做加桩处理，加桩处理是将断桩废弃不用，在断桩附近另外加桩并重新修砌承台，因此造价较高，对周围环境影响较大甚至会进一步造成周围管桩出现新的断桩。在原管桩内部吊放钢筋笼并浇注混凝土，在原管桩外侧打入钢套管，在原管桩与钢套管所形成的夹层间吊放钢筋笼并浇注混凝土。
当地基土的上部土层较软或地表面较薄的硬土层下有较厚的软土层时，如打桩时不采取相应技术措施，桩基支脚直接站压在桩顶或桩顶土层上，形成对地表土层的挤压作用，硬将管桩推挤倾斜。
扩展资料
在原管桩内部吊放钢筋笼并浇注混凝土，利用起重机由桩顶将断桩部分拉直，扶正后，压桩至桩顶无明显回弹；吊放钢筋笼整体，根据桩体抗弯拉等要求布置钢筋，主筋在构造上为不少于6根直径14mm的HRB335钢筋。
钢筋长度为原管桩断裂位置以下1.5m至桩顶以上80cm，箍筋采用直径6mm的钢筋，在原管桩断裂位置50cm上下每隔10cm绑扎一道箍筋，在桩顶以下其余部分每隔30cm绑扎一道箍筋。
主筋底部焊接在直径比原管桩内径小2～4cm的圆形托板上，托板深入到原管桩断裂位置以下1.5m；在原管桩内部浇注混凝土，边浇注边震动，所述混凝土强度等级不得低于承台混凝土强度等级。
参考资料来源：知网—管桩断桩分析及处理方法
打桩打不下去怎么处理
另外桩的断桩的因素有很多。其中主要因素是有打桩过程中产生受力不均匀产生的脆性破坏。
施工时主要因素:由于桩垂直度偏差过大导致的折断锤击时瞬间冲力过大。桩头已到持力层继续锤击引起的刚性脆断。
防治措施采用重锤低击。低提重打。再就是保证桩的垂直度。其中桩的惯入度也要做好记录并分析是否到岩层是否继续锤击。
另外桩的质量也是核心性因素。
为什么打桩机钻头掉了非要派“水鬼”捞上来？不可以使用机器吗？
1.按地质报告应该能打但实际打不动了，不能继续强打，否则桩就会裂或断了，停下来查明原因。
2.地层较硬，桩长不够，满足不了设计要求，需要设计方出修改变更，更换桩型；或者采用引孔后再继续打，也就是在桩位先用螺旋钻钻出孔来，再把桩打下去。
1.建筑业口语中的“打桩”就是制作桩基础，桩基础就是桩和桩顶承台构成的深基础。
2.桩根据受力情况分为摩擦桩和端承桩。
3.摩擦桩是利用桩壁与周围的泥沙的摩擦来承受上部建筑结构的重量。
4.端承桩是将桩打到地下坚实的地层,并把上部建筑结构的荷载通过桩身传到坚实地层上的。
打桩机如何日常保养？
虽然科技发达了，但现在机器还无法能像人这么智能的胜任这项工作。工地上一台最贵的打桩机钻头才数千块钱到一万而已，但是这样的钻头如果不小心断裂掉进了深井，则至少需要花两万块钱请水鬼去打捞，如果不捞上来损失的就远远不止那两万块钱了。
有人可能会说，打桩机的钻头掉了再去买一个新的不就行了吗？花两万块钱请人去打捞一个价值几千块钱的东西，怎么看这都是一笔赔本的买卖啊，但事情并不是外行看上去的那么简单，只有内行人才明白其中的无奈。
打桩机钻头掉了为何非要捞上来
在打桩机所有的构造当中，底部钻头是最容易磨损和毁坏的部件，因为它承受了巨大的撞击力，而且钻头是安装在桩锤上面的，比一体化的东西更容易断裂，如果钻头断裂了，那麻烦就大了。当钻头断裂后掉进了深井里面，从外面非常难以打捞，因为它体积不大，混在打好的深井里面难以被找到，从外面打捞无异于大海捞针，所以在这种情况下会请“水鬼”打捞。
但是请“水鬼”的价格昂贵，打捞一次的价格一般在两万块钱左右，而且还不一定有人愿意干，因为这是一件非常危险的事情，风险和收益成正比这句话在这里体现得淋漓尽致！
这个时候可能有人会问：钻头掉进去了为什么非要打捞起来，如果不打捞起来对施工有什么影响吗？
答案是肯定的，断裂掉在里面的钻头一定要打捞起来，要不然就无法继续施工了，因为对于建筑物来说，地基是重中之重，如果地基不打好，工程验收无法过关，就算勉强过关，也会留下安全隐患。断裂的钻头如果留在深井里面，这样就使打好的地基无法达标，留下诸多隐患，这个时候就需要重新设计变更的方案，需要注意的是，并不是换一个地方重新打一个洞就行了，是需要重新去打所有的洞。
一个洞不达标其他打好的洞就都废了，这样的代价太大了！所以就要用到这个职业。
、打桩机日常保养维护1、每班保养（班前班后进行） （1） 每天作业之前，操作手要做到桩机的表面的清洁。需要加油的部位每天必须加油1-3次，使润滑的机件保持润滑。 （2） 清除设备上的泥土和污物。 （3） 检查紧固各部连接螺栓，检查主离合器、转向、水泵、风扇轴承、高压油泵、负重轮、托带轮的润滑及磨损情况，如有问题应及时处理。 （4） 及时处理液压系统渗漏和损伤情况。 （5） 清点整理工具，并擦洗干净。填写设备运转记录，做到字迹清楚、整洁、齐全、准确。 一级保养：（每工作120～150小时进行） 在完成每班保养全部工作的基础上进行。 （1）发动机部分： ① 拆洗空气滤清器、机油滤清器，柴油滤清网。放掉燃油箱沉淀物，清洗燃油箱滤网。 ② 检查更换主机曲轴箱润滑油，清洗呼吸器。 ③ 检查调整发电机皮带、风扇皮带的松紧度，润滑风扇轴承。 ④ 检查水泵有无漏水，清洗水箱外部的油污。 ⑤ 检查飞轮连接螺丝及连接带有无断裂，必要时更换。 （2）行走与操纵机构 ① 检查各变速箱及减速箱的润滑油面，按标准液位加足润滑油。 ② 检查负重轮、托带轮、驱动轮及半轴轴瓦并加足润滑油、脂。 ③ 检查调整履带松紧，全面扭紧履带螺栓。
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