注射剂灌装灌装时要求容量准确，每次灌装前必须先试灌若干支，按照药典规定的注射液的装量测定进行检查，符合规定后再进行灌注。灌注时还注意不使灌装针头与安瓿颈内壁碰撞，以防玻璃屑落入安瓿中，如灌装针头外面沾湿时，可用处理过的洁净稠布拭干后再用。
改性环氧树脂胶粘剂有那些规格种类？对应的国家或行业标准是什么？
路面灌缝七的最主要的性能指标:
路面灌封胶，专用于道路裂缝修补，行业标准上叫路面加热型密封胶(JT/T 740-2015)，主要基材为重交道路石油沥青。
路面灌封胶与道路石油沥青三大指标针入度、延度、软化点有些差异，路面灌封胶评价的技术指标为五大指标：锥入度、软化点、流动值、弹性恢复率和低温拉伸。
1、锥入度
由针入度引申过来的，参考JTGF40-2004中关于粘稠道路石油沥青技术性质与技术要求，锥入度反映了路面灌封胶的粘滞性，锥入度越高，说明路面灌封胶的粘滞性越小，更适应环境温度低的地区，外观表现为:在同样的低温环境下，锥入度数值越小，越容易脆裂。
2、软化点
路面灌封胶的高温性能指标，指材料在规定条件下开始变软的温度，在相同的软硬程度下，软化点越高，路面灌封胶变软需要的温度更高。外观表现为：在指定的某个固定温度条件下，软化点低于这个温度的，路面灌封胶开始变软而高于这个温度的，路面灌封胶还是比较硬。
3、流动值
对于重交石油沥青来说，软化点反映的是高温性能，然而对于路面灌封胶来说，并不能完全反映高温性能，尤其是不能反映路面灌封胶在高温条件下的流淌程度，所以引入了流动值这个指标。流动值指在特定条件下，路面灌封胶的流淌长度。流动值是对软化点指标的补充，反应了在特定条件下，路面灌封胶的流淌程度。外观表现为：在60℃温度条件下，流动值大于0的，就会出现不同程度的流淌。
4、弹性恢复率
指路面灌封胶在规定条件下的可恢复变形百分率。外观变形为：弹性恢复率为100%，则车轮经过过程中，裂缝上高于路表的部分经历压扁、恢复原样的过程，弹性恢复越低，则还原的概率越小同时，道路裂缝宽度随环境温度季节性变化，弹性恢复率低甚至为0时，材料不能与裂缝宽度一起变化，就会出现材料内部开裂或者结合面开裂现象，裂缝宽度越宽越明显。
5、低温拉伸
对于重交石油沥青的延度指标，由于延度试验温度最低温度只能达到5℃，而中国的路面温度在冬季极端气温条件下一般都到0℃以下，极端地区最低可达-30℃以下，因此，延度试验不能实现足够低的试验温度，不适用于评价路面灌封胶的低温性能再者，路面灌封胶开裂往往最常出现在路面灌封胶与沥青路面裂缝接触的结合面上，也不能反应与路面灌封胶与结合面的粘结性能。在引入低温拉伸指标后，设定了0℃，-10℃，-20℃，-30℃，-40℃，分别对应了不同的地域。外观表现为：出现材料内部开裂或者结合面开裂现象，裂缝宽度越宽越明显。
目前环氧胶黏剂被称为万能胶，适用范围比较广泛。如果进行细分的话。大致可分为1、建筑结构胶体系。2、电子胶体系。3、航空、航天胶体系。4、汽车工业用体系。
如果细分应用领域的话，如在航空、航天、汽车、机械、建筑、化工、轻工、电子、电器以及日常生活等领域得到广泛的应用。
对于国家和行业标准，目前没有针对环氧胶出具具体标准。但在个细分领域有些行业要求，如建筑胶中的抗压强度、剥离强度、剪切强度、热收缩系数的有一定要求。
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