手自排变速系统
相信大家在汽车广告、型录或是杂志书籍的介绍中，都曾经看过有些车辆在变速系统部份采用了所谓「手自排变速系统」。而这到底是什麼玩意？想必也曾经引起不少人的好奇。
顾名思义，「手自排变速系统」亦即具有手排换档模式的自排变速箱，在结构上，其仍是具有扭力转换器的Automatic transmossion，也就是属於传统的自排变速箱构造，但是在提供了拨杆或按键等方式供驾驶人主动选择或控制档位后，运动性能也得以跃进。
手自排系统虽然提供了类手排的换档方式，但在结构上仍是不折不扣的自排变速箱。
在实用上，此类设计同时具有自排车的便利与类手排车的操驾快感，故在市场上受到相当的肯定，占有率也节节高升；在近年由於自排变速箱的技术不断进步，因此就连许多讲求性能输出的高价跑车，也纷纷采用了手自排变速系统，如AMG、Porsche都有相关作品。
不过就实际面来讲，大部分的自排车排档杆其实也提供了手动控制档位的功能，只不过这些设计大多需要经由释放钮或锯齿档座才能使用，故显得略微繁复，对於追求性能表现的车迷来说，甚至显得有点碍手碍脚，故使用自动排档杆来进行换档的比例几乎趋近於零。
自手排变速系统
近几年许多讲求性能表现的车种，纷纷都推出「自手排变速系统」。很多人一定会感到好奇，其使用方式与「手自排变速系统」相差无几，在构造上究竟又有什麼分别呢？
从字面看来，自手排系统指的乃是具有自排模式的手排变速箱，其在机械结构上仍是属於使用传统蹄片式离合器的manual transmission（手自排属於Automatic transmission），运作方式与一般手排变速箱的差异则在於增加了电子离合器系统，由电脑、电磁等先进组件控制离合器的收、放工作，较一般「脚动」工作来得更加迅速、准确。
自手排变速系统在机械结构上仍是属於手排变速箱，是以能兼具输出直接、低油耗的优势。
此类设计的优势，首要当然是动力传导直接，少去了传统自排扭力转换器的耗损，引擎输出得以完全传导；除了性能表现会较自排车型来得优异外，油耗表现也会较为节省。
不过自手排系统由於需要新增换档系统与控制电脑，故成本会较传统手排或自排（手自排）贵一些，是故到市面上的售价也会略高；也因此，本系统在目前的普遍性并不高，仅有极端讲求性能如Ferrari F430、BMW M3之类，或追求经济表现的车款如DaimlerChrysler Smart、Fiat Ypsilon之类的车款采用。
大众汽车有什么优势?
个人档案】 [编辑本段] 中文名：林志颖 英文名：Jimmy Lin 昵称：Jimmy、小志、小旋风、旋风小子、顽皮豹（小时侯的外号） 生日：1974年10月15日晚上 出生地点：台湾省台北市家中客厅的地毯上 身高：172cm 体重：58kg 生肖：寅虎 星座：天秤座 血型： O 学历：华冈艺校 主修表演 副修摄影 求学过程：忠孝小学－怀生国中－华冈艺校 个人品牌：JR(Jimmy Racing) 出道时间：1992年2月28日 旧金山林志颖日：10月17日 现住地：中国台湾-台北市 籍贯： 中国台湾-台北市 民族： 汉族 家庭成员：父亲（林德雄）、母亲（不详）、一兄（林志杰）、二弟（林志鑫、林志龙）、一妹（林志忆） 初恋年龄：15岁（华岗一年级） 初恋的年纪（初出道时的答案）：三岁（幼稚园时） 看异性先从何处看起：眼睛 喜欢异性类型：长发，大方，温柔，直爽，体贴 要求：重要的是性格和得来，心地是否善良 休闲娱乐：赛车、野战、摄影、上网、玩游戏、健身、潜水、漫画、KTV、滑雪、音乐动画、骑自行车、滑浪板、水上摩托艇等等 收集品：模型车、关于车的杂志、邮票、相机、枪、车 饮食习惯：不吃酸辣、不吸烟、不喝酒 宗教信仰：佛教 出道年龄：17岁 入伍日期：1994年11月15日 退伍日期：1996年11月16日 兴趣：跳舞、摄影、赛车、话剧表演 嗜好：睡觉、上网、潜水、赛车 休闲娱乐：上网、跳舞、摄影、开车 最喜欢的运动：赛车、棒球、游泳、高尔夫球 衣服尺寸：上身M、腰28寸、裤子S、鞋子7寸半 临睡前的习惯：吃东西 起床後第一件事：刷牙 生气的方式：直接讲 个性：择善固执 视力：左右各1．