如果机油乳化了，第一步先检查是不是因为冷却液进入机油后造成的乳化、是不是因为机油散热器损坏导致液体进入机油里面、检查曲轴箱通风阀有没有问题。检查机油里面有没有汽油味。如果是以上部件出现了问题，需要先更换故障的配件，然后再清洗发动机润滑系统，把乳化的机油都清理干净，在更换新的机油就可以了。
机油乳化后的解决方案
如果是新车出现机油乳化，需要第一时间去4S店，进行检查，检查机油是什么原因造成的乳化。如果找不到原因，就需要上报厂家、媒体或者是质量投诉网进行投诉。如果是老车出现了这个问题，就需要检查是不是发动机部件有损坏的，找到损坏的部件进行更换就可以了。
汽车机油乳化的原因及解决
摩擦片会因浸泡而产生反应，水和油混久了就变质了，你可以把油和水放一起不动，看会不会有变化。
根据自动变速箱的进水程度不同，维修的价格也会有所区别。
故障1：自动变速箱内部进水后直接导致自动变速箱用油变质、氧化等，继而降低了其摩擦系数，以至于车辆元件摩擦力不够，自动变速箱就会出现耸车、冲击、打滑等故障现象。一些特别轻微的只需要在换自动波箱油和油封上花几千块钱。但是假如一些电器元件也涉水，费用也会增加。
故障2：自动变速器进水后，不但破坏自动变速箱用油，同时对于自动波箱离合器片来说也是致命的。自动变速箱维修提醒一旦摩擦片吸水了，它就开始了它自己的葬礼。如果自动变速箱离合器进水无法修复所以只能建议更换，相应的维修成本也会增加。
故障3：车辆进水后修得越早，费用会越低，如果自动变速箱轻微进水又没有及时修复，时间长了可能会诱发一系列的问题，比如出现漏油、异响、“闯车”等故障现象，到那时候再维修自动波箱，车主的付出的维修费用相比之前要增加3-5倍。
提醒广大车主，当发现自动变速箱进水后，应尽快到正规的维修公司进行车辆维修，尽量将损失降到最小。
若能给你带来帮助，请采纳，谢谢
变速箱进水，变速箱油呈现乳白色。
相信很多车主在日常使用中经常听到机油乳化这个词，但是很多人不知道机油乳化是一种什么样的症状，是什么原因导致机油乳化......
汽车机油乳化的原因及解决
相信很多车主在日常使用中经常听到机油乳化这个词，但是很多人不知道机油乳化是一种什么样的症状，是什么原因导致机油乳化，对汽车有什么样的影响，如何预防。下面我会给你一些答案。
油乳化的症状
机油乳化是指机油变成乳白色的液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是混有水的面团，有气泡。其实这种乳白色的液体是水和机油混合后的反应。
机油乳化的原因
1.发动机的内部原因
发动机热交换器中水进入油中。这种原因是油乳化现象最常见的原因，通常是水路或油路开裂，或密封条老化导致换热器密封不严，水和油混合。还有，汽油燃烧时，会产生一定量的水。由于气缸盖密封不严密或气缸垫损坏，会导致水和机油混合，从而产生乳状液体。
2.长时间不变的变质
如果长时间不更换机油，会变质，还会吸入一些水蒸气，导致含水量超标。通常情况下，机油中的水分不能超过0.1%，之后机油中的添加剂会失效，加速氧化产生更多的有害物质。此外，在极端环境下长时间驾驶，车主驾驶习惯不当，也会引起车辆油液的乳化反应。
机油乳化对汽车的影响
当发现车内机油有乳化迹象时，一定要换机油，刻不容缓。因为发动机内的机油一旦乳化，机油的性能就会下降甚至完全失去润滑作用，运动部件之间无法形成有效的油膜，导致润滑不良，加速磨损。轻则加速车辆发动机内部磨损，重则直接损坏车辆发动机。
如何检查油是否乳化？
其实很简单。你可以主要通过观察油的状态和颜色来发现。使用油尺。如果发现油尺里的油上面有乳白色的气泡状液体，说明油被乳化了。您也可以打开机油盖，沿着机油加注口向内看，或者直接看机油盖是否有乳白色气泡。如果是正常的浅黄色或黑色，那么就是正常的。
如何防止油乳化
首先要防油，从选油开始，选择适合自己车的油型，养成良好的驾驶习惯。每次冬天开车，先把车预热后再开车，油温升高后再猛开。如果是在南方潮湿地区，可以在保养空的时候多观察一下滤芯是否发霉。此外，发动机的密封胶条也需要注意检查，因为在高压高负荷下长时间使用，发动机胶条的老化更快，老化的发动机胶条容易造成油乳化现象。
汽车机油能用在摩托车上吗?
