无制冷压缩机的解决方案如下:1.毛细冰堵故障:冷柜启动运行正常，但制冷效果差；解决方法:更换干燥过滤器，重新加氟，看启动和运行是否正常。2.脏堵:冷柜运行时，蒸发器没有制冷剂流动的声音，也没有结霜，冷凝器不升温。解决方法:对于制冷系统的脏堵，可以用R113清洗制冷系统的管道，也可以用0。6~0。8MPa氮气用于吹扫制冷系统管道。3.制冷剂泄漏故障:制冷系统的泄漏会使冰柜无法制冷或制冷量不足。解决方法:制冷剂泄漏的解决方法主要是通过焊接的方式进行泄漏修复，泄漏修复工作主要是检测制冷系统的泄漏，抽真空，充注制冷剂。4.压缩机损坏故障:一旦压缩机损坏，冰柜就无法制冷。解决方法:压缩机损坏后，一般直接更换新的。
汽车空调冷凝器怎么维修
空调坏了，吃了很多苦。1、低压高，高压低，更换压缩机。2.压力高到可以排气，或者散热有问题。3.摇米系统有水蒸气，必须更彻底的排空。4、双低压制冷剂损失，否则系统堵塞。空调坏了怎么修？1.当空调压力表检测到空调系统低压高于正常值，高压低于正常值时，此时空调制冷永远无法达到正常的空调效果。一般来说，该故障是由于空调泵磨损导致功率下降。这时往往需要更换压缩机来解决问题。2.当检测到系统高低压高于正常值时，根据公式判断，常见故障为系统中有空气或制冷剂添加过多。此时需要重新抽真空，然后加入适量的制冷剂解决问题。但是还有一种情况，就是散热不好，尤其是环境温度比较高的时候，往往导致散热更差。这种故障的原因一般是散热片堵塞、灰尘、冷却风扇转速不足等。3.空调系统工作时，如果压力表指针一直抖动，说明系统中有水。要解决这个问题，一般需要重新抽真空至少15分钟。如有必要，需要更换干燥瓶，以完全排出系统中的水。4.当高低压都低时，有两种可能:一种是系统堵塞。系统堵塞时，堵塞部位会发生节流，节流部位会有明显的温差。用手摸摸就能发现问题。另一种可能是制冷剂泄漏，导致制冷剂不足。这种情况相当普遍。这时候必须用空调检测仪找出漏水的部分，或者更换或者维修。运行空调系统(发动机应保持一定的转速，一般为1500R/min，但只有怠速会影响故障的准确诊断)，观察压力表组(对于R12或R-134a，正常工作压力低压侧为1.8~2.1kgf/cm2，高压侧分别为12~14kgf/cm2和13~15kgf/cm2)。主要有以下几种情况:1.如果测得的高压值略低，测得的低压值偏低或过低，有两种可能:一是系统中制冷剂不足，应补充到适量。二是高压管道受外力变形，造成储液干燥器堵塞或堵塞，储液干燥器进出口温度不同。入口温度是“热”手，出口温度是“热”手。如果干燥机堵塞，两者之间的温差会增大，堵塞越严重，温差越大。解决方法是更换压缩的高压管路或堵塞的储液干燥器，必要时清洗冷凝器。2.如果测得的高低压值都过高，有六种可能:一是系统中有空气，应该是制冷剂又被完全抽上来了。二是系统堵塞，大多是因为膨胀阀堵塞或失效。处理方法是更换膨胀阀。三是制冷剂过量，表现为出风口感觉“热”，进风口感觉“热”。正常情况下，这个地方的手温应该是“冷”的，压缩机偶尔会伴有液锤，所以要再次完全排空，并定量加注制冷剂。第四，冷凝器散热不凉，说明冷凝器出口到膨胀阀入口的管路的手感温度是“热”的，正常情况下这段路的手感应该是“暖”的。处理方法是清洗水箱冷凝器和散热器格栅的污垢，必要时更换。第五，膨胀阀失效，表现为低压管上有大量的露水或霜。处理方法是检查膨胀阀的安装位置是否正确，如果正确，更换膨胀阀。6.其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冰箱油量过多或不足。3.如果测得的低压值高，测得的高压值低，多半是因为压缩机不能进行有效压缩，内部泄漏。说明压缩机电磁离合器不能正常接合，有打滑现象，压缩机传动带打滑，运转时有明显的机械噪音。解决方法是根据相应的手册调整电磁离合器的间隙或更换电磁离合器和压缩机。4.如果高压值过高，低压值过低，有两种可能:一是膨胀阀堵塞。由于储液干燥器故障，污物进入膨胀阀，造成堵塞。二是动力元件失效，大多是因为温包漏气，使阀门处于常闭状态。处理方法是更换膨胀阀和储液干燥器。5.如果测得的高压值正常，低压值过高，高低压值之比远小于8，这种现象一般意味着压缩机的工作效果降低，必要时应修理更换压缩机。如果高压与低压之比略小于8，则为膨胀阀感温管的安装位置。
空调不制冷怎么维修
一般冷凝器是修不好的。如果损坏了，直接更换。冷凝器的故障通常是堵塞或泄漏。如果是泄漏，需要直接更换冷凝器。如果是堵塞，可以维修后使用。冷凝器位于水箱的前面。这部分用于冷却制冷剂。那么冷凝器表面就非常容易堆积一些灰尘或者杂物，会影响空调制的制
