1、查找泄漏部位。目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。
2、检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。
3、观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机(约1000r/min)，打开制冷控制开关(A/C)，将温度开关控制杆置于COLD(冷)位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏。
4、制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。
5、制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。
小车空调不制冷的原因有哪些,如何检测？
1、试：空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿是正常的。
2、测：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达15℃左右。
3、看：在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器上均匀布满冷凝水(像露水一样)为正常，如果一半有一半无，可能为缺氟。如局部结霜或结冰也不正常。
4、摸：如室外机在人手能摸到的地方，可在开机十几分钟后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常(在温度高时也应有冷凝水)。再摸室外机的热风是不是热的，如果不大热可能缺氟。
汽车空调不制冷如何检查
小车空调不制冷的原因有：
1、制冷剂不足或过少：添加制冷剂即可。
2、制冷剂过多：空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的，如果所占比例过太多会影响其散热量，在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些。
3、不合格的制冷剂和冷冻机油。
4、制冷系统有水分渗入，需要更换汽车空调里的干燥剂，重新对系统抽真空。
小车空调不制冷的检测方法是：查找泄漏部位，空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂，在使用中制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。
注意：
汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
汽车空调不制冷的检测流程是什么
查找泄漏位置:目前车用空调节系统一般为单冷开式，制冷剂多采用氟利昂(R12或氟利昂替代品134a)。在使用中，制冷剂容易从各个接头和油封处泄漏，制冷剂的泄漏会导致制冷效果不佳或不制冷。
1.检查漏油的痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油用于润滑压缩机中的密封轴承和其他运动部件，少量润滑油将与制冷剂一起进入制冷循环系统。如果制冷循环系统有泄漏，泄漏处会有油渍。因此，如果在检查过程中发现管道和接头有油渍，就可以确定是泄漏故障，应该进行修复。2.观察检查窗，确定制冷剂泄漏，启动发动机(约1000转/分钟)，打开制冷控制开关(A/C)，将温度开关杆置于COLD位置，将风扇开关转到最大位置，从检查窗可以观察制冷剂的流动状态，判断制冷循环系统是否有泄漏。a .制冷剂正常流动:制冷剂一般是透明的，此时出风口的空气是冷的。制冷系统的状态正常。b .制冷剂不足:制冷剂不足时，经常有气泡流动，制冷剂呈乳白色，制冷效果不好。c .无制冷剂:如果制冷系统泄漏严重，观察玻璃窗内看不到任何东西。此时，空调制系统不会冷却。富康汽车的储液罐上有两个检查窗A和B。检查窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分是否饱和。如果是蓝色，表示正常；如果是红色，说明水已经饱和了。慢慢排空空调制系统中的制冷剂，更换储罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。B检查窗的功能与上述相同，主要用于观察制冷剂的状况。检查时，一旦发现所有连接部件或冷凝器表面有油渍，一般说明此处有制冷剂泄漏。一旦发生泄漏，应及时排除泄漏故障，并补充制冷剂和润滑油，防止润滑油泄漏和损坏空调节系统。
一是手摸，用手摸空调的冷凝百叶扇，如果手感温度无变化，而压缩机仍在工作，说明制冷剂已经泄漏了。
二是眼看。制冷状态下，将温度调到比室温低6摄氏度至8摄氏度。运行15分钟后，观察连接内外机的小铜管表面是否有白色结霜现象，有则说明制冷剂缺失。如果连接头有油迹，也表明制冷剂泄漏了。三是耳听。如果发现压缩机自震的声音比新购时大，可能是制冷剂泄漏引起的异响。最后是测温。找一支温度计放在冷风出口处，看一看显示的温度是否比室温低6摄氏度至8摄氏度，如低于室温不足5摄氏度，甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在工作，说明制冷剂已经泄漏。
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