问题一：纯新手！家庭第一辆车，请问怎么选择？ 萝卜白菜各有所爱，只能是按照本人的用车多年经验及刚刚给老婆买车的经验给点小建议，看看对你有没有用。
首台车选择的话就不要考虑手波了，特别是你在农村县城之间往来，手波虽然省油，新手开着累啊，新手也不好操作！国产车不是我不支持他，比较我开过的雅阁、桑塔纳和最近新买的现代悦动，简直就是拖拉机。主要是质量太不争气啊！
1）日系车中花冠可以考虑。13款带天窗、自动波、真皮、导航，11万3可以搞定。外观喜不喜欢是一回事，这款车跑个10万公里基本不用理。但是日系很受排斥，所以两难之间。
2）欧系中新桑和新捷达价格貌似便宜，可是比较起老款，换个外壳就贵了3-4万，心中郁闷所以不考虑。但是质量可以信任。
3）别克凯越可以考虑，因为推新款，所以老款有很大幅度优惠，都是现车，一般备置原来要12、3万的现在10万多点可以搞定。但是不知道你那里有没有。
4）雪佛兰标志像个卫生巾或是救护车，心中有结，不考虑；
5）标志、雪铁龙车身贬值太快，开2年不管你怎么保养，就是不保值。不过标志307旅行版我还是很喜欢，可惜要价12.5万，有点贵。但是保养里程可以在1万公里保养1次（不过大部分还是在7500保养）
6）MG就不考虑了，机头像火车，7-8万可以了，但是真的太吵，而且波箱挂档标新立异，直接咔嚓掉。
7）启辰，来自东风日产技术的国产品牌。质量尚可，不过内饰一塌糊涂，过于简陋。代表实用廉价的设计理念，过于单薄。
8）韩系车中起亚K2和现代悦动都在你需要的价格区间，都有现车。外形有很大优势。作为10万左右的家用小车算是性价比很高的。特别是悦动，伊兰特的2代，技术已经非常成熟了，市场保有量比较大，空间也大。身边已有很多朋友选择。K2我开过，因为市场保有量的问题，所以未选择。
9）国产奇瑞A3、比亚迪等，精心保养开个5年应该没大问题，后面就难说了。
10）福特：销售商太牛b，需要等车，心中不爽。车身厚重，空间小。
综合上面的情况，我选了现代悦动，11万全包，送50万第三者，送真皮、送导航、送贴膜等等。还是很实惠的。
以上意见没有针对国产车的意思。姐夫的BYD4年残废，好友的奇瑞5年小毛病不断最后贱卖，我的3台合资车普桑14年，雅阁7年，啥毛病都没有。希望国产车努力吧~
写了这么多，希望对你有用。
问题二：第一辆家用车怎么选 根据预算和家庭需求选择。
比如年轻人，家里人口少。就可以选择操控性比较好的运动型家用车。
如果家里亲友多，或希望兼顾一些商务社交，就可以选择舒适性好，空间大的家用车。
因为一般而言，中低档次的车型，受价格制约，很难同时兼顾舒适性和操控性。因此，根据需求和预算，选择一个侧重方面。
比如亲友经常出去旅游，或需要经常搬家等，可以选择SUV。
SUV虽然在操控性、舒适性和经济性方面往往不如同级别轿车好，但SUV空间大、安全性好，底盘高。可以拉大件物品，可以走烂路。达到一般轿车无法完成的需求。
如果家里小孩子多，可以选择MPV车型。
车型来说一般家用车选择大众、丰田、本田的车型比较好。这几个品牌的车型都产品线丰富，车子也比较结实耐用，经济省油，维修保养比较方便，车子各方面的设计和性能都很均衡，很适合一般工薪家庭使用。
问题三：新手家庭第一辆车落地10万怎么选 一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：
1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。
二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。
三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。
