汽车叫杆也称发动机爆震，主要是以下几方面原因造成：
1、点火角过于提前，为了使活塞在压缩行程结束后，一进入做功冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火（因为从点火到完全燃烧需要一段时间）。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
2、发动机燃烧室过度积碳，发动机燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产生高温热点或者火星，使发动机爆震。
3、发动机温度过高，发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
4、空燃比不正确，过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，空燃比不正确当然容易爆震。
5、 燃油辛烷值过低，辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
6、燃油清洁度不够，燃油中所含有的一些物理杂质和化学杂质、包括一些芳香类物质，也会在发动机压缩过程中引起自燃、从而形成爆震现象。
汽车叫杆主要有以下几个处理措施：
1、避免拖档行驶。
2、使用符合发动机压缩比的高清洁度动力燃油。
3、选择适合发动机压缩比的普通汽油。
4、定期到4S店保养，清洗油路和喷油嘴。
5、避免长期低速行驶和怠速，适当的去高速跑一跑，实在没有机会的话，可以提高换挡时的转速，自动挡可以定期挂S行驶。
扩展资料：
发动机爆震的影响：
爆震的英文是Knocking，及敲击的意思，所以爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有「咣咣咣」的声音，此时发动机也会明显的没力。
现在许多车厂为了将发动机压榨出最大的性能及降低油耗，通常会把常用转速范围的点火角设定的比较提前，所以有些发动机在2000至3000转间负荷较大时，难免会有轻微的爆震，然而轻微的爆震对发动机不会有太大的影响，车主也不用过于担心。
参考资料来源：
百度百科-叫杆
百度百科-汽车爆震
汽车"较杆"是什么?
汽车行驶中出现叫杆怎么办:
1、汽车行驶中出现叫杆与油品有很大关系，添加了劣质油品或低标号的汽油都会导致爆震（叫杆）现象，建议车辆先更换一个加油站试试看，很可能与车辆添加的汽油有关。
2、其次，发动机工作温度过高，进气系统有漏气造成混合气过稀，压缩比与燃油标号不匹配，发动机内部积碳过多，发动机高速运转时爬坡，爆震传感器失灵等等，这些因素都会导致发动机出现爆震现象。3、除了更换油品以外，建议在注意一下档位和车速的匹配，高档位低车速行驶也会出现叫杆。
什么是叫杆？什么是挫车？
应该是叫杆，就是高档低速的时候车子剧烈抖动。
叫杆（爆震）形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就开始自燃了（因为有积炭），这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有安规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是我们听到的叫杆。发动机叫杆，对发动机的使用寿命以及功率、油耗、机油等等都是有影响的。
关于叫杆
叫杆就是活塞没有达到上止点时，混合气就已经被点燃，从而导致活塞与缸筒侧面发生敲击所发出清脆的声音，学名叫爆震。原因:积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。
挫车也叫做闯车，就是加油或收油时，车辆没有匀速地加速或减速，而是出现一下一下地往前窜的现象。有可能是进气道、气门和燃烧室等部位的积碳增多，从而导致加速时混合气过稀，导致加不上油；同时还要注意检查空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭，导致加速或收油时混合气过浓，从而导致挫车。
扩展资料:
汽车保养:
1、检查润滑油油面
在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。检查时，车辆要停在地上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。最小和最大标志差额1.0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润滑油。
2、发动机表面检查
发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。如润滑油有渗漏，在发动机外部可以观察到，如有发现，应立即排除。
3、汽车异味的检查。
在你行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除。
汽车叫杆，是由于点火时间早造成的，到活塞达到上止点的时候火花塞点火汽油燃烧活塞产生向下的推力，叫杆是活塞没有达到上止点就点火，汽油燃烧由于飞轮的惯行活塞还要上行一点的距离，汽油燃烧膨胀活塞上行压缩2个力的撞击发出的声音熟称叫杆。是一种发闷的金属敲击声，推迟点火时间可以消除。
叫杆对发动机伤害很大，突然加大油门声音明显，动力下降（不明显），水温升高，曲轴瓦发生早期磨损，严重造成活塞化顶。
现在都是电喷的车，点火时间都是经过信号处理的，自己不用调。加了达不到标号的汽油，也会发生轻微的叫杆。
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