汽车空调冷凝器怎么维修
一般冷凝器是修不好的。如果损坏了，直接更换。
冷凝器的故障通常是堵塞或泄漏。如果是泄漏，需要直接更换冷凝器。如果是堵塞，可以维修后使用。
冷凝器位于水箱的前面。这部分用于冷却制冷剂。那么冷凝器表面就非常容易堆积一些灰尘或者杂物，会影响空调制的制冷效果。
如果空的制冷效果不好，制冷速度下降，可以清理冷凝器表面的污垢，可以提高制冷效果。
空的制冷原理比较简单。使用制冷功能时，只需按下ac键，压缩机离合器就会合上，发动机带动压缩机转动，压缩机不断压缩制冷剂送入蒸发箱。制冷剂可以冷却蒸发箱，蒸发箱又可以冷却风机吹出的空空气，从而可以调节空出风口吹出冷空气。
冷凝器和蒸发箱的安装位置和名称虽然不同，但功能几乎相同，都是与外界产生热交换的装置。
空蒸发箱需要清洗，长期不清洗的蒸发箱会滋生大量细菌。空调节系统每年至少要清洗消毒一次，有利于车内成员的健康。
汽车空调开一会就不凉了是为什么
车空开一会儿，也不会冷。有可能空冷凝器和空滤芯中堆积的尘埃柳絮会降低散热性能，降低制冷效果，然后检查是否缺少氟利昂。首先看电容空。冷凝器位于汽车的前部。如果车内环境恶劣，灰尘、柳絮容易附着其上，降低散热性能和降温效果。
空这是空调不凉的主要原因。冷凝器被污染物覆盖，因此需要定期清洗。清洗可以选择气枪清洗或者水枪清洗。气枪清洗很简单，就是靠高压气嘴吹掉污染物，但缺点是灰大。水枪清洗就是用水枪冲走污染物，但一定要注意水压不能太高，要保持一定的距离。近距离容易弯曲铝叶片，影响散热。其次，检查空滤芯。一般汽车上的滤芯有两种，一种叫空气体滤芯，用来给发动机过滤空气体，另一种叫空滤芯，可以理解为给车内的人过滤空气体。空滤芯是外界空空气进入车内的第一道屏障，易脏易臭。而且堵塞后出风量会下降，需要定期更换。普通机型都是一个滤芯，部分机型会采用双滤芯的设计。第三，检查是否缺少氟利昂。相信很多人都遇到过空不酷的情况。大家的第一反应是缺氟，制冷剂不足是空不凉的原因之一。但只要汽车定期保养检查，不发生碰撞，基本不缺制冷剂。
汽车空调冷凝器怎么维修@2019
空调不制冷怎么维修？
无制冷压缩机的解决方案如下:1.毛细冰堵故障:冷柜启动运行正常，但制冷效果差；解决方法:更换干燥过滤器，重新加氟，看启动和运行是否正常。2.脏堵:冷柜运行时，蒸发器没有制冷剂流动的声音，也没有结霜，冷凝器不升温。解决方法:对于制冷系统的脏堵，可以用R113清洗制冷系统的管道，也可以用0。6~0。8MPa氮气用于吹扫制冷系统管道。3.制冷剂泄漏故障:制冷系统的泄漏会使冰柜无法制冷或制冷量不足。解决方法:制冷剂泄漏的解决方法主要是通过焊接的方式进行泄漏修复，泄漏修复工作主要是检测制冷系统的泄漏，抽真空，充注制冷剂。4.压缩机损坏故障:一旦压缩机损坏，冰柜就无法制冷。解决方法:压缩机损坏后，一般直接更换新的。
原因可能是供电的电压不够。此时的解决办法是：保持正常的供电电压。空调最忌电压不稳定，瞬间开启烧断熔丝就会导致故障，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。这种问题的表现为：电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，会影响到有时空调不制冷，这种情况必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。
原因如果是外界环境温度过高。此时解决办法是：改变室外机的使用环境，如移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通。有些楼盘为了外观漂亮，把室外机装在隐蔽的小空间甚至于多台室外机放在一个小空间，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致 散热器 散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷。还有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，这样也会造成空调不制冷。原因还可能是：空调的功率不够以致于不制冷。使如果空调运行正常，其他一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调功率太小，而房间空间太大导致。
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