5 睡觉姿势：仰睡 游泳方式：蛙泳 对自己唱歌的感觉：加油加油再加油 钱花在何处：买相机、维修改装赛车 喜爱的影星：刘德华、张曼玉 喜爱的歌星：王杰 喜爱的赛车手：车神舒马赫 喜爱的表情：笑 最喜欢的服饰：牛仔 最喜欢吃的东西：巧克力、冰淇淋、泰国餐 最喜欢吃的水果：香蕉、西瓜 最喜欢喝的饮料：牛奶、白开水 最喜欢的颜色：红、黑、白 最喜欢的动物：狗 最喜欢的季节：夏天 最喜欢的运动：赛车、棒球、篮球、潜水（98年拿到潜水执照）、跳舞、骑自行车、滑浪板、水上摩托艇等等各种刺激性运动 最喜欢的花：玫瑰 最喜欢的口头禅：“不知道耶”“还好啦”“不要这么说” “没有啦”“没那么夸张” 最信奉的名人名言：“人因梦想而伟大！” 最尊敬的人：父亲 最喜欢自己的一首歌：黎明破晓前 最欣赏的自己的早期的电视剧：《绝代双骄》 最满意的自己的电视剧：《天龙八部》 最喜欢的电影类型：喜剧，动作片 最喜欢的音乐类别：舞曲 最喜欢的约会方式：到DISCO 最喜欢的数字：7 最喜欢的书：史达尼斯拉夫斯基表演体系 汽车杂志 最喜欢的一部电影：直到永远（Always）（1989年奥戴利.赫本等主演） 最喜欢的交通工具：公车 最喜欢的事：大家一起去跳舞 最讨厌的事：想做的事不能做 最伤心的事：好象没有 最难忘的事：公演舞台剧当男主角 最失望的事：与朋友约会但朋友失约 最头痛的事：答不出问题 最拿手的菜：奶油蛤蛎意大利面 最满意自己身体的部位：眼睛 最怕听的话（初出道时的答案）：说他帅呆了 最怕听的话（现在的答案）：歌迷叫他猪头／笨蛋... 最喜欢的外国国家：泰国 最喜欢的城市：北京 最喜欢的发型：自然中分 最喜欢的画：漫画 最奇怪的事：有一种现象叫林志颖现象。针对这种现象黄安还写了一首歌叫《样样红》。 对他最惊人的论断：以前没有过林志颖，以后也很难再有一个林志颖。 凭藉几张海报就能在台湾迅速窜红，专辑一发便在2个月红遍华语世界，一年开世界巡回演唱会，此乃娱乐圈奇迹。 最骄傲奖：国际杰出青年奖（全球演艺界继汤姆克鲁斯后第二位艺人、首位华人获此殊荣）（美国旧金山市将10月17日定为“林志颖日”） 代表曲目：《不是每个恋曲都有美好回忆》 《今年夏天》 《十七岁的雨季》 《快乐至上》 《稻草人》 代表电影：《笑林小子》（旋风小子）、《生死对决》 代表电视剧：绝代双骄 天龙八部 放羊的星星 作品最大的特点：感人 因其个人魅力使得相当于华冈艺校全校总人数的人报考华冈艺校术科竞争15个名额，当年扩招两个班，被华冈艺校称作“超级杰出校友” 出版书籍：《大兵日记》《旋风再起》 唱片公司： 动脉音乐（台湾代理）、星丝雨（内地代理） 前唱片公司：华纳唱片、香港EMI 、丰华唱片 唱片数量：20张(包括精选) 前拥有的车：BMW M3，法拉利，Subaru Impreza，Smart ，福特150 现拥有六辆车和一辆重型机车：兰博基尼、悍马、BMW、法拉利、保时捷、奔驰、全球限量百年纪念版哈雷重型机车（机车之王） 曾组建车队：ESSO车队(美国ESSO石油公司赞助) 现组建车队：林志颖车队 原效力国内签约车队：佳通轮胎车队、红河车队 现效力国内签约车队： 林志颖车队
关于汽车方面的小知识
一、品牌优势
大众汽车是最早加入中国市场的汽车制造商之一，从1984年开始进军中国市场，第一款车就是桑塔纳，至今还在生产，而且销量很好，桑塔纳一直伴随着大家走过了30多年，那时候无论是私家车还是出租车，都有桑塔纳的身影。最早给人留下深刻印象的就是老捷达，老普桑，这些车的品质出色，开个几十万公里没毛病，非常省心耐用，打下了坚实的口碑基础，那时一提起大众汽车绝对是品质上乘的象征。后来又有帕萨特作为官车被大量采购，那个年代能开帕萨特的绝对也是非富既贵。从而奠定了大众汽车的品牌优势。
二、布局宽广
大众汽车细分市场做的相当好，拥有着众多产品线，价格涵盖了从6万-16万-26万-36万-46万-56乃至156万的所有车型，无论紧凑级，中级，中大型车还是suv甚至是旅行车，总能找到一款适合你的产品。另外大众的站点分布也是多如牛毛，即便是三四线城市最少也有两三个4s店，让消费者买车看车更加方便，同时后期维修保养也更容易。
三、底盘扎实
大众汽车最成功的地方就在于底盘调教功力比较深厚，行驶品质非常有高级感，底盘整体性很好，一点也不松散，过沟过坎咚咚两下变轻松驶过，丝毫没有多余的回弹。高速上更是稳如狗，底盘紧贴地面，丝毫不发飘让人很有信心。
四、空间优势
