六速手自一体是指集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。顾名思义，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
技术先进的手自一体式变速器越来越多的装备到国产车中。其中最具代表性的为：别克Regal GS、标致307的Tiptronic、奥迪的Multitronic、福特蒙迪欧的Durashift5等、上海大众途安的Tiptronic等。
扩展资料
优点介绍——
手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。保时捷Tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统，是软件而不是硬件。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。
自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。
吉利帝豪GS六速手动变速箱是什么牌子？
六速手自一体是指集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。顾名思义，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。保时捷Tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统，是软件而不是硬件。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。
自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。
手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人不能充分感受驾驶的乐趣。
手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松
档位功能：
P: Parking 停车用的。
R：Reverse 倒档。
N：Neutral 空档，短暂停车时候拨空档，可以保护发动机。
D：Drive 行车档（自动档）。常用。一般开车都拨到D
D档旁边的- +号是手自一体的汽车才具有的。是人工升降档位如1档换2档就拨一下+，3档换2档就拨一下-。愿意自己操控的时候用，比D档更贴合车主需要。+ -档类似于手动档的汽车。速度参照手动档。
S：Sport 运动档。运动型轿车才有。比D档更大发挥发动机的力量。但是较为费油。
更高级一点可能还会有SS档，Super Sport
六档手动变速箱与传统手动有啥区别
变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。 吉利帝豪gs的一种变速箱是采用日本爱信生产的6速变速箱，还有一款就是采用德国著名格特拉克公司生产的6DCT双离合变速箱。下面就说一说两种变速箱的优点和特性。日本爱信6速变速箱的细腻程度还是可取的，换档冲击很小，比传统大众变速箱柔和，但是耐用程度一般， 还有初期漏油现象。而双离合变速箱采用两个离合器自动交替换挡，更平顺，挫感更小。油耗也比非双离合的自动档略低。但技术不是特成熟，维修成本高，而且双离合承受不了大扭矩，不然会发热，导致离合片造成不同程度的损坏，总的来说，自动挡变速箱要早于双离合，所以技术成熟度高。目前来看双离合还有些问题，正在发展之中。不过双离合就目前来说，问题不是很大。 一种是：日本爱信生产的6速变速箱另一种是：德国著名格特拉克公司生产的6DCT双离合变速箱【变速箱】：变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的功能为：一、改变传动比，使发动机在有利的工况下工作；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。【日本爱信6速变速箱】：细腻程度还是可取的，换档冲击很小，比传统大众变速箱柔和，但是耐用程度一般， 还有初期漏油现象。【德国6DCT双离合变速箱】：双离合变速箱采用两个离合器自动交替换挡，更平顺，挫感更小。油耗也比非双离合的自动档略低。但技术不是特成熟，维修成本高，而且双离合承受不了大扭矩，不然会发热，导致离合片造成不同程度的损坏。总的来说，自动挡变速箱要早于双离合，所以技术成熟度高。目前来看双离合还有些问题，正在发展之中。不过双离合就目前来说，问题不是很大。 吉利帝豪GS匹配的是日本爱信6速变速箱，细腻程度还是可取的，换档冲击很小，比传统大众变速箱柔和，但是耐用程度一般， 还有初期漏油现象。汽车的变速箱分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的功能为：改变传动比，使发动机在有利的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。 吉利帝豪gs的一种变速箱是采用日本爱信生产的6速变速箱，还有一款就是采用德国著名格特拉克公司生产的6DCT双离合变速箱。下面就说一说两种变速箱的优点和特性。日本爱信6速变速箱的细腻程度还是可取的，换档冲击很小，比传统大众变速箱柔和，但是耐用程度一般， 还有初期漏油现象。而双离合变速箱采用两个离合器自动交替换挡，更平顺，挫感更小。油耗也比非双离合的自动档略低。但技术不是特成熟，维修成本高，而且双离合承受不了大扭矩，不然会发热，导致离合片造成不同程度的损坏，总的来说，自动挡变速箱要早于双离合，所以技术成熟度高。目前来看双离合还有些问题，正在发展之中。不过双离合就目前来说，问题不是很大。【变速箱】：变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的功能为：一、改变传动比，使发动机在有利的工况下工作；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。【日本爱信6速变速箱】：细腻程度还是可取的，换档冲击很小，比传统大众变速箱柔和，但是耐用程度一般， 还有初期漏油现象。【德国6DCT双离合变速箱】：双离合变速箱采用两个离合器自动交替换挡，更平顺，挫感更小。油耗也比非双离合的自动档略低。但技术不是特成熟，维修成本高，而且双离合承受不了大扭矩，不然会发热，导致离合片造成不同程度的损坏。总的来说，自动挡变速箱要早于双离合，所以技术成熟度高。目前来看双离合还有些问题，正在发展之中。不过双离合就目前来说，问题不是很大。 @2019
科技在进步，汽车也在不断的更新换代，就比如大家经常听到的六速手动与传统手动，他们组装就有很多的区别。接下来，我就为大家介绍下六档手动变速箱与传统手动有啥区别。
1、 首先起步，六速手动挡位变得更多，所以，一档的位置要比原先大很多，驾驶人在起步的时候会觉得更加容易，也降低了熄火的几率，而且，变速箱主要是用来管理发动机的动力，六速手动挡位可以得到更好的处理，车速和变速器也能够得到更好的协调，但由于档位变多了，所以，在操作的时候变得更加麻烦，没有原先的手动那么简单，利于操作，可他最大的优点就是档位多了以后，可以达到省油的效果。
2、 其次，六速手动，因为档位变多，所以，在高速路上行驶的时候会更加舒服，提速更快，但不会因为车速增加而达到耗油的效果，依然可以省油，在使用的时候也是非常经济实惠的，平时一些人在买车的时候，比较推荐选择六速手动档位，可以节省你的开支，再进行换挡的时候，也是非常顺畅的，不会出现卡顿等不良的情况。
3、 但六速手动档位和传统手动档位进行相比，也是有缺点的，因为档位过多，特别是对于一些新手来说，档位过多会让自己在操作的时候更加复杂，对车型各个结构不太了解，在遇到一些突发情况的时候，不能够及时换挡，容易对生命造成危险，而且在以后的维修费用方面也比较高，比较注重经济实惠的人群，还是应该选择传统手动，可以在以后车辆进行保养的时候，减少相关费用，降低自己的开支。
整体来说，六挡的还是要比传统五档的要好用，优点更多，对于一些经济压力稍微有点重的朋友来说，选择溜达还是不错的，因为六挡的车控油量都会比较强，不会那么耗油，后期不会出现买得起车养不起车的情况。
以上就是关于6速手自一体变速箱是什么意思全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
