汽车刹车的时候有响声是怎么回事？
我们在日常行车过程中，有时候会遇到刹车有刺耳的啸叫声，这个时候很担心车辆是否有什么问题，会不会严重影响车辆的安全驾驶，我可以非常负责任的说，刹车异响千万重视，我们遇到过很多刹车异响不解决，最后导致刹车片和刹车盘全部报废的情况，但是索性没有发生重大事故，但我们千万不要抱着侥幸心理，毕竟生命只有一次，接下来我们就来分析一下刹车异响可能出现的情况。
刹车异响的情况1、冷车刚启动，起步时候刹车有刺耳声。这种情况多发生于早上，特别是冬天早上的时候，刹车盘上有水气，刚刚起步行驶的时候声音特比明显，行驶一段时间之后水气蒸发就没有声音了，这种情况下完全不必担心刹车有问题。
2、刹车的时候有“哐啷”的声音。这可能是刹车盘中间镂空的部位蹦进去小石子了，当车辆行驶起来之后会发出规律的撞击声，只要拆下轮胎，取出小石子或者异物就好了。
3、踩刹车的时候发出铁磨铁的声音。这主要是刹车片磨损到达安全线的位置了，这个是大部分司机很容易忽略的问题，起初是很小的声音，慢慢变大之后，刹车片就会磨损结束，最后完全是刹车片上的铁和刹车盘提供制动作用，这个时候需要更换刹车片以及刹车盘。
4、踩刹车的时候有“咯噔咯噔”的声音。这个时候大部分的情况主要是由于车主高速行驶的时候急踩刹车，车辆的ABS功能介入，避免车主踩死刹车之后所造成的事故。
5、车辆在松掉手刹起步的时候，会出现“蹦”的声音。这主要是由于刹车盘的材质是铸铁材质。刹车片里面也含有铁的成分，刹车盘生锈之后会和刹车片黏在在一块，这个时候只要带一下油门就松开了，完全不必担心刹车有问题。
6、新换的刹车片轻踩刹车的时候也有声音。这主要有两个原因。其一是刹车盘磨损严重，导致刹车片和刹车盘不能完全接触，造成偏磨所发出的异响；其二就是选择的刹车片不是静音型的，这个时候只需要选择陶瓷类型的刹车片即可。
总结刹车异响问题非常的大，绝对不能忽视它，就好像轮胎一样，都是保障驾驶者生命安全的第一道防线，不能麻痹大意。
大家对于刹车异响这问题还有什么需要补充的吗？欢迎大家在下方留言评论，给我们这些新手司机留下一些宝贵的经验，毕竟老司机的经验都是从日常驾驶中总结出来 的。
新买的车子后轮碟刹有异响怎么处理？
刹车异响：刹车片上可能沾有细碎的颗粒异物，导致刹车时异响，刹车钳和刹车片之间的间隙过大、过小也易造成刹车系统噪音。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸区别安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
山地车碟刹刹车有响声怎么办？
如果你的新车后轮碟刹有异响，这可能是由于碟刹系统出现了问题。以下是可能导致这种问题的原因和一些解决方法：
刹车盘磨损：如果你的车辆里程较高，后轮碟刹可能已经磨损，需要更换新的刹车盘和刹车片。
刹车片垫片失效：如果刹车片垫片失效，可能会导致摩擦面不均匀，出现异响。需要更换新的刹车片垫片。
刹车卡钳故障：如果刹车卡钳故障，可能会导致刹车片与刹车盘之间的距离不均匀，出现异响。需要检查并更换故障的刹车卡钳。
刹车盘表面不平整：如果刹车盘表面不平整，可能会导致摩擦面不均匀，出现异响。需要将刹车盘加工或更换新的刹车盘。
建议你立即联系汽车维修技师或认证的汽车维修中心进行检查和修理。不要忽略这种问题，因为它可能会影响你的行车安全。
汽车刹车的时候有响声是怎么回事?