大众汽车对空间的利用完全不输日系车，在各个级别的车型中，后排空间都数一数二，即使是紧凑级的朗逸宝来，坐在后排也是很宽大开阔的。中级车的迈腾帕萨特更是不输有些c级轿车。良好的车内空间也是普通老百姓所喜闻乐见的。
五、外观
大众汽车的造型基本上都属于千篇一律，你可以说它是套娃脸，但不得不承认它们的造型都是非常中庸大气，过了多少年都不过时。几乎所有的场合开个大众都能hold住，而中庸之道正是国人信奉千年的不变真理。
扩展资料：
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。
国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。
给青春的尾巴插上蓝天白云的翅膀——2020款宝马X3Drive28i
1.汽车的基本常识
1、乘用车有11种车野郑型。
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。
主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。 2、汽车鼻祖——卡尔·本茨 1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。
1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1886年的1月29日，尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。
这就是公认的世界上第一辆现代汽车。 3、发动机 发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
4、底盘 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。 5、排量 气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。
发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。
参考资料来源：百度百科-汽车。
2.汽车常识大全
常听到许多人说车上的电瓶挂点，车子停个一晚就发不动了！其实，这与天气状况也有很大关连喔！汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就「假性」挂点，解决方法是先去买罐电瓶活性剂（一罐不过几十块）加入电瓶加水口，搞不好当场可以「复活」；如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它「暖身」，应该也有「再生」的机会！反顷樱正，试颂乎颂试不行再换新电瓶也没什麽损失！！ 发电机 车子开开忽然大灯忽明忽暗，引擎怠速也变得不稳定，这很可能是汽车发电机用久了发生不能发电的故障！这种问题到了修车厂通常都是叫您整颗全换，价位约在八、九千到上万一颗，好贵啊！其实发电机也不过是由线圈转子及电磁铁组成的，这种东西用铁鎚去敲它都不太会坏了，正常使用怎麽会故障呢？所以，发电机的故障点 90% 以上在於其上有一颗整流晶体，这个东西在高热下用久了的确会坏，然而换新一颗也不过两三千块喔。
下次如果您爱车的发电机坏了，您可以要求修车师父只换晶体，绝对药到病除，省下不少钱！ 供油电脑 一定很难想像引擎电脑还会坏吧？其实，那是因为电脑电源有著许多保险丝层层保护它；然而天有不测风云，如果就那麽不幸由哪颗感知器回馈过量凸峰讯号回电脑，当场挂点也不是不可能喔！供油电脑其实非常不容易坏，如果坏了也保证是大条的问题：引擎绝对发不动、换新绝对花大钱！除非泡水，供油电脑里的一堆IC板、晶体、电容。
绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。 所以就因为一颗电容要花上两三万买新电脑太不值得，坊间还是有专修汽车电脑的电子专门店，怎麽修也都比换一颗新电脑便宜！ 冷气压缩机 冷气不冷，当把爱车送到修车厂检查后，确定不是冷气管路破漏，冷媒量也没有减少，然而打开冷气开关就是不见压缩机作动，这时问题点就集中在冷气压缩机！ 一颗全新的冷气压缩机好歹也要上万块，实在贵得很！然而有时压缩机不动作并不是本体的问题；如果把压缩机拆下来，转动皮带盘并没有卡死的状况，可以请修车厂试著把皮带盘上的电磁离合器过电（电线接正极，压缩机体接负极），如果没有作用，那单纯就是电磁铁故障，只要花个两三千块换掉这项东东就行了喔！ 皮带惰轮引擎的周边运转部件 都是靠皮带的联结来获取引擎运转动力，而皮带必须维持一定紧度才能完整传递动力，这部份就须靠相关的皮带惰轮来作用。
