一.冷敲缸活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响,又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。故障现象1.低温时有敲击声,发动机温度正常后响声减弱或消失。2.怠速或低速时,发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声
冷车启动发动机哒哒哒响什么原因
冷车启动发动机哒哒哒响原因是：油泵不能第一时间建立油压，部件得不到润滑。
冷车启动发动机哒哒哒响是由于汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。
冷车启动的危害：
冷启动是指汽车在没有预热的情况下直接启动，多指在北方寒冷的地区，在没有预热的情况下行驶对车的伤害就像是在人没有做热身运动的情况下长跑一样，很容易受伤。
对汽车来说，刚启动机油还没有润滑完发动机各个部件，特别是曲轴、曲轴瓦，很容易拉伤。活塞、活塞环容易产生积碳，会造成机油变质。汽车的驱动能力也会下降，也会缩短发动机的使用寿命。
建议提前预热，在发动机没有负荷的状态下运行5到10分钟【汽油机】柴油机就得用15到20分钟，水温保持在60至80度之间，就是发动机工作的最佳温度。
汽车冷启动哒哒响怎么回事
【太平洋汽车网】冷车启动发动机哒哒哒响是由于汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。
当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。（补充：机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）
所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响需要注意，有些豪车的发动机冷启动时也会出现这种现象。（图/文/摄：太平洋汽车网张凤雪）
1、汽车机油导致：
由于汽车停放一天，发动机的润滑油会流回机油底壳，当汽车在启动时，不能在第一时间进行润滑，因此会出现哒哒响的现象，如果发动机运行一段时间后发现哒哒声消失，可以不用在意，如果汽车的各方面都正常，但是发动机还有哒哒的异响，需要车主及时的去检测，避免引发更大的汽车故障。
2、清污阀导致：
汽车的清污阀也被称为碳罐电磁阀，在汽车启动时，碳罐电磁阀可以吸附汽油蒸汽，通过进气歧管的真空作用，进入气缸，这样做可以降低排放，同时也能降低汽车的油耗，在此过程中，可能会出现哒哒响的现象。
附：冷启动注意事项：
合理的热车：
热车是在日常驾驶过程中需要做好的，尤其是在冬季，合理的热车将更有必要，由于汽车停放，发动机启动后，各部件之间得不到充分的润滑，需要一定的时间进行润滑，一般在车辆启动一分钟之内开走车辆，但是需要低速行驶，当水温正常之后，可以恢复正常的驾驶，这样做有助于发动机的充分润滑。
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