发动机拉缸是汽修厂专用的一个术语。发动机拉缸通俗来说就是气缸内壁出现了划痕或者是严重磨损。此时，当活塞，活塞环与缸壁进行摩擦时，气缸的密封性就会消失，导致气缸压力降低，进而导致发动机动力损失。发动机拉缸也是发动机常见的一种故障。
如果出现发动机拉缸，一般会伴随着排气管冒烟严重，动力减弱甚至丧失，发动机噪音异常以及抖动，最严重可能导致熄火。
什么原因会导致发动机拉缸呢？
导致发动机拉缸的因素有很多，排除设计原因，因为如果是设计原因，这个问题应该是这款车型的通病，在这里不作赘述。一般来说，常见的导致发动机拉缸的罪魁祸首主要有以下三点：
l 润滑效果不佳
机油润滑效果不好是导致发动机拉缸的最主要因素，由于润滑问题，就会使缸壁与活塞之间长期处在类似于干磨的状态，就会导致磨损加剧，长此以往，就会导致发动机拉缸。所以我们在更换机油的时候，一定不要更换劣质机油，或者超出机油使用寿命。
l 驾驶习惯不好
虽然说，目前汽车不需要进行刻意热车，但是尽量也不要在冷车状态下就大脚油门加速，此时，温度太低，机油流动性差，也会导致机油无法即使润滑，从而导致拉缸，特别是在冬天的时候。早晨我们刚刚启动车辆应该轻踩油门，不要让发动机转速过高，等水温上来之后，再激烈驾驶也没有太大问题了。
l 发动机过热
当发动机冷却系统出现问题时，发动机水温就会过高，由于热胀冷缩，以及机油在高温下形成的油膜就会变薄，所以此时发动机也有可能导致拉缸。我们在开车的时候，遇到水温故障灯亮起时，一定要及时找一个安全位置停车，不然会造成更大的损失。
如何尽量避免发动机拉缸？
l 按时保养
有人认为保养就是简简单单更换一个机油和机滤，除了更换符合汽车标准的机油机滤外，空气滤芯也是一个十分重要的存在。劣质空气滤芯，或者长期使用的空气滤芯，过滤效果就会变差，空气中的尘土，砂子等杂质就会被吸入到气缸内，就有可能导致汽车磨损。
l 磨合不良
经常低温启动且低温启动后大脚油门加速。低温时，机油粘度大，流动性差，很难在气缸内形成有效的油膜，从而导致发动机磨损。我们尽量在低温时，轻踩油门，缓慢加速，保持发动机转速比较低的状态。
l 发动机过热
平时要加强对汽车冷却系统的维护和检查。一般来说，大部分车子都是在6万公里左右更换防冻液，在更换防冻液的时候，可以顺便清洗一下冷却系统，散热器，水箱等。
凯越车机油进防冻液有点拉瓦怎么修复？
更换配件要视情况而定，曲轴连接曲轴连杆大头也是用轴瓦，另一端叫小头是用衬套连接活塞的，一般拉瓦都是拉曲轴两边的轴瓦。一般曲轴瓦片磨损会两边磨损不一，这样就会有少少倾斜，当活塞做功时推动曲轴连杆向下压，这时因为曲轴发生倾斜令到曲轴连杆大头与曲轴连接处也发生倾斜，这样连杆大头的轴瓦也有可能发生一侧磨损，如果是轻微情况一般都不会对活塞和中缸有影响，如果是磨损严重就会导致拉中缸，这时活塞和活塞环、中缸缸套肯定是要更换的，一般维修轴瓦都会建议所有轴瓦更换，如果有拉缸现象还要更换活塞和活塞环、中缸套，就这些希望可以帮到你。
柴油机拉瓦了，怎样维修？ 详解
机油里面进防冻液首先看是防冻液怎么进去的，一般情况下缸床垫坏了防冻液才能够进去。拉瓦了就要换，否则会损伤发动机。顺便说一下再换瓦的同时在检查一下缸体看是否有拉缸的现象，要是有拉缸，也要修理。
柴油发动机拉瓦是什么原因
是滑动轴承还是滚动轴承？换掉轴瓦，看一下曲轴磨损情况，磨损厉害的还要磨轴检查一下烧瓦原因，就两个原因1.没水了，过热烧瓦，如果是这种情况，还要检查活塞、活塞环、汽缸套是否拉伤，拉伤的话必须更换2.不上机油了，检查一下不上机油的原因，如果是因为机油少，加到足够的机油位就行了；如果机油足够，那就是机油泵会了，换一个机油泵就好了 维修完成后记得要把机油换掉 满意的话记得给我加精
发动机拉瓦自己是处理不了的了，去维修店检查看看。拉瓦是：1、发动机拉瓦是发动机的曲轴和轴瓦间由于进入杂质以及润滑不良，使摩擦表面产生高温，导致轴瓦摩擦面上的减磨合金局部熔着在曲轴上，形成拉痕，就是俗话说的拉瓦；2、瓦是一种俗称，是由于其形状像屋顶上的瓦片而得名，实际上，它是曲轴和连杆之间的一个滑动部件，它和机油一起构成一个滑动轴承，就好比两冲程发动机上的滚动轴承一样；3、对于一些使用年头比较长的、或者车况不太好的车，常常会听说发动机拉瓦的现象，这种现象出现，发动机将彻底无法运转并且必须将缸体拆开大修。
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