四合扣安装方法如下：
1、先用锥子在要安装四合扣的地方扎一个孔。
2、将尖尖的那头从孔里塞出来，拿出一粒凸出来的扣子。
3、将它放在尖角上，四合扣工具如图使劲夹一下。黑色底座压着尖头，白色软塑料座压着凸出来的扣子。
4、使劲按压后，这一面就安好了。
5、同样用锥子扎孔后，将尖头刺过布放好，这次需要一粒凹进去的扣子，放上去。
6、按压好以后，一套就装好了，盖上试试，很好用。
金属四合扣是服装辅料里的一种配件，也叫辅料配件，这是广义上所说，而精确到小范围。人们有说按扣四合扣，有叫四合扣。而在浙江义乌以及温州，工厂里叫四合扣，而在广州东莞，以及深圳，三水等有叫急钮，还有叫揿钮，也有叫车蓬钮等。
手工爱好者最常用的型号为831，633，655。四合扣的型号是由下三件（BCD件）的尺寸决定，扣面A的花型则可在一定范围内自由选择。655适用于小于10mm的扣面。633适用于10mm-15mm的扣面。831适用于大于15mm的扣面。
服装厂钉四合扣怎调高低
1、把衣服拿到购买的地方去修，这种小的物件一般售后都会免费修补；
2、到摆摊修衣服的地方去修，一般会收费，但不会很贵；
也可以自己修：
羽绒服或者牛仔上的暗扣：
1、用尖嘴钳小心的把暗扣取下来，另半边四合扣从正面穿到反面套上底座。 将固定工具置入底座的中间，再用小榔头垂直敲打，这样的作用力会使另半边四合扣部分的底端边缘开花卷边，牢牢套住底座部分不会脱落，另一半也如法炮制。
2、如果是老式暗扣，先用剪刀小心地把暗扣两边的线剪断取下来。把新暗扣直接放在需要更换暗扣的地方，用针线固定暗扣两边的孔，牢固即可。
四合扣机器为什么踩上没反应
1) 工作准备。① 机针选用、安装及穿线。如GJ4—2型钉扣机应选用GJ4型机针，针号可根据缝料及纽扣孔大小在16 ~20号针中选用，机针安装时必须将针柄在机杆装针孔内向上顶住孔底，并使机针长槽面对操作者，最后拧紧螺钉。 GJ4—2型钉扣机顶部有三个夹线器，该机穿线顺序是将线从线团拉出，经过线架上的过线钩，向下穿过单穿线板过线孔，进人第一夹线器，再从左边穿人第二夹线器的夹线板中，并将线引至输线钩、输线杆中，再经第三夹线器、穿线板、面板过线孔穿入针杆夹头上的穿线孔，经面板过线钩至机针孔内并拉出一定长度的余线。 ② 纽夹调节。GJ4—2型钉扣机适宜缝钉9 ~ 26mm直径的四眼或两眼纽扣，钉大纽扣时可将左、右两夹脚的距离拉开,钉小纽扣时则可把夹脚的距离调小，通过放松螺钉进行调节。 夹脚钳口张开的大小应按纽扣大小进行调节，纽夹中无纽扣时应比有纽扣略小些，即能正常夹持纽扣。调节时先旋松滚花螺钉，推动纽夹调节扳手，在夹脚张开合适宽度时,旋紧滚花螺钉即可。 在一件衣服上同时钉大小不同的两种纽扣时，应使夹脚钳口适应小扣，并把纽夹开启柄上方安装在机身上的挡块调低,使纽夹座升到最高位置时碰到挡块上，此时钳口张大，使其能塞入大扣，而在钉小扣时，在纽夹座升到最高位置后回落少许，脱开挡块，再塞小扣。 ③ 摆针距及跨针距的调节。缝钉时必须保证机针能准确刺人纽扣各孔中心,因此工作前应细心摆好针距和跨针距调节。 摆针距可以通过调节螺母在摆针调节曲柄的调节槽中位置的改变来调节，而跨针距则是通过螺母在跨针调节曲柄的调节槽内位置的改变进行调节。 当调节螺母紧固在调节槽的最上方时即可,此时跨针距为0。④ 润滑。工作前要给各油孔及相对运动的部位加注缝纫机油，摩擦制动轮轮面及制动皮块不得加油，以免影响传动和制动。 (2) 操作顺序。 ① 踩下左踏板，抬起纽夹,塞人纽扣并放好缝料，放下纽夹，压住缝料。② 踩下右踏板，随即松开，机器开始缝钉，至第19针时，制动机构工作，机器减速，第20针时制动闩进入制动轮缺口，机针在升至最高位置时停车。 ③ 再次踩下左踏板，割线刀动作，纽夹抬起并张开。 取出钉好的缝料及纽扣，再塞入纽扣，放好缝料，放下纽夹压好缝料，开始再次缝钉。(3) 机针和旋转线钩的成缝配合调整。以GJ4—2型钉扣机为例，机器在使用过程中要注意机针和旋转线钩的成缝配合调整，要使旋转线钩能够钩住机针每次形成的线圈而不跳针，必须保证两者严格的配合关系。 机针针尖应对准旋转线钩轴的中心，当机针从最低位置回升3 ~3。5mm时，旋转线钩钩尖恰好转到机针中心线上，并且距针孔上沿1mm，机针与钩尖之间的间隙不得大于0。05mm。
四合扣掉了，变成这样，还能扣上吗？ 还是已经断了？
机器出现冲孔、铆合单一动作或连续不停动作。微动开关出现故障，检查或更换微动开关。
机器主轴开合块不能自由开合，出现不铆合现象。检查开合块螺钉是否弯曲变形，及时更换，调整主轴限制螺栓，使主轴的提升不能自由的滑落(大约2kg)，主电机正常启动，机器没有任何动作。蜗轮传动离合杆分离不到位。打开后盖板，松开电。
离合器，一般发生卡滞踩不动的原因是离合器拉线磨损老化导致离合器拉线卡滞，我们需要到专业的维修厂进行更换即可，在家里我们是很难更换的，如果是液压式离合器，一般造成卡滞的原因是液压油老化、离合器总泵或者离合器分泵老化生锈，这种情况最为常见，还有就是缺少液压油，导致离合器无法复位，这时候我们也是踩不下去的。
这种扣子坏了就没有办法修，除非换一颗扣子，但是这种扣子是用专业机器订的，自己是换不了的，不过你可以咨询一下卖家，可不可以帮你重新换一颗，我们公司是可以给客人换的，别的公司就不知道可不可以
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