山地车碟刹刹车有响声有以下几个因素：
1、碟刹变形
类似夏天长距离下坡时，长时间刹车高温过热导致碟刹变形。症状表现为盘片转动时，与来令片摩擦并发出响声。
碟刹上图示的变形在使用中也并不少见，但不易发现，若有异音一定要查一查是否变形。
2、夹器没有调试到最佳状态
目前山地车碟刹座主流固定方式是A柱直装式安装，但螺丝孔容易滑丝。有些是采用老式B柱转换座安装，无需担心滑丝但转换座安装位置麻烦。若夹器安装位置不到位，直接导致盘片与来令片会摩擦。若夹器安装位置不到位，可能导致碟片与来令片之间过于接近而产生摩擦， 故发出异音
3、轮组安装位不正
如果安装时没有严格按照安装守则轮组没有安装在车架或者前叉的中心线上，或者单车在骑行中遭遇摔车或者自己调整不当导致轮组位置偏离。
轮胎明显偏离前叉的的中心线， 这时需要查看轮组是否不正
4、来令片磨损严重
山地车碟刹来令片分为两种——树脂来令片及金属来令片，无论是较为耐磨的金属来令片还是磨耗快的树脂来令片归根结底都是损耗品，经过长时间骑行后，来令片都会磨损严重。
长时间骑行后来令片日益磨损需要及时更换，来令片无论何种材质归根结底都是消耗品
5、来令片之间的间隙过小
油压碟刹长时间使用后，由于油质吸收空气、水分的缘故。刹车会出现疲软、来令片之间会出现间隙过小的情况。
6、来令片抱死、 不回弹
在拆装轮组时，错误地没将盘片挡块装回去。若此时不小心捏住刹车，则直接导致来令片抱死、不回弹。
扩展资料：
山地车碟刹刹车有响声解决方法：
1、用盘片扳手轻度校准盘片， 若扳手与盘片之间的某处有碰擦。 则为盘片变形严重，需要及时更换盘片。
2、用5mm内六角扳手松开夹器紧固螺丝 （谨记不宜松开太多，能保持夹器活动即可），然后微调夹器、使盘片在来令片之间尽量保持同等距离，再紧固螺丝、转动车轮。若发现盘片依旧摩擦来令片，则重复之前的步骤。
3、一手捏住车手把，将纸巾放在夹器密封螺丝处（防止泄油滴在夹器上），用2mm内六角扳手将密封螺丝旋松1/2圈，让少许的制动油流出，再紧固密封螺丝 （注意将漏油擦拭干净）。再来回捏动刹车手把，检查盘片转动时是否会有异响，若有则再次操作本步骤。
参考资料来源：百度百科-山地自行车
参考资料来源：百度百科-碟刹
刹车盘和刹车片在制动的时由于摩擦而产生轻微的响声是正常的。
若出现异常的响声可能有以下原因：
1、制造时刹车盘的硬度有所不同导致磨损程度不同，不会有太大影响。
如果听到的响声在驾驶室内（刹车踏板处）的话有可能是刹车踏板固定支架上的尼龙衬套磨破，刹车踏板固定销跟他摩擦发出的响声。如果你感觉响声来自后轮的话有可能是后刹车片跟固定刹车片的底板之间生锈来回摩擦发出的响声，不妨好好检查一下。
2、盘片磨损十分严重,出现了铁制零件直接接触的情况。
解决故障的方法：
1、如果是硬点的原因,最简单的方法就是倒着跑车速在5公里左右的时候,踩几脚,一般就可以去掉硬点.声音不是太大建议还是忽略不记,对行车没有影响。
2、如果是铁碰铁应立即更换盘片.另外此时仪表的刹车没报警,应该同时检查刹车故障灯连接的传感器是否有问题。
汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。
汽车刹车系统的作用：刹车总泵属于汽车刹车系统，功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，公交车和货车等大车采用气泵助力系统，小汽车采用油泵助力系统。
主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很多，若燃气车没有启动发动机，那么即使用尽力，踩刹车踏板也无法踩到底。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。
行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。
但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。
按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。此外，按照制动能量的传递方式，制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等到几种。
在种类汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。
资料来源：百度百科：汽车刹车系统
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