如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是发动机的血液，它的作用非常关键。说到油，可能有人会认为汽车油和摩托车油也是油，那么汽车油可以加到摩托车上使用吗？
不同的结构
其实仔细看就知道，汽车的发动机和变速箱是分开润滑的，而摩托车的发动机和变速箱是连在一起的。而且，摩托车的发动机还包括换挡机构、活塞、气缸、湿式多片离合器、高速和传动齿轮等结构相同的运动部件，共享同体积的油。
但是这种不同的结构性能导致了他们对机油的需求存在差异，因为摩托车发动机所需要的机油要有较好的散热性和低温流动性，同时又要有优异的高温润滑性能，所以汽车机油不能满足摩托车机油的润滑需求，如果随意使用，可能会给摩托车带来一定的伤害。
不同的冷却效果
一般汽车发动机的机油容量在5-7L左右，而摩托车发动机的机油容量只有1L左右，会直接影响其散热性能。另外，大部分摩托车采用风冷，汽车采用水冷，冷却效果差很多。摩托车即使水冷，由于尺寸问题，其容量也比汽车小，所以摩托车的散热受到一定的限制，导致冷却效果不同。
不同的上升力
摩托车的发动机转速与汽车不同，以80 km/h的相同速度行驶，以1.6L汽车为例，正常行驶下发动机转速约为1500~2800转/分，而150cc的摩托车约为6000~7000转/分，说明摩托车的发动机转速高于汽车。摩托车发动机的工作环境更加恶劣，这意味着发动机内部零件需要承受更大的工作压力，内部零件对机油产生更大的剪切力，因此对机油的润滑度、流动性和抗剪切性的要求要严格得多。
所以不建议用汽车油代替摩托车油。不是说摩托车油比汽车油好，而是各有各的用处，合适的才是最好的。如果真的没油了，一时半会儿没地方弄，汽车油还是可以临时应急用的，但最好不要长期使用。 汽车机油乳化的原因及解决 汽车机油能用在摩托车上吗?@2019
机油莫名其妙乳化了，应该怎么办？
我没太接触过AT车型。。。。。我只记得马六有两种变速箱油冷却器。。。。。修好这个坏掉的部件之后，最好把变速箱油全换掉。可以拆底壳换个滤芯。。。。。不过这种情况的变速箱乳化。。。。。我不知道是拆底壳换油还是循环机更好一些。
严寒冬季，很多车主会发现，发动机加油口上有白色乳状物，难道是机油乳化？对发动机有什么危害？要更换新机油吗？在此，带大家了解一下这种冬季时有发生的现象。
什么是机油乳化？
大家首先要明确“机油乳化”和“机油口积存乳状物”不是一回事，“机油乳化”简单说，是因为发动机里有水，导致机油和水混合后机油变质，机油本应起到的对发动机的润滑作用、清洁作用等大幅度下降，如果不及时发现会引起发动机损坏，存在严重安全隐患。
“加油口积存乳状物”是发动机燃烧后产生的高温油气混合凝结所致，只在加油口产生，在发动机加油口盖以及气缸盖罩内附着有白色乳状物，是一种正常的现象，尤其是在气温较低的冬季更易发生。该乳状物仅附着在这些部位，不会导致发动机内的机油发生乳化，也不会对发动机性能造成不良影响，继续维持现状使用不会存在问题。
所以广大车主朋友，发现加油口有白色乳状物时不要惊慌，有可能只是因为冬季气温低产生的“加油口积存乳状物”。检验发动机机油是否乳化最简单有效的方式就是查看机油标尺，如果机油标尺上也有乳化物，那才说明机油是真正的发生了乳化，此时发动机的油路和水轮混合，是严重的问题。会伴随发动机剧烈异响，其实无需抽出标尺观察，听声音就知道问题的严重性。
机油乳化和机油质量有什么关系？
二者无直接因果关系，机油乳化首先是因为进入水分，这与机油质量没关系，再差的机油不遇到水也不会乳化。至于进水的原因有很多，有可能是冷却系统有漏水的地方。如果说这个车型很多车都发现有乳化的现象，也可能是设计的问题，厂家应该会很清楚，只要剖析发动机的结构就可以知道了。具体进水的原因要靠专业维修人士检查得知。
机油乳化有什么危害？
正常情况下，发动机要靠润滑油的油膜起到润滑作用，若机油真的发生乳化现象，尤其是严重的完全乳化，那就无法形成油膜，会造成发动机干摩擦，磨损厉害。另外，机油变质，其清洁作用、防锈防蚀、减震缓冲、冷却降温等作用也就大打折扣，会造成发动机温度升高，甚至会导致腐蚀。
机油乳化怎么解决？
首先更换机油，并在更换前彻底清洁发动机。先洗外部、空滤室 、废气管、 发动机， 排气接头也要检查，在洗发动机内部时，有条件的也要清洁发动机机油池。彻底解决乳化现象发生，重点是找出发动机进水原因，这需要专业维修人员的检查。当然，平时自己也要养成好的用车习惯，每次用车的时候要先热车，其次更换适合自己车辆的机油。
以上就是关于那么机油乳化出现问题后应该怎么进行维修呢？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
