摩托车多年不骑,需要维修什么地方

   2022-10-24 03:36:01 网络330
核心提示:先换机油、汽油,再检查电瓶。给轮胎打气,检查轮胎是否漏气。其它更重要的是慢慢骑行,检查发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、电器系统是否异常,是否维修。希望我的回答对你有所帮助,谢谢!一台弯梁摩托车很久没骑,充完电池启动不了,怎么维修?如今

摩托车多年不骑,需要维修什么地方

先换机油、汽油,再检查电瓶。

给轮胎打气,检查轮胎是否漏气。

其它更重要的是慢慢骑行,检查发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、电器系统是否异常,是否维修。

希望我的回答对你有所帮助,谢谢!

一台弯梁摩托车很久没骑,充完电池启动不了,怎么维修?

如今夏季到了,温度也在持续不断的升高,摩友们的爱车很有可能会因为高温而出现异常的情况。那么如果出现故障该怎么维修呢?以下是我为你整理的摩托车维修的小技巧,希望能帮到你。

摩托车维修的小技巧

1、巧除油箱铁锈

摩托车的汽油箱内有铁锈是经常遇到的,如果不及时清除有可能堵塞油路,但是清理起来却很麻烦。可以找一根长30厘米左右稍能弯曲的小棍,在一头固定一块磁铁伸入油箱底部来回划动,然后拿出来清理掉磁铁上的铁锈。这样反复几次就可把铁锈清理掉。

2、巧洗摩托车化油器

摩托车化油器在使用中,化油器底部常淀有泥沙和水,影响车辆的正常行驶。以下介绍一种不拆化油器就可将其洗干净的妙法:先将油开关关上,用螺丝刀拧松化油器底部放油螺丝,将化油器内的燃油全部放光后,再打开油开关,待有油流出后,向节气门外壁的那根排废油管不停地吹气(或用打气筒打气)。此时,就会发现泥砂和水珠从化油器底部放油管喷射而出。如此重复几次,就可以将化油器浮筒内沉淀泥沙和水清洗干净。然后将底部螺丝拧紧,摩托车即可正常使用。

3、电镀件除锈

摩托车上的电镀件因磨损或被雨水浸蚀后,会有不同程度的锈蚀,严重时锈迹斑斑,既影响外观又损伤零件。可用一种不腐蚀镀层的除锈法除去。首先将醋酸铵(为白色粉状晶体,化工商店有售)放入等量清水中,待其充分溶解后加温至70℃左右,用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位,直至锈斑消失,然后用干布擦去残留溶液,电镀件即光亮如初。

4、链条的翻新使用

许多人对磨损严重的链条往往一换了之,其实链条磨损的只是一个方向。一根链条有四个方向完全可以变换使用,只要打开链条插销,将链条掉过头来重新装上,就如新链条一样好用。等到内圈的两个面都磨损了,还可以把链条拆开翻过来使内圈变为外圈,这样又有两个全新的面可以继续使用。当链条上的四个面都完全磨损后,再换新的也不迟。

5、103胶水的妙用

摩托车在日常使用过程中,由于各种原因很难避免某些零件损坏。例如,驾车摔倒或驾驶用力不当,都可能造成摩托车灯罩、护板等塑料和金属件断裂,螺纹滑丝更是常见的现象。而使用103高强度快速二合一胶水就可以将其快速修复,既省钱又省力。例如,修理螺纹滑丝操作时,先把滑丝孔里的铝屑和油泥清理、清洗干净,然后把103胶水均匀地涂在孔内壁上,把缸盖螺柱族人孔内固定2小时,即可正常使用。摩托车的护板。灯罩等塑料件损坏,按照使用说明书使用103胶水处理更是方便实用。但重要部件损坏则不能用这种方法修复,而要更换新的部件。

6、自制护盖橡胶垫

许多跨式摩托车的两侧护盖是靠护盖内侧的箭头状安装柱插入车体安装孔上的橡胶垫内,达到固定的目的。但由于护盖需要经常拆卸,很容易将橡胶垫拉裂或丢失,而这种小零件又不易配套,简单介绍如下:找一输液瓶子的橡胶瓶塞,根据安装柱的大小,用螺丝刀等税器在橡胶塞正中钻一孔,并适当去除一些橡胶,使得安装柱能够插入。然后将橡胶塞小端朝里塞入车体上的安装孔内(若孔小,可将橡胶小端沿纵向剪开一条缝),再将护盖装上即可。由于输液瓶塞材质好,弹性大,强度高,非常耐用。

电喷摩托车维护保养的七个小技巧

1、电喷车的燃油泵完全依靠汽油冷却和润滑,因此建议燃油量剩下1/4时就及时加注汽油,最好不要等到油量警示灯亮灯。

2、电喷系统部件均已作了防水处理,但仍不能直接用水冲洗。

3、使用低标号或劣质汽油会引起喷油器堵塞或喷油不畅!

4、严格按照产品使用说明书要求,定期到有资质的维修单位点检保养,包括更换可信品牌机油及滤芯。

5、电喷车起动前不需旋转油门“加浓”,起动时不必拧油门。

6、当电源打开时,不能随意拆、拔任何用电器和保险丝。

7、每月至少一次发动车辆,以防喷油嘴结胶堵塞。

摩托车的使用注意

1、不能长时间使用一个挡位或一种车速行驶

2、尽量不用高速行驶,特别是长时间高速行驶,同时还要注意时速一般不要超过40km/h

3、应避免油门全开

4、不要让发动机在超大负荷中行驶,避免造成发动机过热

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长期停放后的弯梁摩托车如果无法正常启动,除了蓄电池的原因以外,主要还和火花塞,化油器有直接关系。

一般情况下弯梁车都是有启动杆的,如果电启动无法工作,利用脚启动也是可以正常启动的,所以完全没必要纠结电启动能否正常工作。

当长时间停放的车辆无法启动时,首先应该检查的项目就是火花塞和化油器,因为车辆长时间停放后火花塞的点火性能和化油器的雾化效果就会下降,所以大部分情况下无法启动都是这两个部件造成的。

排除这种故障时首先应该检查火花塞点火情况,如果火花强劲有力,基本上可以判定就是化油器的问题,这时候只要对化油器拆解清洗,发动机就可以顺利启动。

如果火花塞跳火状况欠佳,应该检查一下高压火花如何,高压火花强劲有力,更换新的火花塞后发动机也是可以正常启动的,但如果高压火弱就需要检查一下点火系统,其中最有可能发生故障的元件就是点火器,所以只要更换同型号的点火器车辆也是可以正常启动的。

恩。得先排除下是不是电瓶的问题,我摩托前段时间就是充完电启动不了,检查后确定电瓶问题。

挂2-3档捏离合然后推着车跑起来,时速达到15以上松离合给油看能不能启动起来,速度越快越容易着车。

如果推不着的话,就可以考虑是不是化油器之类的小东西了。

如果是化油器车型,应该考虑清洗化油器,换机油,机滤,空滤,然后电路检查,有脚起动的空踩几下,没有启动杆的也可以大撑打起来,挂2档,转后轮试试看。

首先测量电池电压,清洗化油器,更换火花塞检查油路。如果电池损坏,可以借用外部电源启动。

看看是不是电瓶问题 在看看油 火花塞有没有淹

电瓶不行了 直接换电瓶吧 长久不用 就算带起来也不会长久 寿命不行

也有可能是其他的问题。太久没骑了,最好都检查一遍

最简单的方法 换辆车把 留着也没太大用

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