判断汽车发动机进水的方法：
最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。
其次要检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。
当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。
发动机如果进水的话，机油中也会进水，这会导致机油变质改变其原有的性能。这样一来机油就不能发挥它的润滑、冷却、密封、防腐等作用，最终伤害的还是发动机。
汽车发动机进水有什么影响？
不一定，只要没有在水中二次启动就不会报废。
首先要大致判断发动机处于什么样的状态。情况基本分为三种
一、车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过。
二、车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火；
三、发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。
最坏的情况
通过用扳手转动曲轴就可以初步判断连杆受损程度，拆解后就要视具体情况对活塞、连杆、缸体等进行整体更换。迫不得已的情况下，整体更换发动机也是有必要的。
其实发动机就像汽车的心脏，对于汽车有这十分重要的作用。要想尽量减少发动机进水带来的损失，选择一款有优良的发动机配置的车子也是很重要的。
例如：江铃推出的驭胜S330，具备了低速高扭、动力输出宽泛、避免发动机爆震、提升燃油使用效率等优点！搭载的1.5T涡轮增压发动机采用了缸内直喷、双可变气门正时等技术。它的最大功率达到了120千瓦，峰值扭矩也达到了250牛米/1500-3500转。
一旦车辆水中熄火，一定不能尝试再次点火，因为身在大雨中或涉水状态中，无法判断究竟是什么情况导致熄火，所以最可靠的办法就是不要再打启动发动机的主意。一般发动机进水通常有以下三种情况：
第一种情况：车辆在水里泡过后，一直到拖回修理厂，发动机都没被启动过这种情况是车辆只被过了一遍水，事后又被拖到修理厂，中途没有启动过发动机，基本上 不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洁程度，更多情况下，要将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空 间将里面的水吹干。
第二种情况：车辆在水中行驶，由于发动机进水导致熄火如果你的车是在水中被憋灭的，维修师大多会让你授权他们对发动机进行拆解。
首先，需要来判断连杆是否在这次非正常熄火的过程中被压变形。通过卡尺的测量可以比较出两个同处一个形成的活塞到气缸上沿的距离，如果二者在数值上存在差 异，数值大的一方就有可能是连杆出现变形，当然，也有可能是二者都有问题，这需要通过旋转曲轴把两个活塞处于上止点位置，看活塞的边缘是否雨气缸上沿齐平 来进一步确认。经过逐一排查，完全可以确定哪个气缸出现了问题，以便订购相关配件。但往往对于维修师而言，为了能达到更好的维修效果，他们主张更换全部连 杆及活塞。
第三种情况：发动机少量进水后，车主在不知情的情况下启动发动机并行驶过一段距离。如何判断发动机的受损情况呢？如果不能用扳手转动曲轴，则可以初步判断连杆严重受损，拆解后，视情况要对发动机缸体、连杆以及活塞进行整体更换。具体检测情况同第二种情况。
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