四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。
问题四：如何选定家庭第一辆车? 您可以首先将自己的诉求具体化。比如家用可以这样具体化:确认有多少人开车、用车,多人一起出门的几率有多大,家里人身材如何,是否有小孩之类的。确定自己用车环境如何,是烂路多还是拥堵,或者停车压力是否大。也要问清楚自己对驾驶的要求,是想探索汽车,还是说只是将车单纯视作代步工具。想清楚在自己的预算内是想要高配置还是对配置无要求。当然,我们还是建议您多去4S店试试车,最好经常坐车的乘客一同前去,这样您很可能会给自己圈定一个选车范围,再来这里提问,就能得到更具体的建议了。
关于新车评网的推荐结论,这是我们综合一部新车的各方面表现给出的综合结论,“值得推荐”以上的车型,都是各方面值得考虑的选择,大家可按自己的需求锁定目标,而“强烈推荐”则是在此基础上有不少特别出色环节的车型。
记得采纳啊
问题五：如何选择家庭的第一辆车，小型轿车还是SUV 跑车只能作为家里的副车，也就是它不能当作家用代步工具，只能作为玩具使用，因为它底盘低、空间小，油耗也大。 SUV的底盘高、车内空间也相对宽大，但重心高，过弯操控性略差，油耗自然会比家用轿车大两级。 而三厢轿车，最适合家用，没多大特点，但兼顾最全，有些“性能”家轿也可以一试，如CC-3.6、锐志-3.0、英菲尼迪G25等等。
问题六：如何选购家庭第一辆车 这几款车先把长安去掉吧，408的优势就是空间，保养时间间隔较长，但动力、油耗不占优势，福克斯的操控不错，年轻人倒是可以选择，朗逸不知道选哪个排量，推荐1.4TSI，比较适合家用，二手车保值率方面还是朗逸好一些
问题七：买车一族必看，家庭第一辆车到底应该怎么选 答案在哪儿？为什么没有问题的答案？呵呵
德国车是工程师造的，他们强调技术的先进性、性能的优异性、工艺的严谨性，甚至达到了钻“牛角尖”的程度；
法国车是艺术家造的，他们突出设计的人性化、外观的个性化，充满了法国的时尚、浪漫；
美国车是公司董事造的，他们注重的是舒适、安全、宁静，或者说必须高端、大气、上档次。
日本车是经销经理造的，他们认为经济性好、便利性强、配置丰富、便宜好用的车才能卖得更好。
韩国车是年轻女士造的，她们懂得用俊美的外形、优美的曲线吸引更多眼球，当然还有居家必备的便宜、实用。
国产车是学生代表造的，大家准备在不断的技术引进、工艺学习、外观模仿中，把“别人”的好东西弄过来。
车没有十全十美，就象人一样。所以，要根据自己的需要选择，填写下面的表格，选一辆适合自己的车
这个表格，会对很多人选车有帮助。
问题八：第一辆家用车应该如何选择？本人纯新手，刚拿驾照。 你老丈人说的是对的，建议买自然吸气的，你这价格区间的车还是很多的，由于是新手建议买质量稳定的车型。日系和美系比较实用，德系价格虚不实诚。建议卡罗拉，英朗，新马三等。
问题九：85后小家庭，人生的第一辆车该怎么选 其实我也在考虑买车，买车容易养车难，三年内不换车的话，微型车可以分期长安奔奔，比亚迪F0，奔奔好看，好点的海马M3，长安悦翔v7都可以分期，对你来说压力不大，我一直在奔奔和悦翔v7中徘徊，也是人生第一辆车
问题十：纯新手第一辆车买哪个级别合适 如果你不在乎外观的话，做好还是选捷达。油耗不高，家庭用空间足够，技术老旧，但也意味这维修保养方便，成本低。长久使用可以为你节省不少银子。 现在个大厂商纷纷出新车，换代车性价比都很高。别克凯越，现代伊兰特，还有比亚迪f3，如果你喜欢两厢车还有f3r，这些车都很不错的，比亚迪用的是沈阳产的4g18发动机，体积小，输出功率大，国内好多车都用它的。车的配置也很齐全，abs，ebd，双气囊等等都有
紧凑车里面，汽车品牌排行榜是怎样的？