皮带惰轮用久磨损了，会发出阵阵「吱吱」的尖锐叫声，到了修理厂，厂方一样会叫「换」！别急！除非是那种机器压死成型的惰轮组件，要不然坏都是坏在惰轮的轴承！只要花个十块百块换新轴承，又何必花上千块换掉整组惰轮呢？ 自排变速箱 是靠 ATF为动力传递介质，流失部份动力是先天上的缺憾，加上内部复杂的油路、不断摩擦的湿式离合器片及制动带。高温、高油压，都使得自排变速箱寿命无法如同手排变速箱那般长寿。
一但大限到了，通常自排变速箱会产生许许多多运转噪音，甚至到后来某些档位都没有了，换新！？一颗全新品好歹都要个万把十万的，实在是粉贵！其实，自排变速箱会坏会磨损的也不过离合器片及制动带，换掉这两项零件再加一个ATF滤油器，如此一组自排变速箱大修包也不过几千块，就算工资再贵加加也不过万初头吧！只是能有修理自排变速箱技术的修车厂并不多，所以也可以请厂方找找修变速箱专门店有没有同型的翻修自排变速箱，一颗完全整理好的也不过两三，用坏掉的去换可能还更便宜，也是不错的省钱秘方！ 水箱引擎水忽然都没有了 水箱引擎运转时会产生高温，必须藉助水循环来散热！但当某天车开开忽然半路引擎冒烟-天啊！水竟然都没有了，幻化成阵阵蒸汽！这种情形通常只有两种原因造成，一是散热风扇故障，另一则是水循环管路破漏。如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶是水箱破裂的话，通常厂方多会叫您换个新水箱；然而，水箱裂掉其实是可以修的！水箱是由铝材质制成，如果查到不大的破裂，其实可以用铝焊或铜焊来修补，仅仅百来块的工资即可搞定，当场就能省下好几千块换新水箱的费用！ 传动轴是否有遇过开车时只要一转弯，底盘下就传来「卡达」的声音呢？ 问题症结大多发生在传动轴万向接头磨损，前轮传动车常有这种问题喔！开到修车厂修理，厂方大多会告诉你整支换掉就好，但是相对的价钱也得好几千块。
其实，会发生万向接头磨损的状况，是因为接头外附的防尘套破裂，造成防尘套内部的润滑油脂外漏、尘土跑入，在这种缺油又多脏污的状况下，当然就加速了万向接头的磨损！所以，如果磨损状况不严重，其实可以单换防尘套（一个才一两百元），且补充润滑油，这支传动轴就还能用上许久！又如果万向接头磨耗太严重，也可以只单换接头部份；反正，绝对没必要整支传动轴都换！ 轮圈 为了求美观，漂漂的铝合金轮圈几乎是目前所有车主的改车重点之一！然而铝圈在台湾这种Rally级的路面摧残下，很难不产生变型的情况，造成行车时方向盘及车身抖动，这时您可别急著把变型铝圈换掉喔！目前市面上有许多专修变型铝圈的轮胎行，一 颗铝圈修。
3.一些关于汽车的基本知识
一、汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。
二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。 三、发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃油供给系： 汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。 柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
4.启动系：起动机、蓄电池等。 5.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。
6.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。 7.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。
四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。
五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
