题。一般堵塞就是因为滤芯太脏了导致的，需要将滤芯取下来进行清洗，可以使用废弃的牙刷进行刷洗，然后再安装回去就可以了。3、鼓风机出现故障。可以听一下鼓风机在工作时有没有出现其他的怪异响声，如果有，就说明鼓风机出现了故障，此时需要去购买新的鼓风机进行更换，更换成功后，空调的风量就能恢复正常了。
五菱宏光空调制冷效果不好怎么办
首先检查一下压缩机是否还在工作，若是不工作，则检测一下是否已经坏掉，若是坏了就必须重新换一个压缩机。其次检测一下制冷管道，检测是否已经泄漏或者损坏，若是坏了则需要重新更换通气管道。三是需要检测是否缺少冷媒。四是清洗和更换空调滤清器，滤清器使用久了就会有杂质，所以也要及时清理。
造成汽车空调不冷的原因有很多，如制冷剂氟缺乏、空调滤芯过脏、蒸发箱过脏、冷凝器过脏、空调系统出故障了，这些都会导致汽车空调制冷时不冷。建议车主及时去修理店进行检查处理。
汽车空调保养的四种方法：
方法一：全面检查空调。夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。
方法二：注意空调的清洗。有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，另外冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
方法三：停车后，先不要关空调。车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。
方法四：定期开放大风量。有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。（图/文/摄： 陈亚兰）@2019
五菱宏光空调不制冷怎么维修
五菱宏光空调制冷不是很凉可能是制冷不足了、空调滤芯太久没更换堵塞了、冷凝器过脏导致、或者是空调系统某部件有故障，比如压缩机损坏，膨胀阀损坏等，需要到4S店进行检查维修。
五菱宏光空调制冷不是很凉可能是制冷不足了、空调滤芯太久没更换堵塞了、冷凝器过脏导致、或者是空调系统某部件有故障，比如压缩机损坏，膨胀阀损坏等，需要到4S店进行检查维修。
1、制冷不足，先要确定是否是空调芯堵塞，导致出风量小所致，有很多是这种情况。出风凉度够，但风量不够，就会感觉制冷不足，更换空调芯即可解决。
2、若空调滤芯没有堵塞，但出风量还是不大，经检查空调系统没有故障，这是蒸发箱灰尘过多导致，需清洗空调。一般空调芯建议一年更换两个，冬天一个夏天一个，清洗空调一年或两年清洗一次，根据使用频率来定，需在夏天清洗，冬天无需清洗暖风。
3、冷凝器过脏也是空调不凉的一个原因，冷凝器在水箱的前方，二者紧挨着，它是用于给制冷剂散热的。它时常会被一些棉絮等污物堵塞，导致散热不良，进而导致制冷效果下降。洗车的时候用水枪冲洗一下即可解决，非常简单。
4、制冷剂缺少。若空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，出现制冷不足。若是一点都没有了，那就直接不制冷了。需重新加注制冷剂，检查泄漏点。
5、最后是空调系统某部件有故障。比如压缩机损坏，膨胀阀损坏等，需到4S店检查维修。
（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。
原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。
处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。
2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。
原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。
处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。
3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。
原因：制冷剂填充过量。
处理：排出多余制冷剂，使压力达标。
4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。
原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。
处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。
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