我大致把国产品牌分成一二三线：一线品牌都具有很强的技术储备和底蕴，水平明显要高于同级别的合资品牌，旗下的大部分产品都推荐购买。二线品牌在产品力，或者品牌号召力方面和一线有着一定的差距，不过也已经达到了同级别合资车的水平，属于可以购买。三线则是濒临淘汰的边缘，或许你买了也未必就很差，不过并不推荐。
我们先说三线：也就是不推荐的国产品牌
1、组装车企：没有自己的核心技术，东家买发动机，西家买变速箱，自己设计个外壳就说是自己造的车。感觉更像是攒电脑一样。这类车企有一个最明显特质：大部分使用的还是三菱的发动机，并没有自己的核心竞争力。比如说众泰、猎豹、东南、甚至是北汽、东风这样的国企，一样是三线。
2、未必活得下来的品牌：以造车新势力为主，混得好的当然不在此列了，但是有一些举步维艰，一年好几十亿的亏钱，谁知道哪天给自己亏炸了，到时候连个售后的地方都没有了。这里就不点名了哈，毕竟说谁也不合适，这些造车新势力能活下来的，没准就是国产特斯拉，可是我觉得大多都活不下去。纯电车的门槛太低了，现在有钱就能入局，群雄逐鹿。就我个人而言，所有超过20万的纯电车，不能提供电芯终身质保的纯电车，我都是不推荐的，大家自己对号入座吧。
3、销量太差的品牌：比如说江淮，比如说力帆，比如说海马，海马有自己的发动机，实话实说，水平还真不差，可是没赶上发展的黄金时期，一步跟不上，步步跟不上，现在销量已经有点惨不忍睹了，只能归为三线。像是江淮，人家也有自己的技术储备，甚至和一线品牌比也不容多让。有自己自主研发的发动机，但是水平就很一般了，口碑也没做起来。在我们这，几乎成了白事专用车，人想买都不敢买。现在只能靠给人代工。
二线：可以购买，但未必是最佳选择
二线三线的门槛，主要看技术储备和产品力，而且二线车企活下去是没有太大问题的。比如说上汽的荣威名爵，产品力肯定是有的，性价比也不错。荣威除了部分搭载干式双离合，不值得推荐以外，大部分车型都有同级别合资车的水平。名爵也是如此，性价比很高，外形设计也很符合年轻人的审美，买是没有问题的。
还有广汽传祺，GA8、GS8以及M8的第三代2.0T发动机具有相当高的水平，不到20万的售价，性能表现不逊于30万级别的合资2.0T。包括新能源领域，广汽也颇有建树，埃安系列的纯电 汽车 性价比非常高，像将要上市的AION Y，500Km续航只要12.69万元，相当厚道。个人认为广汽已经有了一线的实力，只是品牌认可度还略逊一筹。
除此之外，我把长安也归为二线。我知道，一定有很多人持不同意见，不管从销量、技术、产品力还是从品牌认知度上，长安都有一线的实力，但是它的某些做法让我不敢苟同。比如说被懂车帝扒出的后防撞钢梁减配，以及参数虚标。乃至于UNIK的麋鹿测试厂商的反应，都显得不那么厚道。我认为一线是可以代表“中国制造”的，而长安的这种做法，让我无法认同。这一点愿意喷你们就喷吧，我还是决定保留意见。
一线：国货之光
其实大部分一线和二线并没有明显的分界线，像是广汽的一些车型，我也经常推荐。如果说一定要有所区别的话，就好像组建一支国家篮球队，我觉得一线是主力，二线是替补。
1、奇瑞：主力控卫。 旗下品牌捷途、星途，两手都能突破，左右开弓。捷途主打低端价位，物美价廉。所有1.6T+湿式双离合的动力组合都值得购买。而且捷途质保超长，保10年20万公里，相当良心。星途则是偏高端品牌，之前的星途我并不太看好，主要是因为缺少当家2.0T发动机坐镇，不过现在星途揽月也出来了，各方面表现都堪称上乘，麋鹿测试还摆了UNIK一道。在20万元价位站稳脚跟不是问题。本身旗下的瑞虎系列SUV，都有非常不错的产品力（1.6T当家车型），艾瑞泽系列也都有着不错的销量。
2、红旗：主力中锋 。我知道红旗只是一汽旗下的一个子品牌，一汽下面还有奔腾，还有森雅，不过必须把这个品牌单拿出来，一汽是二线，森雅甚至是三线，不过红旗只能是一线，也必须是一线！它就是中流砥柱，就是天生的豪华品牌。国产品牌目前的技术、产品力已经完全不属于合资了，但是品牌向上还存在很大阻力，消费者的认知短时间还难以改变。不过红旗有这个天然优势，天生的身高臂长，你不用管车怎么样，从红旗H9上下来，谁也不能说你没面子。