六、发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
七、汽车的起动机作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。
扩展资料：
2、车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
3、产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。
它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。 4、轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
5、汽车的气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。
发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。
参考资料：
4.汽车常识大全
冬季汽车保养常识
一、外观养护：
（一）雪天后应及时洗车，清除带有酸性、腐蚀性物质的雪水，避免车漆受损，过早出现锈迹。
（二）冬季清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行开关。
二、油品养护
（一）冬季应更换专用机油。防止普通润滑油黏度因气温下降而流动性变差，导致汽车冷启动困难，严重的会造成烧瓦抱轴等事故。
（二）防冻液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，至少每两年换一次。在防冻液中曾加过水的，防冻液必须更换。
三、电器养护：
（一）冬季汽车耗电量大，要及时对电瓶进行护理。清除电瓶桩头上的氧化物，补充蒸馏水。过低的温度会让电瓶容量大大降低，最好进行一次彻底充电。一般电瓶的使用寿命是两到三年。如果已接近使用寿命的电瓶，尤其是自动挡车，最好提前更换，以防误事。
（二）冷车启动困难时，应隔30秒左右再次发动，切忌连续点火，以防造成启动机损毁及电瓶耗尽电能。（三）冬季车内外的温差较大，车窗很容易结雾影响视线，因此要保持风挡、侧窗出风口、后窗的电加热丝处于良好状态。（四）冬季应先点火发动车辆，待发动机正常工作后，再开大灯等用电设备；停车时应先关电器，再熄火；停车尽量不要大量耗电，特别是电动窗、大灯、音响等耗电量大的设备
四、汽车底盘
（一）冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了。
五、汽车坐垫
冬季，气温越来越低了，不少爱车一族忍受不了牛皮的冰凉，急着给坐驾换新装了。俗话说，“好马配好鞍”，冬季汽车选用保暖型的汽车坐垫是必不可少的（特别是带靠背的），而羊剪绒汽车坐垫正是可选购产品之一。
所谓羊剪绒就是剪了一刀羊绒后余下的羊毛连皮，经过防腐处理，再染色，加工成羊剪绒地毯、靠垫、坐垫等室内用品。
鉴别与价格；从产地看，真皮羊毛坐垫羊皮从来源上主要有澳大利亚、内蒙古等地区，最便宜的毛质也数上乘，因此，目前市场上真正的羊剪绒坐垫均在千元以上，最普遍受欢迎的羊剪绒坐垫均价在1400元左右。
从产品看，肉眼看不好区分，揪几根毛用火一烧就看得出来，真毛跟头发一样会成灰的，人造毛灰成颗粒状；
保养护理；目前各零售商家均不负责清洗羊剪绒坐垫，而一般的干洗店即使采用干洗手法进行洗涤，也很难恢复原有的光泽。坐垫越使用光泽度越高，常用梳子整理皮毛，可保持原色泽和形态；用小棒轻敲毛皮表面，可以打落毛皮表面的灰尘。如果是轻微的灰尘，用干净的棉布蘸少量用温水化开的中性洗涤剂，或用挥发油轻轻擦拭，水温不能太高。如果污渍过于严重，就要送专门的干洗店清洗。保存期间，如使用防虫剂或樟脑丸，要对其用透气的绵纸加以包裹，避免直接接触毛皮。
六、其他注意事项
车门冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。
5.汽车各方面的知识
在英文里面，两厢和三厢的说法是 two boxes和 three boxes。
