踏板摩托车启动马达坏了，只能更换新的启动马达总成，更换踏板摩托车启动马达，先将踏板摩托车左侧的护板拆下来，具体操作步骤如下：
1、先将踏板摩托车左侧的护板拆下来。
2、踏板摩托车左侧的护板拆下来之后，先将启动马达右侧的固定螺丝拧下来。
3、再将启动马达左侧的固定螺丝拧下来。
4、固定螺丝拧下来之后，直接就可以将启动马达拆下来了。
5、将新的启动马达按照原位安装回去就操作完毕了。
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踏板摩托车脚启动不了的原因在于启动方法错误。具体来操作步骤如下：
1、转动源摩托车的钥匙门接通全车的电源。
2、捏住摩托车的离合器把手。
3、踩下变档杆将车辆的档位减至空挡。
4、车轮顺利转动就是空挡。
5、踩下脚启动杆就能顺利启动摩托车了。
扩展资料：
摩托车打不着火的解决方法：
1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。
2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。
踏板摩托车维修
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这种问题我见过很多，有两种情况，第一：打开电门钥匙就有吱吱声，是由转向灯闪光器发出来的:[1]：洗车时闪光器进水了，处理时需拆下车把前罩，闪光器一般安装在仪表前面，取下闪光器，把水甩干再用电吹风吹干，安装上就行了。[2]：闪光器内部短路，只要拆下闪光器甩甩，如果里面没水，那就换个新的，好的才十几块钱。第二：螺丝松掉产生的共振，启动后有吱吱声，请拆下方向前罩，检查方向后壳的固定螺丝、仪表固定螺丝、转向灯固定螺丝，如果有松了的，旋紧就可以了。
检查机油时，必须把车双支脚架撑在平坦的地方，旋出机油标尺【大多在发动机右侧加油孔盖子里】，用干净的纸巾或布巾擦干净，再插入加油孔后，朝上直直取出，看机油标尺油量，不能超过最高点，也不能低于最低点。
摩托车机油有很多型号，大都以美国石油协会的标准【简称API】为标准，4冲程的机油有：APISA级到APISJ级，级别越排后越好，APISJ级是目前为止最好的，其中APISA级到APISE级属矿物油，已经淘汰不能用，APISF级到APISJ级的有半合成机油和全合成机油，全合成机油最好。
市面上的假机油很多，买机油要到大点的专卖店购买。现在多数品牌的摩托车都有专用机油，是厂家怕你换不达标机油把车弄坏了，所以都选用了最优质机油做为专用机油。我建议您只换专用机油，1000公里换一次，车是最不容易坏的。
不同品牌、不同型号的摩托车，都有不同的常见病，但是国内的踏板车都有一个共同的常见病，就是空气滤清容易脏，易堵塞。踏板车的空气滤清器都设计太低，在后轮旁边，这是所有踏板车最致命的缺陷，空气滤清堵塞了，会觉得油门加不上、爬坡没劲、耗油大、火花塞容易坏，空气滤清要经常清理，一般1000公里清理一次。
合资品牌的空气滤清设计的会好点，我见过的有五羊本田和轻骑铃木的踏板车都2000多公里了，清理时还不是很脏，难怪它门那么耐用。
如果是更换踏板车的起动电机，大多是比较简单的，不过踏板车发动机也有很多种，它们的起动马达安装位置及方式也不都一样，但原理大多相似，一般在发动机背部找到起动马达，拆下它的电源线，再用套筒扳手卸下马达固定螺丝（一般是两个），然后向外拉出马达，或在另一个方向轻轻打出马达就能更换了。视频没有，找到马达观察一下，应该不难换。
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