4、长城：主力大前锋 。长城哈弗，包括高端品牌WEY，只有SUV，没有轿车。就如同四号位一样，就是守护内线，争抢篮板——得篮板者得天下！在 汽车 市场上，则是得SUV者得天下！早期，长城就凭着一款H6打天下，而现在，长城的柠檬平台，发动机、9速湿式双离合，都已经达到了世界级水平。不过现在比较令人担心的是，它在氢能源领域投入了太多精力，这一步走错，恐怕要失掉先机。
5、比亚迪：明星级分位 。国产品牌如果说一线里的格局，我觉得是一超多强，这一“超”，无疑就是比亚迪。如果说其他一线品牌都有世界级水平，面对国际车企丝毫不虚的话，那么比亚迪是真正那个可以让他们瑟瑟发抖的家伙。早在2018年，比亚迪唐二代上市的时候，大众总裁就已经急不可耐的跑到上海来试驾，结果超速被拍了下来，免费给比亚迪做了一波广告。
这是一个值得让大众这样的对手都详细研究的“重点人”，现如今，汉DM，在50万级别里没有对手！秦Plus DMi，对合资A级轿车就是降维打击，号称燃油轿车颠覆者。比亚迪凭一己之力，改变了世界 汽车 市场的格局，敲响了燃油车的丧钟。
是不是觉得过誉了？你可以自己去了解一下，比亚迪比你想象的还强，你想想，为什么丰田要和比亚迪合资建厂，为什么奔驰要和比亚迪一起成立“腾势”这个品牌？
总结起来，国产品牌普遍都有更高的性价比，甚至不谈价格，同级别的质量、性能也都要优于合资。只是我们队国产品牌的认知还需要时间来转变，很多人的思维还都停留在十年前，认为国产车不行——真的不一样了。就像比亚迪的秦Plus DM-i，不谈售价，合资车里有一款比它省油的吗？没有！这其实就是国产车强大的最好证明。
现在的 汽车 企业基本的技术都掌握的差不多，国产品牌已经能和合资品牌一较高低了，甚至比合资品牌做的还要好，而且在价格方面更亲民，老百姓都能消费的起。 奇瑞，比亚迪，吉利，长城，红旗，传祺，长安，力帆，这都是不错的国产自主品牌。
奇瑞在发动机的成绩是有目共睹的，这不用多说，在欧洲都有很好的评价，包括国产路虎和捷豹都在使用。
吉利在收购沃尔沃以后，大量引用了沃尔沃的技术，使自己的品牌更上了一个档次，其是帝豪的成长，这两三年不管是销量和品质都显著的提高，使自己的品牌更上了一个档次。
比亚迪 汽车 在新能源方面一直是国内的佼佼者，尤其是电动 汽车 在欧州，北美州，南美洲和欧洲都有不错的销量，已被国际上认可，有的已经建有新能源 汽车 生产基地，比亚迪 汽车 在老百姓眼里可是素有“小钢炮”的爱称，可想而知比亚迪 汽车 的质量有多好。
广汽传祺这两年的销量可是有目共睹的，GS4的月销量一直徘徊在3万辆左右，之后推出了GS8，被消费者认为是国产车里最能和汉兰达叫板的车型，销量也一路看涨，今年又隆重推出GS7，我想期待它上市的消费者都楚楚欲动呢！
长城品牌的 汽车 ，我更不用多说，单从一款h6就知道它的火爆程度了，在所有自主品牌中目前还没有哪款车型的销量能超越它了，今年长城又推出了新的品牌 汽车 WEY ，更是奠定了长城打造高端 汽车 品牌的决心，现在以上市半年多，从销量来看还是比较可观的。 这些年来，我们自主品牌的 汽车 企业无论在研发和设计方面都做出很大的努力，从大街上越来越多的自主品牌 汽车 上已经看到了成效，甚至在国际上也有了立足之地。 最后还是希望大家多多支持自主品牌 汽车 ，支持咱们自己的东西，让更多的中国品牌走向世界。
对于这个问题，我想如今适合购买的国产品牌有很多，如长安、长城、吉利、荣威、传祺等品牌，无论从车型上还是品牌影响力上都有了很好的提升。如果让我在这些品牌中推荐的话，我想我会推荐长城、长安、荣威这三个品牌，因为这三个品牌各有特色，都代表了如今自主品牌的最高水平。