它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢，后备厢是一个厢，而座舱也是一个厢 。
像捷达那样的车，3个厢很明显分开，就是所谓的三厢。像富康那种座舱和尾厢融为一体的就是两厢车。
像毕加索那样，发动机罩，座舱顶和尾厢盖像一条贯穿下来的线条，3个厢没有明显的区分，这就是单厢车。像雪铁龙塞纳那样，尾厢非常短的车，也被称为两厢半。
通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”（发动机舱），后面有“ *** ”（后备行李舱）的轿车；而两厢车则指少了突出的“ *** 的轿车，例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。
两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。
而毕加索这类外观上所谓的单厢车，实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的，因此从严格意义上讲，结构仍属于两厢车 汽车殿堂试驾评测栏里面有汽车技术，里面有比较基础的汽车技术解释 。
6.求汽车基本常识
首先，你要清楚比较常见的汽车企业有哪些，如：德国大众（大众旗下的有奥迪，保时捷，西亚特等等很多），美国通用，美国福特，美国克莱斯勒，日本丰田，日本本田，日本日产，日本马自达，日本的富士重工（生产雷克萨斯），日本的铃木，日本的五十铃等等，英国的罗孚，英国的莲花等等（英国的汽车品牌很多都被别的汽车公司收购了的），法国的雷诺，法国的标志，法国的雪铁龙（现在标志跟雪铁龙合并了），意大利的菲亚特（很多豪华跑车都被这家公司收购了，如兰博基尼，法拉利等等），瑞典的沃尔沃（2010年被中国的吉利集团收购了），瑞典的萨博，捷克的斯柯达等等等等，很多，但是这些都是比较常见的汽车公司，中国的就不用我多说了吧，三大央企：长春的一汽，湖北十堰的二汽（就是东风汽车，06年总部已迁至武汉），重庆的长安汽车；地方国企就多了：广汽，上汽，奇瑞，北汽等等。
然后，你要搞懂一些汽车公司推向市场的汽车产品有哪些品牌，如一汽跟大众的合资品牌有：奥迪，高尔夫等等；上汽跟通用的合资品牌有：别克（君越就是它的车型之一），雪佛兰（新赛欧就是雪佛兰的一个车型之一）等等 给你概括一下地说吧，就是：一家汽车公司（可以笼统的说是一个品牌吧）的产品分很多个系列，而系列中又分很多种车型，如：别克属于上海通用公司，它是一个系列，而君越就属于别克系列，它是一种车型； 最后呢，你要弄清楚一辆汽车的技术参数有哪些：大致的有，排量（如3.0L就是排量是3升，指的是所有汽缸容积之和），扭矩，转速，功率，油耗 当然，一些必要的而且比较常见的技术也要知道啦，DSI（燃油缸内直喷），TSI（涡轮增压），DSG（双离合）等等了 我在这里不可能一字一句的全打出来解释清楚，只能说一些常见的，说个大概，更多的你可以多看一些汽车杂志相关的书籍，学习的话可以看“汽车构造”这本书。上面的字全都是我一字一句地打出来的，急着要你那几个财富点，你就把分给我了吧，谢谢了。
我朋友艾利巴巴拍了一段详细版的视频，欢迎大家点击观赏，多多捧场 https://www.bilibili.com/video/BV1nk4y1R7Ri/
记得初中那会，那是一个没有自媒体，互联网远远没有如此迅捷的时代，从那时起我开始对汽车产生了浓厚的兴趣，时不时的去购买台湾的香港的汽车杂志，当时零用钱每月30元，一本杂志要10-15元，现在想来真是非常舍得，也是那时候开始知道港台地区关于“林宝坚力”，“宾士”这类叫法。 后来慢慢的自己在家临摹杂志上的图片，也会幻想是不是以后可以做一名汽车设计师，想着可以整天和那些光影流转，那些线条交错打交道，当然，现实还是不如愿的多吧，虽然最后还是从事了设计，但完美的与汽车行业失之交臂。 工作后不就迎来了自己的第一辆车，10款的思域，上下班通勤使用，勤勤恳恳好几年，除了加玻璃水基本就没开过引擎盖，所以第二辆车仍然考虑了本田，这次换了一辆巨能装，很省油舒适的杰德，不得不说日本车的省心和榨取车内空间的能力还是欧系车所不具备的，不但油耗很低，大部分都是拥堵市区的路况下也只有8L/百公里，而且前几年搬新家，有一个2米高的书柜我们也是自己拆解后用杰德搬运的。