众所周知，汽车的保值率一直以来都是消费者购车决策过程中的重要角色，毕竟谁都希望在卖旧车时不会赔太多。那么在各个汽车派系当中哪些品牌的保值率又是最高的呢？近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年上半年中国汽车保值率研究》报告，快来看看你的爱车保值率情况如何！
（榜单结合了2020年上半年的二手车交易数据进行的保值率排名，主要参考指标是3年车龄的保值率。）
日系品牌成最大赢家，特斯拉领跑美系
可以看出，日系品牌保值率普遍更高。有4个品牌的三年保值率都超过了70%，分别为雷克萨斯、丰田、本田和斯巴鲁。其中，雷克萨斯是日系品牌中3年保值率最高的为78.55%。丰田3年保值率则到了75.14%、本田也达到了74.27%，的确相比起雷克萨斯来说它们着实还是欠缺了一些，毕竟雷克萨斯旗下多款车型常年需要加价购车，所以为啥二手车还这么值钱了。
其次得益于豪华品牌在国内的受欢迎程度，德系品牌的3年保值率也是可圈可点。其中，保时捷不仅超越了ABB还成为了最保值的汽车品牌，3年保值率高达78.79%。而ABB中保值率最高的则是奔驰品牌，3年保值率达到68.18%，即使偷工减料被召回人尽皆知但仍旧保持着高保值。宝马和奥迪接近，均在60%左右。另外，3年残值的MINI品牌（64.14%）相比Smart品牌（62.09%）会更加的保值。
其余车系品牌3年保值率相对低于行业水平，而一些知名度较高的美系品牌，比如别克、福特、雪佛兰和两大豪华品牌林肯和凯迪拉克等3年保值率均低于了60%。最令人意外的是，特斯拉的保值率居然位列美系品牌第1名，在很多消费者看来，纯电动车型保值率是远不及传统燃油车的，但是特斯拉却以3年保值率64.93%成为最保值的美系车，这也着实是让人感到惊讶。
韩系品牌中3年保值率最高的则是起亚（60.12%），其兄弟品牌现代3年保值率为59.19%，两者相差并不算太远。另外，由于法系品牌在国内的市场份额过低，从而导致二手车就不那么值钱了，法系品牌保值率最高则是雷诺，3年保值率为54.50%。
五菱保值率高于特斯拉、大众
自主品牌方面中，3年保值率超过60%的有5个品牌，分别是五菱、宝骏、长安、领克、WEY。其中五菱品牌竟然是自主品牌当中3年保值率最高的一个，非常令人意想不到吧！毕竟五菱品牌打造的车型大都是低价，但在整体的实用性却很强，认知度也很高，从而导致3年保值率达到66.14%，已超过了不少合资品牌，甚至还高于大众品牌（62.88%），以及部分豪华品牌，可见五菱在消费者心中的地位啊！跟随其后是宝骏3年保值率为62.91%。
排名第三的车型是长安（62.77%），今年长安的稳步增长是有目共睹的，而且长安CS75 PLUS、逸动PLUS以及UNIT等车型又都是有口碑又有销量的好车，自然保值率也高。而领克（60.95%）、WEY（60.80%）这样的自主高端品牌的保值率，也基本不分伯仲。另外，我们最为熟知的自主品牌哈弗、吉利、传祺、北汽等3年保值率分别为59.88%、58.31%、58.42%、59.99%，看来自主品牌近些年取得了很大的进步。
不知道大家对此又是怎样看待的呢？您的爱车的保值率又是多少呢？
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二手车保值率怎么算？
汽车保值率的计算方法：1、新车购置价-新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率（9座（含9座）以下0.6%；10座以上0.9%）；汽车保值率一直都是汽车成本性能的重要组成部分；2、所谓保值率，是指某一车型在使用一段时间后，其销售价格与以前的购买价格之比，它取决于汽车的性能、价格变化幅度、可靠性、配件价格和维修方便性等诸多因素，是综合汽车水平的体现；3、高保存率车型的优点是其价格不受降价趋势的影响，使消费者承担因产品贬值而造成的较小的经济损失。
官宣！2020年轿车保值率最新排名出炉：70款上榜，有没有你的车？
二手车市场常用的估算方法是：保值率等于旧车收购价除以相对应新车的裸车价。具体介绍如下：1、汽车的保值率的计算方法：按照原车的裸车价格来计算以汽车行业的“十年折旧法”在购买汽车的前3年每年折价为15%第4-6年每年折价10%第7-10年的折价是5%。2、汽车保值率的定义：汽车保值率是指某款车型在使用一段时期后将其卖出的价格与原先购买价格的比值主要取决于车辆的性能、价格变动幅度、配件价格以及维修便捷程度等多项因素相当于是车辆综合水平的趋势体现。
最新SUV车型“保值率”排名！合资车整体领先，你的车排名第几？
导读：近几年随着国内汽车行业的不断发展，作为汽车性价比重要参数之一的汽车保值率，也是引起了消费者们的重视。而在前不久，中国汽车流通协会通过研究发布了2020年国内轿车保值率最新排名，其中本田飞度、丰田卡罗拉双擎、丰田凯美瑞和雷克萨斯ES分别夺得了各轿车细分市场的冠军，合资车的优势比较明显，而国产车则是表现非常一般。下面来具体看下各轿车细分市场的保值率表现吧！官宣！2020年轿车保值率最新排名出炉：70款上榜，有没有你的车？