首先在SUV车型上，我想不用我多说，长城旗下的哈弗必定是国人的优先。作为SUV领导者，哈弗在SUV领域展现出来的实力确实让其它品牌望尘莫及。首先是哈弗H6，作为自主品牌最成功的车型，不仅拉低了合资SUV的价格，更让国人爱上了城市SUV。另外哈弗H8、H9作为国内首款冲高的SUV车型，在展现自主实力的同时让自主品牌看高到冲高的希望。另外更值得一提的是，长城高端品牌WEY，更是冲破了自主品牌的天花板，成功杀进了合资SUV的红海领地。
说完长城我们来看下长安 汽车 ，连续9年获得自主品牌销量王想必其自身实力也不用多说。和长城不同的是，长安不仅在SUV领域上取得了不俗的成绩，在轿车领域里的表现也是可圈可点。另外在新能源和无人驾驶领域上，长安 汽车 也展现了自身的实力。相比于长城和长安 汽车 ，荣威则展现了自主品牌发展的另一方向-互联网 汽车 。在与阿里巴巴合作之后，荣威在互联网造车上领跑了整个自主品牌，甚至成为了自主品牌对合资品牌弯道超车最成功的车企。
总的来说，如今值得购买的自主品牌很多，而且相比合资品牌性价比更好。对于想购买自主品牌的消费者来说，完全可以入手。
现在国产品牌发展的的也都挺好的，可选性也比较多，从五万到十万再到二三十万都有不错的产品代表：
1.五六万建议奇瑞的艾瑞泽5，皮实耐用；
2.六到十万的话好像国产轿车少，可以考虑考虑小型suv，比如长安的cs55啊、奇瑞的瑞虎7啊、吉利gs啊，销量都挺好；
3.十万以上绝对是国产的suv了，竞争激烈，瑞虎8、cs75、长城的神车哈弗h6、奇瑞的捷途、还有个长城新出的大狗啊、坦克啊，太多了；
4.二十万国产就是全尺寸suv，cs95、哈弗h9、红旗的h7、h9轿车，比亚迪的王朝新能源基本也都在二十万以上价位；
关键还是看个人使用需求，现在国产车的品控比以前要强很多，不考虑贬值自用的话挺不错。
要是你不考虑合资品牌，单纯在国产品牌里选车的话，启辰就是最值得购买的车。虽然这车牌名的影响力不太大，很多人甚至还不熟悉它，路上见的也不多，但是用过的人都认为它是一部好车。名上说是国产，其实“三大件“皆出自日产，只是国产“套个壳”而已。实践证明"启辰“大多车型省油不易坏，安全操控方面与合资车无异，价格还低，性价比较高，谁用谁知道。
NO.1奇瑞
奇瑞在车展上一口气亮出5款新车，另外还展出6款瞄准未来五年发展趋向的发动机和CVT无级变速箱。最引人注目的是奇瑞跑车M14。这款国产跑车由意大利Pininfarina公司著名设计师担纲设计，是一款可折叠金属硬顶敞篷小型跑车。此外，B13、A21等新车都吸引了很多人的视线。奇瑞的快速崛起，让一些老外也惊呼：“奇瑞有可能成为中国的丰田。”
NO.2红旗
与往年不同，红旗此次更注重未来产品的展示，将一款概念版顶级大红旗和一款红旗豪华车首次公开展示。参展的另一款是与丰田合作生产的红旗豪华车，预计明年3月上市。这款车引进了丰田顶级平台，采用了众多尖端技术，如“夜视系统”、“主动避撞系统”等，未来的竞争对手是国产奔驰和宝马5系。另据了解，未露面的新红旗B级车采用先进技术平台，将在一汽轿车新基地规模化生产。透过三款新车，我们看到了红旗自主开发的决心和实力，看到了“寂寞”多年的“巨龙”正在崛起。
NO.3吉利
NO.4比亚迪
虽然今年第一季度福莱尔的销量比2004年缩水三分之二，但比亚迪 汽车 仍在坚定地一步步将产品序列扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动 汽车 、混合动力 汽车 在内的全线产品。比亚迪在本次上海车展上展出的车型包括新FLYER、F3、F6、电动概念车ET，其中即将上市的F3外形与花冠酷似，它的成败将直接决定比亚迪 汽车 的兴衰命运。
NO.5华普
