HQ:High Quality的缩写，意思是“高品质”。
SQ:Super Quality，是“超高品质”音质，当然相应地，音乐文件占的存储空间更大。
外放可能听不出区别，但是戴上好的耳机就很明显了。有VIP的话，所以如果你追求音质享受，建议你下载SQ的。如果手机内存小，还是选择HQ的吧。
扩展资料
在音响技术中它包含了三方面的内容：音量、音高和音色。声音的音量（volume），即音频的强度和幅度；声音的音调，也称为音高（pitch），即音频的频率或每秒变化的次数 ；声音的音色（timbre），即音频泛音或谐波成分。
谈论某音响的音质好坏，主要是衡量声音的上述三方面是否达到一定的水准，即相对于某一频率或频段的音高是否具有一定的强度，并且在要求的频率范围内 、同一音量下，各频点的幅度是否均匀、均衡、饱满，频率响应曲线是否平直，声音的音准是否准确，既忠实地呈现了音源频率或成分的原来面目，频率的畸变和相移又符合要求 。
声音的泛音适中，谐波较丰富，听起来音色就优美动听。音质的数值是由实际比特率决定的。
参考资料
音质_百度百科
鸡肉粉里脂肪油多少？
最近事情多，问题多，自然烦恼也多，面对电视行业的专业英语术语，让人有点手足无措。最近在录音和录像质量方面，经常会看到HQ SP LP EP SLP这几个英文的缩写，不认识没办法，只好从网上查阅相关资料。学习后才知道，它们分别代表了固定存储空间下不同的数字信号录制质量模式。由上到下，录制质量（画质、音质）从高到低，录制时长由短变长：*XQ (Extra Quality)SHQ (Super High Quality)HQ (High Quality)*GQ (Good Quality)SP (Standard Play)LP (Long Play)EP (Extended Play)SLP (Super Long Play)*SEP (Super Extended Play)也就是说，存储空间为定量时，质量与时长成反比。上面带*号的几个模式并不常见，但是也列举上让大家认识一下（XQ模式音质与CD音质标准相等）。有时还会看到类似“ST HQ”或者“HQ ST”之类的模式，其中ST=Stereo，就是代表录制的是立体声。
edius5.0与adobe premiere pro cs5 这两款非编在生成同一视频文件下,在比特率一样的情况下,
据广州华琪生物给我寄来的鸡肉粉，检验报告里面写到脂肪的含量必须为：
脂肪/(g/100g) ≤48【酶解法（标准）】 ≤48【蒸煮法（标准）】
才符合检验标准，你参考一下Q/HQ 0002S-2011行业标准就是了。
集装箱的标准尺寸（20ft 40ft 40hq)
你所问的”视频色彩更好”是一个主观概念，而非可量化可测量的客观评价指标。
视音频评价标准本身就分为主观评测和客观评测两种，主观评测是指视听者本人对视音频的主观感受，客观评测则有特定的指标和参数，比如信噪比、对比度、饱和度等等。从主观角度来说，“更好”是一个纯粹个人的标准，每个人对同样片段的视音频素材感受都会有所差异，所以很难统一。
抛开上述问题，如果只是泛泛的按照当前流行的大众主观标准来看的话，也可以说存在一中模糊的、不成文的视频色彩感受模式。关于这方面属于另外一个话题，不多赘言了。
你提到的两种软件，在对时间线素材进行生成时，首先要选取CODEC，也就是编码器。不同的编码器又存在若干设置参数，比特率只是众多参数的一种。编码器种类众多，不同的视频格式对应着不同的编码器，同样的视频格式也因为开发算法不同而有很多编码器可选。这些编码器之间就存在着品质差异。
Edius和Premiere都支持多种通用编码器的自定义，当他们选用同样的编码器时，就意味着采用了相同的渲染算法，那么所生成的视频质量就是一样的。
另一方面，Edius和Premiere也有自家独有的格式和编码器，比如Edius的HQ高清编码算法，Premiere则更是有很多已经成为行业标准的编码算法。这些编码方式之间通常不具备可比性，（应为格式不同），非要拿来比的话，个人认为Premiere在编码参数可调性、规范性、通用性方面更优一些。至于画面主观感受，实在是半斤八两。
1、20尺货柜，外尺寸为20x8x8英尺6英寸，内径：5898*2352*2390mm，；
2、40尺货柜，40x8x8英尺6英寸，内径：12024*2352*2390mm；
3、40尺高柜，40x8x9英尺6英寸，内径：11.8x2.34x2.68米。
扩展资料：
集装箱运输的关系方主要有：无船承运人，集装箱实际承运人，集装箱租赁公司，集装箱堆场和集装箱货运站等。
1、无船经营人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他们专门经营集装货运的揽货、装拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。对真正货主来讲，他是承运人，而对实际承运人来说，他又是托运人，通常无船承运人应受所在国法律制约，在政府有关部门登记。
2、实际承运人（ACTUAL CARRIER）：掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人。通常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车船机的衔接。
3、集装箱租赁公司（ConTAINER LEASING COMPANY）：专门经营集装箱出租业务的新行业。
4、集装箱堆场（ConTAINER YARD:CY）：指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。
5、集装箱货运站（ConTAINER FREIGHT STATION:CFS）：是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱、理货、保管、最后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。
参考资料来源：百度百科-集装箱
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