1、2020年国内小型轿车保值率TOP10
首先是2020年国内小型轿车保值率TOP10，本田飞度夺得桂冠，本田飞度的1年保值率高达85.09%，而MINI JCW和MINI CLUBMAN也是表现不错，其1一年保值率也是排名前三位。另外，铃木雨燕、本田哥瑞、现代瑞纳、日产骊威、丰田致炫和起亚K2也是位居前十，它们都是目前比较受欢迎的合资轿车，而国产车则是全部未能上榜。
2、2020年国内紧凑型轿车保值率TOP20
其次是2020年国内紧凑型轿车保值率TOP20，从榜单表现来看，合资轿车的优势依然是十分巨大的，其中丰田卡罗拉双擎的1年保值率超过了90%，本田思域、奔驰CLA级和雷克萨斯CT也是超过了85%。另外，本田凌派、丰田卡罗拉、丰田雷凌、日产阳光、大众速腾和起亚K3等合资车也是表现不错，而国产车只有长安逸动XT和长安逸动上榜。
3、2020年国内中型轿车保值率TOP20
再者是2020年国内中型轿车保值率TOP20，丰田凯美瑞再次夺魁，其1年保值率高达88.01%，而雷克萨斯IS和奥迪RS 5也是超过了85%，排名稳居前三位。国内畅销的中型车当中，本田雅阁排名第5位，大众帕萨特排名第7位，奔驰C级排名第9位，马自达阿特兹排名第10位。另外上榜的中型车还有，大众迈腾、日产天籁、宝马3系、别克君威和奥迪A4L等，而国产车则是再次全部落榜。
4、2020年国内中大型轿车保值率TOP20
最后是2020年国内中大型轿车保值率TOP20，其中表现最好的是进口车，雷克萨斯ES、奥迪A6进口和宝马5系进口排名前三，它们的1年保值率都是在85%以上。而特斯拉Model S和奔驰E级进口也是位居前五，另外丰田皇冠排名第6位，奔驰E级排名第7位，宝马5系排名第8位，奥迪A6L排名第14位，凯迪拉克XTS排名第18位，而国产车只有红旗H7上榜，其1年保值率是70.85%，整体表现还不错。
写在最后：根据中国汽车流通协会发布的2020年国内轿车保值率最新排名来看，合资车的优势非常明显，而像本田飞度、丰田卡罗拉、大众帕萨特和丰田皇冠等车型，都是非常保值的，而我们国产车则是表现一般，上榜车型非常少，而且保值率也是比较一般。
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导读：根据最新调查发现，很多消费者在购车之后的2-4年内，都会选择更换更高级别的车型，所以大家在选购车型时，对于保值率也是十分看重的。那么在目前最受欢迎的SUV里面，哪些车型的保值率表现更好一些呢？下面就让我们根据中保研（中国汽车保值率研究委员会）发布的最新SUV“保值率”排行榜，来具体看下各大细分市场的保值率表现吧！
1、首先让我们来看下小型SUV车型的“保值率”排行榜，小型SUV的经济性比较高，所以它的保值率表现也还不错。根据榜单显示，保值率排名前十的车型当中，合资车表现更好一些，而排名前五的小型SUV，合资车就占了前四，它们分别是本田XR-V、本田缤智、现代ix25和铃木维特拉。本田XR-V、本田缤智和现代ix25都是目前最畅销的小型SUV，而铃木维特拉则是有着很高的经济性，所以它们的三年保值率都在55%以上。而国产车虽然是上榜数量较多，但整体保值率表现并不好，排名第5位的哈弗H1，它的三年保值率只有54%，和排名榜首的本田XR-V相比还是有很大差距的。
2、其次让我们来看下紧凑型SUV车型的最新“保值率”表现，紧凑型SUV依然是目前最受欢迎的车型，也是有着不错的保值率表现。排名前十的车型当中，合资车占据了9款，而国产车则是惨遭合资车吊打。其中，“性价比之王”本田CR-V排名榜首，三年保值率在64%以上，紧随其后的是日产奇骏、丰田RAV4、大众途观、日产逍客和现代途胜等，而国产车只有传祺GS4排名垫底。
3、再者让我们来看下中型SUV车型的最新“保值率”表现，中型SUV在品质方面要更好一些，所以保值率也是非常出色。其中，国内质量口碑较高的丰田汉兰达位居榜首，而豪华车奔驰GLC和奥迪Q5位居前三，而国内销量不错的别克昂科威、日产楼兰和英菲尼迪QX50，它们的三年保值率也在50%以上。而反观我们的国产车，则是没有一款车型上榜，这一点也是让人难以接受。
4、最后让我们来看下大型SUV车型的“保值率”表现，大型SUV的保值率表现相差较大，排名首位的是丰田普拉多，它的三年保值率是72.6%，而排名第四位的长城哈弗H8，它的三年保值率只有50% ，看来国产车在保值率方面，和顶级合资车相比，还是存在很大差距的。
结语：根据中保研的数据来看，在保值率方面，国产车和合资车的差距确实很大，简直是被合资车给吊打了，而这种情况也是非常正常的，毕竟国产车主打的是性价比，在品质和产品力方面，还是略显不足的。
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