高扬“海派” 汽车 大旗的上海华普 汽车 ，在车展上展出三款车型，分别是海域303普通型、海域303豪华型和海迅205，其中海迅205在车展期间发售，价格为6.2888万元。
NO.6华晨中华
华晨展台上最耀眼的新车就是代号为M2的中华骏捷（SPLENDOR）。华晨 汽车 表示，“骏捷”的推出旨在拼抢用户需求量最大的2.0L及以下排量的市场，在10月装载2.0L三菱4G63发动机的“骏捷”正式量产车之后，还会有装备1.8TAT和MT发动机的骏捷轿车陆续上市，满足不同用户的需求。
NO.7长安 汽车
长安 汽车 集团以“百年长安，自主未来”为主题参展，推出五款新车型，其中一款是长安自主开发的SUV概念车。同时，长安 汽车 重点开发的混合动力车CV9也首次亮相。本届车展上，长安共推出五款新车，其中自主品牌 汽车 就占了四款，显示了长安在自主开发方面已经远远走在国内 汽车 企业前面。
NO.8天津一汽
作为民族 汽车 工业一面旗帜的天津一汽，除了携黑色威乐、星灿粉威姿和夏利N3等三款成熟车型参展外，还隆重推出秘密武器———C1和D1两款新车。据悉，C1、D1是天津一汽即将推向市场的两款新车型，同时也是天一重组后第一款完全自主研发，具有全部知识产权的国民车，直接反映了天津一汽的研发技术实力。
NO.9猎豹
继2004年北京车展长丰 汽车 推出了混合动力概念车之后，本届上海车展又推出“猎豹C1概念车”。猎豹C1有三大技术亮点，一是自动驾驶系统，二是车载信息及 娱乐 互动集成平台，三是装备了智能四驱、内置式绞盘、全景天窗、倒车摄像头、隐蔽式行车姿态影像跟踪、多模式变速箱、车玻璃红外线隔热（保温）技术等先进系统。
NO.10哈飞
这次哈飞 汽车 参展的车型主要是轿车平台的5款车，以赛豹领衔，推出赛豹3系高配、标配以及在日内瓦车展展出的5系等三款三厢轿车，同时，还展出装饰一新的赛马和路宝，这些车的展示充分体现了哈飞 汽车 在轿车平台的研发实力和轿车平台的战略推进。
这几年国产车发展还是挺快的，去年长安，吉利 汽车 和长城 汽车 双双突破百万大关，我国自主品牌开始形成新的梯队，毫无疑问，长安 汽车 ，吉利和长城 汽车 位居第一阵营。
上汽乘用车和广汽传祺依靠规模优势厚积薄发年销量达到了50万台级别，两家和奇瑞形成第二阵营，可以看出第一阵营和第二阵营差距还是挺大的，不过第二阵营的上汽和广汽后劲很足这几年发展速度各大车企也是不得不防！
第三阵营则是更有意思，比亚迪依新能源为战略布局的企业，只可惜看准了前景却输给了时代，看来新能源的道路还很漫长，众泰不管怎么说这两年仿了几款车型突然就火了，虽然名声不好但好歹进入前十。东风自主以27.1万辆销售成绩位居第九名。
目前第一阵营和第二阵营差距正在加大，长城，吉利，长安这几年车型投放明显加大，品牌形象逐步树立未来会保持一定竞争优势。
第二阵营上汽乘用个广汽传祺凭借多年合资经验弯道超车，技术实力不容小视，会给第一阵营造成一定威胁，但短期来看比较困难。奇瑞这几年虽然左右徘徊但始终保持前五，随着广汽和上汽快速发展，奇瑞必须推出一款爆款车型才能保住位置。
第三阵营得比亚迪坚守新能源有没有必要？还要看领导层的眼光，毕竟再欧美发达国家新能源实际占比也是很小一部分，如何把握？何去何从必须看清形势！至于众泰最近推出自己设计车型能否成功转型还要看其内在品质和技术提升！
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
自主品牌发展快，销量大步向前迈。至于自主品牌如何选择，我在这里从几个方向进行推荐，只是个人观点，不喜勿喷。
首先说让人感觉最舒服的车企吉利。要说吉利好不好，开过之后才知道。这家车企生产的车辆一般都是亮点颇多，很多配置都是率先使用，在体验上要比同级别同价位的其他竞争对手要好。所以说吉利会卖车，但是真正的技术还差一点，不过注重车辆的体验可以考虑吉利，综合性能比较强。