可以说这两辆本田车除了底盘不够整以外，家用通勤真的没什么可挑刺的，况且保值率还真挺高，远超我家另一辆法系车。 转眼工作12年了，也来到了35岁这样一个青春的尾巴，自己爱车，事业生活上也有所需求，换车也就提上了议程，之前的车曾经发生过一次追尾，结果前面的A6后保塑料都没什么事，我车的前防撞钢梁竟然断了。。。。对真的不是折弯而是断了，我看到那个薄如蝉翼的金属断面后觉得以后要不换个德系车吧，也算换换口味。 整个选车购车的过程实际上挺快，其实本来是奔着5系标轴去的，无奈问了好几家店都说这车有大半年没上过展车没供过试驾车了，而且一个月一家店只有1-2辆的配额，看着自己手头的预算，似乎也只能刚够门槛买个525，车是不错，就这配置吧。。。。。。我还是秉承买车从中配看起的原则，放弃了。后来转战看过GLC-L260,雷克萨斯的NX300h,基本上只是简单试驾后就失去了兴趣，应该说谈不上孰优孰劣，试驾是一种纯粹的个人主观色彩的选择，反正我和老婆最后还是爱上了宝马，那个粗壮的方向盘，没有虚位的转向都让我非常喜欢，自己在网上看过X3拆车讲解视频后，对他还是尽可能的保持了德国原版的用料用材这点很肯定。毕竟车子看不见的地方其实很重要。 与销售的价格拉锯其实并没有什么波澜壮阔，网上事先了解了很多实际成交价后本来也是有自己心理价位的，并且遇到一个比较佛系的销售姑娘，所以谈价过程比较直接精简，在这就不再赘述了。最后定了2020款X3量子蓝的28i ，免费选了亮黑色窗框，14000元选装了舒适套装和驾驶辅助功能这两个包。价格还算合理，目前使用了1500公里的情况下，我觉得这两个包还很实用，特别是驾驶辅助功能，在倒车的时候因为一开始不太适应SUV的高视角，他已经帮我自动刹停过两次了，避免了不必要的碰擦。 2020款的28i在价格适中，动力充沛的基础上，配置真的诚意满满，全车16个哈曼卡顿音箱，ID7的夜景仪表，座椅加热，座椅记忆，感应后备厢，大大的全景天窗，后排角度可调，甚至还在后排原厂就标配了“迈巴赫”式的头枕软垫，在这些基础上我又选装了外后视镜防眩目，360环视摄影，并线辅助，后方碰撞警告，限速牌显示，车道偏离警告等配置，可以说家用我已经没什么多余的配置诉求了。提车后我又做了一点小改装增加了前唇，更换了亮黑中网，目的也很明确，让他更运动，车头更具SUV应该有的那种浑厚感。 目前感觉都还算满意，底盘也确实给到了我日系车不曾给过我的整体感，高速也很沉稳，悬挂避震真的属于韧性十足，个人感觉舒适度介于8代思域和杰德之间，有柔软度，但遇到井盖减速带又不会有多余的弹跳，很干脆噗嗤一下就过去了。油耗目前是表显9.9L，对于一个1.9吨的车来说也是不错了。说说两个不满意的地方吧，一是前排座椅有点窄，加之比较追求包裹和支撑的偏硬设计，整个车座对于大腿和臀部还是有一种束缚感。二是对于安卓用户不算友好，虽然现在原厂也提供了carlife，但用起来完全不能和原车的无线carplay相提并论。 现如今G时代的车型越来越舒适，悬架也更软了，很多真正的宝马死忠以及人云亦云的键盘侠都是嗤之以鼻，说没了精髓。可我倒并不反感，反而觉得原来E时代的硬邦邦的激情未必是我这个年纪所追求的，中国的汽车承载的东西还是挺多的，使用的场景也是多样的，如果有个相对还不错的操控，加上匹配度很高的动力总成，同时又能得到还算静谧的车内氛围和比较舒适的乘坐感受，我为什么不接受。其实我想可能大部分的人最后自己真正购车的时候也未必会选一辆他口中所标榜的“纯粹”。 好啦，当下的体会已经呈上，后面的感受就交给时光。 PS： 有苏州的，江苏的车友可以加我，组织可以吸收我
这次和朋友一起拍摄用到了不少器材。
拍摄之前的我在细心擦拭，这颜色实在太不耐脏了
亮黑配蓝色，还是挺好看的
后备厢很规整，遮物帘可以收纳至后备厢底下，贴心的设计，但后备厢缺少了小挂钩有点不应该。
带有锁车关闭按键还是很方便的
带有曲线的大鸡腿以及用曲线作为按键区域分割，我觉得比现在的档把更有设计感
金属冲压的X很有力量感
车外天使之翼迎宾灯
车内天使之翼阅读灯
尾灯
尾灯
如今的宝马其实也在自己原本不擅长的豪华感领域大步前进
钥匙验证，一人一把，上车后自动识别各自的自定义设置，自动调节到位，很方便。
以上就是关于自手排 手自排两者区别在哪里？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