然后是技术过关的奇瑞。奇瑞奇瑞，修车排队已经成为 历史 ，自奇瑞摆脱上汽的布局之后，奇瑞的技术研发一直没有停下来，在目前国内车企当中，奇瑞的车自主研发技术最多，品质也是比较可靠，但是奇瑞不太会卖车，并且不太会设计造型啥的，注重基础技术可以考虑奇瑞。
然后是新能源寡头比亚迪。比亚迪
在自主品牌当中完美的诠释了弯道超车，在其它对手致力于燃油车的开发时，比亚迪专心研究新能源 科技 ，在未来的布局走势当中，比亚迪的优势会越来越明显，想买一台新能源车型，那么首推比亚迪。
都可以，感觉看个人的需求了，个人感觉除了舒适度和发动机功率油耗，自动变速箱匹配外，区别不大，对于要求不高的，国产车也是很好的选择。毕竟我一个朋友07年买的众泰2008，截止去年，跑了26万公里了，大小毛病都没有。还有个朋友，09年的比亚迪F3，现在还好好的，正常保养，没有修过。不是托，勿喷。个人观点！
国产车不是不好，国产车的4S店太黑，首付买车第一必须买两年的保险大概9千左右第二 汽车 装具大概3500。第三手续费2000。第四上牌费3500。还有一些4S店给装定位仪需要2000。全款和首付相差10000左右，国人坑国人，
2014紧凑型车销量排行榜
1朗逸10.78～16.69紧凑型车
2福克斯9.98～16.99紧凑型车
3英朗12.99～18.73紧凑型车
4新桑塔纳8.49～12.38紧凑型车
5捷达7.58～11.93紧凑型车
6凯越9.69～11.89紧凑型车
7速腾13.18～22.58紧凑型车
8轩逸9.98～16.9紧凑型车
9朗动10.58～14.98紧凑型车
10科鲁兹10.89～15.99紧凑型车
11宝来10.78～14.83紧凑型车
12悦动9.98～14.68紧凑型车
13凌派11.48～14.98紧凑型车
14起亚K310.28～14.98紧凑型车
15高尔夫11.89～23.58紧凑型车
16逸动7.39～11.79紧凑型车
17吉利帝豪EC76.98～11.38紧凑型车
18朗行11.59～16.39紧凑型车
19奇瑞E35.29～6.79紧凑型车
20明锐12.2～21.09紧凑型车
21荣威3508.88～12.47紧凑型车
22爱丽舍7.38～9.18紧凑型车
23世嘉10.78～12.98紧凑型车
24速锐6.59～9.99紧凑型车
25海马M35.98～8.98紧凑型车
26长城C306.45～8.35紧凑型车
27标致30810.39～15.49紧凑型车
28骐达10.53～15.88紧凑型车
29卡罗拉12.38～19.98紧凑型车
30昕锐7.99～11.69紧凑型车
31福瑞迪9.88～13.48紧凑型车
32奔腾B508.98～12.58紧凑型车
33雪铁龙C4L12.39～18.59紧凑型车
34中华H3306.58～7.58紧凑型车
35启辰R506.88～8.48紧凑型车
36长城C507.8～9.48紧凑型车
37花冠9.28～11.48紧凑型车
38比亚迪L35.99～8.29紧凑型车
39众泰Z3005.9～8.7紧凑型车
40标致40812.69～17.69紧凑型车
41标致3018.47～11.67紧凑型车
42思域13.18～26.98紧凑型车
43宝骏6306.28～9.58紧凑型车
44启辰D506.78～8.78紧凑型车
45东风风神S305.98～8.88紧凑型车
46英伦SC75.39～7.98紧凑型车
47菲翔10.88～15.88紧凑型车
48艾瑞泽77.89～12.69紧凑型车
49阳光8.28～11.28紧凑型车
50比亚迪F35.29～6.69紧凑型车
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